Viatti Strada Asimmetrico V 130: penilaian dan ciri-ciri

Memilih tayar untuk kereta anda, pemandu memberi perhatian kepada beberapa faktor yang terdiri daripada kos dan berakhir keputusan ujian. Peranan penting yang dimainkan oleh pendapat pemandu lain mempunyai masa untuk mencuba satu atau bas lain dan membuat kesimpulan anda mengenainya. Prinsip yang sama akan dibina dan artikel ini mengenai tayar musim panas domestik dihasilkan Viatti Strada Asimmetrico V 130. Maklum balas daripada pengguna sebenar akan menjadi asas analisis kualitatif, yang akan diadakan pada akhir artikel. Tetapi pertama, mari kita menganalisis secara terperinci ciri-ciri tujuan tayar, serta lihat apa yang berjanji untuk menghormati pengeluar mereka.

bit Manufacturer

Walaupun pada hakikatnya dalam tajuk pengaruh Itali dirasai, pada hakikatnya, semua tayar dihasilkan di kilang tempatan di Rusia. Sebaliknya, ia adalah pada Viatti Strada Asimmetrico V 130 pengeluar domestik. negara ini boleh dibanggakan, kerana syarikat itu tidak berfungsi tahun pertama dan sudah telah terkumpul asas masa operasi, yang membolehkan untuk menghasilkan produk yang berkualiti. Walaupun fakta bahawa model ini dihasilkan pada tahun 2011, ia boleh dianggap sebagai moden, seperti yang digunakan dalam pembangunan teknik inovatif yang membolehkan keputusan untuk mewujudkan kos rendah, tetapi pada masa yang sama getah praktikal dan mantap.

pesaing langsung merujuk kepada dua pengeluaran dalam negeri yang terkenal lain model getah, iaitu generasi pertama dan kedua Cordiant Sport. Walau bagaimanapun, seperti kebanyakan profesional, untuk sebahagian besar dianggap tayar musim panas Viatti Strada Asimmetrico V 130 ulasan yang menganalisis pada akhir artikel, di hadapan mereka dalam pelbagai cara, dan ia akan dilihat semasa kajian ujian.

takdir

Tayar ini telah direka terutamanya untuk kereta penumpang semua kelas. Juga sesuai untuk digunakan dalam kebanyakan van, dapat menghadapi tekanan. Direka untuk lalu lintas kelajuan tinggi di lebuh raya dengan salutan yang baik atas alasan berasa yakin, tetapi masih tidak sebaik pada asfalt.

Oleh kerana struktur khas bunga, yang membincangkan kemudian, ia boleh dipanggil getah universal dan disesuaikan dengan semua keadaan cuaca. Ia mengatasi permasalahannya dengan baik dengan gerakan tersebut asfalt yang kering, dan semasa hujan lebat. Seperti yang dinyatakan oleh ramai pemandu, apabila ulasan tulis bas Viatti Strada Asimmetrico V 130, Tayar mampu mengekalkan kestabilan pemanduan walaupun di bawah keadaan pemanduan yang buruk, contohnya apabila semasa air mandi tidak dapat berjalan di luar trek.

Properties corak bunga tayar tidak simetri

Jika anda menganalisis nama siri getah, ia sudah boleh memahami beberapa ciri-ciri asas. Strada perkataan merujuk kepada fakta bahawa ia adalah yang terbaik untuk digunakan di jalan raya dengan asfalt yang baik dan pada mod kelajuan yang tinggi. A Assimetrico menunjukkan apa jenis faktor bentuk corak bunga tayar yang digunakan. Ya, bunga tayar tidak simetri mempunyai kelebihan yang tersendiri yang menjadi getah yang lebih universal.

Dengan jenis corak diperolehi untuk mencapai dinamik tinggi, tanpa mengira keadaan ambien. Satu jumlah yang besar tepi, setiap yang mempunyai hala tuju sendiri dan tujuan. Hasilnya, tidak kira bagaimana bas itu kini masuk atau manuver dilakukan berlaku gerakan lurus linear, gandingan dengan tanah kekal pada maksimum.

Sebagai pengeluar, pendekatan ini telah direka khusus untuk tayar direka untuk memandu di lebuh raya berturap, juga boleh merasa dan di atas tanah. Untuk unit berasingan ini hanya fikir dengan bunga berkotak-kotak besar, yang menyediakan ciri-ciri yang sangat baik mendayung.

