Bagaimana untuk membuat helikopter "Ural" dengan tangan sendiri

Choppers pada asalnya varian yang diubah untuk perlumbaan jalanan. Tetapi kemudian mereka mula secara besar-besaran, dan mereka menjadi jenis yang berasingan pengangkutan motosikal.

Yang pertama ini muncul dalam tahun tiga puluhan abad kedua puluh. Tetapi pergerakan Bikers benar-benar popular bermula selepas perang. Sejak menghasilkan sejumlah besar motosikal sama, asal berasingan suka menonjol, dan mereka mula mencipta model eksklusif.

Chopper: ciri-ciri

Kebanyakan helikopter adalah berbeza daripada basikal pemanjangan lain dan roda yang tinggi. Sayap belakang amat dalam pada masa yang sama tidak hadir, dan beberapa tidak, dan hadapan. Satu lagi perbezaan adalah roda luas belakang atau, lebih tepat lagi, roda besar luas. Jadi ia dipanggil penunggang.

Choppers mempunyai tangki kecil dan ciri-ciri rendah tersangkut. memandu laju - bukan untuk mereka. Oleh itu dinamik yang agresif di sini dan tidak bau. Ini bike - status dan direka untuk keselesaan dan bukan perhimpunan kelajuan.

Anda juga boleh ambil perhatian shock absorber lembut dan tork apabila anda boleh dengan selamat, tanpa meneran, untuk memandu pada kelajuan tinggi. Fellow "Abang" dianggap cruiser beliau.

"Ural": helikopter dengan tangan sendiri

motosikal ini adalah jauh dari murah. streaming A tidak melarang cantik, mengejutkan kerana anda mahu untuk menunjukkan off! Oleh itu, di jalan raya kami muncul helikopter diubah, yang bukan sahaja tidak kalah dengan peranti kilang, tetapi mereka adalah individu yang terang dan unik.

Ia adalah paling mudah dilakukan dari "Ural" helikopter. Ia sudah mempunyai semua yang diperlukan. Kita hanya perlu bekerja dengan roda belakang dan memanjangkan roda. Sesiapa yang memahami teknologi, boleh merealisasikan objektif ini. Kerap bukan sahaja "Ural" helikopter, tetapi juga dari "Dnepr", "Iza" dan "Minsk". Semua yang anda perlukan dalam kes ini dipinjam dari Vaz dan ZAZ.

Selebihnya bergantung kepada imaginasi dan kemungkinan. Hari ini anda juga boleh membeli bahagian-bahagian chrome: sayap, paip ekzos atau penutup - dan mengubah biasa "Ural" dalam satu perkara yang sangat eksklusif.

bajet

Oleh itu, kami mengambil kira dengan lebih terperinci bagaimana untuk melakukannya daripada "Ural" helikopter. Perkara pertama yang perlu diambil dalam membuat keputusan mengenai perubahan itu, adalah untuk mengira semua bahan yang diperlukan. Sudah tentu, apabila terdapat kemahiran bekerja dengan logam, serta peralatan, maka segala-galanya adalah lebih mudah. Tetapi sebagai peraturan, tidak ada ini penunggang motosikal baru tidak mempunyai, supaya sebahagian besar daripada wang itu akan dibelanjakan untuk bahan dan, sudah tentu, pada mototsikl- "penderma" dengan semua dokumen yang diperlukan.

Bagaimana untuk membuat "Ural" Chopper: panduan langkah demi langkah

1. Pertama, perkakas lukisan dicipta. Bilakah visi motosikal masa depan "Ural Chopper" akan menjadi lebih mudah untuk mengemudi dalam urutan dan pemasangan yang betul.
2. Jika kimpalan adalah untuk menguasai sendiri tidak akan berfungsi atau apa-apa kerja lain akan memerlukan campur tangan pakar, adalah perlu terlebih dahulu untuk membuat carian mereka. Maka tidak timbul keraguan bahawa kimpalan atau pengisaran dibuat secara kualitatif.
3. helikopter motosikal di bawah "Ural", seperti yang dinyatakan, tidak unik. Pada dasarnya, mana-mana basikal sesuai di bawahnya. Hanya "Ural" kerja kurang. Kadang-kadang anda perlu untuk menghabiskan banyak alat ganti, keadaan tidak boleh diservis.
4. Setelah semua langkah-langkah sebelumnya selesai, anda boleh mula pemasangan motosikal. Item mesti segera disusun dan dibersihkan dengan baik.
5. Selepas itu, mereka adalah tertakluk kepada penyaduran kromium dan lukisan.
6. bahagian-bahagian motor digilap, terutamanya jambatan, perumahan, kotak gear dan sistem ekzos.
7. Apabila pengesanan kesalahan semua maklumat yang berubah.
8. aksesori kulit boleh menyediakan tangan mereka sendiri. Jadi mereka akan mendapat ciri-ciri individu dan akan menambah bergaya.
9. Kemudian dibancuh (oleh anda atau pakar) dan masa pemasangan bingkai yang sesuai.

bingkai

Bahagian ini adalah amat penting kepada mana-mana motosikal, kerana bergantung kepada jenis dan rupa kenderaan daripadanya. bingkai Chopper untuk sedikit memperluaskan dan mengembangkan untuk roda belakang.

Belakang biasanya meningkatkan panjang lima hingga lima belas sentimeter, bergantung kepada basikal itu sendiri. Ahead terdapat keperluan untuk sambungan untuk mendapatkan "pendaratan Amerika." Kemudian, sistem kawalan brek dan pemindahan manual untuk bar, terletak di hadapan enjin. Tetapi dalam kes, sebagai contoh, "Ural Wolf" ini tidak perlu, kerana ia telah pun dilaksanakan hanya seperti reka bentuk.

Roda belakang adalah terbaik untuk menggunakan tidak lebih dari dua ratus sepuluh milimeter, ia tidak perlu untuk menggantikan aci kipas.

Sudut ofset fork depan

perubahan ini digunakan agak kerap, tetapi ia dianggap unik. Hakikat bahawa peningkatan dalam cerun lebih daripada tiga puluh tiga darjah membawa kepada kemerosotan yang ketara pengendalian motosikal. Oleh itu, bagi apa-apa perubahan patut dijaga dengan sangat.

pembaikan lain

Kadang-kadang cawan bearing kon dipasang talian pelana memandang rendah (jika bingkai memanjang) melanjutkan paip depan dan sebagainya.

Jika kimpalan perlu paip di tempat pertama untuk mencapai kekuatan jahitan. Oleh itu, adalah wajar untuk pra-dilatih untuk belajar untuk bekerja dengan kimpalan elektrik.

Masalah ini juga boleh berlaku dengan keadaan rata bingkai. Untuk ini perlu diambil serius dan hanya selepas roda akan melancarkan dalam trek, ia adalah mungkin untuk memasak.

Dalam hal yang tidak konsisten di peringkat perhimpunan, ia tidak perlu mengambil jalan keluar dengan tukul besi. Kemalangan berlaku sering, tetapi ia adalah yang terbaik untuk bersabar dan untuk mencapai pematuhan pemasangan sebenar lukisan asalnya disediakan.

Dalam kes yang melampau, anda boleh memberikan kerja kepada profesional. Kemudian bergaya "Ural Chopper" gambar yang anda lihat akan berada di garisan penamat dan anda.