Penghantaran dokumen: jenis dan reka bentuk

Dalam organisasi pengangkutan kargo yang berbeza kedua-dua di negara kita dan di luar salah satu daripada proses mengikat adalah pembentukan dan penyediaan beberapa sekuriti tertentu. Mereka yang diangkut terus ke beban, adalah maklumat pelbagai rupa kepada jenis, kuantiti dan kualiti komposisi kargo diangkut dan membawa data tentang pengirim dengan penerima - orang yang akan membeli satu atau kargo yang lain. dokumen tersebut adalah konsep umum dipanggil kertas penghantaran. Walau bagaimanapun, mereka juga dibahagikan kepada beberapa kumpulan. Oleh itu, jenis utama dokumen penghantaran - adalah:

• dokumen pengangkutan;
• rekod kewangan;
• kelulusan.

Pengangkutan kertas konsainan

Dalam artikel ini, kita akan mempertimbangkan kategori teliti pertama sekuriti, mereka penghantaran dokumen, atau bil muatan. Tanpa pengangkutan mustahil. Ia melibatkan sahabat perbuatan penting. Bergantung kepada jenis kenderaan yang di dalamnya bagasi akan diangkut, invois boleh berbeza-beza mengikut bentuk dan kandungan. bentuk khas menyumbang untuk lalu lintas rel, maritim dan penerbangan, tetapi kebanyakan kertas disediakan untuk tujuan pengangkutan melalui jalan raya, oleh itu lebih sedikit secara terperinci memberitahu tentang rang undang-undang pengangkutan dengan lori, yang diluluskan dalam bentuk yang menurut Tambahan № 4 kepada "Peraturan pengangkutan barang-barang melalui jalan raya."

Ini surat angkutan dikeluarkan sekurang-kurangnya dalam jumlah tiga salinan penghantar kargo. Ia ada salinan utama bagasi kedua diserahkan kepada penerima, dan juga ketiga, - pengangkut. Jika perlu, bilangan salinan boleh ditingkatkan. Jika dibuat mengangkut bagasi yang ada di harta peribadi seseorang, akan menyediakan satu autocarrier invois.

Menandatangani dan kandungan dokumen

Daftar Pengguna invois ini dan autocarrier bagasi, memastikan meterai mereka sendiri. Apabila dihantar di dalamnya penyebutan mengambil carrier bagasi, yang ditandatangani oleh pemandu yang mengambil bagasi. Forwarder di hadapan rekod pemandu dalam jisim konsainan dan kuantiti tempat kargo, keadaan, kaedah pembungkusan dan pengedap data. Ditunjukkan, di samping itu, tempoh penerimaan untuk pengangkutan bagasi.

Dokumen-dokumen penghantaran hendaklah termasuk suatu senarai semua dokumen lain bagasi yang disertakan: .. Sijil, sijil kualiti, manual, kebenaran, dan lain-lain pengangkutan kargo mempunyai segala peluang untuk memohon pengangkutan pelbagai mod, di mana perintah itu melibatkan pelbagai jenis kenderaan. Dari pesawat sehingga eretan anjing. Walau bagaimanapun, pengangkutan darat masih yang paling terkenal. Pada masa yang sama mendokumenkan akauntan mereka menghasilkan banyak masalah. Mereka perlu mencari penyelesaian dalam bidang undang-undang pengangkutan. Sementara itu, walaupun pihak berkuasa menyelia tidak mampu untuk menyesuaikan selok-belok. Ini menunjukkan pengalaman penjelasan rasmi yang tidak terkira banyaknya.

pilihan pengangkutan yang boleh diterima

Untuk mengangkut komoditi dan barangan sebenar, syarikat itu mampu untuk mengeksploitasi pengangkutan individu, yang muncul dalam bahagian utama wang - atau sewa mereka. Dan boleh menandatangani kontrak awam yang mempunyai organisasi pihak ketiga atau ahli perniagaan individu untuk menyediakan perkhidmatan pengangkutan. Walau bagaimanapun, jika kedudukan loading bagasi dan tempat penghantaran yang dinyatakan dalam perjanjian itu yang terletak di negara-negara yang berbeza, maka digunakan Konvensyen mengenai Kontrak untuk trek Antarabangsa pengangkutan kargo, yang telah membuat kesimpulan di Geneva pada tahun 1956. pengangkutan seperti dalam artikel ini kita tidak akan menganalisis secara terperinci.