Selain itu sifat-sifat dinamik, apa-apa struktur yang menyediakan keselamatan, kerana ia membolehkan untuk melakukan brek kecemasan sebagai cekap yang mungkin dalam semua keadaan. Oleh itu, kita boleh menyimpulkan bahawa pelindung Viatti Strada Asimmetrico V 130 pengilang telah dibangunkan untuk penggunaan yang paling berkesan ketika gerakan setiap blok dan setiap pinggir bertanggungjawab untuk tugas-tugas tertentu. Untuk ini pengeluar pasti boleh meletakkan ditambah.

pengukuh

Apabila anda melihat model tayar buat kali pertama, dalam mata menangkap tulang rusuk membujur, dikelilingi getah di seluruh. Mereka bukan sahaja agak luar biasa dari segi reka bentuk yang menarik, tetapi juga bertanggungjawab untuk fungsi yang agak penting. Mereka diperbuat licin tanpa sebab, kerana pendekatan ini boleh meningkatkan ciri-ciri prestasi ketika memandu di jalan raya, mengurangkan bergolek rintangan pada tahap minimum dan dengan itu untuk mencapai pengurangan rintangan semasa pecutan dan mengurangkan aliran campuran bahan api.

Satu lagi fungsi ini pengukuh membujur adalah untuk menentukan kursus arah semasa gerakan linear. Ini menambah keselamatan, kerana ia memberi keyakinan untuk menyimpan kereta di landasan yang walaupun di hadapan penyelewengan kecil, yang, jika tiada unsur-unsur data boleh menembak jatuh atau menukar arahan itu, jika tidak Viatti Strada Asimmetrico V bas 130 ulasan, yang berlaku dalam rangkaian, memberi untuk memahami bahawa di sini pengilang telah disimpan firman-Nya, dan getah memenuhi spesifikasi yang dinyatakan.

Terletak di tepi incisions kecil yang dibuat pada sudut ke arah pergerakan. Langkah ini membolehkan untuk membuat getah lebih universal. Jika mereka tidak, ia akan menjadi di atas tanah yang probuksovok peluang, sama juga dengan memandu di permukaan basah. Mereka berkhidmat muka sebagai tambahan, bergantung kepada permukaan bagaimana untuk bersurai dan apabila brek, dan mencegah kemungkinan tergelincir dan gelongsor.

Di pinggir ini dan ada satu ciri yang lebih. Mereka menyediakan getah sama Fitting pada gandar depan dan belakang, menyumbang Wheelset penyegerakan dari segi sideslip, yang meningkatkan pengurusan keselesaan dan keselamatan keseluruhan. Sudah tentu, untuk mencapai kesan ini tidak akan berfungsi, jika getah adalah berbeza, tetapi ia masih akan menjadi ketara walaupun anda memasang pada salah satu daripada paksi.

Penyahairan titik hubungan dengan trek

Ia adalah bernilai untuk memberi perhatian kepada bagaimana tayar berkelakuan dalam hujan. Sudah tentu, ia adalah yang terbaik untuk membaca apa yang mereka kata tentang Viatti Strada Asimmetrico V 130 ulasan. Ujian yang dijalankan oleh penerbitan terkenal kadang-kadang memberi keputusan yang bercanggah, tetapi ia adalah jelas bahawa pemaju cuba untuk memaksimumkan daya tarikan dalam situasi ini, setelah berpendapat lokasi selat supaya mereka mewujudkan satu sistem saliran berpusat dan boleh melaksanakan fungsi tambahan berhubung dengan satu sama lain.

Pada permukaan jelas menunjukkan empat saluran anulus, yang mampu untuk mengejutkan dengan lebarnya. Walau bagaimanapun, dalam usaha untuk menangani dengan isipadu air yang pasti, selain daripada pemikiran dan selat lebih kecil, yang juga boleh mengeluarkan air dengan cepat dan cekap dan memberikannya kepada pinggir roda. Dan dengan itu mencapai kemungkinan pergerakan selamat walaupun dalam keadaan hujan lebat tanpa rasa takut "belayar" di lopak yang terdekat disebabkan oleh kesan hidrosatah.

Di samping itu, sistem tersebut mewujudkan lebih ramai tepi yang meningkatkan cengkaman. Mereka bertanggungjawab untuk pergerakan tanah longgar, extruding dan mengambil dia dari roda, melalui analogi dengan air.

