"Webasto": ulasan. "Webasto": pemasangan manual

Tempoh purata cuaca sejuk di Rusia berlangsung kira-kira 4-5 bulan, dan di beberapa kawasan terus 10. Semua ini amat merumitkan kehidupan pemandu lori yang sentiasa bergerak pada jarak yang jauh. Setiap baru permulaan dan enjin memanaskan badan menjadi bagi mereka masalah sebenar. Sebelum ini, ramai pemandu lori hanya meninggalkan enjin pertubuhan pada waktu malam untuk mengekalkan haba dalam kokpit. Tetapi sekarang, pada harga bahan api semasa, ia akan kelihatan mahal. Nasib baik, pada masa kini terdapat khas "avtonomki" - pemanas, yang beroperasi secara berasingan daripada enjin pembakaran dalaman. Seperti yang anda tahu, hari ini kita akan memberi tumpuan kepada sistem "Webasto". Ulasan pemilik dan peranti daripada "avtonomki" - kemudian dalam artikel ini.

ciri

"Vebasto" mewakili pemanas elektrik, yang mampu untuk beroperasi dengan off enjin. Menyambung secara langsung kepada sistem penyejukan, dan dengan itu boleh bertindak sebagai pemanas palam. Oleh itu, "Vebasto" mengekalkan haba dalam teksi untuk tempoh yang cukup lama dan pada masa yang sama tidak membenarkan enjin sejuk. Dalam pemanas aktif colloquially dirujuk sebagai "fenomena" (kerana penampilan ciri).

peranti

Setiap moden "avtonomka" mewakili sistem pemanasan keseluruhan, yang terdiri daripada satu set bahagian-bahagian struktur. Antaranya mesti dikenal pasti seperti:

1. Blower udara pemanasan.
2. unit kawalan.
3. Burner dengan pad penyejatan.
4. kebuk pembakaran.
5. Pemasa dengan kemungkinan pemanasan suhu tertentu.
6. Maklumat meterai.
7. penukar haba.
8. Butir-butir bahan api dan udara pengambilan untuk pembakaran.
9. Output peranti ekzos.
10. Glow plug.
11. pemanas Limiter.
12. Suis.
13. Suhu sensor.
14. Motor blower.
15. pam bahan api.

prinsip operasi

Seperti yang kita katakan sebelum ini, ia adalah berkaitan "pengering rambut" terus kepada standard sistem penyejukan enjin. Ia membina dan pemanasan kabin dan enjin. Tetapi bagaimana sebenarnya tidak pemanas "Webasto"?

Selepas menghidupkan preheater cabutan minyak dari tangki, yang melalui individu pam bahan api pada baris sendiri dan ke dalam ruang di mana pembakaran berlaku tanpa api. Di samping itu, kesan pemanasan menimbulkan suhu pin pemanas. Selepas itu, sistem pam penyejuk diaktifkan, yang menyerupai operasi lalai (sepenuh masa). Manakala cecair penyejukan yang dipanaskan melalui radiator dan semua saluran, bahagian-bahagian enjin secara beransur-ansur dipanaskan. Apabila penyejuk dipanaskan kepada suhu 40 darjah Celsius, elektronik menghubungkan ketuhar kipas. Selepas itu, udara panas mula mengalir ke kawasan pedalaman.

Pada akhir kitaran operasi (apabila suhu dalaman mencapai tahap yang telah ditetapkan), sistem yang mati sendiri. Selain itu, pemandu boleh menetapkan "mod mengekalkan" (fungsi ini dilakukan secara automatik pada "avtonomkah" moden). Dalam kes ini, pemanas "Vebasto" akan mengekalkan suhu penyejuk dalam julat 65 hingga 80 darjah Celsius. Oleh itu, apabila "avtonomki" kita mendapatkan dalaman yang hangat dan panas enjin.

Di mana sistem tersebut digunakan?

Pada asasnya, "pengering rambut" dipasang Pengangkutan dan pemilik kenderaan besar yang terlibat dalam membawa barangan pada jarak yang jauh. Di kereta penumpang sama dengan semua tugas-tugas ini dengan ketuhar biasa. kuasa adalah cukup untuk memanaskan kabin untuk masa yang agak panjang (tanpa mengambil kereta domestik akaun). Walaupun syarikat itu menghasilkan pemanas Webasto bagi kenderaan sedemikian. Juga, sistem "Webasto" untuk memasang pemandu cenderung untuk beralih bas dalam usaha untuk mewujudkan persekitaran yang lebih selesa di dalam kabin.

