Papan pemuka Vaz-2109: rendah dan tinggi. Tuning papan pemuka Vaz-2109

Panel instrumen, dipasang pada Vaz keluarga kesembilan, diperbuat daripada teknologi tinggi tenaga menyerap plastik dalam ketebalan 3 milimeter. Perlu diingat bahawa pada masa ini terdapat beberapa Vaz "torpedo." Di barisan pemasangan selepas pertengahan tahun 90-an beliau menghasilkan "sembilan", yang menetapkan papan pemuka tinggi Vaz-2109. Dia kecil sehingga sekarang. Ironinya, panel terakhir telah membuat bunyi lebih kurang daripada satu yang telah dipasang selepas itu. Tetapi hari ini bukan tentang itu. Dalam artikel ini, kami akan memberitahu anda bagaimana untuk membuat papan pemuka penalaan Vaz-2109 dan bagaimana ia dibongkar.

memuktamadkan latar

Penjelmaan terbaik unsur penalaan akan maklumat penghalusan dalaman skala instrumen, iaitu penggantian pencahayaan standard pada diod. Pemilik baru Vaz bernasib baik - mereka cahaya yang terletak di dalam panel. Sama lama "sembilan" telah diterangi luar, mewujudkan kesan penjimatan tertentu. Dan ia tidak kelihatan sangat sukan. Menukar lokasi dari luar untuk dalaman adalah agak nyata. Untuk ini, anda perlu plat cahaya memancar, wayar dan pita elektrik.

Sebagai dimuktamadkan lampu dashboard Vaz-2109? Untuk memulakan, kita perlu mengeluarkan soket kereta, sebelum ini dinyahtenagakan atas kapal mesin rangkaian dan pengikat untwisted lapisan. Ini akan dibincangkan secara terperinci dalam bahagian "Cara untuk menghapuskan papan pemuka Vaz-2109 rendah dan tinggi," katanya. Untuk cahaya tuju pada diod dalam trim, ia adalah perlu untuk membuat ceruk Beberapa di permukaannya. Ini boleh dilakukan dengan menggunakan besi pematerian atau pisau panas.

Bekerja dengan komponen LED

Selepas membuat lubang boleh beralih kepada pencahayaan yang paling. Dia kita akan terletak di kedua-dua kereta asing, iaitu, dari dalam. Perkhidmatan khusus, kos perkhidmatan ini beberapa ribu, jadi untuk menyimpannya, kami akan melakukan sendiri.

Seperti yang kita telah dinyatakan sebelum ini, lampu kami akan dibuat atas dasar jalur konvensional LED. Kami potong menjadi beberapa keping seragam. Hasilnya, kita mesti mempunyai trek beberapa dengan 3 diod setiap satu. Untuk pencahayaan seragam menjadikan reflektor foil. Tachometer dan meter kelajuan, kita memerlukan 3 keping pita. Pada unsur-unsur lain (julat tahap bahan api, suhu penyejuk dan lain-lain) adalah mencukupi untuk satu keping.

sila ambil perhatian

penggantungan ditubuhkan tidak tergesa-gesa untuk buang kerana ia akan menerangi anak panah skala instrumen. Tetapi ia boleh dinaik taraf. Untuk melakukan ini, tampal di tempat lampu LED jalur. Ramai pemilik kenderaan mengatakan bahawa cahaya lebih cerah, jadi diod tambahan ditampal filem dubbing. Jika tidak, anda boleh menggunakan penanda hitam - hasilnya akan sama. Dalam kes ini penapis standard tetap di tempat, dan bayangan latar yang lembut dan seragam dengan putih dan biru.

Apa yang perlu dilakukan seterusnya?

Lagi latar bersedia untuk disambungkan kepada plat kenalan standard latar. Jangan lupa tentang kekutuban - kita menentukan ia terlebih dahulu. Secara pilihan, anda boleh membeli seorang pemandu khas untuk LED kuasa. Dengan itu, anda sedikit menstabilkan voltan bekalan.

mengenai anak panah

Pada peringkat ini, kami panel papan pemuka Vaz-2109 juga hampir dimuktamadkan. Ia kekal hanya untuk menguji fungsi LED dan memohon voltan DC 12 V. Bagi penembak, mereka perlu-Tentukur semula, dan ia adalah lebih baik untuk menggantikan khas, yang diketengahkan dalam lampu berasingan di sebelah paksi. Sebagai alternatif kepada menetapkan sebahagian nominal "puluhan" panel, yang juga diterangi dari dalam.

