Motosikal Jawa 638 - satu langkah awal

1948 adalah penting untuk semua peminat jentera beroda dua. Lagipun, "Java" tahun ini telah mula pengeluaran yang motosikal pertama. Ia mempunyai enjin dua lejang dengan jumlah silinder 350 cm ^3. Model ini telah bertambah baik dari masa ke masa, tetapi perubahan global tidak diterima.

Strategi ini telah membawa kepada hakikat bahawa 350 model (Jenis 638,5) dalam hanya beberapa butiran sama dengan pendahulu empat puluh tahun. Java 638 dibangunkan atas dasar 634, yang mula beroperasi pada tahun 1974.

Yang paling penting, ia telah mengubah reka bentuk. Java 638 mempunyai kereta kebal dan kerusi penutup baru, terima kasih kepada yang motosikal mula kelihatan lebih menarik. tangki bahan api pada masa yang sama menerima bentuk sudut. Pada model sebelum tulisan itu hampir tidak kelihatan. Kini ia terletak menyerong dan logo yang menarik yang boleh dilihat dari jauh. Kedua-dua belah tab mempunyai gusi mudah untuk lutut, yang dimuatkan ke dalam bentuk pelana dan dilengkapi dengan unjuran.

enjin Java mempunyai silinder yang diperbuat daripada logam ringan dan membuang pelapik besi. Jumlah kebuk pembakaran kekal tidak berubah - 343,47 cm ^3, apabila diameter dan strok omboh, masing-masing, 58/65 mm.

Java 638 mempunyai nisbah mampatan 10.2: 1 dan kuasa enjin 25.8 bhp, yang sangat baik untuk tahun-tahun. Diameter karburetor lubang peresap adalah 28 mm.

Beliau juga struktur bertambah baik almari, yang merupakan sesuatu yang baru pada masa itu.

Oleh itu, sarung tangan berlumuran dengan petrol - telah menjadi satu perkara yang telah lalu, yang menggambarkan sisi baik motosikal, kerana Java 638 yang spesifikasi yang begitu tinggi.

Petrol untuk ini "kuda besi" minyak dicairkan dalam nisbah 01:40. Elektrik ditentukan dikira pada 12 volt, yang mempunyai kesan yang positif terhadap pencahayaan jalan pada waktu malam.

Motosikal Jawa 638 mempunyai penghantaran dengan jarum galas dan bakul klac, dilengkapi dengan ke-5 pengapit mata air.

menunggang bandar di Jawa tidak menyebabkan kesukaran. Tahap keselesaan motosikal walaupun cukup tinggi untuk kelasnya. Selepas kerusi zhostkovatoe di perjalanan panjang tidak membawa apa-apa masalah. Java 638 berkelakuan baik di jalan raya. Ia adalah stabil walaupun off-road. Ini dicapai dengan sifat-sifat yang baik garpu depan, yang ketegaran yang berbeza dan boleh mengimbangi walaupun penyelewengan jalan besar.

Belakang penyerap hentak boleh laras membolehkan untuk memuatkan basikal walaupun di jalan raya kasar. Dimensi kenderaan adalah seperti yang ia adalah sesuai untuk perjalanan bersama-sama. Ketara digalakkan pada apa-apa mesin tachometer, yang mana seseorang boleh menentukan dengan tepat kelajuan enjin.

Walaupun pelana di Jawa dan keluarkan agak mudah, tetapi anda perlu memasang ia perlahan-lahan. Kerana anda boleh dengan mudah menggaru selongsong. Ia adalah baik bahawa motosikal yang mempunyai rantai tertutup sepenuhnya. Ini bukan sahaja melindungi kedua dari tanah, tetapi juga melindungi daripada kesan-kesan pecah itu.

Secara umum, Java motosikal - bukan sahaja mesin dipercayai tetapi juga berprestij, walaupun di masa kita. Lagipun, bagi nilai kedua tangan "perempuan tua" anda apa-apa yang sesuai dalam kualiti akan tidak membeli. Oleh itu adalah perlu untuk mendapatkan biasa dengan versi ini, daripada membeli baru, motosikal yang berkualiti rendah.