Prapemanas DEFA: panduan pemasangan, ulasan, harga

Di kawasan-kawasan yang lebih sejuk dengan musim sejuk menggunakan kenderaan masalah-masalah yang meruncing disebabkan pembekuan loji tenaga dan bateri. Pemilik kenderaan menghadapi apa-apa kesukaran dalam cara yang berbeza, sebahagian besar daripada mereka pada kesulitan mereka sendiri.

Cuba untuk menjimatkan sistem pemanasan moden, beberapa pemilik kereta akhirnya berhadapan dengan masalah yang lebih serius dalam bentuk baik pulih enjin. Mengurangkan risiko-risiko ini membolehkan preheater DEFA, dibentangkan di pasaran dalam variasi yang berbeza. Pembangunan syarikat ini adalah faedah dan oleh pemilik kereta biasa, dan profesional dalam masyarakat.

maklumat umum mengenai pemanas DEFA

Sebagai standard, preheater adalah penjana haba. Mereka padat, pemasangan fleksibel, memudahkan operasi dan kecekapan. Sekurang-kurangnya, kualiti ini adalah kebanyakan model DEFA.

Prinsip operasi peranti berdasarkan haba menjana bateri. Proses penjanaan disediakan oleh pembakaran bahan api dalam ruang kecil atau elektrik. Tanpa pengecualian, semua DEFA model pemanasan elektrik melaksanakan 220, dan pemaju menjamin tahap yang lebih tinggi daripada keselamatan untuk rangkaian jalan tempatan. Namun, ia adalah penting untuk ambil perhatian bahawa peranti tidak terlibat dalam kerja enjin.

Mengaktifkan fungsi pemanas berlaku oleh algoritma yang dipilih oleh pengguna. Ia boleh diprogramkan mod pemanasan - sebagai contoh, setiap malam pada selang masa tertentu. Atau pemilik kereta itu sendiri selama satu jam setengah sebelum berlepas termasuk sistem yang membawa unit kuasa sedia untuk digunakan.

Bagi permintaan untuk alat-alat ini, adalah berfaedah untuk menggunakan mereka walaupun tidak ada risiko kegagalan enjin pada pelancaran - sederhana sejuk, oleh itu, mempunyai kesan negatif ke atas mana-mana Janakuasa. Sebaliknya, pemanas autonomi mengurangkan voltan dengan motor dan asas unsurnya, mengoptimumkan penggunaan bahan api, serta merangsang ia untuk menyediakan potensi kuasa yang tinggi.

peranti jenis

Fleksibiliti dalam integrasi pemanas adalah disebabkan, pertama sekali, pelbagai dan pelbagai reka bentuk struktur. Keluarga produk boleh didapati peranti peristalsis, kon, hubungan dan sebagainya. D. Pengelasan ini menyediakan bahagian dan tempat dan kaedah pemasangan. Sebagai contoh, terdapat model yang menyediakan minyak pemanas dalam unit kuasa, udara sejuk.

Hos spesies model tradisional disepadukan ke dalam bulatan kecil atau sistem penyejukan utama. Selain pengubahsuaian ini, dan bekalan pengeluar pam cecair khas. Yang penting dan kenalan peranti yang menyedari elektrik pemanasan enjin kerana patut selesa dengan hangat tenaga kesan langsung. Elemen pemanasan adalah dalam kes ini dipenuhi dengan aluminium, yang seterusnya membolehkan peranti sesuai dengan baik ke pusat pemanasan. Sekarang anda boleh pergi ke penerangan yang lebih terperinci teknologi pemasangan.

