Bagaimana untuk menyemak keadaan yg pemangkin: langkah demi langkah, peranti dan cadangan

Dengan dunia setiap tahun piawaian alam sekitar yang lebih ketat. Pada ketika ini di Kesatuan Eropah menggunakan kenderaan dengan ekzos sekurang-kurangnya "Euro-4". Di Rusia, kurang menuntut pada ekologi ekzos. Walau bagaimanapun, walaupun moden "Harmony" dan "gas" dilengkapi dengan peralatan tersebut, sebagai pemangkin. Apa yang elemen ini? Bagaimana ia berfungsi? Bagaimana untuk menyemak kebolehkhidmatan pemangkin? Semua ini dan bukan sahaja - dalam artikel ini kemudian.

ciri

Jadi, apa yang pemangkin? Unsur ini merupakan salah satu komponen sistem ekzos. Catalyst terletak sebelum selendang, selepas paip penerimaan (jika kenderaan mempunyai resonator, sebelum itu). Nama penuh peranti - penukar bermangkin. Untuk apa itu? Peranti ini direka bentuk untuk mengurangkan ketoksikan pelepasan gas ekzos. Oleh itu, pemangkin pembakaran lanjut bahan-bahan berbahaya, tidak membenarkan mereka untuk meninggalkan atmosfera. Ekzos menjadi lebih bersih dan kurang berbahaya kepada alam sekitar.

reka bentuk

Mari kita lihat pada peranti pemangkin. Unsur ini terdiri daripada beberapa bahagian:

• Perumahan.
• Unit pembawa.
• Penebat.

Bagaimana ia semua kerja? Elemen utama mana-mana pemangkin - pembawa blok. Ia diperbuat daripada seramik. Ini adalah komponen yang paling mahal di penukar. Di dalam sel (dalam teras) mempunyai kepelbagaian sel-sel, sel-sel yang boleh anda lihat dalam gambar di bawah. Ia kelihatan seperti seksyen pemangkin. Melalui sel-sel ini adalah gas ekzos. Terima kasih kepada mereka, kawasan sentuhan daripada gas yang mengandungi bahan-bahan pemangkin meningkat dengan ketara. Lapisan seterusnya - satu penebat haba yang mengurangkan kehilangan haba dalam peranti. Lagipun, bahan-bahan berbahaya mesti pembakaran lanjut, dan untuk ini, ia adalah penting untuk mencapai suhu maksimum di dalam teras seramik. Akhirnya, semua ini diletakkan di dalam kes logam. Ia adalah cukup tebal, jadi Burnout beliau sebagai selendang, dikecualikan. Terutamanya terdapat satu lapisan penebat.

Bagaimana ia berfungsi?

Bagaimana gas melalui pemangkin dimurnikan bahan-bahan berbahaya? Ia amat mudah. Dalam blok seramik pemangkin bahan. Ini palladium dan platinum, dan rhodium. bahan-bahan ini menyumbang kepada pecutan tindak balas kimia. Oleh itu, karbon oksida yang tidak terbakar ditukarkan kepada karbon dioksida dan hidrokarbon - menjadi wap.

Keberkesanan pemangkin dicapai hanya di bawah keadaan suhu yang tinggi tidak kurang daripada 400 darjah Celsius. Itulah sebabnya peranti yang terletak di belakang ekzos manifold paip penerima. Walau bagaimanapun, tidak selalu mungkin untuk mencapai apa-apa suhu, terutamanya pada musim sejuk apabila ia bermula. Oleh itu, sebahagian daripada ekzos itu tidak dibersihkan, dan melalui pembersih "terbiar".

Dalam usaha untuk meningkatkan kecekapan dan mempercepatkan proses kimia, seseorang itu perlu sentiasa mengekalkan suhu yang tinggi dalam pemangkin. Bagaimana untuk mencapai matlamat ini? Untuk tujuan ini, peranti ini dipasang sensor oksigen. Ia membaca maklumat yang perlu mengenai ekzos, dan kemudian menghantar isyarat kepada unit kawalan. Dan isyarat dari ECU dibekalkan kepada pancarongga pengambilan, di mana perubahan komposisi campuran bahan api-udara. Terima kasih kepada pelarasan ini, elektronik secara automatik mengekalkan suhu yang dikehendaki dalam pemangkin. Dengan memperkayakan campuran udara meningkatkan unsur pemanas.

