Tower Bridge di London: penerangan, sejarah, ciri-ciri dan fakta menarik

Bridge Tower Bridge adalah salah satu daripada kad perniagaan di London dan UK secara keseluruhannya setanding dengan Istana Buckingham dan roda "London Eye" Ferris. struktur umur berlalu selama seratus tahun. Walau bagaimanapun, jambatan itu masih kacak, meriah dan menarik kepada orang ramai, serta pekerjaan yang sangat baik dengan fungsi asalnya.

jambatan lokasi

Tower Bridge di London (Tower Bridge dalam bahasa Inggeris) sering dikelirukan dengan London, yang terletak sedikit di atas sungai. Luaran, kedua-dua struktur adalah sama sekali tidak sama, tetapi kerana lokasi mereka adalah kekeliruan. Malah, apabila disebut jambatan pertama agak sedikit untuk mencerminkan nama-Nya, dan semua menjadi jelas. Tower ia dinamakan kerana yang terletak di kawasan yang berhampiran dengan tempat duduk penonton di tebing utara Sungai Thames, Tower of London. Dalam gambar di bawah anda boleh melihat Bridge London.

Koordinat lokasi: 51 ° 30'20 "dengan. w. 0 ° 04'30 "W. d. Tower Bridge adalah lokasi yang hebat. Dari tingkap besar galeri beliau dengan pemandangan indah bandar dengan bangunan pencakar langit dikenali digelar "timun" dan membina The Shard. Berpaling pandangannya ke sebelah timur, anda boleh melihat Observatory dan Docks Greenwich St Catherine.

Tower Bridge: Gambaran

Jambatan itu ialah jambatan angkat dan tergantung pada masa yang sama. Panjangnya adalah 244 m dan lebar maksimum (pada span pusat) mencapai 61 m. Bahagian median jambatan itu dibahagikan kepada dua sayap mengangkat, setiap yang mempunyai berat lebih daripada satu ribu tan. Untuk laluan kapal datang Thames, mereka boleh dibangkitkan pada sudut 83 darjah. Di penyokong perantaraan jambatan dipasang menara 65 m tinggi. Pada peringkat atas menyambung mereka dua trek. Ia direka untuk mengatasi daya tegangan mendatar yang mewujudkan bahagian digantung jambatan Tower Bridge di darat. Di pangkal setiap menara diletakkan jentera berputar.

Skim warna semasa jambatan (biru dan putih) telah diterima pakai pada tahun 2010. Sebelum ini, beliau tetap tidak berubah sejak tahun 1977, apabila maruah jubli perak reka bentuk Queen Elizabeth II dicat dalam tiga warna: biru, merah dan putih.

Dek jambatan itu dibuka kepada lalu lintas, dan pejalan kaki. Walau bagaimanapun, menara berkembar, trek di tingkat atas dan bilik enjin era Victoria adalah sebahagian daripada Pameran Tower Bridge. Melawat laman web ini adalah mungkin dengan tiket.

Sejarah penciptaan

Separuh kedua abad ke-19 ditandai dengan pembangunan di rantau ini dan kebangkitan East End. Pejalan kaki dan lalu lintas ekuestrian meningkat beberapa kali berkaitan dengan ini matang organisasi menyeberangi Thames di timur London Bridge. Pada tahun 1870, di bawah terowong sungai diletakkan Subway Tower. Sebagai kereta bawah tanah, beliau berkhidmat tempoh yang agak singkat dan akhirnya mula digunakan hanya oleh pejalan kaki. Kini ia terletak utama air. Oleh itu, terowong tidak menyelesaikan masalah, jadi pada tahun 1876 satu jawatankuasa khas di bawah pimpinan Sir A.D.Altmana, yang terpaksa mencari jalan untuk menyeberangi sungai telah ditubuhkan.

Jawatankuasa mengumumkan satu pertandingan, yang membawa bersama-sama lebih daripada 50 projek. pemenang telah diumumkan pada tahun 1884, tetapi kemudian memutuskan untuk membina sebuah jambatan Tower Bridge (English - Tower Bridge). Pembinaan telah dibenarkan oleh Akta Parlimen pada tahun 1885. Beliau ditakrifkan saiz jambatan, serta gaya reka bentuk - Gothic.

Membina jambatan

Pembinaan jambatan itu, yang dinamakan selepas Menara bermula pada tahun 1886 dan berlangsung selama lapan tahun. Pada masa ini, kami telah mengambil bahagian dalam proses lima kontraktor utama: D. Jackson, Baron Armstrong, William Webster, H. Bartlett dan W. Arorol. Di tapak pembinaan 432 orang telah terlibat. Jumlah kos jambatan pada masa yang berjumlah 1.184.000. Pounds. pembinaan mengambil masa lebih daripada 11 ribu. Tan keluli.

Pembukaan rasmi Bridge Tower Bridge berlangsung pada 30 Jun 1894 Pada satu majlis yang dihadiri oleh Prince of Wales (masa depan King Edward VII) dan isterinya Alexandra dari Denmark.

Sudah pada tahun-tahun pertama laluan operasinya antara menara jambatan mendapat reputasi yang jahat sebagai tempat perlindungan untuk pickpockets dan pelacur. Oleh kerana mereka jarang digunakan pejalan kaki biasa, mereka telah ditutup pada tahun 1910. Galeri baru dibuka hanya pada tahun 1982. Hari ini ia digunakan sebagai platform tontonan dan muzium.

