Tayar Goodyear UltraGrip Ice 2: ulasan tentang pemilik, ciri-ciri. tayar musim sejuk "Goodyear Ultra Grip Ice 2"

Untuk setiap pemilik kereta pada menjangkakan musim sejuk, ia adalah penting untuk membeli tayar keretanya. Hari ini industri tayar menawarkan pelbagai besar produk, pengeluar lebih banyak model getah. Apa yang paling penting dalam tayar musim sejuk? Menjawab soalan ini setiap: sesuai untuk jalan raya merentas desa dengan mana-mana lapisan, keselamatan, keselesaan. Pengguna jalan raya, serius yang berkaitan dengan semua keperluan dinyatakan, kadang-kadang tidak melihat harga getah, ia adalah penting untuk mempunyai kualiti yang sangat tinggi "kasut" untuk kereta.

tayar Goodyear dibuat dikenali di seluruh dunia, di bawah nama jenama ini telah dipatenkan tayar tubeless pertama dan getah untuk kereta untuk semua musim. Hari ini kita melihat sejarah syarikat, teknologi pengeluaran dan dengan tayar musim sejuk yang dikeluarkan dalam pengeluaran yang agak baru-baru ini, dan merupakan sesuatu yang baru bagi ramai pemilik kenderaan, yang "Goodyear Ultra Grip Ice 2" dan "Ultra Grip Ais Artik 2". Mempertimbangkan perbezaan di antara mereka, serta ulasan tentang pemilik kereta.

Dari sejarah jenama

Sejarah "Goodyear" bermula pada tahun 1839, apabila pencipta Amerika Charlz Gudier dapat pertama getah tervulkan, memberikan kekuatan dan keanjalan yang lebih besar. Malangnya, usaha beliau tidak dinilai dengan betul, dan pencipta yang mati, seperti yang diharapkan semua ahli-ahli sains yang besar - dalam kemiskinan dan dengan hutang yang besar sebanyak 200 ribu dolar. Ia berlaku pada tahun 1860, dan sehingga 1898 mengenai Charles tiada siapa yang diingati sehingga Frank A. Seiberling belum membuat keputusan untuk memberinya nama syarikat yang baru ditubuhkan.

Jadi ada satu jenama Goodyear Tire & Company Getah. Frank telah memperoleh bagi premis pengeluaran, yang digunakan jerami kitar semula. Wang untuk pembelian ini dia telah mengambil pinjaman daripada seorang saudara dan mereka tidak tahu akan kalah, sejak tahun 1890 mula digunakan secara meluas basikal, juga mula muncul gerabak yg tdk mempunyai kuda - kereta. Jadi, jenama itu mula kewujudannya dengan 29 Ogos, 1898, dan modal hanya 100 ribu dolar.

Pada mulanya, pengeluaran telah memberi tumpuan kepada tayar basikal, hos kebakaran dan cip getah untuk poker. Pada tahun 1901, saudara-saudara bertemu dengan Sayberling tunas pembuat - Genri Fordom - dan menjadi terlibat dalam pembuatan tayar. Pada tahun 1903 mereka memperkenalkan tayar pertama tubeless, pada tahun 1908 - yang pertama untuk semua keadaan cuaca, dan tahun yang sama mula membekalkan tayar untuk kereta jenama Ford pertama. Pada tahun 1910, saudara-saudara membuka kilang di Kanada, dan pengeluaran tayar mereka terbang di dunia. Pada tahun 1912, tayar diambil kira di Eropah, pada masa yang sama ia dibuat perwakilan "Goodyear" di London.

