Pesawat Boeing 757-200

Secara rasmi, pembangunan liner udara Boeing 757 bermula Ogos 1978. Pesawat Boeing 757-200 telah dibangunkan oleh syarikat Boeing Amerika, bukannya model Boeing 727. The pesawat baru telah direka untuk digunakan pada laluan domestik dan penerbangan antarabangsa antara Amerika Syarikat dan Eropah.

model kapal terbang Boeing 757-100 dengan 160 kerusi tidak menerima pembangunan, jadi syarikat itu telah mula untuk membangunkan pesawat baru. Dalam JT10D-jenis motor 4 dan RB211-535 telah digunakan sebagai unit kuasa. Penjelmaan pertama telah disahkan model pesawat yang mempunyai berat berlepas kepada 99.8 tan metrik, yang kemudiannya meningkat apabila peningkatan kepada nilai 115,6 tan. Model terbaru dilengkapi dengan berkuasa enjin turbo jenis pintasan.

Ciri-ciri utama model 757 adalah pembangunan serentak model pesawat badan lebar 767, yang juga dilihat sebagai satu model kapal terbang Highly ekonomi dari jenis yang baru. The Boeing Company telah menggunakan satu papan tunggal dan sistem elektronik, serta anak-anak kapal kabin keseluruhan.

Hari ini jenis pesawat dianggap projek yang terbaik syarikat dan digunakan secara meluas sebilangan besar pembawa. Pengeluaran 757-200 pesawat Boeing telah disiapkan pada tahun 2004. Semua telah dikeluarkan pada 1050 model pesawat jenis ini. Semasa membuat reka bentuk menggunakan teknologi canggih yang digunakan terutamanya untuk kecekapan bahan api, mewujudkan bunyi yang rendah dan memberi keselesaan meningkat dan prestasi yang tinggi daripada spesifikasi perkakasan.

Pesawat Boeing 757-200 telah beroperasi sejak tahun 1983 dan terus dikendalikan oleh banyak syarikat penerbangan dan kini di laluan udara dengan jarak 3000-7000 km. Berbanding dengan model yang sama, pesawat itu dibuat dengan jumlah peningkatan kerusi penumpang. Pesawat Boeing 757-200, yang membolehkan gambar untuk melihat kabin, mempunyai ciri-ciri persekitaran yang selamat dan selesa untuk penumpang. Pesawat itu mempunyai kapasiti lebih 200 orang dan digunakan terutamanya di laluan udara sibuk. Rizab pesawat kelajuan - 860 km / h pada kapasiti maksimum kerusi penumpang ke 228.

Pesawat Boeing 757-200, Skim dalaman yang bergantung kepada perkiraan dalam petak penumpang adalah dari 186-ke ke tempat duduk 279 minit. Dalam kabin terdapat pemisahan dua kelas: Kelas Perniagaan dan Ekonomi. Kelas perniagaan boleh terletak sehingga dua puluh kerusi dengan backrests lipatan.

pembinaan pesawat adalah berdasarkan kepada pesawat udara bersayap sepasang skim itu dengan dua enjin dipasang pada pilon di bawah sayap. Fiuslaj pesawat Boeing 757-200 dibuat di bawah monocoque skim ini. Casis pesawat telah ditubuhkan atas dasar tiga tonggak yang merupakan tunjang ke belakang. Selain pengubahsuaian penumpang yang dibuat dan versi kargo pesawat 757-200PF. model ini menjalankan pengangkutan kargo seberat sehingga 38 tan. Pesawat jenis ini adalah ciri-ciri yang berlainan ialah kehadiran pintu sampingan.

Pesawat Boeing 757 dikendalikan terutamanya oleh syarikat-syarikat AS, yang terbesar yang merupakan syarikat American Airlines dan Delta Airlines.