Peraturan perjalanan bulatan. Roundabout. Kaedah-kaedah baru jalan

Semasa di jalan raya, semua orang bertanggungjawab terhadap pelaksanaan peraturan lalu lintas, tidak kira sama ada pemandu atau pejalan kaki itu. Dari integriti kita bergantung kepada kehidupan orang lain. Semua orang tahu bahawa gangguan yang sedikit boleh membawa kepada kematian. Oleh itu, simpang dan pergerakan sekeliling gelang menyebabkan kesukaran bagi majoriti pengguna jalan raya.

Definisi gerakan membulat

Di bandar-bandar dan di jalan raya di antara mereka sering mungkin untuk melihat persimpangan dengan gerakan membulat. Menurut SDA, ia adalah persimpangan jalan raya, lalu lintas kereta yang dijalankan dalam bulatan, lawan jam.

Oleh bulatan sering dikaitkan daripada tiga kepada lima jalan raya.

Tanda-tanda, tanda-tanda dan isyarat

Pergerakan dalam bulatan secara mandatori ditunjukkan tanda-tanda. Ia adalah di dalam lintasan jalan diselaraskan dengan tanda-tanda yang digunakan dan petunjuk tambahan dipasang. "Pergerakan pekeliling", yang berdiri di pintu masuk, oleh itu, merupakan satu persimpangan. SDA menyediakan varian persimpangan pekeliling yang tidak mengandungi tanda-tanda dan tanda-tanda lain. Ini adalah kejadian yang agak biasa di trek. Peraturan perjalanan bulatan tanpa tanda-tanda dan simbol adalah sama seperti untuk persimpangan tidak dikawal.

Dalam beberapa kes, perjalanan Bulatan dilengkapi dengan lampu isyarat. Tetapi ini adalah pengecualian daripada peraturan itu. Apabila muslihat memandu kenderaan orang adalah bertanggungjawab untuk memasukkan isyarat menghidupkan kenderaan, ia dibaca sebagai peraturan SDA. Arah gerakan membulat termasuk membina semula satu band yang lain, supaya isyarat diperlukan, kerana jika tidak, anda mungkin menjadi pengasas kemalangan jalan raya. Juga jangan lupa tentang isyarat giliran di pintu masuk dan keluar dari gelanggang.

Pilihan yang paling popular - ia adalah satu pergerakan bulat dan tanda bahawa ia mewakili. Bagi pemandu, ini bermakna bahawa cincin yang digunakan peraturan tangan kanan. Iaitu, kereta sudah mula bergerak dalam bulatan, mempunyai kelebihan berbanding memasuki, yang merupakan penghalang di sebelah kanan.

Skim seperti ini mempunyai sehingga 2010 bulatan. SDA tahun-tahun berikutnya telah dipaksa untuk memasang tanda-tanda tambahan. Ia adalah perlu untuk menukar arah pergerakan itu, bergantung kepada beban seksyen jalan raya. Oleh itu, kita mula meletakkan tanda-tanda keutamaan. Ini telah bertambah baik dan mengawal pergerakan pengangkutan jalan.

Tanda-tanda "memberi laluan" dan "jalan utama" hendaklah ditubuhkan di bandar, sebelum memasuki gelanggang. Dalam beberapa kes, kedua digunakan bersama dengan tanda yang menunjukkan laluan. Dalam keadaan ini, anda perlu lebih berhati-hati dan mengambil kira setiap arah.

Terdapat gabungan tanda-tanda "Circular gerakan" dan "memberi laluan." Untuk lulus cincin dengan betul dan tanpa insiden, ia adalah perlu untuk merayu kepada SDA. Dan kaedah-kaedah perjalanan bulatan memberitahu kita bahawa gabungan tanda-tanda ini mempunyai kenderaan motor kelebihan yang ada di gelanggang, dan memasuki perlu berhenti dan mereka memotong.