Siapakah yang terlibat dalam pengangkutan

perkhidmatan pelanggan tidak secara peribadi, terus dibekalkan oleh kenderaan pengirim untuk loading. A carrier - seseorang yang hanya mempunyai perkhidmatan yang agak intensif buruh, - organisasi pengangkutan. Keperluan utama jenis ini organisasi - membawa bagasi ke penerima, pengesahan kepada pelanggan. Hasilnya adalah sama seperti pengangkut. Walau bagaimanapun, bagi pembawa perbuatan-Nya bukan hanya membawa bagasi peribadi, atau membuat kontrak (khususnya, bil muatan untuk pengangkutan) dengan syarikat penerbangan lain. Dia sedar pelbagai tindakan ketambahan, untuk memastikan pengangkutan barangan. Sebagai contoh, penyediaan produk untuk pengangkutan, memindahkan bagasi daripada pengangkut pertama dakwaan kedua pengangkutan sekuriti, pendaftaran dokumen perkapalan, insurans dan prestasi formaliti kastam.

Haulier sama, kecuali pengangkutan, membawa hanya memuatkan dan memunggah kerja. Jika pengirim, pengangkut memberikan fungsi uncharacteristic, maka perkara itu boleh campur tangan di mahkamah di mana kontrak pengangkutan akan terus dilatih semula. Sudah tentu, ini boleh dilakukan dalam rangka pertikaian itu, ekonomi atau cukai.

Di pasaran pengangkutan jalan membuat tawaran perkhidmatan yang pelbagai dan perantara. Mereka menunjukkan bantuan dalam pelaksanaan tertentu "berkaitan" prosedur tanpa menerima terma rujukan untuk misi muktamad - penghantaran bagasi kepada penerima. Selalunya ia perlu berurusan dengan wakil-wakil. Tujuan akauntan - untuk memastikan pengangkutan nilai komoditi bahan sekuriti yang berkaitan, termasuk dokumen-dokumen penghantaran, berdasarkan yang syarikat itu tanpa rasa takut boleh memotong cukai dan dibentangkan untuk mengambil kos cukai untuk hasil. Untuk ini, ketua akauntan diperlukan untuk memahami asas-asas tindakan motor.

Dokumentasi kargo

Keputusan dan perintah kerajaan Rusia muncul merupakan sebahagian daripada undang-undang perakaunan schetovodnom (Perkara 3 Undang-Undang Persekutuan "Pada akaun schetovodnom" nombor 129). Akibatnya, TN - adalah tindakan awal benar-benar semua rakan sejenayah pengangkutan komersial - pengirim, pembawa dan penerima. Gunakan TN dikhaskan surat yang tidak terkira banyaknya kepada Kementerian Kewangan. Walaupun ia jawapan kepada pembayar cukai tertentu.

Pada set teras masalah - kekurangan pemahaman tentang perbezaan "TH" dan konsep "surat angkutan". Tetapi untuk membina dokumen yang sesuai, anda perlu memahami dengan tepat dan memahami maksud segala bentuk yang sedia ada dalam dokumen.

Ciri-ciri VT pada sampel tertentu

Katakan peniaga untuk menghantar produk kepada pelanggan mengupah pengangkut. Untuk pendaftaran tindakan peniaga, beliau menggunakan invois untuk beberapa bentuk bersatu Torg-12. Dan mengangkut ia mempunyai overhead motor - mereka penghantaran dokumen. Sementara itu pengangkutan autocarrier tidak menyatakan barang, dan barang, dan pihak yang sama. terus daripada barang-barang yang dihantar ke destinasi mengikut bilangan, kepelbagaian dan kualiti itu tidak dilaksanakan. Bekas dan pembungkusan bagi produk individu tidak boleh dianggap, mereka tidak dapat dilihat. Oleh itu, "transformasi" barangan dalam kargo khas - adalah prosedur ekonomi yang berasingan dan agak sukar, yang merupakan tanggungjawab daripada saudagar-pengirim.