Sistem Bridge hidraulik

Tower Bridge, seperti yang dinyatakan di atas, mempunyai laluan pusat, dibahagikan kepada dua mengangkat sayap. Mereka bangkit pada sudut 83 darjah. Terima kasih untuk mengimbangi yang mengurangkan usaha, jambatan boleh dicairkan dalam masa satu minit. Span didorong oleh sistem hidraulik. Ia pada asalnya air dengan kuasa tekanan operasi 50 bar. Air dipam dua enjin wap, yang mempunyai jumlah kapasiti 360 liter. Sistem ini dibangunkan Hamilton Randall Owen.

mekanisme hidraulik dan sistem lampu gas telah dipasang oleh William Sugg & Co Ltd, yang terkenal di Westminster. Lampu suluh bersinar daripada penunu gas mulanya terbuka dalam diri mereka. Kemudian, sistem dikemaskini untuk lampu pijar moden.

Sistem hidraulik telah dikemaskini sepenuhnya sehingga tahun 1974. Satu-satunya komponen yang masih digunakan hari ini adalah gear akhir. Mereka dikawal oleh motor hidraulik moden dengan gear di mana minyak digunakan dan bukannya air. mekanisme asal telah sebahagiannya dipelihara. mereka tidak digunakan sekarang dan terbuka kepada orang ramai, menyediakan asas untuk muzium, yang mempunyai sebuah jambatan di London Tower Bridge.

pemodenan jambatan

Pada tahun 1974, kerja bermula pada menggantikan mekanisme asal yang ketinggalan zaman untuk memandu sistem elektro. Pada tahun 2000, sistem komputer moden telah dipasang untuk meningkatkan dan rendah menyokong kawalan jauh. Tetapi dalam realiti, ia ternyata menjadi tidak boleh dipercayai, dan hasilnya jambatan berulang kali terperangkap dalam kedudukan yang terbuka atau tertutup, manakala pada tahun 2005 tidak diganti sensornya.

Dalam 2008-2012. Bridge telah melalui facelift atau, kerana ia dipanggil dalam akhbar, "wajah baru". Prosedur mengambil masa empat tahun dan kos £ 4 juta. cat sedia ada pada struktur telah dipadamkan turun ke logam yang terdedah. Untuk sisa yang tidak jatuh ke dalam Thames, setiap bahagian jambatan yang diliputi oleh hutan dan filem plastik. Reka bentuk itu dicat dengan warna biru dan putih. Di samping itu, jambatan itu telah mendapat lampu reka bentuk baru.

pengurusan jambatan

Untuk mengurus dan mengawal pergerakan jambatan sungai berkesan, yang digunakan satu siri peraturan dan isyarat. Dalam kawalan siang hari telah dijalankan dengan bantuan tiang sinyal merah, yang dipasang di dalam kabin kecil di kedua-dua jeti jambatan. Pada waktu malam, lampu berwarna digunakan: dua merah - laluan ditutup dan dua hijau - jambatan dibuka. Dalam lampu cuaca berkabus diiringi gong.

Yang melalui jambatan mahkamah, juga, kita terpaksa memaparkan isyarat tertentu. Pada sebelah petang ia adalah bola hitam dengan diameter sekurang-kurangnya 0.61 meter, ditetapkan pada ketinggian yang dicapai oleh mata. Pada waktu malam di tempat yang sama menyalakan lampu merah. Dalam cuaca berkabus kapal diperlukan berbilang isyarat wisel wap.

Sebahagian daripada peralatan isyarat dipelihara dan kini, ia diwakili di muzium itu.

Menariknya, jambatan itu lebih daripada seratus tahun, ia adalah tempat terima kasih meriah banyak pelancong dan masih mengekalkan aliran besar lalu lintas. Setiap hari ia melintasi lebih daripada 40 ribu. Orang (pejalan kaki, penunggang basikal, pemandu kenderaan). Dalam usaha untuk mengekalkan integriti struktur, terdapat had kelajuan perjalanan di atas jambatan - tidak lebih daripada 32 km / h - dan mengangkut berat - tidak lebih daripada 18 tan.

Kalau dahulu, jambatan itu dibuka setiap hari dan lebih daripada sekali. Sekarang, untuk lulus di bawah mereka, perlu dimaklumkan 24 jam lebih awal. masa pembukaan diterbitkan di laman web rasmi. Melancong percuma.

Nama jambatan dan rupanya sudah biasa di seluruh dunia, dan sebagainya sering digunakan untuk tujuan pengiklanan. Sebagai contoh, banyak institusi pendidikan dipanggil Tower Bridge. Khususnya, institusi komersial Moscow dengan kajian intensif bahasa Inggeris. Dalam usaha untuk mempunyai idea tentang institusi, membaca ulasan tentang sekolah "Tower Bridge School" yang ditinggalkan oleh pelajar beliau dan ibu bapa mereka.

reaksi orang ramai ke jambatan

Perlu diperhatikan bahawa jambatan Tower Bridge, tanpa yang London moden masa ini hanya mustahil pada abad ke-20 awal, cukup banyak dikritik. Beliau telah dipanggil Naib bezdelnichestva, pemalsuan dan keinginan. artis British dan pereka Frank Brangwyn menyatakan bahawa lebih struktur tidak masuk akal tidak pernah dibina di atas sungai-sungai strategik penting.

Sebagai masa berlalu, ia telah mengubah persepsi orang ramai terhadap jambatan. Sekarang ia diiktiraf oleh tarikan-tarikan di ibu negeri. Sejarah dan kendaraan seni bina Dan Cruickshank dipilih beliau sebagai salah satu daripada empat kemudahan, yang diterangkan dalam filemnya "bangunan The Great Britain."