Stesen metro "Novye Cheryomushki"

Antara kerja-kerja terbaik senibina bawah tanah, yang begitu kaya dengan Moscow kereta bawah tanah, stesen keretapi bawah tanah "Novye Cheryomushki" jelas tidak kes itu. Tetapi lebih setengah abad yang lalu, objek infrastruktur pengangkutan telah menjadi sebahagian daripada kehidupan untuk generasi Muscovites. Marilah kita memeriksa dengan lebih teliti.

Sejarah Moscow

penumpang pertama stesen metro "Novye Cheryomushki" diambil semula pada tahun 1962. Ia berlaku apabila bahagian permulaan julat selatan Kaluga-Riga garis dari stesen "Oktyabrskaya" telah dimasukkan ke dalam operasi. Metro stesen "Novye Cheryomushki" di kawasan ini pada tahun 1962 adalah muktamad. Pembangunan ke arah selatan sistem pengangkutan yang lebih penting daripada di awal tahun enam puluhan. Di Moscow pada tempoh sejarah ini ia dilaksanakan secara besar-besaran pembinaan perumahan daerah baru. Dan Kaluga pelbagai barisan kereta bawah tanah adalah untuk menyediakan komunikasi yang selamat dan mudah untuk penduduk kawasan baru ke pusat modal. Keadaan ini adalah biasa untuk banyak kawasan pinggir Moscow. Pembinaan kadar komunikasi pengangkutan dengan pembinaan rumah.

pembinaan ledakan tahun enam puluhan

Pada kadar ini, kedua-dua dalam tempoh selepas perang sejarah Soviet, Moscow tidak dibina lamanya. Banyak Muscovites pada tahun-tahun berpindah dari perkauman ke apartmen baru. Penduduk paling pinggir bandar Moscow jangkakan, apabila nama komuniti mereka mencerminkan peta kereta bawah tanah sentiasa dikemaskini. "Novye Cheryomushki" - warisan era pembinaan perumahan besar-besaran. nama stesen sepadan dengan nama kawasan di mana ia terletak. Dan kawasan ini dalam kalangan seni bina yang perlu diingat apabila anda perlu menganalisis kebaikan dan keburukan pendekatan seperti itu untuk perancangan bandar. Dia sangat ciri. Digelar "Novye Cheryomushki" walaupun menjadi perkataan isi rumah. Mereka telah dikenali sebagai kawasan kediaman bangunan biasa di bandar-bandar Kesatuan Soviet. Malah di mana ia tidak pernah merancang pembinaan bawah tanah.

Berlatarbelakangkan keadaan seni bina dan sejarah

Reka bentuk dan pembinaan stesen metro "Novye Cheryomushki" berlaku dalam tempoh dokumen bersejarah yang terkenal bertujuan untuk apa yang dipanggil "melawan extravagances seni bina". Kebanyakan pembinaan sedang dijalankan mengikut reka bentuk standard. Pendekatan ini menjimatkan sumber bahan yang besar dan ketara mengurangkan masa pentauliahan bangunan kediaman dan objek infrastruktur pengangkutan. Tetapi seni bina kebanyakan bangunan masa yang seolah-olah bersifat peribadi dan monotonously. Amat ketara trend ini adalah di barisan dan stesen metro Moscow, telah dimasukkan ke dalam operasi dalam tahun enam puluhan. Pada masa akan datang, kami terpaksa meninggalkan pendekatan ini untuk seni bina.

ciri-ciri senibina

Dalam struktur "Novye Cheryomushki" adalah cetek koloni stesen trohprolotnuyu. Ini jenis penyelesaian seni bina di kereta bawah tanah Moscow, anda boleh mencari cukup. jenis projek Station. Dalam jargon arkitek memanggilnya "lipan" kerana bilangan besar tiang disusun dalam dua baris. Ia adalah perlu untuk memberi penghormatan kepada pengarang stesen "Novye Cheryomushki" untuk fakta bahawa di bawah syarat-syarat projek model, mereka dapat memberi ciptaannya ciri-ciri tertentu bersuara. Ini dicapai terutamanya melalui hiasan yang seimbang. Dua deretan tiang marmar cahaya pelbagai warna kuning. Perkara yang sama juga tonalitinya granit lantai meliputi, yang berfaedah plat merah aksen pada paksi premis. Dinding trek dihiasi dengan jalur merah lebar, mengarahkan perjalanan kereta api. Metro stesen "Novye Cheryomushki" tidak memindahkan ke stesen dan tanah lain lobi. Anda boleh mendapatkan di sini melalui laluan bawah tanah di jalan Garibaldi dan Kesatuan Sekerja.

Moscow: bawah tanah "Novye Cheryomushki" hari ini

Dari masa ke masa, status bidang pembangunan kediaman di sekitar stesen metro yang agak tidak berubah. Di tengah-tengah keputusan bulan Julai 2012 untuk mengembangkan Moscow barat, tidak ramai yang ingat hari ini bahawa setengah abad yang lalu, kawasan ini dianggap pinggir bandar kelas pekerja. Terdapat banyak kawasan perumahan moden yang dibina dan agensi-agensi hartanah kawasan metro "Novye Cheryomushki" petikan sangat cukup. ia terus menjadi cukup menarik bagi banyak Muscovites. Ini adalah kerana jarak yang agak kecil dari pusat bandar dan memberikan apa-apa komunikasi pengangkutan dipercayai sebagai garis oren metro. Sekitar stesen metro "Novye Cheryomushki" bisul niaga yang aktif dan kehidupan komersial. Terdapat banyak pusat-pusat perdagangan dan perkhidmatan, struktur pentadbiran, institusi hiburan.