Petrol - adalah ... Jenis petrol, ciri-ciri mereka

kenderaan ialah mekanisme sistem yang kompleks yang memerlukan penjagaan yang betul dan pematuhan dengan cadangan untuk digunakan. Mereka ditetapkan oleh pengilang dan dinyatakan secara terperinci dalam bentuk senarai arahan.

Petrol - ia diketahui untuk bahan api. Kepada kualiti dan ketahanan ciri-ciri utama kenderaan bergantung kepada kerja. Jika bahan api diselaraskan mengikut keperluan enjin, enjin akan memerlukan pembaikan atau penggantian lebih lama lagi. Oleh itu, menggunakan bahan api yang berkualiti tinggi dengan set yang dikehendaki ciri-ciri, pemandu boleh mengurangkan kos penyelenggaraan mesin mereka.

Hari ini terdapat pelbagai jenis bahan api untuk enjin. Apakah perbezaan di antara mereka akan membantu untuk memahami nasihat pemandu yang berpengalaman dan ahli teknologi. Membuat pilihan yang tepat dalam kes ini adalah mudah.

ciri-ciri umum

Dipanggil campuran petrol yang terhasil daripada penyulingan petroleum. Ia bertujuan untuk enjin pembakaran dalaman. Keradangan berlaku pada sistem dipaksa. Petrol "Ford", "Opel", "Ladas" dan sebagainya. E. Mungkin berbeza kepada beberapa ciri-ciri. Ini adalah disebabkan oleh perbezaan dalam bahan api.

Petrol bisul apabila dipanaskan 28-215 ° C. Memperuntukkan kereta dan penerbangan spesies. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dengan ketara meningkatkan keperluan untuk petrol bersih alam sekitar. Oleh itu, dalam komposisi jumlah sebatian sulfur telah dikurangkan, serta hidrokarbon aromatik.

Ciri-ciri utama yang menentukan skop bahan api untuk kereta adalah komposisi pecahan, letupan dan kestabilan kimia, tekanan wap, dan sebagainya. D. Sebelum membeli spesies tertentu perlu membiasakan diri dengan sifat-sifat asas bahan api.

kestabilan letupan dan oktana

Api di dalam enjin memanjangkan biasanya pada kadar 20-30 m / s. Dalam sesetengah kes ia boleh meningkat dengan ketara (sehingga 1500-2500 m / s). Pada ketika ini, terdapat letupan. Ia memberi kesan kepada operasi enjin. gelombang dijana yang menghasilkan petrol. "Opel", "Peugeot", "Mercedes" kereta atau mana-mana jenama lain sekiranya berlaku keadaan seperti itu mula mengeluarkan terlebih bahan api.

Letupan mengurangkan kuasa enjin. Pada masa yang sama membakar melalui injap ekzos dan omboh. Untuk menunjukkan kepada bahan api rintangan letupan menggunakan nombor oktana. Untuk menentukan ia dalam proses mereka bentuk dan membina satu pengeluar petrol menjalankan ujian apabila dimuatkan dan syarat paru-paru.

Kaedah untuk menentukan nombor oktana

Gasoline - bahan api, yang semasa operasi enjin bercampur dengan udara di bahagian tertentu. Nombor oktana boleh ditentukan dengan dua cara asas. Ini adalah satu kaedah penyelidikan dan motor. Dalam kes pertama, ujian dijalankan pada beban rendah dan di kedua - pada kelajuan tinggi dan suhu pemanasan.

Dengan kaedah yang gasolines ujian dibahagikan kepada 2 kumpulan utama. Yang pertama ini mungkin dalam menandakan huruf "I". Ini bermakna bahawa nombor oktana telah ditubuhkan dengan bantuan pendekatan penyelidikan. Jika pelabelan termasuk huruf "A", ia bermakna bahawa Meter had ketukan cara motor. Nombor oktana boleh ditetapkan oleh kedua-dua kaedah secara serentak. dalam kes ini yang menandakan mempunyai huruf "AI".

Klasifikasi oktana

Menentukan di stesen minyak dengan soalan "apa jenis bahan api adalah lebih baik hanya untuk mengisi di dalam enjin" perlu dipertimbangkan klasifikasi standard pada nombor oktana. Ia adalah berdasarkan kaedah penyelidikan.

Menurut beliau, terdapat 4 jenis petrol. Membezakan "Normal-80", "Biasa-92" dan "Super 98" dan "95-Premium". Jenis pertama direka untuk enjin lori, bersama-sama dengan AI-80.

Sebaliknya petrol berplumbum A-93 di dalam kereta hari ini memutuskan untuk menggunakan "Biasa-92." Bagi kenderaan asing, enjin yang dibuat mengikut semua piawaian Eropah dan keperluan biasa untuk menggunakan "Super-98" atau "Premium 95". bahan api ini dapat memanjangkan hayat enjin kereta asing mekanisme, dan sepenuhnya memenuhi keperluan alam sekitar yang tinggi.

kualiti petrol

Pemilik kereta asing, seperti "Mercedes", "Ford", "Peugeot", yang mana petrol mesti mematuhi piawaian Eropah tertinggi, meningkatkan soalan membingungkan kualiti bahan api dalam negeri.

