Pemasangan isyarat maklum balas dan permulaan: ciri-ciri, cadangan, harga

Peningkatan kerumitan sistem perisian automotif perlindungan ditentukan dan kecenderungan untuk segmentasi sistem kawalan akses. Dalam satu tangan, pemaju menawarkan paket secara langsung isyarat dalam perwakilan klasik mereka, tetapi di pihak yang lain - sistem telematic, di mana pengguna boleh mengawal fungsi pratetap. Dalam kes memilih digabungkan penyelesaian setup maklum balas isyarat ini dilakukan berdasarkan beberapa aspek struktur dan operasi. pemilik kereta mempunyai lebih banyak peluang untuk kegunaan fleksibel dan dioptimumkan alat keselamatan tanpa sekatan, yang boleh mengambil tempat dalam melengkapkan isyarat sistem telematik baru yang telah sedia ada.

Apa yang membezakan permulaan sistem dan maklum balas?

Autorun adalah ciri yang membolehkan operasi jauh atau automatik termasuk enjin. Ciri ini amat popular di kawasan sejuk, kerana ia secara langsung muka dengan pemanas kenderaan. Di samping itu, pengurusan unit kuasa, oleh itu, menyediakan kawalan yang berkesan mesin, menghalang rampasan dan risiko. Dalam versi moden kereta penggera maklum balas jenama terkenal seperti Pandora atau Starline mencadangkan kelulusan awal daripada pilihan ini dengan objektif immobilizer biasa, kerana ia boleh menjadi penghalang untuk mula jauh kereta.

Tidak kurang menarik dan isyarat maklum balas. Ia menyediakan bukan sahaja pertukaran arahan dengan pengguna, tetapi juga unsur-unsur multitasking dialog untuk membuat pelarasan halus untuk status semasa. Dan pesanan dilakukan melalui saluran yang disulitkan, yang menghapuskan kemungkinan campur tangan pihak ketiga. Untuk meningkatkan kebolehpercayaan hubungan tetapan isyarat dan maklum balas dan menyediakan auto melaksanakan syarat-syarat khas untuk penempatan dan konfigurasi antena yang lengkap. Melalui penerima, dan akan digunakan untuk komunikasi. Sebagai saluran boleh digunakan, dan komunikasi selular, dan sistem navigasi GPS.

ciri-ciri khas

Tidak seperti unsur-unsur isyarat pengurusan keselamatan telematic tradisional dan mengadakan peruntukan bagi kemasukan komponen tambahan. Ia telah berkata bahawa untuk penghantaran data yang cekap, antena khas, tetapi di samping itu ia juga bersepadu dan sensor. Satu set pengesan berbeza-beza bergantung kepada paket isyarat. Tetapi selalunya ia termasuk sensor kejutan, sensor suhu, dan sebagainya. D. Satu lagi ciri yang berbeza pemasangan isyarat dan maklum balas, adalah kemungkinan menganjurkan infrastruktur tanpa wayar. skim klasik sambungan komponen melibatkan penggunaan pendawaian konvensional, operasi, termasuk voltan dalam lembaga 12 V. Sebaliknya, kompleks moden komponen menyambung melalui penyegerakan wayarles. Walau bagaimanapun, kerana kelemahan ini jenis sebatian yang, antara lain, dan ketidakstabilan, banyak pengeluar enggan radio dan lebih suka dipercayai CAN-muka.

Bersedia untuk pemasangan

Tidak kira apa kaedah untuk menyambung komponen utama penggera akan dikuasakan oleh kuasa automotif. Oleh itu, adalah penting untuk masa pemasangan terus untuk menyediakan pek bateri kepada terminal, dan secara amnya melengkapkan pendawaian. Perhatian khusus harus diberikan kepada penebat kabel. Tidak ada urat terbuka dan kawasan yang rosak. Semua keperluan elektrik berada dalam keadaan optimum. Juga, pemasangan penggera dengan maklum balas dan permulaan memerlukan, di mana mungkin, telah diperhatikan suhu dan kelembapan rejim di tempat-tempat meletakkan peralatan dan kabel baris. Oleh itu, ia mungkin diperlukan dan kerja-kerja tambahan adalah untuk mengasingkan badan kenderaan.

Penempatan unit kawalan pusat

Ia adalah komponen utama yang merupakan kandang kecil dengan banduan di dalam mikropemproses dan penyambung untuk sambungan. Adalah disyorkan untuk ditetapkan di tempat, tersembunyi dari mata prying. Sebagai contoh, jika penyerang memutuskan untuk meneroka kawasan pedalaman melalui kaca, matanya tidak seharusnya terperangkap atau unit pusat atau bahagian-bahagian lain sistem. Mengikut arahan, pemasangan isyarat dan maklum balas hendaklah dijalankan di bawah papan pemuka. Jika boleh, ia tidak akan diperlukan untuk mengintegrasikan modul ini di belakang badannya, tetapi untuk mengelakkan sebarang hubungan terus dengan elektronik kenderaan lain.

