MiG-23 - Interceptor, tidak termasuk dalam cerita

MiG-23 dan gagal untuk menukar sebelum ini direka MiG-21, walaupun ia telah dicipta khusus untuk tujuan ini. Sebab-sebab ini beberapa, tetapi sebahagian besar daripada mereka terdiri dalam fakta bahawa ia memasuki perkhidmatan dengan Tentera Udara Soviet ketika Perang Vietnam hampir berakhir, dan konflik bersenjata di mana beliau mempunyai peluang untuk mengambil bahagian, tidak dapat membuka kunci potensi penuh mesin ini.

Reka bentuk pesawat yang terkandung hampir semua ciri-ciri inovasi pesawat pejuang pertengahan hingga tahun enam puluhan lewat abad kedua puluh. pereka umum Artem Ivanovich Mikoyan dipinjam untuk MiG-23 lubang udara boleh laras di "Phantom", rabung berkenaan dgn perut untuk meningkatkan kawasan mempunyai mekanisme perubahan yang membolehkan untuk dilaksanakan tanpa apa-apa risiko untuk mencederakan mereka landasan, dan yang paling penting - sayap boleh menukar sudut sapu 16-72 darjah. Ciri ini ketara mengurangkan berlepas dan mendarat kelajuan, ia hanya 250 km / h dan dengan itu panjang VPD boleh menjadi agak kurang. Di samping itu, ada kemungkinan untuk terbang pada ketinggian yang sangat rendah, yang meningkat sikap diam untuk radar musuh.

Kedudukan sayap, di mana menyapu 45 °, yang dimaksudkan untuk muslihat kelajuan tinggi pertempuran udara, ia membolehkan peningkatan sebanyak muatan kuasa untuk struktur kerangka pesawat udara.

Akhir sekali, jumlah sisihan sayap berkenaan dengan garis membujur fiuslaj, di mana sudut 72 °, digunakan untuk penerbangan supersonik, kelajuan yang boleh mencapai dua ribu kilometer sejam.

MiG-23 telah dicipta oleh skim ini dengan pesawat udara bersayap sepasang sayap yang tinggi, yang, seterusnya, terdiri daripada dua bahagian. Kemasukan fiuslaj menyokong kurungan alih itu, yang menetapkan transduser kedudukan skru, menerima kuasa dari gear dan pemacu hidraulik.

ciri-ciri penerbangan baik, termasuk pejuang baru yang dijanjikan mempunyai masa depan yang besar, lebih-lebih lagi, ia sentiasa dinaik taraf, bahawa, secara amnya, ia adalah ciri-ciri semua pertempuran pesawat. Meningkatkan peralatan di atas kapal, untuk menukar reka bentuk kerangka pesawat udara. Puncak kesempurnaan adalah pengubahsuaian MiG-23 JLH, yang terkandung dalam dirinya semua ciri-ciri reka bentuk asal, digabungkan dengan pencapaian asas teknikal dan elektronik pada zamannya.

Penyertaan dalam banyak peperangan dan konflik lewat abad kedua puluh telah pun bermula pada tahun 1974, apabila Tentera Udara Iraq digunakan pejuang terkini Soviet sebagai pesawat serangan kejutan dalam operasi terhadap pemisah Kurdish. Apa-apa permohonan di ketuanan udara penuh membuatkannya mustahil untuk menilai sifat-sifat berjuang MiG-23, maka anda boleh melakukan teknik yang lebih mudah. Walau bagaimanapun, semasa konflik Syria-Israel berlaku dogfights. Dua kemenangan dalam Tentera Udara Syria direkodkan dalam akaun juruterbang menguruskan sarap ini, bagaimanapun, tidak memberikan bukti dokumentari, tetapi Israel tidak menafikan, tetapi tidak mengesahkan fakta ini. Keadaan yang sama berulang pada tahun 80-an semasa pertempuran di langit Lubnan. Pada tahun 1980 beliau memulakan perang Iran-Iraq, di mana memerintah maklumat kacau-bilau, dan setiap pihak mencatatkan kemenangan seberapa banyak yang dia mahu.

Di Afghanistan, MiG-23 telah digunakan secara jelas untuk tujuan lain, dia, tidak seperti Su-25 terbukti, tidak dianggap sebagai serangan.

Lain peperangan di Afrika, Asia dan Timur Tengah juga menunjukkan keunggulan beliau. Terperangkap di pelupusan 'Migi' rakyat Amerika tidak menambah kejelasan, dan salah seorang daripada mereka telah menyebabkan kematian Robert Bond, yang cuba dia "melakukan perjalanan".

Walau bagaimanapun, jumlah mengesankan negara untuk mendapatkan dan mengendalikan pesawat MiG-23. Photo boleh dilihat di Internet dan di dalam laman penerbitan bercetak, sering digambarkan dengan ini pengesanan mesin Sensor menandakan negara yang paling eksotik.

Di Rusia, pesawat ini telah pun dikeluarkan daripada duti pertempuran, dan baki salinan dipelihara.