Pada tahun 2005, pengeluar tayar pertama telah dibentangkan, yang mengekalkan keupayaan untuk bekerja selepas tusukan, iaitu muncul Main tayar Flat. Hari ini, musim panas dan musim sejuk tayar "Goodyear" adalah salah satu yang paling popular dan jenama dalam "Forbes" senarai (ranking firma dengan reputasi tertinggi) disenaraikan di tempat keempat puluh. Menghasilkan tayar jenama dalam Slovenia, Amerika Syarikat, Perancis, Jerman dan Poland. Hari ini, syarikat itu memiliki jenama seperti Dunlop, Kelly, Fulda, Debica dan Sava.

teknologi

Dan musim panas dan musim sejuk tayar "Goodyear" dihasilkan oleh teknologi khas - Fuel Saving. struktur ringan diperolehi, lapisan akvakanal Layer Cushion Cool istimewa dan unik boleh mengurangkan lima belas peratus rintangan rolling ciri, sambil mengekalkan kawalan kenderaan dan brek. Ciri-ciri ini membolehkan untuk menjimatkan bahan api dengan hampir dua peratus, masing-masing, pelepasan karbon dioksida pada kadar yang sama menjadi lebih kecil.

Rangkaian tayar musim sejuk Goodyear Ultragrip dibentangkan disemat dan tayar bukan disemat. Pelbagai saiz, dan, pada pendapat pembeli, harga tayar agak boleh diterima, tetapi mereka akan dibincangkan kemudian. Siapa yang mahu memulakan perihal "Goodyear Ultra Grip Ice 2".

Penerangan tayar

Ini tayar musim sejuk yang tidak mempunyai duri, yang lebih dikenali sebagai "Velcro". "Goodyear Ultra Ice Grip 2" hanya untuk kereta penumpang dan mempunyai dimensi diameter 14 hingga 18 minit. Tayar ini adalah hasil daripada tiga tahun kerja keras dan keinginan untuk mengurangkan jurang antara pengeluar Eropah - pertandingan dalam jenis ini industri tayar. ujian awal telah menunjukkan bahawa "Goodyear Ultra Grip Ice 2" adalah lebih berjaya daripada yang dijangkakan. Pada perbicaraan bas itu menunjukkan hasil yang terbaik dan disekat semua model yang diadakan sehingga langkah-langkah pertama dalam ranking keselesaan, keselamatan dan pengurusan di semua jenis jalan raya.

Ulasan pemilik Goodyear UltraGrip Ice 2 menyatakan bahawa tayar adalah ideal melalui salji, salji yg mencair tanpa aquaplaning dan tidak hilang di permukaan berais. Di dalam, berdiam diri seolah-olah anda pergi pada musim panas, dan cengkaman bersalut, seperti yang berduri.

Rahsianya terletak pada campuran getah

Ramai orang di negara kita dilayan dengan rasa tidak percaya tayar musim sejuk studless, memandangkan ia hanya sesuai untuk kawasan selatan yang mempunyai musim sejuk yang lebih ringan dan snowless. Ia adalah salah faham umum. Jika tiada duri, ia tidak bermakna bahawa di atas ais atau salji adalah mustahil untuk lulus. "Goodyear Ultra Ice Grip 2" yang diperbuat daripada "krioadaptivnoy" campuran getah kerana ia dipanggil pemasar pengeluar. Dalam bahasa yang mudah, bunga tetap fleksibel walaupun dalam frosts paling teruk, yang di Amerika Utara, yang dianggap oleh itu, jika termometer menunjukkan di bawah -25 darjah. Kesan ini telah dicapai kerana tambahan khas. Oleh itu ia tidak hilang ciri-ciri utama tayar musim sejuk, termasuk rintangan kepada lelasan dan rintangan suhu yang tinggi.

corak bunga

Syarikat untuk bertahun-tahun terlibat dalam pembuatan tayar musim sejuk dengan corak berbentuk V. "Grip Ice Ultra 2" tidak terkecuali, namun ia merupakan satu lagi langkah ke arah kesempurnaan. Tepat kerana bunga getah yang dapat mengatasi sebelumnya dalam banyak aspek, termasuk dalam klac di atas salji dan ais.