Memasang flange Pemanas dan bebenang

Pertama sekali ia adalah perlu untuk menilai kemungkinan asas pemasangan itu sendiri pemanas untuk sasaran perkhidmatan. Kemudian, proses kelihatan seperti ini:

1. Jika pemasangan contoh, laman web yang paling sesuai dibersihkan daripada kotoran, minyak dan kasar mencapai ke tahap yang mungkin.
2. Lagi tapak pemasangan teknologi dibentuk, yang akan mewakili satu bentuk rencana tunas. Ia membawa keluar jenis tiub, dan di tempat di mana anda memasang. DEFA mencadangkan mengerahkan usaha sedikit apabila ia diskrukan, dan menambah minyak penyelenggaraan dalam jumlah yang kecil di kawasan sentuhan.
3. Integrasi kepala bekerja dalam paip yang terbentuk adalah penting terutamanya untuk menilai bagaimana padat kehendak unsur kemasukan, kerana walaupun kelegaan sedikit dalam garis penetapan membuat pemanas tidak cekap.

Pemasangan model dengan bar spacer

Model data ditubuhkan pada sistem penyejukan supaya unsur-unsur spacer mempunyai sisi dalaman akan flush berkenaan dengan blok silinder.

Perbezaan utama antara jenis ini model pemanas dengan thread adalah bahawa fungsi pengancing memainkan hanya topang unsur. Dan jika penetapan dalam kes bekas direalisasikan dalam perjalanan skru, tetapi kali ini ia akan menjadi pengapit Plug, yang dijalankan selepas mendarat kepala di tempat.

Sistem ini menyediakan pemanasan elektrik enjin lebih dipercayai dalam erti kata bahawa ia melibatkan integrasi yang ketat peranti penyertaan. Walau bagaimanapun, melekat keluar dari sisi tupang kembali berada dalam kedudukan yang salah boleh merosakkan motor atau bahagian bersebelahan.

Menetapkan model termostat

Kehadiran termostat tidak asasnya tambahan penting, tetapi untuk meningkatkan fungsi penyeliaan, ia perlu dipasang. Satu lagi perkara yang tidak selalu mempunyai kemungkinan teknikal keputusan itu. Pemasangan yang sama dilakukan pada hos atau bah penyejuk. Perkara utama adalah bahawa garis, yang akan inset, meningkat kepada enjin, dan tidak pergi ke dia betul melintang.

Sebagai pemanas autonomi, termostat dipasang di tempat plug siap. Jika tidak, anda akan perlu untuk melaksanakan tapak penggerudian dengan pembongkaran kesesakan lalu lintas. Prosedur untuk memasang kerumitan sepadan dengan tuan rumah, tetapi dalam kes ini juga akan menjadi penting dan alam sekitar itu sendiri mencari tempat instrumen. Termostat perlu dipilih mengikut beban suhu biasa untuk model tertentu blok motor.

arahan pengendalian

kawalan pemanas dilaksanakan melalui kawalan jauh yang berdedikasi atau relay. Iaitu, pengguna akan mempunyai dua pilihan untuk menetapkan prapemanasan enjin. Dalam kes pertama, ia akan dilakukan dengan alat kawalan jauh dari rumah mereka, manakala yang kedua - melalui peranti pengaturcaraan asal kepada jenis pemasa.

Ini adalah satu skim kawalan itu teknik standard, tetapi pemanas "Def" mempunyai satu ciri. Hakikatnya adalah bahawa bersama-sama dengan pemanas, ramai pengguna disediakan dengan mesin dan pemanasan sistem jenama yang sama.

Pemaju menawarkan pengurusan berasingan sistem ini, tetapi pada masa yang sama dari satu sumber - dengan kawalan jauh yang sama. Dua skim boleh digunakan untuk menyelesaikan tugas ini.

Dalam kes pertama menetapkan dua geganti dikaitkan dengan kawalan jauh. Dalam konfigurasi kedua DEFA preheater termasuk kerja dengan satu relay, ditambah pengecas.

Arahan penyelenggaraan

Mencapai hasil yang diharapkan daripada pemanas adalah mungkin hanya di bawah keadaan mengekalkan keadaan optimum peralatan:

• Pengguna pertama memerlukan pemantauan berkala mengenai integriti fizikal pemanas. Ia harus dibebaskan dari tekanan daripada cecair teknikal mengisi, dan juga terlepas daripada kesan suhu, tidak dilindungi oleh peraturan-peraturan.
• Tambahan pula, ia perlu diperiksa secara berkala untuk prapemanas DEFA adalah dalam keadaan berdiri tanpa perubahan.
• Ia juga membuat integriti audit.

