Penggantian sendiri minyak dalam penghantaran manual

Roda gear terdiri daripada kepelbagaian elemen berputar. Ia gear dan aci. Sebagai enjin pembakaran dalaman, ada mempunyai sistem pelinciran sendiri. Di manual ia adalah sedikit berbeza. Di sini, minyak tidak melaksanakan fungsi penghantaran tork. Ia semata-mata "dicelup" gear semasa putaran. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa ia tidak memerlukan penggantian. Nah, mari kita lihat sama ada anda memerlukan perubahan minyak dalam transmisi manual, dan bagaimana untuk membuat tangan mereka sendiri.

Sama ada untuk menukar sama sekali? mengenai portal

Manual operasi pengeluar sering tidak mengawal hayat perkhidmatan pelincir. Menurut mereka, minyak di dalam kotak dipenuhi untuk hidup. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, kehidupan gris dalam kotak mekanikal 60 ribu kilometer. Selepas masa ini, minyak mula kehilangan pesat hartanah mereka. perubahan produk dan menggabungkan keseluruhan pengeluaran dengan gear - cip. Ia kemudian bertindak sebagai kasar, mengurangkan aci sumber dan gigi.

Kegagalan untuk menggantikan minyak dalam transmisi manual boleh membawa kepada kegagalan pesat kotak gear. Ia adalah penting bukan sahaja untuk mematuhi peraturan-peraturan, tetapi juga untuk memeriksa tahap kira-kira dalam penghantaran secara berkala. Jika pusat pemeriksaan "berpeluh" dan mempunyai jalur-jalur ciri, gear dilincirkan rosak. Beri perhatian khusus kepada ini apabila meletakkan kereta di lif.

Tanda-tanda yang menunjukkan keperluan untuk menggantikan

Salah satu ciri ciri - gearchange ketat. Jika tahap minyak adalah rendah, atau ia tidak wujud, ia tidak lama lagi akan menjadi hum tertentu apabila memandu. Ia boleh muncul pada satu, atau sekaligus pada semua gear.

Tetapi dalam mana-mana ia adalah perlu untuk melihat perbatuan. Jika ia baru membeli b / kereta, pakar-pakar mengesyorkan untuk segera melakukan pembedahan itu. Supaya anda menolak kemungkinan kesalahan yang berkaitan dengan pembangunan gigi.

Apa yang perlu memilih dan berapa banyak untuk mencurahkan?

Seperti diketahui, kelikatan minyak penghantaran adalah lebih tinggi daripada motor. Apabila memilih cecair baru diperlukan mengikut saranan pengeluar. Yang kelikatan untuk memilih, apabila menggantikan minyak transmisi manual? "Fokus", sebagai contoh, beroperasi pada pelincir 75W-90.

Satu lagi soalan yang kerap - berapa banyak yang anda perlu mengisi? Di sini pendapat menyimpang pengguna jalan raya. Jika ia adalah perubahan minyak kotak gear manual "Ford Focus", anda perlu membeli 2 liter cecair. Pada "Nissan" kereta boleh digunakan sehingga tiga liter. Jika anda membuat perubahan manual minyak kotak gear "Kia Rio" dalam kotak yang penuh dengan sehingga 1.9 liter.

kelikatan adalah salah satu yang paling optimum untuk 75W-85 kelas keempat API. Bagi pengilang, banyak bergantung kepada jenama yang dipercayai:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

harga

Kos minyak mungkin berbeza dengan ketara. Oleh itu, produk asal dari syarikat "Ford" dengan kelikatan 75W-90 adalah bernilai 1000 Rubles setiap liter. "Honda" melancarkan pelincir dalam jumlah 4 liter. Ia boleh dibeli dengan harga 2800 Rubles. Terdapat cara generik lebih murah. Sebagai contoh, hasil daripada "Mannol" dengan kelikatan 75W-90 adalah bernilai 890 Rubles setiap 4 liter. Pengilang mendakwa bahawa ia adalah satu gris sejagat. Ia boleh digunakan untuk kebanyakan kotak gear manual moden.