Berapa banyak bahan api akan berubah?

Heater "Webasto" adalah amat menjimatkan dari segi penggunaan diesel. Jika digunakan dengan kerap, yang penggunaan bahan api akan meningkat sebanyak hanya 3-4 liter. Iaitu, jika trak musim panas yang digunakan 35 liter per "ratus" pada musim sejuk, angka ini akan meningkat kepada 39. Adalah jelas bahawa penggunaan "avtonomki" tidak bergantung kepada kelajuan pergerakan mesin dan beban. Lebih 1 pemanas jam "Vebasto" menyerap 0.5 liter bahan api. Dalam sehari untuk mengekalkan suhu yang normal dalam kokpit perlu termasuk "pengering rambut" selama 6-8 jam. Sepanjang masa, dan yang lebih besar daripada 16 jam, suhu dalam teksi itu disimpan stabil dalam 20 darjah Celsius.

kelebihan

Apabila memasang pemanas tambahan "Webasto" anda menyelesaikan beberapa masalah sekaligus. Pertama, anda mempunyai peluang yang tidak rumit menghidupkan enjin, tanpa mengira suhu ambien. Kedua, terima kasih kepada "Pengering" dalam petak penumpang sentiasa berada suhu stabil selesa. Sebagaimana yang mereka katakan ulasan, "Webasto" boleh dihidupkan dari jauh, menggunakan kunci jauh khas. Ini adalah nilai tambah yang besar. Ketiga, kehadiran "Webasto" membolehkan anda untuk mengurangkan kos yang berkaitan dengan penggunaan bahan api, pada pemanasan kabin dan enjin.

Perlu diingatkan bahawa semua manfaat di atas adalah hanya boleh dilakukan jika pemanas "Webasto" telah dipasang dengan betul, dengan semua keperluan dan teknologi yang diperlukan. Dan ini mungkin hanya dalam bengkel khusus. Menetapkan "Webasto" dengan tangan sendiri yang mungkin, tetapi tidak akan memberi jaminan bahawa sistem ini akan berfungsi dengan baik.

Bagaimana untuk mencari yang baik firma-installer?

Dalam usaha untuk memilih tuan bona fide, kita mesti memberi perhatian kepada reputasi sebagai bengkel. Sekarang anda boleh mencari banyak maklumat tentang syarikat-syarikat ini, dan juga melihat ulasan, ditulis oleh pelanggan. Tetapi di sini perlu ditegaskan masa kecil. Kadang-kadang syarikat pemasang hanya membeli ulasan, mengumpul sekumpulan orang yang menulis hanya maklumat positif mengenai sesuatu jawatan. Sebaliknya, reputasi syarikat boleh merosakkan yang lain. Begitu juga, pesaingnya menulis ulasan negatif tentang syarikat ini. Tetapi untuk menentukan sama ada pelanggan telah menulis komen, atau ia adalah satu "dibayar" sangat sukar. Oleh itu, apabila memilih syarikat pemasang perlu memberi perhatian kepada perkara-perkara berikut.

• Mana-mana syarikat yang terlibat dalam memasang pemanas, mesti mempunyai sijil untuk hak untuk memasang jenama tertentu barangan (dalam kes ini, produk "Webasto"). Menetapkan sistem tertentu syarikat itu mempunyai hak hanya sekiranya bahawa kebenaran ini belum tamat tempoh dan tidak palsu. Sila ambil perhatian bahawa perakuan itu dikeluarkan kepada syarikat hanya untuk 1 tahun (selepas ini ia akan dibatalkan atau dilanjutkan bergantung kepada keputusan eksekutif syarikat). Jika dokumentasi ini tidak luput, tahu bahawa ia adalah palsu. Mengendalikan dalam apa-apa syarikat tidak boleh.
• Setiap firma-pemasang adalah serba lengkap pemanas bernombor kad jaminan sampel di seluruh negara. Ini adalah dokumen utama yang mengesahkan keaslian syarikat dan keupayaan untuk betul memasang "Webasto" sistem di diesel. Ulasan Pakar mengatakan menyemak ini atau bahawa syarikat kepada integriti di laman webasto.ru rasmi. Terdapat senarai lengkap perkhidmatan, disyorkan untuk memasang pemanas serba lengkap jenama.
• Apabila memilih sebuah syarikat, memberi perhatian kepada kos "Webasto" sistem yang mereka jual. Ia perlu kira-kira yang sama di semua rantau di Rusia, seperti yang dikawal oleh wakil rasmi Webasto Rus. Perbezaannya mungkin hanya dalam nilai kerja pada pemasangan, yang ditentukan oleh syarikat pemasangan.

