"Toyota Kaldina": spesifikasi teknikal dan ulasan

pengeluaran siri "Toyota Kaldina" kereta telah dilancarkan pada tahun 1992 dan berlangsung selama lima belas tahun. model ini menggantikan generasi ketujuh yang serba boleh "Carina Surf." Ia direka khas untuk pasaran Jepun, tetapi penyeludupan ke negara-negara lain, termasuk negara kita.

Generasi pertama

Seperti yang telah disebutkan di atas, model generasi pertama memulakan kerjaya pada tahun 1992. Kereta itu berdasarkan platform T119h dengan all-wheel drive. Ia dihasilkan dalam penjelmaan penumpang dan kargo. Enjin asas "Toyota Kaldina" adalah petrol powerplant 1.5-liter. Selain itu, untuk model itu ialah motor yang ada dan 2.0 jumlah 1.8 liter, setiap yang boleh berbangga kehadiran dua pengubahsuaian. Pemaju juga telah menyediakan tiga pilihan untuk unit diesel - turbocharged dua liter, beraspirasi semulajadi 2.2 liter dan pemasangan. Bagi penghantaran, pada pilihan pembeli daripada empat langkah "mekanik" dan transmisi automatik lima kelajuan.

generasi kedua

Pada tahun 1997, barisan pemasangan jatuh salinan pertama generasi kedua "Toyota Kaldina". Butir-butir kenderaan berbanding dengan pendahulu telah meningkat dengan ketara. Khususnya, kereta itu telah menerima T21h platform dikemaskini, yang kemudiannya digunakan untuk model lain. Cargo versi kereta tidak lagi dihasilkan. Pada masa yang sama pereka tidak berubah pemilik disayangi oleh all-wheel drive sistem. Station wagon menjadi lebih kemas dan mendapat ciri-ciri moden dalam reka bentuk. Untuk model menyediakan petrol jumlah enjin 1.8 dan 2.0 liter dengan pengubahsuaian, serta dua pilihan untuk "diesel" - satu jumlah sebanyak 2.0 dan 2.2 liter.

Pada tahun 2000, jurutera Jepun telah dikemaskini model. Sesuatu yang baru telah mendapat optik depan dan belakang baru, serta bampar baru. Untuk versi turbo di bonet pengambilan udara tambahan diberikan.

generasi ketiga

generasi ketiga "Toyota Kaldina" telah diterbitkan pada tahun 2002. Oleh kerana ini, pengeluar kereta Jepun merancang untuk mengejar dengan jenama lain dalam segmen wagon sukan kelas menengah. Hasilnya, model itu menerima wajah baru dan platform, dan enjin dikemaskini. Satu ciri yang tersendiri adalah prestasi pemanduan patut mengagumkan. Bagi sampel ujian ini telah dibawa ke Eropah, di mana ia diuji pada landasan yang betul dan di lereng-negara yang berbeza. Pemasangan kereta berlangsung selama lima tahun. Contoh yang terakhir ia datang pada tahun 2007, barisan pengeluaran di kota Jepun Tsutsumi. Seterusnya, kita membincangkan dengan lebih terperinci adalah model generasi ketiga.

luaran

Versi terbaru kereta itu dibina di atas T24h platform yang baru. Panjang disediakan untuk badan "Toyota Kaldina 'adalah 4,510 mm, ketinggian - 1445 mm, lebar - 1740 mm. Mengikut dimensi model luar adalah sedikit lebih berbanding generasi sebelumnya. Ia mengubah rupa item baru. Pertama sekali, dalam mata di hadapan tergesa-gesa, lampu depan baru dan gril. Ia adalah mustahil untuk tidak ambil perhatian hakikat bahawa bukan nama model pada hud datang logo baru - satu bentuk segi tiga terbalik dengan hati merah. Di samping itu, pereka dipasang pada bumper kereta baru dan hud.