Untuk membersihkan permukaan pemanas biasanya menggunakan autochemistry standard ertinya bertujuan untuk lapisan tahan kakisan perlindungan. Penggunaan berlebihan ubat-ubatan tersebut tidak perlu, tetapi jika mereka berpaling kepada enjin yang sama dan bersama-sama dengan cara yang anda boleh mengendalikan laman web ini.

Ia juga perlu diperiksa dan keadaan termostat, jika perlu, menjalankan pengesahan dan penentukuran - keperluan untuk operasi ini bergantung kepada model.

ulasan positif

Pengguna dengan peranti digambarkan oleh jenama mengatakan bahawa pemaju berjaya menggabungkan kefungsian, kebolehpercayaan dan prestasi sistem dalam pakej kecil.

Perkara yang paling penting bagi kebanyakan pemilik kereta yang menggunakan produk-produk ini - adalah pilihan pemasangan yang menyeluruh. Dalam pelbagai yang anda boleh mencari penyelesaian untuk hampir mana-mana enjin. Selain itu, walaupun dimensi padat model itu tidak kehilangan rakan-rakan dalam kuasa haba.

Sebenarnya, kesan akhir dalam bentuk pemanasan dan mewajarkan pembelian pemanas DEFA. Tetamu pada ketika ini bukan sahaja kepada aspek-aspek positif peranti untuk unit kuasa. Syarikat ini menawarkan tiada opsyen kurang berkesan bermula pra pemanas untuk bidang teknikal kereta yang lain, yang juga memberi kesan buruk fros.

ulasan negatif

Mencapai peningkatan kebolehpercayaan jarang menyediakan penyelesaian yang mudah. Dan jika pemasangan mekanikal struktur dalam kebanyakan pengguna tidak mempunyai aduan, sambungan ke pendawaian kenderaan menimbulkan beberapa soalan. Sekurang-kurangnya, kerana kerumitan bahagian ini sering dipercayai profesional.

Walau bagaimanapun, ini terpakai terutamanya kepada penyelesaian kompleks. Jika anda menggunakan salah satu relay menyambung preheater DEFA pengguna tanpa sistem tambahan, kesukaran khas sambungan tidak mengapa.

Kelemahan termasuk beberapa aspek estetik. Khususnya, sesetengah model bising semasa operasi. Faktor ini boleh kekal tanpa disedari untuk kekasih, tetapi kata pakar.

Berapa banyak yang pemanas "Def"

Thread peranti peringkat kemasukan diukur pada purata 2-2500 ukuran. Gosok. pemanas ini mudah dalam reka bentuk, yang, bagaimanapun, adalah satu komponen yang sama dengan pilihan yang lebih kukuh.

versi bersaiz besar jenis hubungan dan jarak pengubahsuaian sudah perintah 3 ribu. (Kami boleh katakan adalah tahap purata DEFA). peranti harga, memastikan set yang luas dan lengkap kawalan maju adalah dalam lingkungan 4-5 ribu.

kesimpulan

Ramai pemilik kenderaan masih mengelakkan peralihan kepada sistem prapemanasan baru. Mereka menakutkan tidak begitu banyak pelaburan kewangan sebagai pencerobohan yang perlu ke dalam struktur loji kuasa. Walau bagaimanapun, dengan syarat risiko pemasangan kompeten yang melibatkan sisipan peranti sedemikian dapat dielakkan. Dan kemudian pemandu boleh bergantung kepada beberapa faedah, yang masih memberikan preheater untuk kereta di musim sejuk.

Terutamanya mereka termasuk jaminan bahawa mesin diambil di pagi yang dingin. Diikuti mungkin kurang ketara, tetapi dalam jangka masa panjang, faedah bermakna. Oleh dan besar memulakan enjin yang hangat mengurangkan sumber yang dibelanjakan untuk kerjanya. Akibatnya, sedikit yang mengurangkan penggunaan bahan api dan alat kurang haus.