"Mazda 323F": perihal kereta, spesifikasi, ulasan

Apabila memilih orang baru kereta pertama sering memberi perhatian kepada jenama domestik. Tetapi ada banyak kereta layak yang pada masa-masa yang lebih baik daripada Vaz Federation, kedua-dua dalam reka bentuk dan ciri-ciri teknikal. Hari ini kita melihat "gadis Jepun panas." Jadi, selamat datang - "Mazda 323F". Ulasan pemilik dan spesifikasi - kemudian dalam artikel ini.

ciri-ciri umum

mesin itu dibuat daripada ke-94 kepada "sifar" dalam setahun selagi ia tidak datang untuk menggantikan legenda "Mazda Troika", yang tidak mempunyai reka bentuk yang kurang menarik dan motor pintar. Luar biasa sekali, siri 323 boleh didapati dalam beberapa variasi. Antaranya adalah "Mazda 323F BG". Ia juga hatchback, tetapi dengan lampu yang berbeza. Pada jangka masa 323 telah mendapat populariti yang besar di pasaran dunia. Sekarang kereta kerana ianya permintaan yang kukuh di kalangan orang muda. Ini adalah salah satu kereta beberapa yang semasa kos fiskal seperti menggabungkan prestasi dinamik dan reka bentuk yang bagus, yang tidak boleh dipanggil lama, malah 20 tahun kemudian.

Etnik "Jepun"

Terdapat beberapa penjelmaan daripada "Mazda". Ia adalah sedan dan coupe. Terdapat juga "pyatidverka", yang sebahagian besar kelihatan seperti wagon a. Kereta itu kelihatan seperti berikut.

Mesin ini mempunyai bayang yang bertenaga dan dinamik. "Muncung Lick" bentuk titisan air mata bumbung dan bevels licin - semua ini memberikan sporty yang luar biasa. rupa kereta amat mengagumkan di pemacu terkenal Jerman "Borbet" (sejenis penalaan kecil). "Mazda 323F" mempunyai unjuran pendek, tetapi disebabkan oleh pelepasan yang rendah ia adalah sukar diberi lubang dan penyelewengan.
Reka bentuk kereta direka untuk generasi muda. Di belakang kereta kelihatan tidak kurang menarik. особенность - задние фары растянуты по всей ширине кузова. Satu ciri yang menarik - lampu belakangnya yang merentangi lebar badan. ekzos Dvuhstvolny memberikan Jepun coupe sukan yang besar. Dengan cara itu, kereta ini dilengkapi dengan spoiler dari kilang. Tetapi roda semua telah berbeza. Satu lagi ciri - pengelap pada tingkap belakang. Ia diusir oleh tuil pedalaman. Perhatikan juga pengubahsuaian kereta "Mazda 323F BA". Dia yang anda lihat dalam gambar di bawah.

Ya, ia adalah kereta yang sama, 323 Series. Reka bentuk adalah jauh berbeza dari yang biasa. Ciri utama - meninggalkan dari bawah lampu hud. Pada masa itu, kehadiran optik itu adalah ketinggian martabat (sejenis hit 90-an). Sekarang reka bentuk ini tempat dijumpai di dalam kereta moden. Walau bagaimanapun, "Jepun" kelihatan ceria dan segar. Kereta "Mazda 323" masih dikenali dalam aliran setakat ini, terutamanya dalam berwarna merah terang. A gerbang bulat yang besar membolehkan anda meletakkan hampir mana-mana cakera, dengan berlepas berbeza dan diameter sehingga 18 inci.

Salon "Mazda"

Dalaman sebahagian daripada model ini, samar-samar mengingatkan pengganti - ". Mazda tiga" Sudah sedia ada panel Eropah, serta stereng tiga bercakap.

Sudah tentu, sensor pusingan bahawa gambar - ini bukan larian. Walau bagaimanapun, seni bina panel direka supaya reka bentuk dalaman adalah tidak lama. Di tengah-tengah - dua salur kecil dan sistem multimedia di bahagian bawah, seperti semua "Jepun", - unit kawalan dapur dan penyaman udara. Kereta "Mazda 323" mempunyai sarung tangan yang agak panjang. Juga di sebelah penumpang depan mempunyai plug untuk beg udara. Kerusi - sederhana keras, dengan sokongan lateral dan lumbar baik - ambil perhatian ulasan tentang pemilik kereta. Di dalam banyak ruang bebas, walaupun pada hakikatnya bahawa kereta itu adalah ringan dan padat. Dan tempat yang mempunyai kedua-dua depan dan belakang.

pilihan

Di dalam kereta asas "Mazda 3" (hatchback dan sedan juga) dilengkapi dengan semua perkara yang perlu. Ini mengunci pusat, stereng dan airbag (malangnya, hanya satu - untuk pemandu). Untuk penumpang ia boleh didapati sudah dari pertengahan set lengkap. Juga dalam versi lebih kaya dari "Mazda 323F" ia telah dilengkapi dengan sistem ABS, pendingin hawa, beg udara sisi, tingkap elektrik dan pelarasan kerusi elektronik. Dengan cara ini, untuk keselesaan pengeluar penumpang belakang telah menyediakan pelarasan sudut backrest. Dia meletakkan ke hadapan sebanyak 16 sentimeter. Oleh itu, ia boleh meningkatkan margin ruang di antara lutut dan backrest kerusi depan. Kereta "Mazda 3" (hatchback) adalah kemungkinan lipatan backrests tempat duduk depan. Oleh itu ia boleh ditukar ke dalam jadual padat.

ciri-ciri teknikal

Mana enjin atau dipasang pada kereta "Mazda 323F", dia masih menyimpan dalam 10-11 saat untuk bersurai "seratus".

