Angkasawan Komarova Vladimira Mihaylovicha kematian. "Soyuz-1"

Mengenai kegagalan dalam penerbangan angkasa pada zaman Soviet berkata ia tidak diterima, walaupun menyembunyikan banyak fakta. Vladimir Komarov terbunuh, ini Hero Kesatuan Soviet, angkasawan, negara ini belajar dengan segera. Ruang pada peringkat awal pembangunan telah dikatakan tidak boleh difahami, dan kapal-kapal mempunyai banyak kelemahan, kelemahan oleh pereka.

Pengorbanan demi penerokaan angkasa dalam tempoh Soviet

Nama-nama banyak wira angkasawan telah diketahui oleh semua, tetapi berapa banyak masih tidak diketahui kepada orang sesiapa, yang profesionnya adalah ruang dan yang hidup dipendekkan hanya di langit.

Kematian angkasawan Komarov adalah salah satu pengorbanan yg tdk dpt dibandingkan untuk mengesan ruang yang tidak terhingga. Beliau, seperti banyak tuan besar yang lain, memberikan kausa luar, mengabdikan dirinya untuk penyelidikan dan mencari jawapan kepada soalan-soalan yang manusia telah lama meminta.

Kes-kes maut pertama

Sebagai Vladimir Komarov, yang biografi memerlukan perhatian yang istimewa, meninggal dunia dalam keadaan yang sama di Valentin Bondarenko penerbangan angkasa lepas. kematiannya adalah yang pertama dalam pembangunan ruang kawasan lapang: angkasawan dibakar hidup-hidup pada tahun 1961, manakala di ruang berasingan di sebuah institut saintifik semasa latihan. wira telah bersedia untuk menjadi seorang angkasawan, akan belajar. Tragedi melanda. Apabila unhitching sensor perubatan pada badan, dia mengesat swab kapas badannya dicelup dalam alkohol, yang meletus, memukul Pemanas kedudukan seterusnya. Kamera, oksigen, dinyalakan, api cepat merebak dalam ruang yang tertutup. Api merebak ke pakaian, yang sebaik meletus. Angkasawan, membuka pintu pada masa, menerima kejutan dan membakar tidak serasi dengan kehidupan, meninggal dunia di tempat kejadian.

kes ini adalah yang pertama untuk secara terbuka dan tidak dibuat awam oleh Kerajaan Kesatuan Soviet. Tetapi ia menjadi pengajaran kepada pihak berkuasa dan alasan untuk tidak mereka bentuk kapal angkasa di tempat tepu dengan oksigen.

Kemudian, dengan cara yang sama dan di bawah keadaan yang sama membunuh tiga lagi angkasawan dari Amerika, dan jika tidak kerana kerahsiaan peristiwa tragis yang pertama dalam sejarah angkasa lepas, kemalangan ini boleh dielakkan.

Tentang angkasawan, dibakar hidup-hidup semasa mendarat

"Soyuz-1", kembali ke Bumi 23 April 1967 terhempas disebabkan oleh kegagalan sistem payung terjun. Kematian angkasawan Komarov semasa ujian kapal itu merupakan satu lagi tamparan kepada negara Soviet keseluruhan. Sudah tentu, pelancaran pertama tidak dianggap sepenuhnya dan dikaji. mod tanpa pemandu adalah berbahaya dan oleh itu terdapat kegagalan. Setahun sebelum peristiwa ini, November 28, 1966, pendaratan kemalangan dari orbit membuat perjanjian yang pertama automatik "Soyuz-1" dan "Cosmos-133", kerana ia dilaporkan TASS. Tidak lama kemudian, pada bulan Disember tahun yang sama, beliau mengalami kemalangan disebabkan kemusnahan pad pelancaran itu, "Soyuz-2".

Latar belakang yang kecil tragedi itu dengan Komarov

Tetapi kerajaan Soviet mahu pencapaian baru dalam ruang, dan tergesa-gesa, ia telah memutuskan untuk menyediakan roket dilancarkan pada 1 Mei, walaupun masalah dia sudah cukup. Setelah mempelajari mengenai bilangan masalah, angkasawan, yang direka untuk terbang ke angkasa, kurang sihat, peningkatan tekanan darah, dan dia telah mengambil ke tempat tidurnya. Beliau ditugaskan untuk ujian yang lain, Vladimir Mihaylovich Komarov, juruterbang yang berpengalaman dan terlatih, yang telah berada di orbit sebagai sandaran dengan Yuriem Gagarinym pada bulan April 1966.

Bagaimana ia semua berlaku dalam realiti?

