Tiket dan tempat duduk terpelihara - dan apa bezanya? Tidak seperti perkataan "tempat duduk terpelihara" dari "tempat duduk terpelihara"

Ia adalah musim panas, yang bermaksud bahawa di tengah-tengah musim cuti. Untuk perjalanan ke resort banyak Rusia pilih kereta api. Dan mereka sering konsep keliru seperti "tempat duduk terpelihara" dan "tempat duduk terpelihara". Apakah kedua-dua konsep, mereka adalah berbeza antara satu sama lain? Baca!

Etimologi kata "terpelihara kerusi"

Asal-usul perkataan - Jerman. Ia terdiri daripada dua bahagian: kata nama platz - «tempat» dan karte - «tiket». Yang betul-betul ia boleh diterjemahkan sebagai "tempat duduk terpelihara".

Perkataan "tempat duduk terpelihara" dalam kamus

hakikat bahawa apa-apa kerusi simpanan, boleh didapati dalam Kamus. Nilai ini bunyi kata seperti "tiket khas untuk pengangkutan penumpang di dalam kereta, boleh mendapat manfaat daripada ruang bernombor untuk duduk atau berbaring."

Apa yang tiket?

Tiket, seterusnya, - dokumen yang mengesahkan hak penumpang untuk perjalanan, tetapi tanpa jaminan tempat duduk kelas. Tetapi di Rusia sangat tiket jarang dijual tanpa kerusi rizab, mereka pada dasarnya tidak wujud tanpa satu sama lain. Tetapi dalam banyak negara-negara CIS secara aktif diamalkan: di dalam kereta api komuter boleh membeli tiket "keluar dari tempat", terpelihara kerusi tidak termasuk dalam tiket.

Apakah yang dimaksudkan dengan "terpelihara kerusi" dan "coupe": perbezaan objektif

Salah satu jenis yang paling biasa kereta api - kelas kedua. Dari petak adalah nombor yang berbeza kerusi dan harga tiket.

Kapasiti maksimum penumpang di tempat duduk reserved - 54. Kereta itu sendiri terdiri daripada sembilan terbuka coupe empat tempat duduk dan 18 "bokovushek". Setiap tempat duduk dilengkapi dengan meja lipat, ruang simpanan (biasanya di bawah yang lebih rendah dan di atas rak atas). Di samping itu, seperti wagon adalah titanium, pemanas air, dan dua tandas.

Sama seperti dalam pengangkutan kelas kedua, di dalam tempat yang mempunyai tandas, rak titanium, dilengkapi untuk penyimpanan penumpang. Tetapi terdapat juga perbezaan yang ketara. Test_user, sudah tentu, bilangan yang lebih kecil lokasi. Ini petak kereta api - ditutup jenis, yang mempunyai pintu. The keseluruhan kereta direka untuk 36 penumpang. Dengan cara ini, rak di dalam kereta dalam tempat yang lebih panjang dari kelas kedua, dan sebaliknya terdapat koridor bokovushek.

perbezaan subjektif

Untuk semua untuk melihat: kesendirian dalam kereta kelas kedua akan datang untuk mencari. Hampir semua perjalanan akan mengambil tempat dengan enam sahabat - selepas satu "petak" kereta kelas kedua adalah enam kerusi untuk penumpang. Di dalam tempat yang anda akan mendapati kejiranan dengan hanya tiga orang.

Julat suhu: kebanyakannya kelas kedua wagon ditiup, berbeza dengan dalam tempat yang panas. Bergantung kepada keadaan cuaca di luar tingkap, ia mungkin satu sisi positif dan negatif. Iaitu, jika anda mahu untuk menyejukkan - berasa bebas untuk membeli tiket di tempat duduk terpelihara.

Bunyi dan bau: Salah satu masalah utama kerusi terpelihara di kereta - tahap bunyi. Untuk menjelaskan ia hanya: dalam ruang yang tertutup kecil bersebelahan dengan lima puluh orang! Seseorang yang bercakap dengan rakan-rakan pelancong, seseorang menyanyi lagu dengan gitar. Dan alat elektronik dalam kereta api tidak luar biasa. Bandingkan kekurangan ini hanya boleh bau yang tidak menyenangkan. Mengapakah hanya kaki tergantung dari rak atas! Di dalam tempat di mana masalah ini berlaku kurang kerap.

fakta menarik

Hakikat bahawa apa-apa kerusi simpanan, datuk dan nenek yang hebat tidak pernah difikirkan. Hakikat bahawa gerabak kelas kedua sebelum revolusi memang tidak wujud! Kerusi reserved pertama hanya muncul di Kesatuan Soviet pada tahun 1928, mereka telah terlibat dalam pembuatan Leningrad dan Tver tumbuh-tumbuhan.

Ia adalah sukar untuk mengatakan, atas sebab tertentu, ia adalah daripada kereta biasa dikeluarkan pintu dan menambah kerusi sampingan. Para penyelidik mengatakan bahawa mungkin boleh meningkatkan aliran penumpang. Satu lagi pilihan - mengurangkan dengan itu harga tiket.

Apa yang kerusi reserved hari ini? Ini adalah salah satu cara yang paling murah dan paling popular untuk perjalanan jarak jauh. pakar RZD menyediakan bukti: mengikut statistik, kini 80% daripada semua lalu lintas kereta api jatuh pada kereta jenis ini.