Versi yang paling popular - adalah 323F pada polutoralitrovye motor. Mereka dipasangkan dengan transmisi manual kepada lima peringkat. enjin diletakkan melintang berbanding dengan badan (posterior dan all-wheel drive versi, malangnya, tidak disediakan) dan dibangunkan 90 kuasa kuda. Ini adalah memadai bagi apa-apa hatchback yang ringan. Seterusnya dalam senarai itu adalah enjin 1.8 liter dengan 116 kuasa. Ia juga dilengkapi dengan lima langkah "mekanik". Terdapat versi dan berkuasa. Jadi, "Mazda 323F" dikendalikan dengan enjin enam silinder dua liter.

Untuk entah bagaimana meletakkan unit di bawah bonet yang padat "Mazda", ia telah digunakan oleh perkiraan berbentuk V. unit ini berkembang 147 kuasa kuda dan kakitangan automatik 4 langkah. Ia adalah motor yang paling dinamik dan tinggi-tork dari talian. Walau bagaimanapun, V6 - pengubahsuaian yang sangat jarang berlaku kereta, "Mazda 323F". Harganya boleh mencapai lima ribu dolar, walaupun pada hakikatnya biasa "polutoralitrovye" dalam tempat yang boleh dibeli selama 2-3 ribu.

Penggantungan dan Penyelenggaraan

Front digunakan oleh klasik "McPherson", dan di belakang - mnogoryichazhka. Tetapi, bagaimanapun, kereta mendapat sukar dalam lubang. Tetapi "Mazda" mempunyai pergerakan yang tinggi - ambil perhatian ulasan tentang pemilik kereta. Bagi perkhidmatan ini, selepas 70 ribu kilometer keperluan mesin menggantikan rak bar penstabil. Melalui 100 ribu gagal bebola galas dan sesendal tuil depan. Penggantungan belakang mempunyai bahagian yang lebih tinggi. 150 ribu mungkin perlu menggantikan tuil. Tetapi seperti yang anda tahu, mnogoryichazhka mahal untuk mengekalkan. Harga pembaikan boleh menjadi kira-kira $ 300. Tie rod hujung adalah 100 ribu kilometer. Dalam rak sumber adalah jauh berbeza. Seseorang yang dia "berjalan" sehingga kini, selepas 20 tahun beroperasi. Bagi nod perkhidmatan yang lain, mesin hanya memerlukan habis. brek ini pad, penapis dan minyak. Juga ambil perhatian bahawa dalam minyak transmisi automatik perlu ditukar setiap 60 ribu kilometer. Tetapi kerana kebanyakan daripada pengubahsuaian datang dengan "mekanik" (dan ia berfungsi agak berbeza), ada minyak penuh untuk hidup.

ulasan

Pemandu bercakap positif mengenai kereta ini. Dan ia tidak penting, ia adalah satu sedan, coupe atau hatchback. mesin berada dalam mana-mana badan di mana-mana enjin dikehendakiNya dengan dinamik penyebaran. Di samping itu, semua enjin agak menjimatkan.

Dalam kitaran bandar 'purata' hatchback menggunakan 9 liter 95 oktana. Gembira dengan kehadiran pilihan yang berguna, seperti kerusi panas dan tingkap kuasa, di mana terdapat banyak kereta domestik. Pengguna jalan raya juga mengatakan penglihatan yang baik dan batang lapang. Di dalam, juga, terdapat banyak ruang walaupun dimensi padat. Kelemahan sahaja - ia pelepasan rendah. mesin tidak suka lubang, primers dan salji cleaned- dari jalan raya. "Pada perut" secara harfiah jatuh pada bank salji pertama.

keputusan

Sekiranya saya membeli kereta ini hari ini? Ulasan daripada pemilik berkata bahawa "Mazda 323" - sebuah kereta yang hebat untuk wang. Antara "Jepun" adalah salah satu model yang paling murah dan paling berpatutan. Enjin yang terkenal sebagai boleh diharap, Manual tidak menyebabkan masalah. Tetapi sebagai "mesin", ia diperlukan untuk menukar secara berkala minyak. Jika anda membeli versi dengan transmisi automatik, pra-daftar kelakuan kotak apabila anda menukar kelajuan dan mod. Sepanjang pemilik kereta tidak menyampaikan yang tidak dijangka "kejutan." Dengan penyelenggaraan yang betul ia akan menggembirakan anda dengan beribu-ribu kilometer dari masalah operasi percuma.

Jadi, kami mendapati apa yang "Mazda 323" spesifikasi, reka bentuk dan ulasan pemilik.