Selepas pengumuman kapal ke orbit kerana masalah Komarov telah memutuskan untuk segera membuat pendaratan, tetapi ia tidak mungkin untuk mengelakkan malapetaka. Fakta ini sekali lagi tersembunyi. ensiklopedia mengatakan bahawa penerbangan itu berjaya, dan program yang dilaksanakan. Versi sebenarnya mempunyai beberapa. Salah seorang daripada mereka - kecuaian pemasang, yang penggerudian lubang di skrin, kerana dia tidak boleh mendapatkan di sebelah kanan unit, ia diperolehi hasil daripada cakera keluli. Plural cair memukul lapisan atmosfera tebal semasa keturunan kapal, dan udara yang dimasukkan ke dalam ruang atmosfera. Mencipta tekanan membawa kepada pemampatan bekas dengan payung terjun keluar dan mendedahkan yang gagal. Terdapat satu tragedi baru.

minit terakhir sebelum kematian wira-angkasawan

kematian angkasawan Komarov adalah hampir tidak dapat dielakkan. Dia mampu untuk melepaskan payung terjun rizab, tetapi beliau tidak lama lagi dipadamkan akibat kenalan pertama dengan garis. Mungkin akan hidup hampir di sana, dan semua kecuaian pemasang, cuai otnesshiysya kerja mereka.

Semasa keturunan mesin memukul tanah dan juruterbang Komarov meninggal dunia.

Ingat selalu: yang harus dipersalahkan kerana apa yang berlaku?

Tanggungjawab untuk sistem payung terjun di Kesatuan Soviet pada Minaviaproma. Versi apa yang berlaku ialah mereka kedengaran agak berbeza: yang kaca tutup dengan payung terjun dalam tembakan, memukul keturunan di atmosfera dijernihkan kapal. Disebabkan oleh kejatuhan tekanan mendadak kaca cacat, dan kerana ia dibina ke dalam skop peranti, kemudian mencubit payung terjun utama. Semasa keturunan di mesin pengimbangan kelajuan tinggi bermula dan dalam hubungan dengan tanah terhempas.

Satu tempat di mana kemalangan itu berlaku dipanggil rantau Adamovsky Daerah Orenburg. Di kampung Karabutak sejak dipasang kompleks memorial peringatan, yang datang setiap tahun pada 23 April untuk memperingati wira yang jatuh. Di padang rumput di bawah Orsk pertama kali muncul obelisk pertama 11 Jun 1967. pemasangannya telah dianjurkan oleh rakan-rakan angkasawan si mati.

Sejarah mengajar apa-apa, atau Bagaimana untuk tidak mengulangi kesilapan

Tidak lama kemudian, pada bulan Jun 1971, terdapat satu lagi tragedi dalam ruang - kematian tiga watak-watak: Victor Patsaeva, Vladislav Volkov dan Georgy Dobrovolsky, apabila mereka turun ke bumi dengan stesen angkasa "Soyuz-1". Kemudian mengalami kejatuhan "Soyuz-1" kapal angkasa. Angkasawan adalah pendirian-in, yang terbang dan bukannya anak-anak kapal utama Valery Kubasov, Petrom Kolodinym dan Alekseem Leonovym. Punca kematian - cita-cita baru kami ahli-ahli politik Soviet.

Mengambil petunjuk daripada rakyat Amerika yang terbang ke bulan pada kenderaan 3 tempat duduk, pihak berkuasa telah memutuskan bahawa keperluan kita hanya tiga orang untuk terbang. Jika dua terbang dalam saman ruang, tragedi itu tidak akan berlaku. 3 saman semata-mata tidak serasi dengan semua keadaan dalam penerbangan, tidak sesuai dari segi saiz dan saiz kabin. Angkasawan terbang di tracksuits, yang mutlak yang adalah mustahil.

Sebagai contoh Gagarin, sekali lagi terdiri daripada tiga orang pada tahun 1964 dalam "Sunrise" terbang Boris Yegorov, dan Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. Direka untuk satu orang kabin, sudah tentu, untuk tiga adalah amat sempit, dan angkasawan akan memilih untuk tidak membuat penerbangan dalam saman ruang, dan jumpsuits, dan dikeluarkan hanya bagi kerusi pelemparan entah bagaimana meningkatkan ruang. pelanggaran berterusan semua keadaan dalam penerbangan. Mereka hanya bermula kehidupan mereka dalam bahaya. Pada kesempatan yang besar penerbangan itu berakhir dengan jayanya. Tetapi kerana melanggar peraturan-peraturan, dan kerana sikap yang cuai kepada syarat-syarat sebelum tragedi itu di depan pintu.

raja, rasa bersalah lebih awal, meminta ampun dalam mana-mana kes, menonton angkasawan dalam penerbangan. Kejadian ini oleh pihak berkuasa pada masa itu, sudah tentu, juga tersembunyi.

