Kereta "X5 BMW": ulasan tentang pemilik, kebaikan dan keburukan

"BMW X5", yang dalam kebanyakan kes-kes penilaian positif, mewakili crossover. Buat kali pertama masyarakat antarabangsa telah dibentangkan pada tahun 1999. Nama ini diberikan kepada kereta, kerana "X" ertinya pacuan empat roda, dan "5" - yang merupakan asas untuk model kereta BMW E39. Perbezaan antara mereka adalah bahawa versi baru sedikit lebih pendek daripada yang sebelumnya, tetapi ia adalah lebih besar lebar dan tinggi.

Model baru itu dihasilkan dalam jenis sukan, jadi fungsi off-road dikurangkan. pemasangan kereta berlaku di Amerika Syarikat untuk kedua-dua pasaran domestik dan Amerika Syarikat, dan untuk Eropah. Dalam penjualan "BMW X5" (diesel - enjin utama yang digunakan pada model data) memasuki 1999-2000.

Sekali pada tahun 2003, melancarkan pelepasan X3, telah restyled X5. Hasilnya, yang "Update" lampu depan dan lampu, jeriji, hood, dan terdapat enjin baru pada 3 dan 4 liter. E53 pengeluaran kereta terhenti pada tahun 2006 disebabkan oleh pembebasan E70.

Generasi pertama

Model pertama "BMW X5" talian (rujukan di bawah) yang telah ditunjukkan oleh pemilik kenderaan dunia pada tahun 1999. Pada mulanya, syarikat itu memperkenalkan kereta sebagai crossover dengan trafik yang agak tinggi dan pengendalian yang baik, orang juga memanggilnya SUV tidak stabil. Dalam membangunkan syarikat itu tidak menyembunyikan kenderaan yang akan mewujudkan "keajaiban", yang akan menjadi lebih baik Range Rover. Perhimpunan itu dibuat dalam Bavaria sekali untuk kedua-dua pasaran Amerika dan Eropah.

Syarikat Jerman terkenal dengan produk-produk berkualiti baik, jadi kita boleh mengatakan apa-apa yang buruk daripadanya dan ia tidak dijangka. Eksekutif mahu mencipta BMW baru, yang akan dapat dengan mudah mengatasi sebagai kilometer jalan dan sukar untuk sampai ke tempat.

Ciri-ciri teknikal generasi pertama

Ulasan kereta mewajarkan sepenuhnya kos dan, sebenarnya, bergantung kepada mereka, kita boleh mengatakan bahawa mengatasi Range Jerman masih mampu. Secara beransur-ansur, selepas pengumuman model X5, BMW telah sentiasa cuba untuk mengubah penampilan, menaik taraf teknologi, melepaskan varian baru. Sebagai contoh, dalam masa yang di dalam kereta telah dipasang pada enjin 286 kuasa kuda. Pilihan pertama adalah motor daripada 6 silinder, maka ia telah digantikan dengan 8-silinder, yang mempunyai mod suntikan, pecutan pesat, penyejukan. momentum sudah unit secara beransur-ansur mendapat, ia telah menjadi lebih baik dan lebih kuat. Sistem brek pada alatan yang tidak standard kereta; ia disusun dalam apa-apa cara yang meningkatkan berat sokongan, mewujudkan beban yang kukuh pada jarak brek. Semua tuning "BMW X5" telah mengalami perubahan yang besar, kedua-dua luaran dan dalaman. Banyak mengubah elemen sokongan badan dan bumper.

generasi kedua

Saya tertanya-tanya, adakah mungkin untuk berjaya menaik taraf kereta, yang telah mencapai kejayaan dan populariti yang tinggi? Syarikat Jerman adalah selamat untuk membalas "ya", dan mengeluarkan satu versi baru BMW X5 , yang dipanggil E70. Dimensi "BMW X5" generasi kedua tidak banyak berbeza dari yang pertama. Perubahan dalam bidang ini tidak terjejas. pemasangan kereta berlaku di tempat yang sama, di Amerika Syarikat. Mesin ini dilengkapi dengan peranti teknikal yang baru, perjalanan ke crossover ini akan menjadi sebagai selamat, selesa dan setia.