Memasang antena, sensor dan siren

antena akan bertindak sebagai penerima isyarat, bagaimanapun ia perlu diletakkan lebih dekat ke luar, tetapi di dalam kabin. Adalah lebih baik untuk membuat penginapan di kawasan atau cermin depan belakang. Mengikut arahan pemasangan isyarat maklum balas dan, khususnya, penerima dibawa pergi dari unsur-unsur logam terdedah. kaedah pendawaian dipilih mengikut ciri-ciri struktur - dengan pendakap, perkakasan atau pengapit khas.

Sirena terletak di dalam petak enjin. Ia mesti tenggelam dalam jarak dari sumber haba dan tanduk turun minum air di luar atau memasuki badan. Bagi sensor, mereka diletakkan mengikut skim yang melibatkan tertentu yang ditetapkan. maklum balas penggera yang biasa dilakukan dengan tangannya sendiri, supaya meliputi semua titik akses fizikal ke mesin - menggunakan pengikat sama, pita pelekat dan gam pembinaan, boleh dipasang pada sensor tingkap sebelah dalam petak enjin, pintu, dan sebagainya ..

menyambung komponen

Dalam kebanyakan kes sambungan dilaksanakan dengan cara tiga-terminal penyambung yang standard. Pengawal pusat dan antena siren dihubungkan dengan pek bateri. Lagi khas unit kawalan geganti boleh berkomunikasi dengan unit fungsi lain, termasuk sensor, kabin mikrofon, siren, dan lain-lain .. D. Kelemahan-kelemahan skim ini dianggap sebagai bergantung kepada bateri. Oleh itu, pakar-pakar mengesyorkan ditadbir dalam infrastruktur dan bateri sandaran, lebih bahawa pemasangan penggera Kadar maklum balas dalam kes ini akan meningkat hanya sedikit yang - model bajet boleh digunakan dari 2-5000 Rub.. Perkara utama adalah bahawa kapasiti tidak kurang daripada 7 A / h, dan voltan - 12 V. Di samping itu, melalui penyambung khas untuk geganti dan garis disuap dari bateri simpanan.

sambungan motor kepada sistem

Unit kuasa menyediakan operasi kawalan input, yang biasanya bertanggungjawab bagi kabel merah dan biru. Secara langsung atau kawalan direalisasikan oleh penjana isyarat atau tahosignalu. Rantaian, yang memasuki kabel juga mesti mengekalkan isyarat denyut berkadar dengan kekerapan revolusi enjin. wayar akan disambungkan kepada penjana, jadi permulaan arahan enjin perlu dikawal bergantung kepada voltan pada indeks output dari saat permulaan. Pada peringkat ini, ia mesti disediakan dan litar immobilizer bypass dengan yang penggera kereta moden muka dengan maklum balas. Pemasangan kerenggangan elektrik yang akan mengawal start enjin, dengan cara yang sama dan menyediakan makan arahan starter. Bahawa antara pasukan ini dan fungsi yang mengunci immobilizer yang tiada konflik, perisian atau tetapan berikut saling diselaraskan algoritma kedua-dua sistem tanpa percanggahan dalam isyarat.

Pengeluar dan harga

Selain daripada syarikat-syarikat ini Pandora dan Starline membangunkan kompleks isyarat pelbagai fungsi juga pengeluar terlibat Scher-Khan, Alligator, KGB, dan sebagainya. D. Di bawah jenama-jenama ini keluar nyenyak dalam kualiti dan pada masa yang sama sistem penggera murah dengan maklum balas. Harga, pemasangan dan set fungsi biasanya dikaitkan - bersama-sama dengan pemasangan satu set standard ciri-ciri dan pakej purata boleh kos kira-kira 15-20 ribu.

model Premium dengan kawalan telematik menawarkan lebih banyak ciri-ciri. Sebagai contoh, berfungsi dalam kes ini boleh ditambah dengan alat navigasi maju. Mengesan dan Penjejakan kaunter - hanya sebahagian daripada opsyen yang ditawarkan oleh maklum balas isyarat ini. Harga, pemasangan dengan nuansa dan kehadiran kemungkinan baru dalam kes ini, juga mempengaruhi antara satu sama lain sebagai faktor - kit premium sudah akan kos kira-kira 30-40 ribu.

kesimpulan

Dengan semua kelebihan sistem penggera, kompleks telematik keselamatan terkawal, mereka mempunyai satu kelemahan utama - kerumitan teknikal dan berfungsi. Dalam kes ini, sejauh mana keberkesanan sistem akan beroperasi, ia hanya bergantung kepada kualiti pemasangan dan persediaan. Oleh itu, pemilik berpengalaman mengesyorkan segera percaya kegiatan ini kepada profesional. Berapa pemasangan penggera dengan maklum balas dalam sesuatu perkhidmatan yang khusus - ia adalah satu isu kontroversi, tetapi pemasangan sebuah peringkat kemasukan menetapkan standard untuk kos purata 5-8000 untuk dibenarkan oleh simpanan, jika kita membuat pemasangan lengkap mereka sendiri.? Juga persoalan ciri-ciri individu. Tetapi memihak kepada pemasangan sendiri adalah hakikat bahawa majoriti pengeluar penggera kereta membangunkan komponen dengan cara yang tidak akan beroperasi dengan sambungan mustahil dari segi fizikal.