Bagaimana untuk menggantikan akar kelenjar dengan tangan mereka sendiri?

Apabila kebocoran dalam bidang anjing laut (belenggu) crankshaft terdapat persoalan penggantian mereka. Mengabaikan kerosakan ini dengan lebih lanjut boleh memburukkan lagi masalah tersebut. kebocoran minyak akan menjadi lebih kuat dari masa ke masa, yang akan membawa bukan sahaja untuk keperluan untuk sentiasa mengisi semula, tetapi juga mencetuskan kegagalan bahagian-bahagian enjin.

Sebab-sebab kegagalan

Sering kelenjar radikal mempunyai jangka hayat yang 150 ribu kilometer. Tetapi ia boleh berlaku bahawa ia akan rosak sebelum tarikh yang diisytiharkan. Terdapat beberapa sebab-sebab utama mengapa kolar jejarian, sama ada depan atau belakang, mungkin rosak: Enjin terlalu panas, penggunaan minyak pelincir yang tidak sesuai, operasi enjin tanpa penggantian tepat pada masanya minyak dan penapis. Menggunakan bahagian meterai kualiti yang lebih rendah juga membawa kepada hakikat bahawa kebocoran mungkin berlaku kelenjar asli. Apa pun alasannya, cuff penggantian tidak boleh ditangguhkan. Kerana kenyataan bahawa kedap bahagian depan adalah lebih mudah terdedah kepada pengaruh alam sekitar (kotoran, kelembapan, habuk) dan beban bergetar, ia sering gagal lebih awal daripada rakan sejawatannya di belakang motor. Tetapi jika masalah berlaku hanya dengan meterai minyak depan, ia adalah perlu untuk menukar mereka dalam pasangan, kerana sumber mereka adalah sama. Jika kerosakan kepada meterai dalam bidang pulley boleh dilihat secara visual, kedua agak sukar - pada mata tidak ditakrifkan. Pada asasnya apabila dipakai satu fakta yang boleh dilihat tergelincir klac. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa unsur-unsur mendapat minyak dari kotak engkol.

Alat dan aksesori

Untuk menjalankan proses pembaikan akan memerlukan:

• kapasiti untuk mengalirkan minyak dari kotak engkol;
• kain;
• set pemutar skru kerinting dan rata;
• Kit perengkuh (Ring, carob, ketua);
• tukul dan dolly.

keseluruhan proses penggantian boleh dijalankan secara bebas, mematuhi urutan yang betul bagi proses beberapa langkah pembaikan. Berikut menerangkan kaedah merungkai dan pemasangan cuffs asli baru pada contoh Vaz "sembilan".

Menukar memotong akar meterai minyak

Mulanya ditetapkan kereta di sumur, atau jambatan dan atas kapal rangkaian de bertenaga, mengeluarkan terminal negatif bateri. Untuk berpaling plug longkang dari bah enjin dan menjalankan longkang minyak. Untuk akses mudah kepada bahagian-bahagian enjin anda boleh mengeluarkan roda kanan depan. Apabila kerja-kerja dijalankan sendirian, selari boleh meneruskan untuk hapus penjana dan usahanya. Selain itu, ia adalah perlu untuk mengeluarkan perlindungan masa penutup plastik tali pinggang dan meneruskan untuk hapus, selepas melonggarkan mekanisme penegangan. Bah juga mesti dikeluarkan. Ia adalah penting untuk mengatakan bahawa selepas menanggalkan tali pinggang masa yang tidak digalakkan untuk memutarkan camshaft dan engkol aci, kerana ini akan membawa kepada keperluan untuk semula pemasangan daripada masa pencucuhan dan pemasaan injap. Oleh itu, untuk mengelakkan ini, adalah wajar untuk melibatkan gear pertama.

Selepas itu, kami hapus crankshaft dengan roda bergigi searah - longgarkan bolt dan mengetatkan, dengan menggunakan dua pemutar skru. Jika kunci itu disimpan pada aci roda bergigi searah longgar, maka ia juga adalah disyorkan untuk mengeluarkan. Kemudian keluarkan dari motor penerima minyak. Untuk melakukan ini, longgarkan dua bolt pemasangan tudung kepada bos bearing crankshaft dan satu di pam minyak. Kemudian hapus sendiri pam minyak, mengeluarkan enam skru. Sekarang kita mempunyai akses kepada cuff. Menggunakan pemutar skru rata yang kuat, keluarkan enjin akar Caul dengan penanaman dalam penutup pam.