Dalam "restart" garis perubahan besar telah dibuat untuk enjin: enjin 6 liter telah digantikan dengan sebuah unit yang mempunyai 306 kuasa kuda. Versi diesel kereta sedang berjalan pada enjin 6 silinder.

generasi ketiga

Tuning "BMW X5" dalam keturunan yang ketiga adalah sama sekali berbeza daripada nenek moyang mereka. Di pasaran Rusia pertama mula dijual tiga versi kereta, tetapi pelbagai kemudiannya berkembang. pengguna jalan raya sebenar reka bentuk crossover baru boleh mengecewakan, kerana Ia menampakkan sifat-sifat lemah lembut dan feminin. Tetapi jika kita melihat keputusan yang dibuat oleh syarikat Jerman di sisi lain, maka reka bentuk ini adalah sepenuhnya selaras dengan gaya moden.

"BMW X5" (ulasan yang baik mengesahkan fakta berikut) menjadi kurang berat, tetapi jarak berhenti tidak meningkat. Dimensi kereta tidak berubah sejak generasi pertama, tetapi bahan yang digunakan - ya. Apabila sokongan aluminium dan plastik tahan berjaya mengurangkan berat badan.

enjin kereta

Kereta itu tidak mempunyai masalah dengan operasi dalam musim sejuk, enjin dimulakan dengan sentuhan walaupun pada musim sejuk mati. Baru "BMW X5" dilengkapi dengan mesin indah, sempurna manifesting sendiri dalam semua keadaan. Penghantaran automatik sempurna disegerakkan dengan motor berkuasa, menyebabkan tindak balas segera kepada menekan pedal gas, tanpa sebarang kelewatan, dan kegagalan. model X5 tidak terlalu rakus - penggunaan bahan api di bandar purata 11,5-12,0 l / 100 km, yang cukup baik. Boleh meningkatkan penggunaan bahan api pada musim sejuk untuk 13.0 l / 100 km. Di landasan yang, angka ini dikurangkan kepada tahap yang sederhana sebanyak 8 liter / 100 km. Apabila memandu kereta dengan mudah memungut kelajuan 160 km / h, kemudian pembesar suara agak berkurangan, tetapi ia selamat boleh pergi dan 180-190 km / h.

Ujian "BMW X5" menunjukkan bahawa ia adalah SUV yang baik, tetapi tidak menjangka prestasi model ini roadless ini "raksasa". Mesin ini adalah agak yakin mengatasi halangan bersalji kecil dan sederhana, tetapi mengalami kesukaran yang jelas dengan pembersihan tanah drifts lebih tinggi. Terdapat bahaya untuk meletakkan kereta di bahagian bawah, dan sudah ada tanpa spades adalah amat diperlukan.

hiasan kereta

tempat duduk dan stereng pemandu mempunyai nombor elektronastroek dan pelarasan yang besar, yang membolehkan mana-mana orang untuk tinggal dengan keselesaan maksimum. Baru "BMW X5" adalah sempurna untuk perjalanan pada jarak yang jauh, pemandu mendapat dalam keadaan yang sempurna, selepas perjalanan panjang tidak berasa letih, tidak menyakitkan dan tidak mengalir semula. Oleh kerana cermin besar dan selesa dalam kabin mewujudkan penglihatan yang sangat baik dan sudut melihat, tidak ada keperluan untuk berubah kepalanya dalam arah yang berbeza. Juga tidak ulasan memuaskan ruang di belakang kereta itu, anda boleh melihat segala sesuatu dengan jelas dan baik.

Hebatnya dilaksanakan penebat kereta, salon tidak mendapat apa-apa bunyi luaran. Saya berasa agak selesa dan penumpang di bahagian belakang kereta. Di sini yang penuh selesa boleh memuatkan tiga orang dewasa.

Dalaman direka dalam klasik untuk BMW dilengkapi secara ringkas, dengan bahan-bahan mahal yang berkualiti tinggi. luaran kenderaan di atas terpuji. Dikemaskini bodywork menggabungkan kekejaman generasi sebelumnya dengan keanggunan kontemporari dan rahmat, kereta itu kelihatan pepejal dan elegan pada masa yang sama, membenarkan ia untuk segera menarik perhatian di jalan raya.

Ulasan dari kereta

Ia adalah sukar untuk memandu kereta dalam salji, banyak untuk membayar nafkah, terlalu kerap untuk mengisi minyak - ini adalah kelemahan utama "BMW X5". Ulasan sentiasa dipenuhi dengan kenyataan marah tentang berapa banyak "makan" kereta. SUV sukar membangun serius off-road. Walau bagaimanapun, hampir semua pengguna tidak menyesal dengan pilihan saya, kerana kebaikan mudah meliputi semua kelemahan. Kelebihan: pengendalian mudah, dalaman yang selesa dan luas, petak bagasi besar, kelajuan tinggi.