Brek pad kenderaan boleh dianggap sebagai barang guna habis, kerana penggunaannya adalah sumber yang terhad. Lebih banyak anda menolak pada brek, lebih dekat hari apabila penggantian cakera brek akan menjadi tidak dapat dielakkan. Jika hari ini telah tiba, dan anda untuk sebab-sebab tertentu tidak dapat menghubungi pusat perkhidmatan, tatacara penggantian pad brek boleh dilakukan oleh diri sendiri. Ini memerlukan instrumen dalam bentuk satu set kunci golovochnyh 12, 14 dan 16. Selain berus besi. Jadi, bagaimana sebenarnya anda menggantikan cakera brek?
Pertama sekali anda perlu menyediakan kereta untuk golovochnym kekunci ini melonggarkan bolt roda, menggantikan jack kereta, menaikkan kereta dan berpusing semua bolt, keluarkan roda. Membersihkan penggantungan berus besi daripada melekat kotoran. Sebaik sahaja kereta itu disediakan, anda boleh mula untuk hapus. Tetapi sebelum anda mula untuk melakukannya, ia adalah diperhatikan: jauh lebih mudah untuk menggantikan pad pra dengan betul ditemui roda, dan ini bermakna, jika kerja yang berlaku pada roda kiri, anda perlu longgarkan roda ke kanan sehingga ia berhenti - dan, sebaliknya, apabila bekerja pada roda yang betul . Dengan cara ini, kami membuka caliper. Membuka caliper tidak sukar, kerana ia berlangsung hanya satu bolt terletak di bahagian paling bawah. Longgarkan bolt dan kami letakkan di atas permukaan yang bersih untuk mengelakkan pencemaran dengan pasir. Meningkatkan caliper dan berhati-hati mengambil pad lama.
Kami cuba untuk tidak merosakkan penutup, kerana pemasangan - ia perlu diletakkan kembali ke tempatnya. Di sana, di pad brek perlu Squeaker (plat), diperlukan untuk Untuk membuat rattle bunyi apabila blok datang ke rosak. Her menembak juga, tetapi tidak sangat berhati-hati dengan keperluan beliau, kerana ia akan digantikan dengan yang baru. Seterusnya datang operasi berat. Ada boleh menjadi keadaan seperti itu: jika anda meletakkan pad baru, caliper di tempat duduk tidak boleh. Berdasarkan ini, kita tekan omboh di dalam silinder. Kita perlu tekan pada dua omboh pada masa yang sama, atau dengan menekan satu (yang akan pergi mudah), bergambar berdekatan. Anda boleh menolak tombol atau utama, tetapi lebih baik untuk melakukannya dengan jari anda. Kadang-kadang ia perlu dan jara daripada cakera brek. Selepas piston lemas, memasang pad baru, jangan lupa untuk meletakkan tampalan. Seterusnya, meletakkan squeaker baru ke tempat yang lama, dan tutup gelangsar. Sebelum anda mengikat bolt, ia adalah perlu untuk meluruskan dan menyelaraskan Bellow, tidak membenarkan habuk untuk mendapatkan di atas gunung. Sekarang diskrukan bolt dan mengetatkan tegas.
Selepas di atas pad gantian akan dibuat pada cakera brek lain, roda dimasukkan ke dalam tempat. Itu sahaja. Dan penggantian ini cakera brek, tidak boleh tanpa sebab dianggap sebagai selamat selesai. Ia tidak perlu untuk melambatkan pembaikan seperti memakai cakera brek boleh menyebabkan akibat yang tidak begitu menyenangkan. Yang telah dibuat penggantian cakera brek akan mengelakkan berlakunya kemalangan. Pada masa yang dilakukan pemeriksaan teknikal untuk mengenal pasti masalah ini tidak akan menjadi sukar. Hanya dengan cara ini boleh menjadi benar-benar pasti - perjalanan akan selamat.