Zon bahu bunga

Di kedua-dua bunga getah yang "Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, ulasan yang bercakap tentang kualiti, seperti yang anda lihat blok besar, yang, dengan pengecualian belahan mendalam antara mereka, hampir licin. Selain hakikat bahawa Sipes mendalam seperti menyediakan penyingkiran cekap air yang dikumpulkan di pusat tayar, mereka menyumbang kepada peningkatan dalam pergerakan dan lagi, selepas mengambil alih beban semasa membelok, terutama pada gerakan kelajuan tinggi. Oleh itu ternyata untuk mengelakkan tergelincir dan membuat kereta yang lebih responsif semasa manuver pendek, seperti melencong halangan kecil seperti lubang-lubang kecil tanpa mengurangkan kelajuan.

Yang lain yang elemen data adalah mengurangkan tahap keseluruhan bunyi. Seperti yang ditunjukkan oleh keputusan ujian, dengan kelajuan 100 km / h tayar hampir tiada bunyi bising dan keselesaan memandu sebahagiannya ia bergantung kepada parameter ini. Di atas ambang ini, terdapat bunyi sedikit, yang tidak begitu banyak mengganggu pergerakan sebagai memberikan peluang untuk mengalami sehingga kelajuan.

Bahagian sisi tayar

Terutamanya boleh diasingkan dan bahagian getah sebelah dibentuk oleh teknologi baru. Ia adalah untuk mewujudkan zon yang berbeza-beza kekerasan yang membolehkan untuk menerangi daya pukulan pelbagai halangan semasa memandu. Oleh itu, getah mendapat keras semasa manuver, yang membolehkan mesin untuk "apungan" dari sisi ke sisi dengan pergerakan tayar pada cakera, tetapi ia boleh tanpa masalah "ditelan" penyelewengan kecil seperti batu, lubang-lubang kecil atau landasan trem. Walau bagaimanapun, berkenaan dengan ciri-ciri ini, anda boleh bertemu dengan banyak kekaburan, membaca tentang Viatti Strada Asimmetrico V 130 ulasan. Penerangan ramai pemandu berkata kelembutan sering tidak dapat dicapai, terutama dengan penggantungan lebih keras.

Dalam kes ini ia tidak perlu bimbang tentang kekuatan sisi, kerana ia adalah agak tinggi kerana penggunaan komposisi getah moden dengan tambahan asid silicic. Ia tidak hanya boleh dilakukan untuk melindungi tayar dari punctures atau luka, tetapi juga untuk meningkatkan rintangan kepada lelasan, di mana ia boleh lulus lebih daripada satu musim walaupun dengan gaya memandu agresif dan jarak besar mengembara.

Komposisi getah tidak sama untuk menghasilkan bunga dan bahagian sebelah tayar. Memohon komposisi yang berbeza, membolehkan setiap elemen paling berkesan melaksanakan fungsinya tanpa mendapat memakai berlebihan, seperti yang dibuktikan apabila membaca tentang Viatti Strada Asimmetrico V 130 penilaian. Gambar getah diadakan jarak yang jauh, boleh mengesahkan kata-kata pemandu berpengalaman.

maklum balas positif daripada pengguna

Jadi, semua perkara di atas adalah hasil daripada pemasaran, serta data yang diperoleh atas dasar ujian rasmi. Memastikan bahawa maklumat ini adalah benar, dan melakukannya dengan terbaik dengan menganalisis ulasan pelanggan pada Viatti Strada Asimmetrico V 130, mempunyai peluang untuk skate pada lebih daripada satu musim dan membuat kesimpulan tentang kualiti. Jadi, majoriti adalah seperti berikut antara perkara utama yang positif:

