Pembaikan bahagian bawah kereta - keperluan

Mana-mana bahagian kereta adalah untuk dipakai. Ini juga terpakai kepada casis. Dengan memakai pramatang ia adalah sebahagian daripada menunggang lebih lebam: lubang, sekatan, busut, dan lain-lain Kegagalan boleh membawa kepada keadaan kecemasan yang tidak dijangka di jalan raya. Oleh itu, pembaikan casis kereta - seperti prosedur penting dalam kehidupan setiap pemandu.

Pada masa ini, semua kenderaan moden, termasuk sistem suspensi mereka mempunyai ciri-ciri prestasi yang stabil dan boleh dipercayai dalam semua keadaan operasi. Penggunaan teknologi tinggi - bukan sesuatu yang luar biasa dalam dunia hari ini. Casis - adalah struktur kompleks yang terdiri daripada banyak bahagian yang unik, setiap yang melakukan peranan penting dalam pergerakan kereta. Ia adalah struktur ini menganggap semua kejutan dan kesan dari lubang-lubang dan jalan berlubang. Oleh itu Chassis paling terdedah untuk dipakai.

Mengenai bagaimana diservis casis bergantung kepada keselamatan kenderaan secara umum. Serviceability langsung memberi kesan kepada keselesaan, pemanduan dan kestabilan mesin apabila memandu. Dari semasa ke semasa penggantungan itu tertakluk kepada beban yang tidak dapat dibayangkan jatuh ke dalam lubang (yang tidak umum dalam turapan kami). Salah satu gerakan ini boleh membawa maut untuk seluruh casis.

Oleh itu, diagnosis yang tepat pada masanya dan pembaikan casis - sifat-sifat penting dalam kehidupan setiap pemandu. Satu-satunya cara untuk menyelamatkan kereta dari kegagalan lain, serta melindungi kehidupan mereka dan kehidupan penumpang. Ia juga perlu dipilih dengan teliti stesen penyelenggaraan (SRT), kerana bagaimana kualiti akan dilakukan kerja paip bergantung kepada tingkah laku lagi dari kereta.

Pembaikan bahagian bawah kereta yang kadang-kadang disertai oleh roda kaki keluar. Pelarasan ini hendaklah dibuat di atas kaki khas dengan bantuan peralatan profesional. Penjajaran memberi kesan kepada pengendalian kereta itu, dan juga keseragaman haus tayar. Apabila pelarasan yang tidak betul pada mesin boleh dilihat di beberapa tempat ", mengerumit-off" tayar. Ini menunjukkan bahawa ia adalah perlu untuk membaiki casis kenderaan itu atau membuat penjajaran.

casis rosak boleh membawa kepada akibat yang paling tidak menentu: mengurangkan hayat perkhidmatan bahagian-bahagian lain, ia mula pengurusan yang tidak terkawal sehingga akibat daripada kecemasan dan pembaikan besar. Pakar-pakar mengesyorkan mengambil diagnosis kenderaan setiap 15 ribu kilometer.

Bagaimana untuk melindungi diri anda daripada casis kegagalan pra-matang

Terdapat peraturan mudah yang ramai pemilik kenderaan juga sedar, tetapi tidak melaksanakan - pengurangan ini dalam kelajuan atas jalan berlubang. Ia perlu sebagai kerap yang mungkin untuk mengelakkan serbuan di pelbagai penyelewengan, yang mana penggantungan anda untuk "terima" Operasi yang panjang dan bebas masalah. Nah, jika perlanggaran di pit tidak dapat dielakkan seberapa banyak yang boleh, cuba untuk mengagihkan beban pada roda. Dalam kes sedemikian, banyak statistik dan dinamik akan memberi tumpuan kepada tahap yang sama. Peraturan-peraturan ini mudah akan membantu untuk menangguhkan pembaikan casis kereta selama bertahun-tahun, yang jauh menjimatkan perbelanjaan wang anda pada kerja-kerja produk mahal.