Tuning "Solaris" (sedan) dan penerangannya

Russia suka kereta dari syarikat Hyundai memenangi cepat, hanya dari saat persembahan. Yang luar biasa reka bentuk, kebolehpercayaan, keselamatan dan kebolehgunaan, dan harga yang berpatutan membolehkan beliau kekal hingga ke hari ini buku terlaris. tuning teknikal "Solaris" (sedan) menyampaikan keping khas, yang mana pengilang telah berjaya meningkatkan kualiti aerodinamik kereta.

Kenderaan digantikan Accent penjelmaan. Jika kita menganggap dengan lebih terperinci, mesin ini adalah generasi keempat dicadangkan. Rancangan pertama berlaku pada tahun 2010, pengeluaran bermula pada tahun 2011

penampilan

tuning "Solaris" adalah agak menarik dari kelihatan di luar. Sedan selepas restyling, yang dijalankan pada 2014, ditukar lampu optik dan pengeluar bumper ditubuhkan lampu berjalan. Lampu mempunyai bentuk muka, linzovannaya menurun. HDO dekat protivotumanok. garisan badan ekspresif yang meluhurkan rupa dan visual meningkatkan saiz kereta.

salon

kualiti kemasan yang baik dan pemasangan dikehendakiNya penalaan dalaman "Solaris". Sedan (imej saloon di bawah) dilengkapi panel instrumen optitronnoy yang Russified komputer perjalanan dan biru cahaya. Oleh kerana skala yang besar ia menyediakan kebolehbacaan yang baik, tetapi dalam cahaya matahari "toolbox" secara berkala Lambent. sistem multimedia pada konsol tengah dan tidak mempunyai skrin warna besar yang tidak menyenangkan. Tetapi ada AUX / USB-input. Ergonomik adalah baik, tetapi kotak tempat letak tangan kecil pusat untuk sokongan siku janggal.

Memandangkan penalaan "Solaris" (sedan), hendaklah berkata kira-kira tempat duduk. Memandu kerusi menyimpan pemandu apabila memborong disebabkan oleh sokongan lateral yang berjaya, tetapi kerusi profil undistinguished, sekali gus menyebabkan sakit belakang semasa tunggangan panjang. Di tempat duduk belakang terlalu kecil, yang dijangka. Terutamanya tidak ruang yang cukup untuk lutut. Dalam petak bagasi mempunyai jumlah yang agak besar - 465 liter, jadi dengan masalah perkara loading seharusnya timbul.

prestasi pemanduan

Kereta "Hyundai" diagregatkan powerplant atmosfera 1.6 (123 l. C.) Dan enam kelajuan manual penghantaran.

Di bandar lebih daripada kuasa yang mencukupi, dan landasan yang tidak merasa cacat. "Korea" menarik buruk dalam zon kelajuan rendah dan dengan rancak berlilit pada tinggi (sehingga potong) - boleh digambarkan penalaan teknikal "Solaris" (a sedan). Dinamik yang sangat baik sehingga 140 kilometer sejam. Maka enjin kapasiti kecil menjadikan dirinya merasakan, dan semangat kereta secara beransur-ansur terhakis. Gearbox mempunyai nisbah gear yang dipilih, tetapi kejelasan beralih biasa-biasa.

Dalam memborong cara menggerakkan dirasakan tidak mencukupi, hasil yang gandar depan disesarkan zahir jalan yang telah ditetapkan. Usaha di stereng "luar biasa" - Kawalan mudah walaupun pada kelajuan tinggi. Ini tidak kondusif untuk memborong cepat, manakala bank-bank kecil.

Tuning "Solaris" (sedan) dan termasuklah panjang lejang, penggantungan tenaga intensif, yang memastikan tahap yang baik keselesaan - berjaya menelan lebam saiz kecil dan sederhana. Kelemahan ini boleh dianggap antara melompat timbul di bonjol jalan raya. Kalis bunyi dengan standard segmen adalah pada tahap yang tinggi - bunyi aerodinamik menembusi ke kawasan pedalaman hanya pada kelajuan lebih 120 kilometer sejam, dan operasi enjin itu menjadi ketara untuk mencapai 3500 rpm.

keputusan

"Hyundai Solaris" adalah salah satu cadangan yang terbaik di dalam kelas. berkualiti / nisbah harga, serta sifat-sifat memandu memuaskan akan merayu kepada ramai pengguna tanpa mengira usia dan jantina.

pro:

• trim baik;
• kemudahan yang sangat baik;
• jumlah yang mencukupi petak bagasi;
• penceramah yang baik;
• penggantungan elastik.

keburukan:

• ruang belakang tidak mencukupi;
• roda ringan.