SsangYong Actyon: mengulas kebanyakannya positif, tetapi kesopanan tidak selalu menghiasi

Syarikat Korea SsangYong Motor Syarikat ini ditubuhkan pada tahun 1954. Pada mulanya, khusus beliau adalah pengeluaran trak tentera dan jip. Dalam tahun 70-an abad yang lalu daripada pemimpin-pemimpin syarikat memutuskan untuk menggunakan pengalaman yang diperolehi untuk pengeluaran kenderaan jalan raya penumpang atau, kerana mereka dikenali hari ini, - SUV (Sport Utility Vehicle). Kehadiran perkataan "sukan" dalam nama kelas ini kereta, seolah-olah membayangkan itu menunggang di jalan raya negara sudah sukan. Berdasarkan kepada "lebuh raya" di negara kita, ini adalah mudah untuk bersetuju, sambil menambah bahawa perjalanan di atas jalan awam kita - juga sedikit sebanyak sukan itu.

Sehingga tahun 2006, syarikat itu menghasilkan yang sangat baik kenderaan jalan raya SsangYong kepada pembinaan kerangka casis, tetapi berkata sedikit mengenainya. syarikat Jerman Mercedes-Benz AG - rakan kongsi yang terkenal dan dihormati telah dipilih untuk pengeluaran enjin dan kotak gear. Dengan tahap reka bentuk dan penyelesaian teknologi kereta SsangYong yang sangat berpatutan, tetapi ... jualan kekal rendah. pengurusan syarikat itu, nampaknya, ia telah memutuskan bahawa peningkatan sederhana dalam dunia bercakap besar kita - bukan strategi terbaik. Ia adalah perlu untuk melakukan sesuatu yang mencabar dan mudah dilihat. Penonton sasaran untuk merealisasikan matlamat ini, belia yang aktif, dan kenderaan untuk orang seperti ini dinamakan Actyon (dari gabungan perkataan bahasa Inggeris "aktif" (aktif) dan "muda" (muda)) telah dipilih.

Konsep reka bentuk itu disedari oleh Inggeris Ken Greenlee, yang mengambil bahagian dalam penciptaan beberapa model Bentley dan Aston Martin. Kereta itu adalah sangat jelas: bilangan musuh-musuhnya (terutamanya memandangkan kumpulan umur), mungkin, melebihi bilangan penyokong. Tetapi tugas utama telah dilakukan: Actyon tidak meninggalkan sesiapa pun acuh tak acuh. Dan kita bercakap mengenai syarikat SsangYong mana-mana. Dari perspektif ini ia menjadi jelas pelepasan selanjutnya pikap Actyon Sports Actyon model berasaskan. Mereka yang percaya bahawa kehadiran banyak wang untuk pembelian keadaan pilihan kereta asal, melepaskan pemiliknya antara lain, membeli mesin tersebut.

Pemandu Operators kereta daripada SsangYong pada expanses Rusia dan lain-lain negara-negara CIS, telah mengumpul pengalaman yang cukup untuk bercakap munasabah mengenai model dan SsangYong Actyon SsangYong Actyon Sports. Ulasan dan kehendak orang-orang ini yang banyak! Sewajarnya, pemilik kereta mengeluarkan kedua-dua kebaikan dan keburukan. Bagi pujian itu, para pemimpin adalah SsangYong Actyon (ulasan model diesel). Mereka sangat menjimatkan: Real 6,5-7 liter diesel setiap 100 km. Walaupun dengan pengangkutan barang-barang melalui jalan raya di model tinjauan SsangYong Actyon penggunaan tidak menyebut lebih daripada 10 liter per 100 km. Dalam "mod Bandar" angka penggunaan varitruyutsya dalam 8-9 liter. Pujian pembersihan tanah tinggi dan roda besar membolehkan untuk tidak memberi perhatian kepada sekatan dan halangan kecil yang lain. Juga boleh didapati di ulasan SsangYong Actyon merembeskan cara menggerakkan yang baik dan memudahkan pengurusan. Dan semua ini pada kos yang rendah penyelenggaraan, kebolehpercayaan dan hampir tiada kerosakan!

Antara kelemahan ulasan SsangYong Actyon ambil perhatian yang berikut: a permulaan musim sejuk masalah dalam enjin diesel, sejumlah kecil Actyon bagasi dan ruang kecil yang dikhaskan untuk penumpang di tempat duduk belakang (pada Actyon Sports). Sebutan juga tingkah laku yang tidak stabil di jalan raya yang licin dan off-road kebolehtelapan terhad. Pada pikap - agak lemah dapur Rusia untuk sejuk, dan ketuhar pikap diesel, sebagaimana yang mereka katakan, ia adalah perlahan-lahan dipanaskan.

Secara umum, kira-kira Sang Yong Aktion ulasan positif. mesin itu dipuji, secara aktif digunakan dan tidak menyesal pelaburan.