Reka bentuk sistem pengudaraan, penghawa dingin dan pemanasan

Reka bentuk sistem pengudaraan, penghawa dingin dan pemanasan dikawal selia Guntingan 2.04.05-91. Mengikut prinsip membina penyelesaian reka bentuk tidak boleh:

• memecahkan udara bersih;
• mewujudkan bunyi atau getaran berlebihan perokok, khususnya di tempat paras bunyi pemasangan tidak boleh melebihi 110 dB;
• menjadi bahaya kebakaran.

Selain daripada reka bentuk sistem pengudaraan dan pemanasan perlu menyediakan penyelenggaraan peralatan. Ia mungkin mengejutkan pemilik rumah persendirian, tetapi yang biasa dokumentasi reka bentuk termasuk pengiraan bilangan kakitangan untuk mengendalikan peralatan ini. Semua yang lain adalah cukup jelas: kehadiran media agresif dalam saluran udara memerlukan rintangan kakisan paip dan saluran dan permukaan panas agar amat diperlukan terpencil daripada idea menyedari kebakaran, yang telah disebutkan di atas. Jika pengasingan tidak membantu untuk mengurangkan suhu beberapa bahagian sistem yang direka untuk menjamin, kemudian meletakkan mereka di dalam bilik di mana mungkin terdapat gas mudah terbakar atau aerosol, ia adalah dilarang. Dan kemudahan ini perlu dipertimbangkan secara berasingan, melaksanakan reka bentuk sistem pengudaraan. Apa-apa unsur-unsur bukan standard sistem hendaklah dibuat daripada bahan-bahan yang diluluskan untuk digunakan dalam pembinaan.

akaun am untuk kawasan-kawasan di mana orang bekerja, iaitu:

• Summer - berdasarkan kepada jumlah maksima perokok suhu yang dibenarkan memerintah dengan pembentukan haba yang berlebihan. Jika tiada apa-apa suai manfaat dari segi ekonomi dipilih dari julat suhu yang dibenarkan. Data yang dikira dinyatakan dalam Lampiran dan tidak semua yang jelas. suhu tidak boleh melebihi 28 ° C, tetapi pada kadar yang lebih rendah di persekitaran ambien itu bermula untuk mengubah sewajarnya. Design penghawa dingin dan sistem pengudaraan yang bertujuan untuk pelaksanaan keperluan ini.
• Pada musim sejuk - atas dasar kemungkinan ekonomi mengekalkan premis suhu tertentu, sebahagian daripada julat yang dibenarkan. Dengan suhu minimum lebih mudah, ia tidak boleh di bawah 14 ° C.

Dengan itu kelajuan aliran trafik dan kelembapan relatif juga dipilih daripada beberapa nilai yang boleh diterima.

Untuk kemudahan automatik sepenuhnya, di mana orang tidak kekal, peraturan memerlukan pendekatan yang sedikit berbeza:

• Dalam panas dikendalikan pada suhu udara yang sama bahagian luar, dan jika bilik terbentuk haba yang berlebihan, reka bentuk sistem pengudaraan, mesti meletakkan wajib tugas beliau membawa perbezaan suhu pada 4 darjah. Ini tidak perlu suhu bilik di bawah 29 ° C, jika tidak, perbezaan suhu di dalam dan di luar boleh benar-benar diabaikan. Syarat-syarat ini adalah benar, jika tidak memerlukan pemanasan tambahan udara.
• Dalam tempoh yang sejuk, jika tiada haba yang berlebihan diperlukan untuk mengekalkan suhu pada 10 ° C jika haba yang berlebihan ada, reka bentuk sistem pengudaraan, mesti diarahkan untuk mengekalkan suhu segi ekonomi.

keadaan operasi iklim perlu diambil mengikut Lampiran Guntingan II-3-79.