Yang dibuka stesen metro baru di Moscow. Memandu stesen baru Metro Moscow

Moscow Metro meningkatkan kadar berkembang di luar Moscow. Ada kereta pada kawalan automatik, terus skim terkini yang baru stesen Metro Moscow.

Apa yang dilakukan dan apa yang stesen metro sudah pun dibuka

Pada tahun lalu, kami merancang untuk membuka, mungkin, metro stesen paling lama ditunggu-tunggu "Lermontovskiy prospek" dan terus Krasnopresnensky Taganka talian - "Zhulebino".

Timbalan Datuk Bandar Marat Khusnullin berjanji untuk membukanya kembali hingga September 1, 2013, tetapi tarikh telah beralih.

Pada masa ini, kita bercakap mengenai itu berhubung dengan projek-projek yang dirancang Moscow metro akan dilaksanakan tahun ini.

Pembinaan stesen baru Moscow digantung, dan sebaik sahaja ia berlaku penemuan belum diketahui.

Selain "Lermontov Avenue" dan "Zhulebino" pada Disember 2013 ia telah dirancang untuk membuka "Victory Park" Solntsevsky-Kalinin talian dan "Belt Hijau", serta stesen metro "Pusat Perniagaan" dan "Novoyasenevskaya" yang terletak di Butovo garis.

Juga pada tahun 2013 ia telah dirancang untuk membuka pintu keluar stesen kedua "Bauman", tetapi kemudian projek ini, ia telah memutuskan untuk berputus asa, kerana ia terlalu mahal. New metro Moscow pada peta kereta bawah tanah tidak akan lama lagi.

Pada suku keempat tahun 2013 adalah persoalan bagaimana akan melihat kereta api baru: Moscow Metro mengadakan tender, yang telah memutuskan untuk mengambil «Siemens» penyertaan kumpulan dan pegangan industri "Machines Rusia", khas bersatu untuk projek ini.

Melihat kereta api Siemens Inspiro mungkin sudah kini bercahaya baris dalam pintu bertindak balas kepada beban kereta, skrin maklumat, menonjolkan pada tahap kaki, kerusi lipat tambahan, melalui pas melalui kereta dan sebagainya.

Juga mengambil bahagian dalam tender "Uralvagonzavod", bersama-sama dengan kebimbangan Bombardier dan lain-lain. Jumlah kos tender -. 300 bilion Rubles, yang dirancang untuk membekalkan dan penyelenggaraan 2,500 kereta.

Turnstiles akan menerima kad

Pada musim luruh 2013 turnstiles beberapa stesen telah dilengkapi dengan sistem yang berbunyi kad kredit payWave Visa, yang mungkin hanya berehat kad saya kepada pembaca dan pas pintu pagar itu. Sistem tersebut sudah beroperasi di Lapangan Terbang Sheremetyevo, di mana dengan bantuan kad anda boleh membayar untuk perjalanan kereta api Aeroexpress itu. Kami mengingatkan, kini di metro Moscow dengan kad kredit hanya boleh membeli tiket dari mesin.

Ciri-ciri baru "Troika"

Mulai Disember 2013, dan perubahan akan memberi kesan kepada kad elektronik "Troika". Hasil daripada siap ia akan dibuat bukan sahaja di bawah tanah dan terminal mesin layan diri, tetapi juga melalui Internet, aplikasi mudah alih, melalui beberapa ATM atau SMS. Menyemak baki kad atau menghalang ia akan menjadi pada nombor pendek 3210. Inovasi ini akan menggunakan "Troika" lebih mudah dan lebih selamat.

Masalah dan prospek kereta bawah tanah pada tahun 2014

Pejabat Datuk Bandar Moscow telah berulang kali membangkitkan isu untuk menyelesaikan masalah beban berat jalan raya motor, dan salah satu penyelesaian adalah skim yang lebih luas laluan metro. Hari ini, isu ini adalah relevan seperti sedia kala, kita sudah boleh melihat bagaimana gigih Moscow bangunan metro. Stesen baru pada tahun 2014 telah mula beroperasi sepenuhnya dan beberapa lagi sedang menunggu untuk dilancarkan.

Tahun ini, perubahan akan memberi kesan garis Serpukhov-Timiryazevskaya, yang merupakan salah satu yang paling bermasalah, kerana ia adalah di sini yang sering berlaku kegagalan dan kuasa api grid.

Dalam 2014-2015 tahun akan penggantian semua kereta api pada model baru "Oka", yang kini memandu di garisan kelabu.

stesen baru "Moscow" metro "Spartak"

"Spartacus" Stesen, yang dijadualkan akan dilancarkan seawal tahun 1970, 30 tahun berada dalam keadaan beku. Akhir sekali, pembukaan stesen baru akan diadakan pada bulan Mei tahun ini. Di Moscow, stesen-stesen baru adalah di antara 2014 "Tushino" dan "Schukin."

