Pekeliling gerakan: persimpangan pilihan perjalanan

Bagi kebanyakan pemandu, terdapat situasi lalu lintas di mana mereka berasa tidak selamat. Salah satu daripada isu-isu bermasalah adalah gerakan membulat. Peraturan peruntukan bagi beberapa keadaan asal, di mana tindakan pemandu akan berbeza dengan ketara.

Saya berfikir bahawa tidak boleh dianggap sebagai gerakan membulat di hadapan lampu isyarat, kerana tindakan pemandu yang jelas, keadaan seperti ini tidak menyebabkan banyak kesulitan. Oleh itu, kita memberi perhatian khas kepada kes persimpangan lintasan setara dan tidak sama rata, dengan kehadiran tanda keutamaan atau tanpa mereka, penyelesaian yang membina yang tidak menyediakan untuk memberi isyarat peranti.

persimpangan bersamaan

melintas jalan raya tanpa tanda-tanda keutamaan dipasang, serta kekurangan perbezaan yang signifikan antara permukaan mereka dipanggil persimpangan setara. Perintah laluan yang mengawal selia peraturan jalan raya pergerakan. Pekeliling gerakan tanpa tanda-tanda keutamaan juga sesuai definisi ini. Ketika menyeberang persimpangan ini, anda perlu memberi laluan kepada semua kenderaan yang melalui sebelah kanan, serta trem, tanpa mengira arah pergerakannya. Tetapi dalam mana-mana ia adalah perlu untuk memantau keadaan lalu lintas, kerana masih terdapat pemandu yang keliru di pihak atau hanya tidak tahu peraturan memandu di jalan raya.

persimpangan yang tidak sama rata

Melintas jalan, didahului oleh tanda-tanda keutamaan, dipanggil persimpangan yang tidak sama rata. Untuk jenis ini juga berlepas dari kawasan bersebelahan, kilometer dan tempat letak kereta. Di samping itu, persimpangan jalan raya dengan salutan kualiti yang berbeza juga tidak persimpangan yang tidak sama rata.

Dalam hal gerakan membulat adalah perlu untuk mempertimbangkan dua senario:

1. jalan di mana keutamaan diberikan kepada cincin bulat;

2. jalan di mana keutamaan diberikan kepada aliran masuk.

Mari kita kaji lebih sedikit secara terperinci setiap daripada mereka. Dalam kes di mana keutamaan diberikan kepada bulatan, pemandu apabila memasuki persimpangan sama adalah bertanggungjawab untuk memberi laluan kepada sesiapa sahaja yang bergerak dalam satu bulatan. Hanya selepas jalan yang bebas, dia mempunyai hak untuk pergi di jalan raya dengan bulatan dan sudah mempunyai kelebihan berbanding ahli-ahli lain.

Jika, bagaimanapun, keutamaan yang diberikan kepada jalan raya, yang termasuk di dalam bulatan, kemudian pemandu apabila memasuki dia tidak wajib untuk memberi laluan kepada pengguna jalan raya yang lain kecuali trem dan kenderaan tujuan khas dengan termasuk berkelip beacon.

Mengetahui semua peraturan-peraturan dan prinsip-prinsip untuk bertindak balas kepada keadaan yang baru muncul, mana-mana pemandu boleh mengelakkan kemalangan dan perlanggaran di jalan raya, di mana gerakan membulat disediakan. Ini akan melindungi bukan sahaja beliau, tetapi juga kepada pengguna jalan raya yang lain, termasuk kedua-dua pemandu dan pejalan kaki. Di samping itu, pengetahuan itu akan mengurangkan kegelisahan dan tekanan di persimpangan sudut masing-masing. Dalam kes ini, ungkapan "pengetahuan - kuasa" kelihatan sangat relevan dan berkesan.