Yang model untuk memilih?

Selepas memilih bengkel yang baik harus menentukan model dipasang pemanas. Jadikan ia mudah. Jika jumlah enjin kereta anda adalah kurang daripada 2 liter untuk haba dalaman normal adalah mencukupi untuk menubuhkan sebuah pemanas murah "Webasto Thermotop E". Kuasa unit ini adalah 4 kW. Sebagaimana yang mereka katakan ulasan, "Webasto Thermotop E" mengatasi permasalahannya dengan fungsinya dan mampu secara stabil mengekalkan suhu yang selesa di dalam kereta.

Jika jumlah enjin kereta anda lebih daripada 2 liter, anda akan perlu menggunakan pemanas elektrik "Webasto Thermotop EVO5». kapasitinya adalah 5-5,2 kW.

Bagaimana pemasangan?

Pemasangan pemanasan tambahan dilakukan dalam beberapa langkah. Pada mulanya, peranti bersambung kepada sistem penyejukan enjin standard, bersama-sama yang hos khas diadakan. Selanjutnya, pemanas disambungkan ke rangkaian dan bahan api garisan di atas kapal. Dalam usaha untuk tiba di dalam tangki bahan api pemanas dipasang pada pam penggalak khas. Dalam pengambilan bahan api ini berlaku di dalam tangki. Oleh itu, pemasangan litar adalah sangat mudah - "Webasto" pertama adalah dihubungkan dengan ODS, maka untuk bahan api.

Perlu diingatkan bahawa sistem tidak boleh berfungsi dengan baik jika tidak mematuhi teknologi pemasangan.

"Webasto": arahan penggunaan

Walaupun reka bentuk yang sama dan peranti, setiap pemanas mempunyai arahan yang berbeza dan cara sendiri untuk menguruskan. Jadi, bagaimana untuk menggunakan "Webasto"? Arahan yang diberikan kepada pemanas mempunyai semua maklumat yang diperlukan dan nasihat mengenai penggunaan. Keperluan utama pengeluar - untuk mengelakkan unsur-unsur kejutan mekanikal sistem. Juga, jangan mendedahkan "Webasto" terdedah kepada bahan-bahan menghakis dan pelepasan elektrik.

Dalam arahan pengeluar mengatakan bahawa sistem yang sangat mencabar pada suhu udara dan kelembapan. Tetapi sebagaimana yang mereka katakan ulasan, "Webasto" benar-benar boleh digunakan dalam mana-mana cuaca. Nah, dengan mengambil kira terlalu panas, sistem itu sendiri dimatikan apabila suhu mencapai pemandu tahap yang telah ditetapkan.

Apa yang benar-benar memerlukan perhatian, jadi adalah pemeliharaan ruang sistem operasi. Menggunakan "pengering rambut" hanya perlu di kawasan lapang. Jika mesin berada dalam sebuah gudang tertutup atau di garaj, sama seperti keadaan motor institusi itu, terdapat risiko lemas. Seperti yang kita katakan sebelum ini, sistem ini mempunyai enjin pembakaran dalaman sendiri, dan sorotan oleh itu semasa mengendalikan gas ekzos.

Di stesen gas "Webasto", serta pencucuhan pada kereta, anda perlu mematikan. Dalam kes ini, jika sistem mula menerbitkan bunyi ciri, bau atau asap, keluarkan fius dan menguncinya. Di sini, pengeluar mengesyorkan bahawa peranti tergolong ke pusat diagnostik ini. Banyak keperluan yang dinyatakan dalam arahan berkaitan dengan bahan api dan bahan pendingin yang digunakan. Juga, pengeluar mengesyorkan bahawa peranti dalam pencegahan musim tidak bekerja. Ia adalah seperti berikut. Sebulan sekali sistem diaktifkan apabila enjin sejuk di kipas minimum kuasa dan berjalan dalam apa-apa keadaan kira-kira 8-10 minit. Menurut pengeluar, langkah ini adalah wajib. penyelenggaraan pencegahan biasa untuk mengelakkan kerosakan "Webasto" kerja sistem.

Arahan penggunaan mengandungi maklumat terperinci mengenai kaedah-kaedah operasi pemanas. pengilang tidak mengesyorkan untuk meninggalkan sistem beroperasi lebih daripada 1 jam. Selepas waktu ini perlu berehat seketika kecil (sekurang-kurangnya 30-50 minit), selepas itu anda lagi boleh termasuk pemanas.