Pintu masuk ke gelanggang. band Pemilihan

Peraturan-peraturan yang tidak mengandungi butiran yang berasingan, yang mengandungi kaedah-kaedah perjalanan bulatan di pintu masuk.

Sebelum anda berhenti oleh bulatan, pemandu kenderaan adalah bertanggungjawab untuk terlepas semua pejalan kaki.

Semua orang ingat item SDA yang mengandungi maklumat mengenai membuat giliran. Iaitu, sebelum membelok kiri atau kanan, serta keperluan untuk mengambil giliran untuk band yang melampau. Pengecualian kepada peraturan ini adalah bulatan. Oleh itu, pemandu kenderaan tidak perlu berdiri di lorong kanan sebelum memasuki gelanggang. Memanggil persimpangan pekeliling berikut dari band ini di mana ia bergerak sebelum ini. Anda tidak perlu dibina semula. Iaitu, jika anda sedang bergerak ke lorong kiri pada gelang dikehendaki memasukkan dan band ini dan apa-apa lagi. Lagipun, jika anda lihat patut di pintu masuk untuk menyesuaikan diri dengan hak yang melampau, ia adalah penuh dengan kecemasan.

Ada kemungkinan bahawa di bulatan pada bahagian jalan raya, yang terletak di hadapannya, jumlah siri pergerakan tidak akan sepadan. Oleh itu, kaedah-kaedah perjalanan Bulatan memaksa anda terlebih dahulu dibina semula dalam lebar jalur yang diperlukan. Katakan pilihan untuk membina semula sudah di gelanggang, tetapi dalam kes ini, mengambil baris paling kiri hanya akan dibuat selepas anda terlepas pengguna jalan raya yang lain.

Pergerakan cincin

Sebelum memasuki bulatan yang anda perlu mengikuti dengan teliti watak-watak yang ditubuhkan, kerana mereka menentukan peraturan jalan raya di gelanggang.

Selalunya, pekeliling jalan persimpangan keutamaan. Walau bagaimanapun, tidak semua kawasan lain adalah sekunder. Oleh itu menghafal tanda-tanda dan ikut arahan mereka.

Untuk mengelakkan menyusahkan pengguna jalan raya yang lain, dan tidak menimbulkan keadaan kecemasan, mengambil bulatan yang ketat di lorong, tiada gelung dan tiada pemotongan pemandu lain.

belok kanan

Apabila membelok ke kanan perlu berhati-hati. Sebelum permulaan gerakan itu, pastikan bahawa kenderaan jiran mengalah kepada anda cara. Sebelum beralih keperluan untuk mengambil lorong kanan, sentiasa mengambil kesempatan daripada isyarat perubahan. Jauh lebih awal untuk mengurangkan kelajuan sebelum gerakan itu.

muka kiri

Membuat giliran kiri, pada dasarnya, seperti mana-mana gerakan lain, anda mesti tegas mengikut peraturan jalan raya. Untuk melancarkan, pemandu perlu mengambil lorong paling kiri ini. Jika anda mempunyai dua baris pada giliran cincin bermula dari kiri dan mendekati keperluan untuk mengambil lorong kanan dan menyelesaikan gerakan itu, beralih kiri.

keadaan sukar bulatan mempunyai tiga band. Oleh itu, apabila anda membina semula anda perlu bergerak ke kanan dua kali. Ini akan memerlukan berhati-hati dan berhati-hati. Pastikan anda soberly menilai kemahiran mereka dan jelas sedar keadaan di persimpangan.

kaedah yang diterangkan dibenarkan untuk memandu melalui bulatan, jika ia tidak dipasang tanda-tanda atau tanda-tanda yang dilekatkan yang dibaca pada susunan yang berbeza pergerakan. Pasti, memandu gelanggang, melihat, dan tidak mengabaikan peraturan jalan raya.