Tahun ini akan stesen melancarkan "Moscow" untuk "Lermontov Avenue" dan stesen di bahagian utara Lublin-Dmitrov line: "Fonvizinskaya", "Butyrka", "bulatan", "Petrovsko-Razumovskaya", "Seliger" dan "Upper Likhobory" .

Di samping itu, ia akan diperluaskan dan garis merah, "South West" tidak lagi akan menjadi muktamad. Di belakang ia akan dibina "Salaryevo", "Rumyantsevo" dan "Troparevo". Hasilnya, "Salaryevo" Metro akan terletak sudah di luar Moscow, iaitu antara kampung Salaryevo dan Kiev lebuh raya, yang ada di "New Moscow".

Stesen baru akan dilengkapi dengan wi-FEMA

Sehingga suku ketiga tahun 2014 di semua garis metro akan mula bekerja wi-fi. Kini internet wayarles dipasang hanya pada Kakhovska garis pendek, tetapi dalam suasana masa terdekat dan garis Ring, Sokolniki dan Kalinin. Ia dirancang bahawa semua stesen baru Metro di Moscow akan dilengkapi dengan wi-FEMA, kadar pemindahan akan kira-kira 50 Mbit / s di kereta.

Lebih banyak tiket tidak akan pada 1 dan 2 perjalanan

Tahun ini akan berlaku satu lagi perubahan penting bagi Metro Moscow. Stesen baru pada tahun 2014 tidak akan mengambil tiket lama. Kenderaan dan pejabat hilang tiket kertas bawah tanah menghadapi nilai 1 dan 2 perjalanan, supaya anda boleh membayar tambang atau "Satu" dengan banyak perjalanan atau kad "Troika", atau untuk memperoleh "90 Minutes" tiket.

Pegawai sifat ini kepada hakikat bahawa keperluan untuk mengurangkan beratur di box office. Walau bagaimanapun, untuk menarik diri daripada penjualan tiket popular satu dan dua perjalanan yang lebih pada tahun 2013, tetapi Muscovites begitu banyak marah tarikh itu telah ditangguhkan dua kali.

Inisiatif ini kini seolah-olah banyak tidak masuk akal. Terdapat juga perubahan yang menyenangkan. Pada musim bunga tahun ini, "Tiga" kad anda boleh membayar untuk tempat letak kereta dan basikal.

Ke "Pusat Pameran" dijadualkan untuk membuka vestibule utara

Pada suku ketiga 2014 adalah merancang untuk membuka stesen keretapi bawah tanah utara "ENEA", yang telah ditutup pada bulan Jun 2013 untuk menggantikan eskalator, pengubahsuaian rangkaian kejuruteraan, pengubahsuaian pengudaraan, turnstiles dan dewan tunai. Pada masa ini stesen itu mengalami masa sukar. keluar utara, yang membawa kepada OCE, adalah yang paling mudah dan popular, jadi sekarang satu-satunya cara untuk memuatkan meningkat dengan ketara.

Pada tahun 2015, Moscow metro akan bermula pembelian kereta baru ke atas syarikat yang menang tender diumumkan. kereta api ini diketahui "dasar baru", iaitu, dengan laluan melalui melalui komposisi, Tempat duduk automatik untuk dilipat di waktu puncak dan dibersihkan. Juga dalam kereta api baru disediakan tanjakan, yang akan dapat untuk memanggil orang kurang upaya tanpa sebarang masalah gelongsor.

Terdapat juga penciptaan sistem pencahayaan baru yang akan bertindak balas terhadap keamatan cahaya semula jadi dan akan berubah bergantung kepada masa semasa hari, pemasangan skrin untuk membantu penumpang mencari arah yang betul dalam rancangan untuk Pembangunan stesen metro, dan juga penciptaan kereta di kawalan automatik, iaitu, apabila pergerakan pemandu tidak perlu bagi mereka. Tetapi, menurut Alexander Vaysburd, Panglima saham rolling, kakitangan akan masih berada di sekitar dan menonton.

Di samping itu, kereta api akan bergerak hampir senyap, pintu akan diapit ringan dan penyaman udara yang benar-benar akan berfungsi. Kepada apa yang garis-garis kereta api baru akan kini tidak jelas, tetapi diketahui bahawa pada tahun 2015, perubahan akan menjejaskan Zamoskvoretskaya talian, di mana persiapan akan digantikan dengan kereta api model baru "Oka".

stesen metro baru akan menghulurkan kepada Khimki

Menurut pelan pembangunan bawah tanah, tahun itu hendaklah diselesaikan oleh pembinaan stesen, memanjangkan Zamoskvoretskaya talian di arah utara, "Ulitsa Dybenko" dan "White Sea Street", serta stesen metro "Technopark", yang terletak di atas peta antara "Avtozavodskaya" dan "Kolomna" stesen kereta bawah tanah. Pembinaan stesen baru Moscow sedang menunggu tidak sabar. Jika projek ini dilaksanakan seperti yang dirancang, ia akan menjadi satu lagi langkah baik untuk pembongkaran rangkaian pengangkutan modal.