Bagaimana untuk menyemak pemangkin tanpa mengeluarkannya? Kaedah pertama

Apa-apa penukar direka untuk tempoh masa yang tertentu operasi. Biasanya, peranti ini adalah 200 ribu kilometer. Selepas waktu ini, di dalam teras berkumpul jumlah yang mencukupi bahan yang tidak diingini yang menyumbat ia. Bagaimana untuk menyemak penukar bermangkin pada mesin tanpa mengeluarkannya? Yang boleh ditentukan oleh keterangan mengikut keadaan:

• bahan api kenderaan bermula mengeluarkan terlebih.
• Hilang daya tarikan.
• Terdapat bau yang tajam hidrogen sulfida.
• Sukar start enjin. Dan ini berlaku walaupun "pada panas". Sebab bagi yang demikian - penukar bermangkin tersumbat. gas ekzos adalah sukar untuk mengatasi tersumbat jaringan.

Semua gejala-gejala ini boleh disertai dengan lampu penunjuk kuning pada panel instrumen. Ia kelihatan seperti dalam gambar di bawah. Jika pada panel instrumen menyala CHECK itu, dan tingkah laku mesin berubah untuk lebih teruk, ia adalah satu kesempatan untuk merenung penindasan pemangkin.

Mengapa ini berlaku?

Punca-punca fenomena ini hanya beberapa. Ini pemusnahan lapisan pemangkin atau komponen seramik daripada sebarang pencemaran sel dengan jelaga. Juga, terdapat kes-kes apabila sel pemangkin hanya cair. Dari segi fenomena ini adalah seperti berikut. Ini bermakna bahawa elemen tersumbat dan perlu diganti. gejala-gejala seperti juga mungkin enjin diesel, di mana pemangkin digunakan dan bukannya penapis zarahan. Jangan mengabaikan gejala-gejala ini.

Bagaimana untuk memeriksa pemangkin diperolehi? Cara №2 - tolok

Intipati kaedah ini adalah untuk memeriksa tekanan belakang sistem ekzos. Bagaimana untuk memeriksa pemangkin diperolehi? Untuk ini kita perlu tolok tekanan dan penyesuai. Yang terakhir mestilah diameter untuk dengan selesa di tempat sensor oksigen. Jadi, longgarkan siasatan lambda dan untuk menetapkan tolok tekanan dengan penyesuai. Bagaimana untuk menyemak penukar pemangkin? Kami memulakan enjin, meningkatkan kelajuan untuk 2500, dan melihat bukti. tekanan biasa hendaklah tidak kurang daripada 0.34 kg per sentimeter persegi. Jika tahap yang lebih rendah, ia bermaksud bahawa elemen tersumbat.

Dengan cara ini, ia adalah mungkin untuk memeriksa pemangkin Vaz 2170 atau mana-mana kereta asing. Satu-satunya masalah - kesukaran ketika mengeluarkan sensor oksigen. Dia sering "mengambil dengan keinginan yang kuat" kepada pemangkin. Ia juga perlu untuk mencapai ketegangan maksimum sendi. Jika ekzos "flogs", bacaan akan menjadi tidak tepat.

Cara ketiga - motor tester

Bagaimana untuk memeriksa jika pemangkin tersumbat? Anda boleh menggunakan motor-tester. Bagi tujuan ini, bukan mengawal palam pencucuh dipasang sensor yang mengesan tekanan dalam sistem. Selanjutnya, komputer dikeluarkan bentuk gelombang, yang mana output itu diambil pada serviceability pemangkin. Kaedah ini adalah agak tepat, tetapi tidak semua orang pula mempunyai motor-tester. Selalunya, apa-apa perkhidmatan boleh dipesan di stesen khusus.

Cara keempat - pemeriksaan visual

Bagaimana untuk menyemak pemangkin dengan tangan mereka sendiri? Cara ini boleh didapati untuk semua orang, tetapi hanya ambil perhatian kekurangan. Anda pasti akan menghadapi masalah apabila mengeluarkan unsur. Sering bolt tegas "mengambil dengan keinginan yang kuat", dan mereka hanya boleh dipotong pengisar. Sudah tentu, anda boleh menggantikan mereka. Tetapi perbelanjaan tambahan ini. Mengeluarkan item, anda akan melihat status sel-sel. Jika di permukaan terdapat kesan lebur, pemangkin itu tidak sesuai untuk digunakan. Selalunya, ia ditetapkan untuk menggantikan spacer konvensional atau penangkap api. Sejak unsur terdiri dalam logam mahal, harganya ialah $ 500. Cara yang paling murah - pemasangan penangkap api dengan ECU firmware. Dalam blok "memotong" membersihkan anggota untuk melanjutkan panel tidak muncul CHECK tulisan.

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk memeriksa pemangkin dengan tangan mereka sendiri, dan bagaimana kerja-kerja unsur. Lihatlah odometer dan mendengar motor. Jika kereta yang agak lama, pasti mengeluarkan pemangkin - kereta akan menjadi lebih mudah untuk "bernafas."