Punca-punca kematian angkasawan Komarov

Semasa keturunan terhempas "Soyuz-1". Vladimir Komarov tidak dapat segera melihat komplikasi di dalam mesin. Pertama dengan ketinggian 150 km dari Bumi semua OK, tetapi ia adalah perlu di pintu masuk ke perpecahan kapal suasana kepada tiga bahagian, iaitu, untuk memisahkan kabin dari perkakas domestik dan petak. Pada masa pengasingan beban injap bolong awal, walaupun pembukaannya yang akan berlaku kemudian, berhampiran bumi sendiri.

Sebab bagi pembukaan ini tidak dijangka injap masih belum ditubuhkan. Pakar percaya bahawa pemisahan kapal kepada petak meletup bolts letupan pada kejutan, alat bantuan pernafasan tersebut boleh dibuka dari injap letupan pengudaraan pernafasan dan pergerakan mengunci rod. Semasa keturunan mesin mengurangkan tekanan, dan angkasawan tidak dapat menanggalkan tali untuk menutup lubang yang terhasil (tingkap), akhirnya tidak sedarkan diri.

Apabila pengesanan si mati telah dilafazkan di hadapan darah nitrogen, pendarahan otak, darah dalam paru-paru. Selepas peristiwa ini, misi manusia ke 2 tahun digantung. teknologi angkasa Soviet amat memerlukan penambahbaikan. Kejadian ini telah memberi kesan kepada kerajaan. Angkasawan telah dikeluarkan saman khas, pakaian penerbangan yang berbeza tidak boleh diterima. langkah-langkah keselamatan yang telah diambil orang dalam perkara yang perlu disegerakan.

biografi ringkas angkasawan hebat

Semua perjalanan hidupnya dalam penerbangan khusus untuk Vladimir Komarov meninggal dunia. Biografi wira mengesahkan ini. Beliau dilahirkan angkasawan pada tahun 1927. Pada usia 16, selepas program sekolah tujuh tahun, dia mendaftar di sekolah khas Tentera Udara di Moscow dengan hanya satu tujuan: untuk menjadi salah seorang juruterbang Soviet perang legenda, tetapi diploma yang diterimanya hanya akhir permusuhan.

Pada tahun berikutnya, selepas pengumuman Komarov berpindah ke Bataysk. Selepas tamat pengajian pada nama Serov Kolej Tentera Penerbangan pada tahun 1949, beliau memasuki perkhidmatan seorang juruterbang pejuang tentera di Daerah Utara. Tidak lama kemudian, di Grozny, beliau telah bertemu dengan Valentina. Guru sekolah berkahwin Vladimir Mikhailovich.

Dari seorang pejuang tentera untuk Space Test

Pada tahun 1952, Komarov sekali lagi dipindahkan kepada perkhidmatan. Kali ini, tempat baru kediamannya berada di bandar Ukraine barat Mukachevo. Sebagai seorang juruterbang kanan kira-kira tujuh tahun, Komarov terus berkembang, belajar dan berkembang sebagai seorang profesional. Angkasawan pada tahun 1959 mendapat pendidikan yang lebih tinggi, lulus dari Akademi dinamakan sempena N. E. Zhukovskogo. Selanjutnya, kerjayanya terus di Institut Penyelidikan Negeri Red Tentera Udara Banner.

Institusi yang berbeza daripada penyelidikan kawasan institusi teras sebelumnya - menguji model terbaru pesawat. Bergerak di sini telah menjadi satu segi, maut kepada Komarov - ia adalah di sini bahawa beliau telah ditawarkan tugas menguji kapal angkasa, yang dilarang untuk menyebarkan. Sudah pada tahun 1961, beliau mula bersedia untuk penerbangan ke "Timur" dan "Sunrise".

Detik-detik terakhir kehidupan Komarova

Vladimir Komarov sedang berunding dengan Yuriem Gagarinym, dan rekod sebenar masih dipelihara. Idea ini adalah bahawa nyamuk tidak boleh membuka bateri kiri. Sebelum mendarat Gagarin diarahkan untuk menyediakan untuk operasi akhir, berhati-hati dan selamat merawat pemasa kendiri, memberi tumpuan di bulan. Komarov berkata semuanya teratur, dikatakan di kerusi dan mengikat tali pinggang keledar anda. Gagarin mahu menarik nafas panjang apabila mendarat, dan selepas tindak balas Komarov: "Terima kasih, berikan semua ..." - hubungan dengan dia rosak serta-merta. Itu sahaja yang anda katakan pada masa Vladimir Komarov itu. Angkasawan, kata-kata terakhir yang boleh mendengar orang yg itu, selama-lamanya akan kekal dalam ingatan orang-orang yang mengenal-Nya.

peranti terhempas selepas meninggalkan atmosfera. pesawat carian boleh dilihat, dan juruterbang menyaksikan pelancaran pelongsor perintis. Selanjutnya, mereka melaporkan bahawa kapal itu telah membakar benar-benar. Ungkapan lepas adalah maut. kapal terbakar, dan pada ketika itu Komarov Vladimir Mikhailovich tahu binasa itu. Tiada siapa yang tahu bagaimana dia merasakan dalam detik-detik kehidupan. All Fired: dan buku log, dan perakam atas kapal.