Untuk mengelakkan pelepasan bateri kerap selepas beralih daripada "Webasto" adalah disyorkan untuk meninggalkan motor dalam operasi selama 3-5 minit lagi.

Ia perlu membezakan antara mod operasi sistem. Arahan yang dinyatakan bahawa pemanas berfungsi dalam 2 cara: musim sejuk dan musim panas. Dalam kes pertama, peringkat saringan sistem dan bahan antibeku Pemanas beroperasi sebagai pra-operasi. Dalam kedua "Vebasto" hanya menyiarkan dalaman, di mana sistem penyejukan tidak dipanaskan lagi.

Kaedah sistem

Secara keseluruhannya, terdapat beberapa cara untuk mengawal pemanas ini:

• Terbina dalam pemasa.
• telefon mudah alih.
• kawalan jauh (dalam kes ini "Vebasto" kawalan adalah jauh).

Mari kita lihat ciri-ciri setiap daripada mereka. Jadi pemasa. Kaedah kawalan adalah yang paling murah dan paling mudah untuk digunakan. Peranti ini akan dikenakan bayaran kira-kira 3000 Rubles. Pemasa dipasang di dalam kenderaan itu dan beroperasi dalam masa yang sangat ditentukan, yang memilih pemandu. Ia juga menetapkan suhu yang anda mahu untuk memanaskan dalaman. masa memanaskan badan juga dipamerkan oleh pemandu. Jumlah sistem beroperasi dari 10 hingga 60 minit. Sebagaimana yang mereka katakan ulasan, "Webasto" dalam tempoh ini adalah dapat memanaskan walaupun enjin paling berais.

Dengan bantuan telefon mudah alih, anda juga boleh mengaktifkan operasi sistem. Walau bagaimanapun, untuk ini anda perlu mempunyai khas ThermoCall kuasa GPS. kos 14 Rubles. Di samping itu, teksi itu dipasang antena yang menangkap isyarat dari telefon. Dalam kes ini, mengaktifkan "Webasto" anda boleh mana-mana sahaja di dunia. Untuk melakukan ini, menghantar SMS kepada anda ke nombor yang diberikan kepada sistem anda "Webasto". Walau bagaimanapun, berdasarkan kepada ulasan, kaedah ini mengawal yang tidak masuk akal dan sangat mahal, kerana pada dasarnya pemandu menghubungkan sistem dari dalam teksi itu. Dan ia adalah sangat mungkin dilakukan menggunakan Pemasa mini.

Alat kawalan jauh boleh dibeli dengan harga 10 ribu Rubles. jarak dari mana sistem boleh dikawal, sehingga 1 kilometer. Pada masa yang sama pada alat kawalan jauh, anda boleh menetapkan masa sistem. Pilihan ini adalah besar bagi mereka yang meninggalkan kereta berhampiran rumahnya. Selama anda makan sarapan pagi, untuk beberapa minit, sistem secara automatik memanaskan kabin dan enjin. Anda hanya duduk di dalam kereta dan mula kunci pencucuhan.

Kos sistem di Rusia

Harga bergantung terutamanya kepada kapasiti pemanas. Sebagai contoh, pemanas berkuasa rendah dipasang pada kereta penumpang, boleh dibeli dengan harga AS $ 400 (kira-kira kos yang sama dan pemasangan "Webasto"). Ulasan pemandu mengatakan bahawa pemasangan tidak menghasilkan yang lebih baik diri anda sebagai jaminan dikekalkan dan kemungkinan penyelenggaraan sistem tetap.

"Webasto" untuk kos pengangkutan dari 1,000 kepada 1,800 dolar. Dalam kes ini, selalunya syarikat menawarkan pemanas sudah dengan pemasangan, bermakna anda tidak memerlukan tempat untuk memerintahkan mereka dan menunggu untuk penghantaran. Harga untuk "pengering rambut" dengan julat pemasangan 900-2000 dolar. Itulah bilangan kini bersedia untuk memasang "Webasto" pada diesel. Ulasan mengatakan bahawa, walaupun kos yang tinggi, sistem ini memberi manfaat yang besar untuk kereta. Terutama baik yang dibelanjakan untuk pemanasan tidak adalah 5-6 liter sejam, tetapi hanya 0,5-0,6 liter bahan api.

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk menggunakan "Webasto" apa sistem dan bagaimana ia disusun.