Stesen baru pada tahun 2014 akan dibuka pada arah barat Solntsevsky-Kalinin talian ( "Lomonosov Prospect", "Minsk", "Ramenky" dan "Kozhukhovskaya"), di selatan-timur ( "Nekrasovka", "Koshino", "Koshino-Ukhtomskaya" dan "Saltykovskaya jalan").

Pada tahun 2015, ia akan melancarkan pertama bahagian litar pertukaran ketiga, termasuk stesen "Peter Park" "Khoroshevskaya", "Lower Maslivka", "Khodynka", "Pusat Perniagaan" dan "Shelepiha". Juga pada tahun 2015, ia akan melancarkan cawangan baru metro cahaya di Khimki - Moscow dan lapangan terbang Sheremetyevo.

Apakah perubahan yang menunggu Metro Moscow dalam masa terdekat?

kereta api lama di komposisi jenama "Oka" akan digantikan dengan Krasnopresnensky Taganka talian. Di samping itu, pembinaan lima stesen di Kozhukhovsky line, yang terletak di selatan-timur Moscow, akan selesai pada 2016. stesen baru metro di Moscow - "jalan Nizhny Novgorod", "Aviamotor", "Oka Street", "Stakhanov" dan "Fergana jalan." Pembinaan akan terus litar pertukaran Ketiga.

Menjelang 2017, ia akan beroperasi litar pertukaran ketiga. Jika anda membina semua stesen, anda mendapat satu lagi cincin metro (Moscow). New stesen 2014 akan dibuka di sebelah barat Solntsevsky-Kalinin line: "Ochakovo", "Moscow", "Tereshkovo", "Novoperedelkino", "Borovskoe lebuh raya", "Michurinsk prospektus", "Rasskazovka" - yang kedua adalah yang terakhir dan akan dibuka pada nama yang sama kampung. Sebelum ini, ia adalah perluasan garis ke lapangan terbang Vnukovo, tetapi pada pemeriksaan terakhir Sobyanin berkata pada masa ini tidak ada rancangan itu. Panjang Solntsevsky-Krasnodar talian - kira-kira 26 km - ia akan menjadi laluan metro yang paling lama (Moscow). Stesen baru pada tahun 2014, tidak syak lagi, akan menjadi objek permintaan untuk pinggir bandar serta-merta. Jadi, mari kita lihat apa lagi prospek pembinaan metro penduduk Moscow menunggu ibu negara.

Menukar peta metro Moscow. Stesen-stesen baru akan dilancarkan 12 tahun akan datang

Pembinaan metro Moscow - ini adalah salah satu daripada keutamaan beberapa tahun akan datang untuk modal.

Walaupun fakta bahawa kini telah berkembang cukup di Moscow metro, stesen baru pada tahun 2014 sentiasa muncul pada peta kereta bawah tanah, trend ini akan berterusan untuk beberapa tahun akan datang.

Menjelang 2018, ia siap pembinaan garis Kalinin-Moscow, yang akan dilengkapi dengan stesen pusat "Volkhonka", "Tretyakov", "Kutuzov Prospect" dan "Plyushchikha".

Mengikut projek perlu disiapkan oleh pembinaan garis kord melanjutkan selari dengan jalan Kaluga - satu daerah New Moscow - dari 2 ke 5 stesen (angka muktamad berbeza) ke Moscow, cuba untuk membuat pusat parlimen, dan sangat sia-sia. Talian ini terletak di peringkat projek, dan apa-apa langkah-langkah drastik mengenai ia tidak dijangka. New stesen metro di Moscow dalam hal ini tidak akan lama lagi.

Pada tahun 2020, ia merancang untuk membeli 3000 kereta baru. Mengambil kira bahawa sekarang metro baru di Moscow, mempunyai sejumlah 4500 kereta, ia akan mengemas kini banyak saham rolling.

Selepas 12 tahun metro cahaya akan datang ke Moscow

Pegawai berjanji bahawa garis metro akan dijalankan melalui bandar-bandar utama di rantau Moscow. stesen metro baru di Moscow akan terletak dalam perenggan yang berikut: Sheremetyevo, Kryukovo, Kereta Api, Moscow, Moscow, Balashikha, Podolsk, Domodedovo dan Moscow Moscow. Bandar unluckiest dalam hal ini - Mytishchi, kerana ada sudah berusia beberapa tahun tidak boleh membuat keputusan mengenai kesesuaian cawangan pembinaan. Pembukaan kereta bawah tanah baru di Moscow ke arah ini akan memberi melegakan kereta api elektrik pinggir bandar, yang membawa sejumlah besar penumpang setiap hari.

pejabat Kali terakhir Moscow Datuk Bandar itu telah memutuskan untuk meninggalkan pembinaan kereta bawah tanah "Mytishchi" itu. Adalah dipercayai bahawa ini akan membawa kepada keruntuhan yang serius.