American Classics 70: Pontiac Grand Am

Pada tahun 1973, serangan tiba-tiba kejuruteraan jenama kepintaran telah membawa kepada hakikat bahawa syarikat itu "General Motors" telah mencipta lebih daripada sedozen jenis kereta, berdasarkan satu kes, yang dinamakan A-badan. Kebanyakan kereta ini telah menggelung produk era gelap sejarah automotif Amerika. Walau bagaimanapun, salah satu daripada model-model ini, yang digelar Pontiac Grand Am, pada asalnya dihasilkan untuk tahun 1975, wujud hingga ke hari ini sebagai tanda yang menunjukkan jalan raya di mana tiada siapa yang telah memutuskan untuk tidak bergerak - klasik Amerika benar.

controllability

Walaupun namanya sintesis model mewah Pontiac Grand Prix dan petunjuk teknikal Pontiac Trans Am, model baru telah direka imej rakan-rakan Eropah, dan memberi tumpuan kepada kawalan yang selesa dan lancar dan reka bentuk dalaman yang elegan - ia adalah ini pada masa dan kereta kelas premium yang berbeza di Eropah. Ini "Pontiac" dilengkapi dengan tayar radial, penggantungan sukan, kerusi baldi dan stereng sombong. Bahkan lampu jauh suis di stereng, seperti dalam semua kereta Eropah, tetapi tidak butang, seperti dalam kereta yang paling Amerika. Dalam banyak majalah menulis bahawa sebagai tambahan kepada Firebird / Camaro dan korvet, di Amerika terdapat sebuah kereta yang mengawal akan menjadi lebih mudah daripada ini "Pontiac" - dan lebih-lebih lagi adalah kereta yang boleh mendapatkan yang rapat dengan beliau dalam saiz. Tetapi semua bersetuju pada pendapat yang memandu kereta ini - suatu keseronokan.

gaya

Tetapi ia adalah gaya kereta baru yang menandakan ia keluar dari seluruh kereta Amerika. Biarkan "Pontiac" dan mempunyai bentuk yang sama dengan bilangan kereta, seperti "Buick Century" dan "Chevrolet Shevel," ia masih unik, tetapi agak unik terang dan tidak dapat dilupakan. Sebagai model LeMans, dari mana dibangunkan baru "Pontiac", kereta itu mempunyai hood klasik lama dan batang pendek, mengenakan jeriji, dan barang-barang kenangan lain yang berada di dalam harmoni dengan satu sama lain, mewujudkan reka bentuk yang unik. Selain itu, baru "Pontiac" dikekalkan menonjol "hidung", yang sentiasa menjadi ciri mesin jenama. Walau bagaimanapun, ia dibuat agak berbeza - sebelum hidung, dan juga secara keseluruhan bumper adalah logam - dalam model baru kerana ia diperbuat daripada poliuretana lembut, yang mengembalikan kepada bentuk asalnya walaupun selepas perlanggaran ringan. Pemilik kereta tersebut yang talian beliau kelihatan sempurna, dikatakan kepada mereka, kerana orang beralih kepada melihat keajaiban ini apabila ia bergerak di jalan pada tahun 2015. Lagipun, mesin ini adalah sangat berbeza daripada semua kenderaan lain, yang boleh dilihat di jalan raya.

harga

Harga model asas kereta pada tahun 1973, apabila dia pertama kali muncul, berjumlah 4263 dolar dan 50 sen. Ia adalah kira-kira seribu dolar lebih daripada jenama sebelumnya "Pontiac" - yang LeMans, tetapi harga ini hanya separuh kos bahawa, sebagai contoh, "BMW Bavaria" atau "Jaguar XJ6». Juga dimuatkan pelbagai penambahan seperti yang terbaik dalam talian lapan silinder 455-cc enjin 7.5 liter, kawalan pelayaran, penyaman udara dan, sudah tentu, pemain pita lapan kaset, kereta ini naik harga sebanyak hanya sehingga enam ribu dolar. Tetapi pada tahun 1981, Ron Berglund, peminat lama daripada "Pontiac", memperoleh sama Pontiac Grand Am dengan pelbagai add-ons untuk hanya lima ratus dolar. Dan ia tinggal di belakang roda kereta ini dua tahun, ia berkata dalam hatinya - kereta ini pernah akan bernilai kekayaan. Oleh itu, beliau mengambil keputusan untuk mengembalikannya.

kereta terbaik

Dan sehingga kini, "Pontiac" Berglund adalah salah satu yang terbaik di Amerika. Ia di lokasi strategik terletak di roda 15 inci, ia kelihatan sangat bangga dan juga pemangsa sedikit. Dan berat kereta yang menambah kepada kesan yang dihasilkan oleh pengalaman baru - kereta ini dipegang pada jarak roda 112-inci dan mempunyai berat dua tan. Dan ini walaupun pada hakikatnya dia mempunyai coupe dua pintu - empat pintu sedan adalah lebih lama dan lebih berat. Sebagai perbandingan, anda boleh mengambil pintu "Pontiac" - ia adalah lebih kurang sama dengan saiz bumbung moden "Fiat 500".

dalaman

Semua yang sudah biasa dengan gaya dalaman "Pontiac" tahun enam puluhan, akan berasa seperti di rumah di belakang roda kereta ini. kereta Dashboard dihiasi dengan kayu asli, di dalamnya terdapat sejumlah besar dail bergaya, instrumen. perhatian, tempat duduk individu dan stereng - pertama, mereka sangat mudah dan selesa untuk kedua-dua pemandu dan penumpang, dan kedua, mereka kelihatan hanya sempurna dan sempurna digabungkan dengan seluruh dalaman kenderaan.

pelancaran

Apabila Berglund bermula permulaan, ia akan segera perbezaan yang ketara antara kereta ini model yang paling Amerika di pasaran - ia kedengaran hanya hebat, kejam, tetapi tidak memekakkan telinga - hanya kerana saya ingin bunyi seperti mesin. Selain itu, Berglund dihabiskan dengan keretanya beberapa perubahan yang akan menambah sedikit lebih kemerduan yang hanya menakjubkan - ia adalah muzik sebenar untuk pengguna jalanraya. Tetapi walaupun dengan enjin kilang, mesin ini mampu untuk menunggang sepanjang hari pada 80 kilometer sejam tanpa sebarang masalah yang ketara. Selain itu, Berglund mengatakan bahawa tidak sering dilihat pada nombor meter kelajuan tiga digit, dan alasan untuk tidak percaya ia tidak. Penghantaran kereta ini hanya mempunyai tiga kelajuan, tetapi itu tidak memburukkan lagi keadaan. Hakikat bahawa dia telah tidak dibuat untuk pengeluaran besar-besaran, dan selaras dengan ideal untuk motor, yang dibekalkan dengan mesin ini. Hasilnya adalah simbiosis yang sempurna, dan hasilnya ada perasaan bahawa anda sentiasa bergerak pada kelajuan yang betul.