Gejala kusyen enjin, bagaimana mengenal pasti kerosakan

Untuk mendapatkan kereta itu bergerak, dia memerlukan enjin. Unit ini dipasang di bahagian depan badan (dalam kebanyakan kes). Ia dilampirkan pada subframe atau kepada anggota sampingan. Walau bagaimanapun, getaran yang memberikan enjin semasa bekerja, sangat diserahkan kepada badan. Untuk melicinkan mereka, ia dipasang dengan cara kusyen getah. Mereka adalah sejenis penampan. Dari masa ke masa, semua produk getah menjadi tidak dapat digunakan. Tidak terkecuali adalah sokongan enjin. Apakah kusyen enjin, tanda-tanda kerosakan dan kaedah penghapusan - kemudian dalam artikel ini.

Ciri

Apakah perincian ini? Kusyen enjin adalah gasket antara unsur-unsur badan dan unit kuasa. Ini dipasang pada semua kereta tanpa pengecualian. Di bantal Soviet "Zhiguli" adalah sekeping getah tahan lama dengan pengikat di kedua-dua sisi. Pada lebih moden "sembilan" dan "lapan" (dan kemudian semua VAZ dengan susun atur roda hadapan), galas getah-penuh logam telah dipasang.

Oleh itu, unit kuasa telah ditetapkan pada empat bantal. Dua daripadanya adalah pada kotak gear, dan selebihnya adalah pada enjin. Untuk mengelakkan beban yang tidak perlu, kotak dengan motor ditetapkan dengan tegar. Mana-mana penyelewengan membawa kepada perubahan dalam geometri aci primer. Hasilnya, semua getaran dipindahkan dengan kuat ke tuil gear dan penghantarannya sendiri.

Di manakah bantal? Pada enjin elemen ini dipasang dari beberapa pihak:

• Kusyen hadapan. Ia dipasang pada balok depan unit kuasa.
• Kusyen belakang. Sesuai dengan subframe depan. Terletak di kawasan bawah.
• Sokongan yang betul. Ia terletak di atas, di bahagian depan badan.

Juga ambil perhatian bahawa sokongan belakang bukan pada semua kereta. Fungsi ini dilakukan oleh gearbox itu sendiri.

Dalam kes ini, ia dipasang rapat dengan motor. Bantal diri dibuat dalam bentuk yang berbeza. Selalunya adalah silinder aluminium atau keluli dengan silentblock di dalam. Untuk menetapkan pada badan, apa yang dipanggil "kaki" digunakan. Ia juga mempunyai spacer getah. Ini adalah bagaimana kusyen enjin moden disusun. Gejala-gejala, bagaimana untuk mendiagnosis bahagian, apa yang mempengaruhi memakai dan lusuh - kita akan mempertimbangkan dalam perjalanan artikel ini.

Mengapa haus?

Ramai pemilik kenderaan bertanya soalan ini. Gejala kusyen enjin mungkin berbeza. Pertama sekali, ini disebabkan oleh haus dan lusuh semula jadi yang disebabkan oleh getaran. Sumber unsur ini adalah kira-kira 150 ribu kilometer. Semakin kuat getaran, semakin besar beban pada sokongan (terutama jika salah satu silinder tidak berfungsi di enjin).

Sekiranya anda berfikir bahawa sumber itu bergantung kepada perbatuan, anda salah. Bantal memakai walaupun ketika kereta berada di garaj. Dari masa ke masa, getah menjadi kering. Terdapat mikrokrak. Faktor lain ialah minyak. Ia adalah perlu untuk menukar anjing laut minyak dalam masa, untuk mengecualikan garis-garis.

Minyak menjejaskan kehidupan kusyen enjin. Gejala malapetaka VAZ 2110 juga mungkin dalam cara memandu. Oleh itu, dengan permulaan yang tajam dengan slip, beban besar diletakkan pada sokongan.