Menurut legenda, juruterbang pesawat carian yang didakwa mendengar mengutuk angkasawan, tetapi ini adalah sebuah mitos. Mendengar suara itu hanya mungkin melalui antena terletak di tali payung terjun utama, tetapi untuk mendedahkan kepadanya tidak menjadi.

Malam 25 April Vladimir Komarov kekal telah dibawa ke hospital Burdenko itu. Vershinin tiba dalam ketua, Air Marshal secara rasmi mengucapkan selamat tinggal kepada orang mati, tetapi apabila dia melihat apa yang tinggal, segera memerintahkan untuk membakar mayat.

Siasatan menunjukkan bahawa?

Menyiasat kematian Vladimir Komarov dan bencana secara umum, berlaku dalam "Kesatuan", suruhanjaya yang dilantik khas bermula. Pada masa itu, isu yang terlibat dalam penerokaan angkasa Ustinov. Menurut versi rasmi tragedi itu berlaku secara tidak sengaja, kita disebut kebetulan.

Malah, sebab - teknikal. Kuasa perintis pelongsor adalah lebih lemah daripada yang utama dan tidak dapat ditariknya keluar kerana yang menyita tekanan mampatan pada dinding bekas, yang, seterusnya, tidak mempunyai ketegaran yang mencukupi. Didakwa pereka, peserta pembangunan petak payung terjun di atas kapal tersebut, sebagai pencipta sistem payung terjun ini. Dari pejabat telah difilemkan ketua pereka Tkachev dan timbalannya Mishin.

Sejak tahun 1971 - dengan tiada kemalangan

Selepas 1.5 tahun selepas bencana melanda - kematian angkasawan Komarov pada "Kesatuan", berikut angkasawan diterbangkan Georgiy Beregovoy pada awal tahun 1969, dan juga secara berasingan - Khrunov dan Elisa. Dua kapal dalam orbit masih berlabuh, sudah di ruang terbuka angkasawan dapat bergerak dari satu "Kesatuan" dalam lain. The penerbangan kedua juga tragis, tetapi watak-watak dibuat hampir mustahil. "Kesatuan" telah diiktiraf sebagai yang paling boleh dipercayai semua satelit masa, dan banyak lagi tragedi pada tahun 1971.

Keberanian dan keberanian wira tidak pergi tanpa disedari oleh kerajaan. "Gold Star" Komarov telah selepas kematian dianugerahkan Pingat Kehormatan buat kali kedua. Di samping itu, anugerah angkasawan di bawah tajuk mengejutkan "Roza Vetrov", yang disediakan oleh Jawatankuasa Antarabangsa bagi Aeronautik dan penerbangan angkasa, mengesahkan kepentingan Vladimir Mikhailovich feat dan perkhidmatan hebat.

Hari ini jenazah-Nya, di dinding Kremlin pada dataran utama Moscow. nama watak berulang kali dibunyikan, dan di televisyen. Dokumentari berdasarkan peristiwa-peristiwa filem itu di bawah tajuk simbolik "Angkasa. Darah pertama. " pengasasnya mempunyai kerja tiga dimensi untuk mengenal pasti punca tragedi itu dan nuansa penting, yang tidak disebut dalam era Soviet. Di Jerman, sepuluh tahun yang lalu, Berlin Symphony Orchestra dilakukan beberapa karya yang ditulis oleh komposer terkenal dari seluruh dunia khusus untuk program projek astra Iklan. Antaranya ialah mewujudkan berdedikasi Vladimir Komarov.

Jika mana-mana tragedi dengan Komarov, "Kesatuan" sepatutnya berada di udara sehingga 2014. Ia mengambil masa setengah abad, dan tidak mungkin muncul sebuah kapal yang boleh bertahan selama bertahun-tahun. Tetapi kehidupan dia (sebagai pertukaran untuk beliau) memberikan semua wira yang sama - Vladimir Mihaylovich Komarov. Bukankah itu berani? Malangnya, beberapa orang tahu, tidak adil ... Tetapi sekarang, setelah mengetahui bahawa cerita sedih dan berdedikasi Komarova domestik, yang namanya perlu menjadi setanding dengan yang lain penguji besar perlu menghormati memori itu.