Di negara kita, terdapat juga amalan meningkatkan kualiti bahan api dan nombor oktana dengan menggunakan tambahan khas. Ini komponen anti-ketukan. Untuk mencegah pembentukan enapcemar dalam enjin, ia digunakan dalam kombinasi dengan penyapu jalan.

Antidetonators mengandungi plumbum. Mengewap daripada gas ekzos enjin, bahan-bahan ini dilepaskan ke dalam alam sekitar, keracunan ia. Oleh itu, penggunaan teknologi itu adalah kaedah yang agak ragu. Ia adalah lebih baik untuk pada mulanya membeli petrol yang berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan alam sekitar.

bahan api salah pilih

Cuba untuk memilih yang terbaik untuk petrol kereta anda, ramai pemandu masih membuat kesilapan. Setiap pengeluar menentukur enjin di bawah sesuatu jenis campuran. Jika keseluruhan sistem, mikropemproses dan sensor direka untuk "Premium 95", enjin tidak akan dapat beroperasi sepenuhnya dalam "Normal-80".

Dalam kes ini, sensor ketukan untuk beban, pecutan secara tiba-tiba akan sentiasa dicetuskan. Ini menyebabkan operasi yang tidak stabil motor, mengurangkan dinamik. Jika sensor ketukan tidak berfungsi dengan betul, unit kuasa mungkin terlalu panas. Injap dan omboh itu musnah lebih cepat. penggunaan bahan api mula meningkat. membaiki enjin dan sistem lain akan menjadi lebih mahal daripada pernah untuk mengisi kereta dengan petrol diperlukan kelas.

Bagaimana untuk menilai kualiti petrol?

penjual yang tidak bertanggungjawab secara bebas boleh menukar komposisi kimia bahan api untuk menjana keuntungan yang lebih besar. Untuk mengelakkan menjadi mangsa penipuan, ia adalah perlu untuk membeli minyak dari pengedar yang boleh dipercayai.

Petrol - ia diketahui, Yang boleh diterima, dari mana kerja bergantung pada kereta. kualiti tidak boleh menyimpan. Cek boleh dijalankan secara bebas. Untuk melakukan ini, petrol dituang ke dalam bekas telus. Bahan ini perlu menjadi warna kuning pucat tanpa kekotoran.

Jika kapasiti untuk menambah kalium permanganat, bahan api tidak harus menjadi merah jambu. Jika tidak, perubahan dalam warna menunjukkan pencairan dengan air. Di beberapa stesen gas berjenama untuk mengelakkan petrol palsu berwarna dengan cara yang berbeza.

Jika anda meletakkan setitik minyak di tangan dan sapukan jangan tinggal jejak lemak. Jika tidak, ia berkata kekotoran bahan api diesel. Juga harus memberi isyarat apa-apa bau, tidak biasa bagi produk petroleum.

kualiti kimia petrol yang baik

Dalam mencari jawapan kepada soalan tentang berapa banyak petrol perlu dicurahkan ke dalam tangki, anda perlu membaca dengan teliti arahan ini. parameter ini dengan jelas menetapkan pengeluar dalam dokumen ini.

Semasa pembakaran ini akan diperuntukkan jumlah maksimum haba. Selain itu, ciri-ciri termodinamik juga mesti tinggi. Petrol mudah dipam melalui talian paip dan mekanisme motor. angka ini tidak perlu dikurangkan pada suhu rendah, habuk. Kadar optimum penyejatan membolehkan penyimpanan petrol jangka panjang dan memastikan api pesat pada enjin.

Ia juga merupakan produk yang baik melindungi komponen sistem terhadap kakisan. Moden bahan api berkualiti tinggi segala-galanya mesti selamat alam. keruntuhan unsur-unsur tidak perlu meracuni alam sekitar.

pendapat pakar

Untuk membeli petrol yang berkualiti tinggi, pakar menasihatkan untuk mematuhi satu set cadangan. Ini adalah untuk mengelakkan penipuan di pihak penjual, untuk menyelamatkan prestasi enjin untuk masa yang lama. Perkara pertama yang perlu memberi perhatian kepada reputasi pelaksana. Di stesen minyak yang menghargai nama mereka tidak akan menjual petrol gred rendah.

Dalam perkara ini penjualan bahan api yang diperlukan untuk mempunyai kawasan pembeli, sebagaimana dokumentasi yang berkaitan hak untuk menjual petrol. Walaupun pada lama, tetapi stesen minyak yang berkualiti tinggi dibaiki, mempunyai tanda-tanda yang sesuai, tanda-tanda dan petunjuk amaran.

Ia harus memberi isyarat kepada kos tidak munasabah rendah petrol. Kualiti produk ini, seperti yang dinyatakan di atas, tidak bernilai penjimatan.

Mengambil kira cadangan daripada pakar-pakar dan juruteknik, kita boleh menyimpulkan bahawa petrol - bahan bakar untuk enjin pembakaran dalaman, dari mana pilihan yang betul bergantung kepada ketahanan operasi enjin.