lurus

Majoriti persimpangan bulat adalah jalan bersebelahan. Ia perlu mengambil kira pemandu untuk betul mengira trajektori kenderaannya di gelanggang. Dalam kes apabila cincin lebih daripada dua lorong untuk perjalanan, cuba untuk memilih barisan tengah. Pada dua lorong pusingan untuk mengambil kedudukan yang paling berfaedah untuk anda, dengan mengambil kira semua nuansa. Berada di jalan utama, memastikan bahawa sepanjang jalan raya berlalu. Dalam keadaan yang bertentangan, iaitu mengambil jalan yang menengah, pastikan untuk terlepas kereta-kereta lain mempunyai keutamaan ke atas kamu.

Dalam keadaan di mana anda diperlukan untuk menyeberangi bulatan melalui, varian yang mungkin apabila anda menginap di lorong yang betul. Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes, pergerakan sukar daripada kenderaan lain, iaitu lorong yang betul adalah perlu bagi pemandu yang berada di barisan tengah, kiri untuk bergerak. Oleh itu, untuk mengelakkan sebarang keadaan kontroversi dan kemalangan, ia lebih baik hanya cuba untuk menduduki barisan pusat.

Jalan keluar cincin

Sebaik sahaja anda telah diselesaikan pintu masuk ke bulatan dan memandu di atasnya, ia adalah masa untuk memeriksa keluar yang betul dari gelanggang.

Kebanyakan guru mengajar memandu untuk bergerak turun dari persimpangan pekeliling sekaligus dalam jalur yang sama, yang terlibat di gelanggang. Walau bagaimanapun, ini bukanlah penyelesaian yang betul. Lagipun, mengikut peraturan jalan raya, meninggalkan bulatan yang dilakukan di lorong kanan. Jika anda tidak mempunyai masa untuk menyesuaikan diri untuk keluar dari gelanggang, kemudian perlahan untuk membolehkan kenderaan di sebelah kanan anda, dan kemudian membina semula kanan.

Pelanggaran dan tips untuk pemula

Jika anda tahu kaedah-kaedah perjalanan Bulatan, lalu lintas di ia tidak akan menjadi untuk anda untuk bekerja.

Tips:

• Sebelum setiap giliran atau membina semula semestinya diperlukan untuk memasukkan isyarat seterusnya. Jadi, anda memberi peluang kepada pengguna jalan raya yang lain untuk melihat di mana anda akan pergi.
• Ingat bahawa stop oleh Bulatan dibenarkan dengan mana-mana band, tetapi hanya dibenarkan untuk meninggalkan hak yang melampau.
• Perlu diingat bahawa bulatan dibenarkan untuk mengatasi. Hentian mekanikal yang sah kepada kenderaan pada jarak lima meter dari gabungan cincin dan jalan utama.

Kesilapan yang paling biasa:

• Kekeliruan dalam jalur. Memandu di talian yang bertentangan.
• pemandu tidak mengambil kira keutamaan pengguna jalan raya yang lain dan tidak ketinggalan mereka.
• Menghentikan suatu kenderaan motor di persimpangan jalan pekeliling di tempat yang salah.
• Keluar dari cincin utama di jalan dari tengah-tengah atau baris paling kiri.

Setiap pelanggaran boleh dihukum. penalti yang dikenakan kepada pemandu, daripada denda penggantungan lesen.

Arah gerakan membulat di bawah peraturan baru

SDA, yang mula berkuat kuasa, tiada perubahan ketara dan perbezaan mengenai persimpangan bulat. Walau bagaimanapun, tidak menjadi pengasas kemalangan jalan raya, anda harus sedar semua inovasi.

Arah gerakan membulat, di bawah peraturan baru, tukar dalam takrif manfaat. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, semasa tanda "Beri cara", "Pergerakan tanpa berhenti adalah dilarang" keutamaan telah bergerak bersama-sama kereta cincin. Dalam kes lain, yang beroperasi peraturan lama "penghalang ke kanan."