Innovations kebanyakannya memberi kesan kepada bahagian tengah rajah. Dilucutkan rusuk membujur, dia telah menerima banyak blok berbentuk anak panah yang melanjutkan dari satu "lengan" tayar yang lain. Apabila blok-blok gerakan membentuk pelbagai, tepi gandingan memanjang yang dilupuskan pada sudut relatif lebih besar ke arah roda berputar. Ia adalah ketegaran struktur diperhatikan elemen bunga yang meningkatkan sifat-sifat cengkaman, memandu kestabilan, mengurangkan bunyi bising di dalam kabin dan mengurangkan rintangan bergolek.

kawasan bahu asal

Satu lagi inovasi, yang dibenarkan untuk memotong dalam penarafan sebelumnya, menyentuh reka bentuk kawasan bahu. Dengan blok-blok individu tambahan telah dikeluarkan, kawasan membenarkan meningkat dengan ketara. Digabungkan dengan pusat bunga, wilayah bahu menyediakan lebih walaupun taburan tekanan luar ke atas kawasan sentuhan, dan ini pula, memberi kesan kepada peningkatan banyak ciri-ciri. Ciri utama adalah meningkatkan kawalan, yang masih stabil tanpa mengira cuaca dan jalan permukaan.

sistem perparitan

Perubahan telah dibuat dan sistem perparitan. Ia masih terdiri daripada melintang dan alur membujur, tetapi saiz sebahagian daripada mereka dan jumlah meningkat sebanyak beberapa kali, yang memungkinkan untuk meningkatkan banyak kualiti yang berfungsi. alur salib dilupuskan di kawasan bahu, kini boleh menangkap jumlah yang lebih besar salji, yang meningkatkan lekatan. Selain itu, disebabkan oleh perubahan dalam saliran keluli bas sistem memberikan hasil yang lebih baik untuk rintangan untuk hidrosatah dan sleshplenningu.

Goodyear UltraGrip Ice 2: ulasan daripada pemilik

Ramai pemilik kenderaan dapat menilai kualiti getah yang diterangkan, mereka mendapati banyak kelebihan, tetapi kelemahan telah dikenal pasti.

Ulasan pemilik Goodyear UltraGrip Ice 2 menegaskan bahawa getah adalah ideal untuk digunakan dalam keadaan musim sejuk Rusia. Tayar tidak "dubeyut" walaupun pada frosts kuat. Mengekalkan ciri-ciri dan keanjalan mereka, sempurna berkelakuan sejak permulaan sejuk, yang tidak terhenti dan tidak hilang kawalan untuk memanaskan badan getah. pemilik kereta disambut tayar serba boleh. Mereka menulis bahawa mereka mampu untuk lulus melalui perlindungan salji dan fros, iaitu, salji kering, dan melalui "kucar-kacir" dalam cair, dan di jalan-jalan berais. kestabilan kadar pertukaran sempurna, klac melebihi semua jangkaan.

Juga, dalam kajian semula pemilik Goodyear UltraGrip Ice 2 menyatakan bahawa tayar telah menunjukkan diri mereka dengan sempurna pada musim bunga apabila aktif mula cair salji. aquaplaning kesan tidak hadir, walaupun lopak yang agak dalam. Getah tidak memakai pada suhu yang tinggi di atas sifar, yang berlaku dengan model jenama lain.

harga

Sudah tentu, ramai akan berfikir bahawa tayar yang diterangkan adalah terlalu mahal, dan sangat terkejut apabila mengetahui nilai sebenar. Jadi, Goodyear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 - salah satu saiz yang paling popular. Kos untuk satu bas adalah kira-kira 3500 Rubles. Bersetuju, untuk tayar musim sejuk saiz, tetapi juga "Velcro", ia adalah agak boleh diterima. Jika kita mengambil kira 14 th diameter, saiz 175/65 akan kos 2900 Rubles. Dalam R16 Goodyear UltraGrip Ice 2 mempunyai pelbagai saiz keseluruhan, seperti dalam 14 m, 15 m diameter. diameter keenam belas kini dianggap sebagai salah satu yang paling dicari-cari, kerana banyak pengeluar kereta adalah aksen pada roda itu. Profil rendah kami tidak akan mempertimbangkan, kita boleh mewakili yang paling "berjalan": Goodyear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4900 Rubles. Secara kebetulan, ini adalah saiz yang paling menuntut diameter 16-th, dan harga adalah yang paling rendah seluruh siri ini. Goodyear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) akan kos kira-kira 5000 Rubles.