Torg-12: mengisi peraturan

Merujuk kepada bentuk trading-12. Ia menunjukkan tempoh pembentukan dan senarai barang-barang dalam nama-nama dan unit-unit, di mana mereka muncul dalam akaun penjual. Pada tarikh ini perkara yang disenaraikan ditinggalkan dalam peniaga saham jumlah simpanan atau jika diperintahkan selainnya oleh pelanggan tertentu.

Di bahagian kiri bawah lelongan 12 rasmi saudagar pengenalan (orang yang dibenarkan tuntutan bagasi dan ketua akauntan) mengesahkan pengubahsuaian produk dalam bagasi. Peringkat akhir dicirikan dengan memeriksa berat badan dan jumlah tapak (tempat). Maklumat ini ditulis dalam n. 3, yang mengandungi bil muatan untuk pengangkutan. Tarikh di bahagian kiri bawah lelongan-12 mentakrifkan masa pemindahan bagasi kepada pengangkut. Ia menguatkan lagi tandatangan peniaga rasmi di kargo «percutian yang diperlukan dibawa / dihasilkan." Ambil perhatian bahawa autocarrier menandatangani penerimaan bagasi hanya dalam TN.

Istilah dalam Bahagian bawah kanan lelongan 12 merujuk kepada tarikh penyerahan semua barang-barang, dan tidak barang. Dari sudut pandangan saudagar, tidak kira siapa ia mengambil bagasi: pengguna secara langsung, penerima atau ejennya (mengikut kuasa wakil). Pengisian daripada syarat untuk menjadi satu-satunya - "Georgia pakai" (jika bagasi yang diserahkan kepada wakil) atau "Cargo mengambil penerima" (tandatangan ini disahkan oleh meterai pengguna). Prop yang tidak sedar, melintasi di dalam dokumen itu. Dan bagaimana penyampaian bagasi kepada peguam kepada prinsipal (pelanggan-penerima) pada masa depan - peniaga-pengirim tidak terpakai.

barang Pos dikreditkan pelanggan membuat keluar dengan menggunakan di setem lelongan-12. Salinan Torg-12 dengan cetak setem dia hendaklah kembali kepada peniaga. Pada masa yang sama, contoh penjelasan tentang maksud dan perbuatan penerimaan dan pemindahan perkhidmatan pembawa, yang ditandatangani oleh orang yang diberi kuasa (penerima) daripada hujung laluan pengangkutan.

Dalam tajuk perdagangan-12 menyumbang prop "surat angkutan (isu, hari dan masa tertentu)." Dan pada masa kini TH n. 4, "Penyokong pengangkutan kertas". Ia mengesahkan nombor dan tarikh pembentukan Torg-12, dan juga beberapa salinan, merayu kepada pengguna. Bilangan menyokong kertas kepada peniaga VT juga mempunyai keupayaan untuk menyambung dan invois.

jika sampel diperlukan Torg-12

Rupa-rupanya, TH-12 dan didagangkan dapat dipisahkan. Oleh itu Torg-12 menghuraikan sepenuhnya pada subjek pengangkutan. Bersama-sama, kedua-dua dokumen penting adalah bersamaan dengan nota konsainan. Di samping itu, rang undang-undang berasingan diberikan tidak memberi peluang untuk menentukan apa sebenarnya syarikat itu mengangkut. Dalam Sec. 3 "Nama barang-barang" titik penghantaran TN (biasa) Nama bagasi, dan bukan "perakaunan" produk data. Akibatnya, dokumen seperti invois bagi barang-barang, tanpa kehadiran mereka tidak menjamin kriteria pematuhan Torg-12 permohonan n. 1, Art. 252 Kanun Cukai.