Bagaimana untuk menentukan dengan cepat kerosakan kusyen enjin?

Kenal pasti kebolehpasaran elemen tanpa membuka hud.

Semasa pergerakan itu, anda akan melihat tanda-tanda ciri-ciri kerosakan kusyen enjin:

• Terdapat ciri-ciri mengetuk dan klik pada permulaan dan pengereman kereta (di bahagian hadapan).
• Apabila memandu di jalan yang tidak rata, kesan yang kuat akan dihantar kepada badan.
• Bertukar terbiar terdapat getaran berlebihan.
• Bungkuk diberikan kepada kotak gear apabila memandu (terutamanya apabila kereta memandu melalui lubang).
• Getaran stereng yang kuat dalam semua mod enjin.

Tentukan keadaan sokongan secara visual

Tidak semestinya tanda-tanda yang disebutkan di atas akan menunjukkan sama sekali kerosakan galas motor. Oleh itu, jika terdapat kesan di hadapan badan, anda perlu memeriksa secara visual unsur tersebut. Di mana dia berada, kita sudah tahu. Jadi buka hud dan lihat keadaan penampan getah.

Ia tidak boleh pecah dan retak. Untuk kemudahan yang lebih baik, disyorkan untuk menggunakan lubang pemeriksaan (terutama jika ia adalah sokongan depan dan belakang). Gerakkannya dari sisi ke tepi. Tidak perlu bermain antara silinder dan silentblock. Jika ini berlaku, tanda-tanda kerosakan kusyen enjin disahkan. Bahagian ini mesti diganti.

Bagaimana untuk menukar tangan?

Untuk melakukan ini, anda memerlukan satu set alat (kepala dan kunci kereta), sebuah jack dan berdiri pembaikan (kerana enjin akan "pada berat"). Jadi, kami menaiki kereta di sebelah kanan. Kami menggantung motor pada rantai. Kami membongkar bolt (terdapat 3 daripada mereka), yang menetapkan sokongan kepada enjin dan badan. Seterusnya, keluarkan tanda kurung dan ambil unsur keluar. . Pasang bahagian baru di tempat .

Untuk menggantikan sokongan belakang, kami menegakkan badan di sebelah kiri. Bagaimanapun, tidak seperti kes sebelumnya, kita perlu menggantung dan kotak gear. Kami menggunakan substrat kayu, supaya tidak merosakkan palet. Kami melepaskan bolt pengikat bantal dan kami mengeluarkannya di luar. Di tempat pemasangan lama yang baru dan buat pemasangan dalam susunan terbalik.

Tips Berguna

Pengendali mengesyorkan untuk menggantikan sokongan dalam cuaca panas. Pada musim sejuk, bantal itu "mengetuk kuat", dan anda boleh mengeluarkannya hanya selepas pra pemanasan (ia adalah pengering rambut atau blowtorch). Sekiranya sokongan tidak keluar, disyorkan untuk menggunakan jenis pelincir VD-40 atau analognya daripada pengilang "Mannol". Gris biasa untuk ini tidak berfungsi.

Sering kali, habuk dan kelembapan memasuki rongga bantal lama, yang menyebabkan proses menghakis pada silinder. Tidak mungkin untuk mengeluarkan bantal. Jika anda menukar sokongan belakang, mengambil kira arahan yang ditunjukkan oleh anak panah di bahagian itu. Ia mestilah dipasang ke arah kereta. Jika tidak, terdapat risiko bahawa unsur tersebut tidak akan menahan beban dan rehat.

Kesimpulannya

Oleh itu, kami mendapati tanda-tanda utama kerosakan kusyen enjin. Sokongan enjin adalah bahagian yang sangat penting dalam kereta. Oleh itu, anda perlu tahu cara untuk mengenal pasti kerosakannya dan bagaimana menukar bahagian tersebut kepada yang baru. Kami berharap artikel ini membantu anda dalam menyelesaikan masalah ini.