Jika anda masih seorang penyokong musim sejuk tayar disemat, maka kita mencadangkan untuk mempertimbangkan satu lagi jenama model segar.

Goodyear UltraGrip Ais Artik 2

Pada penciptaan tayar ia mengambil masa lima tahun, dan mereka tidak dibelanjakan dengan sia-sia. "Ultra Grip Ais Artik 2" adalah tayar musim sejuk, dan ia dibuat untuk beroperasi dalam keadaan musim sejuk yang paling teruk dan tidak dapat diramalkan khusus untuk Kanada, Scandinavia dan Rusia. Ciri-ciri yang membezakan adalah teknologi maju "Multikontrol Ice", yang wujud dalam pancang reka bentuk asal yang diarahkan. Mereka membolehkan cara yang selamat dan selesa untuk mengatasi mana-mana permukaan, yang diliputi salji atau berais. teknologi oshipovyvaniya dibenarkan untuk mencapai kekuatan yang tinggi, di mana pancang tidak hanya kekal di tempat, tetapi tidak tatal. Itulah sebabnya dengan tayar itu adalah mudah untuk memulakan dan brek di atas ais.

Satu lagi ciri tayar ini - intermeshing blok. Terima kasih kepada mereka cengkaman yang sempurna, tidak kehilangan kestabilan tentu, kereta selesa untuk memasuki selekoh, walaupun di jalan raya banyak berais. Dalam kes ini, pancang telah dipasang supaya mereka hampir tidak pernah mendengar, dan tahap ini keselesaan yang tinggi yang wujud dalam semua jenama disemat "Goodyear."

Corak bunga adalah berbentuk v bentuk konvensional yang berbeza, yang wujud hanya untuk jenama diterangkan. saluran melintang yang luas dan selat tajam bersudut membolehkan sebanyak mungkin untuk membersihkan tayar dengan jalan air dan salji, menghapuskan kesan aquaplaning. Bersentuhan dengan permukaan yang dilitupi salji daripada sudut-blok disusun dalam cara yang berperingkat, berfungsi sebagai pemecah ombak. Mereka mengedarkan salji sama rata ke atas tempat kenalan, dan lebihan itu dibuang melalui kawasan bahu.

Manufacturers mengambil kira ciri-ciri iklim Kanada, Rusia dan Scandinavia, di mana frosts teruk sudah mulai mencair alternatif dan peningkatan kedalaman bunga tayar. Hasilnya, ketara mengurangkan kemungkinan hidrosatah apabila lulus jalan raya dengan "bubur" salji dan lopak. Sebatian getah dibuat bahan silikon yang mengandungi, membolehkan getah untuk mengekalkan fleksibiliti walaupun dalam frosts paling teruk.

ulasan

Pemandu dihargai cengkaman kualiti getah yang sangat baik, yang telah terima kasih kepada teknologi 3D-BIS diperolehi, iaitu meningkatkan bilangan Sipes. Pemandu menulis bahawa tayar adalah berturut-turut sempurna, kedua-dua di atas salji dan ais. Ia menandakan kestabilan sisi dan muslihat mudah walaupun dalam keadaan cuaca yang paling buruk.

Juga menulis bahawa disebabkan oleh "Goodyear Ultra Grip Ais Artik 2" mengecilkan jarak brek. Tayar adalah ideal untuk digunakan di lebuh raya dan lebuh raya.

dasar harga

Kita melihat kos tayar "Ultra Grip Ice 2", kami kini menawarkan untuk mengetahui harga bagi julat yang sama saiz tayar "Ultra Grip Ais Artik 2":

• 175/65 R14 - 2900 Rubles;
• 158/60 R15 - 3500 Rubles;
• 215/65 R16 - 5400 Rubles;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) dan 5100 (96T).

Seperti yang anda lihat, harga disemat dan bukan disemat tidak berbeza jauh, yang jarang berlaku untuk tayar dari pengilang lain. "Goodyear" mengambil berat bukan sahaja tentang keselamatan dan keselesaan pelanggan, tetapi juga tentang kesejahteraan kewangan mereka. "Goodyear" - premium getah ke atas kos ekonomi!