• Berkepadatan tinggi komposisi getah. Kerana harta ini mengelakkan sebilangan besar luka dan punctures, serta memakai berlebihan. Terdapat ulasan yang mencadangkan pemandu yang telah ditubuhkan pada memakai yang lebih daripada 100 ribu kilometer, dan pada masa ini getah tidak diperlukan pembaikan yang berkaitan dengan penyingkiran akibat tusukan atau luka.
• Rintangan yang memakai. Walaupun memandu di cerun tidak begitu baik, serta gaya pemanduan agresif, tayar mampu menahan masa yang lama tanpa apa-apa kesan yang boleh dilihat dipadamkan. Seperti yang dinyatakan oleh pengguna apabila mereka menulis mengenai Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 penilaian R15 91V, walaupun dari masa ke masa, tertakluk kepada kualiti membuat "runtuh", memakai seragam dan getah tidak kehilangan sifat-sifatnya sehingga memadam ke titik terakhir di mana ia sudah perlu ditukar.
• keyakinan untuk memandu kereta pada kelajuan tinggi. Getah membolehkan tidak bimbang tentang kestabilan yang berjalan pada kelajuan melebihi 100 km / h kerana ia menyediakan kawalan terjamin dan rintangan kepada halangan kecil, yang meningkatkan keselamatan memandu.
• harga yang agak rendah. Model ini boleh diambil dengan selamat dikaitkan dengan segmen rendah akhir, produk yang mampu untuk setiap pemandu. Walau bagaimanapun, ia mempunyai ciri-ciri yang wujud dalam segmen premium.
• pengeluaran dalam negeri. Aneh, tetapi dalam hal Viatti Strada Asimmetrico V 130 ulasan menunjukkan bahawa ini bunyi seperti pujian, kerana ia membolehkan anda untuk tidak overpay untuk jenama yang diiklankan atau pengangkutan dari jauh, tetapi tayar untuk mendapatkan kualiti yang tinggi dan memenuhi piawaian antarabangsa.
• trafik tanpa halangan di jalan raya kotoran. Pengilang tidak terlepas, menyebabkan getah corak bunga tayar tidak simetri kerana dalam kes ini menjadikan ia benar-benar sejagat. Ia adalah tugas sama baik sebagai kelajuan yang tinggi di jalan raya yang berturap dan jalan raya negara kotoran selepas hujan.
• sidewalls kekuatan yang tinggi. Mereka tahan merosakkan daripada objek dalam laluan anda, dan juga dan juga menjaga getah semasa manuver pada kelajuan.
• sistem perparitan yang canggih. Getah kerja yang baik dengan pergerakan dalam lopak dan permukaan basah, tidak gagal semasa hujan lebat. Anda tidak boleh bimbang tentang keselamatan mereka kerana mesin, lengkap dengan tayar ini, minimum terkena aquaplaning, dan mampu untuk mengekalkan kestabilan dalam semua keadaan.

Ini adalah aspek-aspek positif utama perasan yang pengguna model ini. Walau bagaimanapun, ia mempunyai beberapa kelemahan yang berlaku apabila anda membaca tentang Viatti Strada Asimmetrico V 130 jawapan, dan boleh menjadi kritikal bagi sesetengah pemandu, dan lain-lain hanya menutup mata kepada mereka.

Sisi negatif berdasarkan ulasan

Ramai pemandu mengatakan hanya dua perkara yang boleh diklasifikasikan sebagai pihak negatif getah. Pertama - ini adalah tahap bunyi yang agak tinggi. Walaupun fakta bahawa dalam hal Viatti Strada Asimmetrico V 130 pengilang cuba untuk mengatasi masalah itu, menghapuskan bunyi itu tidak berlaku. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa bunga mempunyai sel-sel yang agak besar dan sebilangan besar tepi, yang, menurut undang-undang fizik, di mana-mana, adalah penjana bunyi tambahan.

Keputusan masalah kedua dari kekuatan meningkat, ketahanan dan rintangan tusukan. Akibat daripada hakikat bahawa tayar telah cuba untuk membuat yang paling tahan lama, ternyata keras, dan, jika penggantungan itu tidak begitu lembut, lebam dapat dirasai di dalam kereta.

Yang lain yang masih kekurangan dalam Viatti Strada Asimmetrico V 130, yang kita melihat ulasan, tidak terutamanya perasan. Terdapat beberapa orang yang mengatakan memakai selepas 20-30 ribu kilometer. Walau bagaimanapun, seperti yang dinyatakan oleh pemandu lain yang menulis ulasan, ini mungkin disebabkan oleh dua hal gaya yang sangat agresif memandu, atau hanya kerana mereka mendapat dengan barangan palsu, kira-kira bercakap, adalah palsu.

kesimpulan

Ini model getah - pilihan yang baik bagi mereka yang mencari terutamanya pilihan yang praktikal, dan tidak cuba untuk mencapai keselesaan maksimum. Saya perlu bersabar dengan beberapa bunyi dan kekejangan, tetapi anda boleh bergantung kepada bahan-bahan berkualiti tinggi dan rintangan haus yang baik. Jika pilihan ini penting kepada anda, dan anda tidak akan bersabar dengan negatif, ia adalah yang terbaik untuk mencari model lain, tidak akan kecewa dalam membeli.