Subaru Impreza hatchback: stereng luar pujian

Secara tradisinya, Subaru Impreza Wagon dikaitkan dengan gaya memandu sukan, dinamik baik, ekonomi. Bagi pengendalian Jepun kereta syarikat kereta Fuji Heavy Industries, ia adalah, terus-terang, yang sukar ditandingi. Presiden pertama China Kenji adalah kesempurnaan, dia sepanjang hidupnya yakin dengan dua perkara. kereta Jepun - yang terbaik: Pertama. Dan yang kedua: Japanese kereta perlu mempunyai nama-nama Jepun. Oleh itu ia tidak menghairankan bahawa jenama itu di atas dipilih dengan tahap tertentu percintaan Jepun, menepati eponim bernama serpihan Taurus buruj. Sering "gourmet jalan" beli Subaru Impreza hatchback untuk menikmati beliau "ketaatan." Dikatakan bahawa dia fikir picks pemandu. Sejarah gemilang kereta bermula dengan platform Legacy diubahsuai (sukan perhimpunan).

memacu lima tempat duduk semua roda Subaru Impreza hatchback, serta Generation IV kereta kelas «K1» Subaru Forester, saya terkejut dengan reka bentuk yang bergaya yang diperbaharui ini. persembahan dunia mesin ini berlaku jatuh lepas di Motor Show di Los Angeles. Pencapaian utama jurutera adalah pengurangan pusat graviti model baru. Designers melanjutkan dalaman dan meningkatkan pengawalan Subaru Impreza model hatchback untuk jarak meningkat ini adalah 2 cm (jumlah 2644 mm.). dimensi mesin panjang, lebar, tinggi, masing-masing, kira 4414, 1804, 1463 mm. "Besi hati" Subaru Impreza hatchback dipilih berdasarkan lingkungan tiga proprietari sesaran enjin 1.5 (107 hp), 2.0 (150 hp), 2.5 (230 hp).

Harmoni dengan enjin berjalan CVT Lineatronic (inovasi, model sebelumnya dengan kakitangan dengan 4-kelajuan transmisi automatik) atau manual lima kelajuan. Pengetahuan dari Fuji Heavy Industries disediakan kepada pelanggan untuk memilih antara tiga jenis tayar: fifteen-, enam belas dan tujuh belas inci. penggantungan depan - bebas, topang MacPherson, gegelung spring. Penggantungan belakang baru - bebas, dua tulang garpu, dipasang secara langsung di tempat tidurnya di bawah lantai. Ia melekat pada badan dengan empat bantal. Kelembutan penggantungan Subaru Impreza baru hatchback belum pernah terjadi sebelumnya.

Kereta itu adalah menjimatkan: penggunaan bahan api di bandar adalah 9.8 liter per 100 km di negara ini - 6.3 liter. Enjin anjakan 1,5 ciri-ciri dinamik ialah: maksimum "bekerja" kelajuan - 167 km / h; masa pecutan dari terhenti kepada 100 km / h - 15.1 saat. Apabila jumlah motor sebanyak 2.0 liter. baik dinamik dengan ketara. Kelajuan maksimum - 182 km / h; masa pecutan 100 km / h - 11.6 saat. Pelepasan dikurangkan, berbanding dengan model sebelumnya, dan adalah 155 mm.

Mengenai Subaru Impreza ulasan sangat positif. Pemandu menekankan berseronok sambil memandu. Berpuas hati dengan dinamik, pengendalian, ekonomi. The penilaian paling positif yang diterima peralatan dengan enjin dua liter dan transmisi automatik. Walau bagaimanapun, lebih daripada satu tahun kepada pemilik kenderaan syarikat menyatakan hasrat untuk mempelbagaikan dalaman dan membuat Russification komputer. Juga pencinta muzik mohon pengeluar melengkapkan anak-anak mereka sistem bunyi "cool". Walaupun kita sedang menunggu, apabila bintang Jepun akan mendengar hasrat ini.