Station "Kakhovka" - Muzium Metro

Station "Kakhovka" - meter, dianggap salah satu yang tertua di ibu negara Rusia. Secara umum, cawangan pertama metro Moscow itu dibuka pada musim bunga tahun 1935 dan nod pengangkutan wujud sepenuhnya dalam tahun 1969.

Pada bulan Ogos tahun ini mula beroperasi stesen "Avtozavodskaya" garis metro Moscow dari stesen kepada yang baru, yang kemudiannya dikenali sebagai "Kakhovka". Panjang bahagian ini adalah 9.5 km.

Seksyen 1. Perihalan umum

Dari sudut seni bina pandangan stesen "Kakhovka" - cetek bawah tanah. Ia merujuk kepada jenis stesen rujukan, yang dicirikan dalam bahawa mereka mempunyai sokongan bertindih tambahan. Pembinaan jenis ini tumbuh-tumbuhan adalah perkara biasa pada lewat 60-an - awal 70-ies. abad ke-20. Sejak sokongan dipasang dalam 2 baris, setiap yang mempunyai 40 tiang, jenis ini menerima gelaran suka bermain "lipan". Padang antara tiang-tiang adalah 4 m.

Seksyen 2. Sejarah pembinaan stesen metro "Kakhovka» (Moscow)

Dalam pembinaan projek model adalah untuk menggunakan stesen. Konsep "model" dalam kes ini merujuk kepada peralatan teknikal, yang, terima kasih kepada kecemerlangan, telah lama digunakan tanpa perubahan. Dalaman penamat dan penyelesaian terang arkitek menyumbang kepada fakta bahawa setiap stesen selepas itu adalah objek asal, sangat ekspresif dan tidak seperti stesen biasa yang lain.

Nama stesen "Kakhovka" yang diterima dari jalan Kakhovka, yang boleh diakses oleh salah satu daripada output daripadanya (semua output di bandar dari stesen ini 8). Melalui lorong bawah tanah hari ini anda boleh mengambil untuk jalan-jalan dan Kakhovka Yushunskaya, serta Chongarsky dan Simferopol Boulevard. Di tengah-tengah anda boleh pergi ke Serpukhovsko-Timiryazevskaya talian - di stesen ini kemudiannya dibina "Sevastopol". Sebagai peraturan, bawah tanah "Kakhovka" peta bandar menunjukkan dengan jelas, jadi masalah dengan orientasi di atas tanah biasanya tidak berlaku dan tidak Muscovites diri mereka sendiri, tidak dilupakan.

Seksyen 3. ciri-ciri stesen dan sebab-sebab untuk popularitinya

Siling dewan stesen cahaya mewujudkan fokus pada permukaan tetulang siling. Secara umumnya stesen "Kakhovka" - kereta bawah tanah, yang mana tingkat pendaftaran granit kelabu dan Labrador digunakan. Untuk selesai tiang - marmar warna merah-coklat. Skim warna menyumbang kepada suasana yang penuh.

Orang yang pertama kali datang ke stesen dan tidak tergesa-gesa tentang perniagaan mereka, tidak sedar apa-apa dalam perjalanan, boleh mengalami sepenuhnya keindahan sederhana dari bilik. Dalam kes ini insert pada dinding khusus untuk wira perang saudara, mewujudkan suasana khas - ia seolah-olah bahawa anda berada dalam premis muzium.

Station "Kakhovka" - kereta bawah tanah, yang berakhir ruangan adalah kepentingan dan paleontologi. Pakar dalam bidang ini menunjukkan bahawa tiang-tiang marmar terdiri daripada dua jenis, walaupun untuk yang belum tahu di kawasan yang dikhaskan kepakaran semua bahan menghadapi seolah-olah sama. Jika anda melihat dengan teliti di permukaan jubin marmar pada lajur pelbagai rupa, anda boleh melihat fosil yang sangat menarik dan kadang-kadang unik. Cephalopods, jarum landak laut, cengkerang gastropoda dan teratai serpihan ... - semua ini, anda boleh lihat di permukaan jubin, yang telah digunakan untuk hiasan ruang di bawah tanah. Station "Kakhovka", di samping fungsi utamanya, sebenarnya menjalankan fungsi dewan muzium!