Bagaimana mengepam brek pada VAZ 2106 secara bebas dan dengan pembantu

Dalam artikel ini anda akan belajar cara mengepam brek pada VAZ 2106, dan akan memberi perhatian bukan sahaja bagaimana cara melakukannya dengan bantuan rakan kongsi, tetapi juga secara mandiri. Sudah tentu, dalam kes ini adalah perlu untuk mendapatkan helah kecil, walaupun keseluruhan prosedur akan mengambil masa tidak lebih dari setengah jam. Mengenai butiran akan diberitahu sedikit lebih rendah, dan pertama sedikit teori mengenai skema apa yang digunakan untuk pam sistem brek pada enam. Walau bagaimanapun, "manfaat" ini boleh digunakan pada semua model kereta VAZ.

Rajah rajah

Tidak kira sama ada anda bekerja pada VAZ 2106 atau model lain, termasuk pemacu roda depan, anda mesti mematuhi perintah yang ketat. Inti dari prosedur ini memerah semua udara dari silinder, tiub dan hos. Oleh itu, anda perlu tahu cara mengepam brek pada VAZ 2106 dengan betul. Semua kereta mempunyai silinder induk. Di dalamnya terdapat sebuah omboh yang dengan batang dipandu oleh pedal. Pada mesin baru, untuk meningkatkan pengendalian, penggalak brek vakum dipasang .

Termasuk sedikit imaginasi, anda dapat memahami bahawa anda benar-benar boleh menghilangkan udara hanya jika anda mula memerah keluar dari sudut paling jauh, secara beransur-ansur semakin dekat dengan jiran-jiran. Oleh itu, ia perlu bermula dari kontur yang memacu pad roda belakang belakang. Kemudian belakang kiri, kanan depan, dan yang terakhir, yang paling dekat dengan GTZ. Dan kini sedikit tentang cara mengepam brek belakang pada VAZ 2106 dan yang depan.

Melaksanakan prosedur dengan rakan kongsi

Jadi, pasangan yang anda perlukan hanya untuk satu tujuan - pada pasukan anda memerah pedal brek, dia sepatutnya. Semua yang lain, yang paling bertanggungjawab, lakukan sendiri. Anda akan memerlukan kunci untuk membongkar bolt mengunci roda ke hab, bicu, berhenti, yang mesti dipasang di bawah roda, supaya kereta itu tidak terputus. Keluarkan roda belakang belakang, bersihkan permukaan sokongan dari habuk.

Letakkan tiub telus pada kesatuan. Hujung kedua mesti diturunkan ke dalam balang dengan bendalir brek. Oleh itu, ia akan dilihat jika udara meninggalkan sistem. Kini anda memerlukan pembantunya untuk memerah pedal brek. Secara literal 4-5 mengetuk pedal, maka ia membetulkannya dalam kedudukan yang melampau (di polik). Itulah cara untuk mengepam brek pada VAZ 2106 yang diperlukan. Anda melepaskan sedikit tercekik apabila anda melihat bahawa cecair telah berhenti, mengetatkannya. Prosedur ini diulang sehingga tiada gelembung udara dalam cairan yang melarikan diri. Begitu juga, ia dilakukan pada roda lain.

Peranti untuk mengepam sendiri

Sekarang, bagaimana untuk menjalankan prosedur ini secara sendiri, tanpa bantuan luar. Anda memerlukan kamera kereta dan dua pelongsor dengan kepingan emas. Satu perlu dipasang pada tudung tangki, yang kedua mesti ditembusi ke dalam ruang. Pam udara ke dalam ruang pada tekanan 2-3 Atm. Dalam tangki tuangkan bendalir brek, tutup tudung. Sekarang anda perlu menyambung kelengkapan di ruang dan tudung dengan hos. Sekarang sistem berada di bawah tekanan, anda boleh lakukan dengan anjakan udara. Hanya satu keadaan - sentiasa memantau tahap bendalir brek dalam tangki pengembangan. Memandangkan perlu untuk mengepam brek pada VAZ 2106 dengan cara sedemikian rupa sehingga tidak ada seratus milimeter padu udara yang tersisa di dalamnya.

Bagaimana untuk memecahkan satu

Setelah menyediakan peranti mudah seperti ini, anda boleh meneruskan prosedur. Perkara pertama ialah roda belakang yang betul. Anda meletakkan tiub pada puting pendarahan dan, mengubahnya sedikit, tunggu cairan bersih mengalir, tanpa sebarang kekotoran udara. Begitu juga dengan semua penunjuk lain. Itulah cara mengepam brek pada VAZ 2106, tidak memerlukan bantuan. Sudah tentu, semua kerja adalah lebih mudah untuk dijalankan di lubang atau lif, tetapi jika mereka tidak, adalah wajar untuk mempunyai bicu yang baik.