papan pemuka hurai Vaz-2109 (panel yang lebih rendah)

Mengikut arahan, untuk benar-benar membuka soket, kita perlu melakukan banyak manipulasi. Apabila kerja-kerja ini dilakukan dalam susunan tertentu. Pertama dibongkar Pemanas kawalan tombol 3, dan kemudian menukar unit kipas dan pemasangan skru bilah konsol tengah. Selanjutnya, dari suis belakang PTF diputuskan Pad dengan wayar, suis kord "geng kecemasan" dan dua di tingkap defroster belakang. Selepas blok dikeluarkan dari suis dan pencahayaan lampu kolam rokok yang lebih ringan.

Lagi unscrewed 4 pengancing panel kawalan skru pemanas dan visor 2 dengan papan pemuka bolt. Kemudian dimampatkan klip spring dan dikeluarkan dari badan panel instrumen kelompok. Dipetik dan kabel speedometer. Kemudian dikeluarkan jalur putih dari kelompok instrumen dan hos ekonometrik sesuai. Terputus dari bacaan speedometer menetapkan semula jangka kabel. Setelah dikeluarkan blok merah dengan wayar.

Dalam langkah seterusnya mahir lampu hydrocorrector Nut, beralih dayung dan stereng sendiri. Selepas menetapkan kedudukan kunci pencucuhan "1" dikeluarkan peranti pelindung, dan diekstrak lanjut jalur dengan wayar dari kunci pencucuhan.

Sebagai lagi mengeluarkan papan pemuka Vaz-2109? Selepas itu, tiub itu dibawa keluar lajur stereng bersama-sama dengan pencucuhan. Untuk menarik keluar tombol untuk daya tarikan yang perlu untuk menarik "kebocoran." Lagi dikeluarkan bolt dan unsur-unsur rod peredam diri mereka, memegang plat dengan cepat di sebelah kanan dan kiri. Segala-galanya pada peringkat papan pemuka Vaz-2109 ini (rendah) berjaya diekstrak! Pemasangan semua unsur-unsur penting sama dengan penyingkiran secara terbalik.

Bagaimana untuk menghapuskan papan pemuka Vaz-2109 tinggi?

Ia akan kelihatan seolah-olah dua buah kereta yang sama - Vaz 1994 dan 1996 tahun model. Walau bagaimanapun, struktur panel hadapan agak berbeza, jadi algoritma akan merombak sesuai.

Jadi, di mana mula kerja?

Mengeluarkan papan pemuka tinggi bermula dengan penyingkiran lapisan hiasan stereng. Seterusnya ia adalah perlu untuk longgarkan nut roda supaya bahagian hadapan itu siram dengan akhir aci tiang. Tetapi jangan keluarkan kacang sekaligus. Roda stereng pada "sembilan" sangat ketat pada slot dan pada pergerakan mendadak itu, terjun dari jadual, boleh menyebabkan lebih banyak kecederaan.

pukulan tajam sekeping tangan kehilangan fastenings dan akhirnya dikeluarkan. Lagi unscrewed 6 rendah ruangan penutup bolt. Bahagian terakhir dengan menghadapi suis pencucuhan dikeluarkan sepenuhnya di luar. Begitu juga, kami meneruskan kes atas. Selepas itu, aci dikeluarkan dari asas dan dua pad terpisah daripada wayar isyarat bunyi. Kemudian rantai diekstrak rentetan dari pengelap dan sistem mesin basuh, serta memutarkan tuil dan pencahayaan.

Selepas menarik keluar "tercekik" dikeluarkan dari pemegang rod dan diambil papan pemuka konsol. Kemudian dikeluarkan pemegang rokok yang lebih ringan, ashtray, pen dan suis kipas dan kawalan pemanas (anda boleh cuba untuk mengungkit mereka tolak pemutar skru). Selepas itu, begitu juga dikeluarkan hydrocorrector, suis lampu dan unsur-unsur lain.

Apabila ia datang kepada panel instrumen dan kabel speedometer dikeluarkan, keluarkan pad merah dan putih dari sistem kawalan kelompok instrumen dan atas kapal. Kemudian, putuskan sambungan suis pencucuhan dengan "berat", injap kawalan pembukaan dan lampu rod panduan. Sendiri panel pemasangan skru di kedua-dua belah lapisan. Selepas panel instrumen semula (VAZ-2109 "Samara") akan berada dalam kedudukan yang bebas daripada kenderaan.