Pemasangan meterai jejarian baru

Sebaik sebelum memasang bahagian-bahagian baru melakukan basuh menyeluruh dalam topi petrol dan lap dengan kain. Kerusi cuff pra melincirkan lapisan nipis minyak enjin. Membuat lokasi yang betul dalam penutup kotak pemadat, menetapkan ia di tempat. Selain itu, dengan menggunakan mandrel khas ditekan ke kelenjar radikal yang ia telah duduk dalam lubang teknologi. Adalah penting untuk tidak menyebabkan kerosakan kepada meterai bibir. Maka ia adalah perlu untuk memulakan motor pemasangan semua bahagian dikeluarkan, memerhatikan keseluruhan proses keutamaan teknologi. Walaupun beberapa masalah, ia masih boleh dilakukan secara bebas di rumah. Sudah tentu, ia adalah lebih mudah untuk bekerja dengan rakan kongsi.

penggantian cepat

Terdapat satu lagi cara, lebih cekap untuk menggantikan meterai bibir. Tetapi ia adalah agak berisiko. Asas kaedah ini tidak perlu untuk penyingkiran pallet, dan penerima minyak pam minyak. Cuff berubah secara langsung dengan enjin. Kelemahan kaedah ini adalah kesulitan operasi. Di samping itu, ada kemungkinan bahawa meterai minyak tidak cukup ditekan ke dalam penutup pam minyak. Terdapat risiko kerosakan kepada lapisan berkilat crankshaft - dengan itu, ada kemungkinan kebocoran baru.

nasihat profesional

Ini jenis bahagian dalam WHA mesti dipilih dengan perhatian khusus dan ia adalah wajar hanya daripada peniaga yang dibenarkan. Jika tidak, anda boleh membeli dan memasang di dalam kereta sekeping berkualiti rendah yang akan membawa kepada kemerosotan pesat. Seterusnya, ini akan melibatkan masa tambahan tertentu dan kos.

Menukar belakang radikal meterai minyak

Biasanya, penggantian cuff belakang dijalankan bersama-sama dengan penggantian hadapan. Berhubung dengan bahagian enjin, keadaan adalah sedikit berbeza. Semua bergantung kepada keperluan untuk mengeluarkan kuantiti yang banyak bahagian-bahagian kereta. Jadi, untuk mengakses pembungkusan mulanya perlu untuk mengeluarkan dari mesin elemen-elemen individu penggantungan, kotak gear dan bakul klac. Seterusnya, anda perlu longgarkan semua roda tenaga pemasangan bolt dan keluarkannya dari crankshaft. Unscrewing pengunci bolt yang lalu, ia adalah perlu untuk mengeluarkan kunci tayar, dan kemudian kepada dirinya sendiri roda tenaga.

Selepas hapus panel klac belakang. Longgarkan penutup belakang bolt enjin kotak engkol dalam jumlah lapan keping dan mengeluarkannya. Keluar dari perumahan lengan motor, untuk kemudahan, anda boleh menggunakan podkovyrnuv pemutar skru dari kotak engkol. Kini anda berhati-hati boleh mengeluarkan lama akar meterai minyak. Ia harus diperhatikan bahawa pelbagai sarung dan bahagian-bahagian yang diperbuat daripada aloi aluminium, maka jadikanlah mereka untuk berhati-hati untuk tidak menambah masalah dalam bentuk membeli bahagian-bahagian baru.

Pemasangan bahagian-bahagian pembungkusan baru

Sebelum memasang meterai baru dengan kain lap kerusi injap dan sapukan dengan minyak. Menggunakan diameter mandrel daripada sembilan puluh sembilan milimeter dan tukul, kemudian ditekan ke dalam cuff belakang yang baru di tempat. Untuk menjalankan fasa kerja adalah perlu dengan berhati-hati yang melampau supaya tidak merosakkan unsur. Apabila ditekan ke dalam kelenjar akar penggantian gasket cuff perumahan - adalah peringkat seterusnya kerja wajib. Gasket lama dikeluarkan (jika ia menjadi dilampirkan, boleh kemas dipotong dengan pisau), dan di tempatnya satu set baru.

Menetapkan kelenjar perumahan motor

Untuk mengelakkan kerosakan semasa akar pemasangan Caul, ia adalah perlu untuk meletakkan lapisan minyak di permukaan bebibir aci engkol. Pemasangan badan meterai di tempatnya, bibir betul minyak meterai dengan pemutar skru supaya ia tidak mempunyai keretakan. Untuk penanaman, anda boleh menggunakan tukul, tetapi tidak bernilai banyak untuk memegang kepadanya. Seterusnya ia adalah perlu untuk memulakan pemasangan unit kuasa dalam perintah itu belakang pemasangan. Semua meterai kerja penggantian asli boleh dianggap selesai.

kesimpulan

Seperti yang anda lihat, untuk membaiki kereta dengan apa-apa kerosakan ciri mungkin. Untuk melakukan ini, hanya masa lapang anda, alat hak dan berkualiti tinggi alat ganti untuk Vaz, tanpa mana pembaikan boleh dianggap rosak. Untuk melibatkan prosedur yang lebih selesa dengan rakan kongsi. Tetapi jika tidak, anda mungkin menghadapi sendiri.