Lampu belakangnya adalah dalam bentuk segi tiga tajam. Dia muncul di spoiler tudung batang dengan tanda berhenti tambahan di tengah-tengah, dan juga ikon jenama pengilang. Ia telah berubah dalam produk baru dan bentuk pintu sampingan. Agak penyelesaian yang menarik ialah penggunaan windows segi tiga untuk bagasi yang sesuai dengan sempurna ke dalam reka bentuk bahagian luar.

dalaman

kereta saloon direka untuk penginapan selesa serentak di dalamnya empat orang dewasa dan seorang kanak-kanak (tidak termasuk pemandu). Roda stereng terdiri daripada tiga jejari dan rim ketebalan purata. Panel instrumen "Toyota Kaldina" boleh dilihat tiga unit berasingan - speedometer yang, tachometer, dan bersatu di satu tempat sensor suhu minyak dan tahap bahan api. Untuk selesai konsol tengah, bergantung kepada plastik peralatan yang digunakan dalam warna-warna yang berbeza. Penutup petak sarung tangan adalah cukup tinggi, jadi keselesaan penumpang yang duduk di hadapan ia tidak mengganggu. sokongan lateral yang baik adalah ciri bagi tempat duduk depan. Sofa belakang dibahagikan kepada dua kerusi berasingan. gear golf tuil dibuat dalam "segi tiga" gaya yang sama.

ciri-ciri teknikal

unit kuasa Gamma generasi ketiga kereta itu terdiri daripada tiga unit petrol. asas menjadi keupayaan enjin 1.8 liter, menghasilkan kuasa 132 "kuda". Penjelmaan kedua adalah turbocharged enjin dua liter menghasilkan 260 kuasa kuda. Jenis ketiga - ia adalah satu jenama baru enjin 155-hp dengan suntikan langsung. isipadunya juga berjumlah dua liter. Kerana statistik menunjukkan, di Jepun yang paling besar ialah penjualan "Toyota Kaldina" adalah yang terakhir daripada pilihan enjin. Pembeli boleh memilih daripada plug-in Jenis pemacu penuh atau hanya roda depan. Bagi kotak gear, model pemaju dilengkapi dengan transmisi automatik empat kelajuan.

peralatan tambahan

Senarai peralatan utama model yang agak luas dan kereta biasa dari syarikat "Toyota" yang telah dibuat pada tahun-tahun. Mesin ini dilengkapi dengan sejumlah besar elektronik tradisional, yang direka untuk memastikan keselesaan pemandu dan penumpang beliau. Untuk wang tambahan pembeli boleh memerintahkan beberapa sistem yang menarik. Salah satu yang paling popular daripadanya ialah «Blind Corner» - satu program yang "melihat ke dalam" sudut apabila meninggalkan mahkamah. Gambar akan dihantar kepada paparan sistem multimedia. Tujuan utama sistem protivosonnoy kononnya dipanggil «Lane Pemantauan», dikurangkan kepada menjejaki pergerakan tiering. Jika kereta berada di kawasan yang berhampiran dengan garis pemisah - makan bip.

keselesaan

Dalam membangunkan versi terbaru "Toyota Kaldina" pereka telah membayar perhatian kepada keselesaan kepada pemandu dan penumpang. Ini sebahagian besarnya disokong oleh banyak program dan sistem yang dilengkapi dengan kereta. Di samping itu, ia harus diperhatikan trim berkualiti tinggi, di mana semua butiran adalah menyenangkan mata. Kebanyakan model dari pengguna mengatakan pengasingan yang baik daripada bunyi bising di luar. terjual belakang pendek dan bukan tegar casis mempunyai kesan positif ke atas cara menggerakkan dan menyediakan memudahkan pengurusan. konfigurasi berjaya tempat duduk depan dan belakang sofa ini juga sesuai untuk orang-orang di dalam.

kesimpulan

syarikat produksi sedang menempatkan model itu sebagai kenderaan untuk pelancongan. Secara umum, pemaju mendapatkan mesin, yang telah menjadi sesuatu kacukan antara wagon stesen dan hatchback yang besar. Ia boleh digambarkan sebagai sangat user kereta mesra dan selesa. Agak banyak perhatian telah dibayar kepada model keselamatan, yang adalah khas untuk kereta semua pengeluar Jepun.

Seperti yang dinyatakan di atas, di negara kita mesin tidak rasmi disampaikan. Bagi kos "Toyota Kaldina" kereta, harga dalam pasaran sekunder bermula dengan tanda 350 ribu Rubles, bergantung kepada keadaan semasa dan perbatuan.