Alat dan Aksesori

Penghantaran terletak di tempat yang jauh. Oleh itu, penggantian minyak transmisi manual ( "Opel" adalah atau BMW, tidak penting) perlu dijalankan pada lif atau lubang tontonan. Akses ke longkang leher boleh diperolehi hanya dari bawah.

Juga, kita perlu satu set kunci hex. Atas kereta "Nissan" plug longkang dipintal kekunci "14", dan pengisi leher - "12".

Dan yang paling penting - ia adalah kapasiti. jumlah itu hendaklah sekurang-kurangnya dua liter. Anda boleh menggunakan tin lama minyak motor (ia dikira pada 4-5 liter), memotong "flap" dia di sebelah. Selain itu, anda perlu picagari. Mereka kita akan mendapat minyak baki (kerana mereka sangat padat).

Bermula

Jika penggantian minyak dalam penghantaran manual dilakukan dalam kesejukan, pakar-pakar mengesyorkan untuk memanaskan cecair dalam kotak. Untuk melakukan ini, anda perlu memandu beberapa kilometer pada kereta (hanya menaiki, kerana "neytralke" gear tidak berputar).

Selepas itu kami meletakkan kereta di lubang melihat dan mula bekerja. penggantian minyak dalam transmisi manual bermula dengan penyaliran cecair lama. Jadi, mengambil tangan satu set kekunci hex dan longgarkan palam. Ia terletak dengan cara yang sama seperti dalam gambar di bawah.

Seterusnya, kami menggantikan bekas yang kosong dan tunggu sehingga minyak lama sepenuhnya bergabung dengan kotak. Ambil perhatian bahawa cecair yang sangat likat. Setelah tamat 10 minit, walaupun penghantaran dibanjiri 1.2 liter kekal lagi 20 peratus pelincir. Oleh itu, mengambil tangan picagari pam keluar dan memaksa dia keluar dari kotak.

Lagi menutup lubang longkang dan lulus ke ruang hood (mengeluarkan dari kereta lif itu, jika digunakan). Sekarang kita perlu untuk mengisi cecair baru ke dalam penghantaran. Kita dapati leher dan longgarkan dalam sepana hex yang sama. Untuk kemudahan, kami menggunakan picagari dengan hos. Oleh itu, kita akan mencurahkan minyak pelincir yang akan dicurahkan. Memerhatikan tahap minyak.

Ia perlu diletakkan di tepi bahagian bawah kawasan itu. Selepas itu, memutar leher dan mengeluarkan alat-alat di tempat. Pada peringkat ini, perubahan minyak dalam penghantaran manual berjaya.

Pada pendapat pengguna jalan raya memandu di gris baru dirasai dari kilometer yang pertama. Pemindahan termasuk mudah, kotak tidak bising pada kelajuan. Walau bagaimanapun, ini hanya berlaku apabila peraturan-peraturan yang tertakluk.

Dalam kes-kes maju, proses gear kemusnahan sudah tidak dapat dipulihkan. Mungkin, minyak baru akan mengurangkan bunyi dan mencuci pengeluaran. Walau bagaimanapun, ini tidak mengembalikan keutuhan gigi, yang bekerja "dalam kering". Di sini, keadaan akan berubah hanya penggantian mesin atau komputer kerja.

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk bebas menukar minyak dalam penghantaran mekanikal. Seperti yang anda lihat, proses ini agak mudah dan memerlukan set minimum alat. Untuk masa depan, membuat nota dalam buku log yang perlu diingat, melalui apa tempoh masa yang anda perlu menukar minyak.

penggantian tepat pada masanya pelincir dalam penghantaran mekanikal - jaminan operasi yang stabil dan berterusan semua komponen dan unsur-unsurnya. Terdapat kes di manual "tinggal daripada" sehingga 600 ribu kilometer tanpa pembaikan tunggal. Tetapi ia adalah lebih baik supaya tidak mencuba.