Bagaimana untuk menyimpan bot PVC pada musim sejuk? Penyimpanan betul kapal PVC pada musim sejuk

Rekreasi aktif di atas air semakin ramai penyokong. Sangat banyak keluarga membeli bot kembung yang terbuat dari polyvinyl chloride (PVC), bukan sahaja untuk memancing tetapi juga untuk perjalanan di sungai dan tasik, cuti pantai dan perjalanan pelancong. Hampir di mana-mana permukaan badan air penuh warna terang pelancong, keseronokan dan bot nelayan dan bot. Kita lihat di dalamnya dan pasangan yang berkahwin dengan anak-anak, dan syarikat-syarikat belia yang bising, dan nelayan yang diam-diam berfikiran tunggal di mana-mana jauh dari bunyi umum dan keseronokan.

Pilih untuk setiap rasa

Bot seperti ini boleh menjadi kecil, dua atau tiga tempat duduk, dan hulks sebenar. Terdapat model kembung kanak-kanak, sesuatu di antara bot dan kolam mini. Mereka suka percikan bayi. Terdapat destinasi pelancongan khas yang direka untuk berakit di sepanjang sungai gunung.

Bot adalah oar dan motor, wang yang agak murah dan bernilai gila. Memiliki "mainan" seperti itu, selain keseronokan, juga membawa kebimbangan yang agak ketara. Untuk pemeliharaan harta murah, sangat penting untuk menyimpan bot PVC pada musim sejuk.

Apa masalahnya?

Pengendalian produk PVC pada suhu rendah mempunyai ciri-ciri sendiri. Di tempat lipatan, jejak lipatan muncul pada mereka. Akibat pendedahan kepada suhu rendah boleh berbeza. Ini bergantung kepada suhu di mana bot itu disimpan dan kesannya. Iaitu, ia mula bergerak, pam, bergerak, dan lain-lain Oleh itu, persoalan di mana untuk menyimpan bot PVC pada musim sejuk tiba-tiba dapat menjadi masalah yang serius.

Sekiranya produk itu disimpan pada suhu dengan "tolak" yang kecil atau selepas itu sedikit "berehat" dalam haba, akibatnya boleh diterbalikkan. Jejak akan hilang dalam masa beberapa hari. Jika suhu semasa simpanan berada di bawah tolak 15-20 ° C, kerosakan yang serius tidak dikecualikan.

Apakah jenis bahan yang PVC?

Pada tahun-tahun yang lalu, bot diperbuat daripada kain getah, dan menyimpannya, lada dengan tepung atau serbuk bayi. Pengilang produk moden memberi tumpuan kepada kebolehpercayaan dan ketahanan mereka. Tetapi bagaimana sebenarnya? Bagaimana untuk menyimpan bot PVC pada musim sejuk, supaya pada musim bunga ia tidak boleh tiba-tiba dijumpai bahawa ia telah menjadi tidak boleh digunakan? Setuju, anda tidak mahu menggigit siku anda .

Bot kembung dihasilkan secara eksklusif daripada bahan bersertifikat berlapis-lapis. Mereka mempunyai julat suhu tertentu, di mana pengeluar menjamin kualiti pengguna.

Bagaimana untuk menyimpan bot yang diperbuat daripada PVC pada musim sejuk?

Penyimpanan mereka dalam bentuk siap mengikut arahan dibenarkan dengan pelbagai suhu yang sangat luas - dari tolak 45 ° hingga +50 ° C. Difahamkan bahawa bot tidak disentuh atau dipindahkan. Kemudian ia akan "hidup lebih lama" walaupun musim sejuk yang paling teruk.

Jika bilik dipanaskan dan bot PVC disimpan pada suhu di atas tolak 5 ° C, anda boleh bergerak dan menyimpannya. Benar, pada "sifar" dan di bawah produk polyvinyl klorida sangat hilang keanjalannya. Mengumpul bot sedemikian dalam pakej yang padat tidak akan mudah.

Kesimpulan: jika bot "hibernates" di dalam bilik yang tidak panas (tidak kira - dipam atau digulung), lebih selamat dalam fros tidak menyentuh sama sekali. Ini adalah nasihat yang paling mudah dan paling popular tentang cara menyimpan bot PVC pada musim sejuk.

Apa lagi yang penting

Suhu yang paling baik ialah dalam lingkungan 15 hingga 40 darjah Celsius. Keadaan storan lain tidak begitu penting, dalam erti kata lain, PVC agak bersahaja. Satu-satunya amaran adalah - jangan memegang bot di sebelah pemanas. Dan, sudah tentu, berhati-hati dari api terbuka.

Jika anda merancang untuk menyimpan bot PVC di garaj, ruang bawah tanah atau bangsal, ingat tikus. Sudah tentu, mereka tidak makan PVC. Tetapi jika di dalam perahu, serbuk ikan telah jatuh di sekitar selepas musim memancing atau terdapat kesan dari ikan, yakinlah bahawa ia akan disembelih dengan getah.

Bukan sahaja PVC

Selalunya reka bentuk bot kembung menyediakan bahagian-bahagian kayu, contohnya, kerusi yang diperbuat daripada kayu lapis kalis air. Sifatnya boleh sangat berbeza, bergantung kepada pengilang.

Bot dari asal domestik disiapkan terutamanya dengan papan lapis, diperbuat daripada venir kayu birch dengan keperluan GOST. Dalam produk Cina - sedikit berbeza. Venir poplar digunakan.

Papan lapis birch sepuluh kali lebih kuat dan lebih tahan lama. Perkara yang sama berlaku kepada komponen lain.

Itulah sebabnya walaupun sebelum membeli, fikirkan bagaimana untuk menyimpan bot PVC pada musim sejuk dan bukan sahaja pada musim sejuk. Dan pilih pengilang yang boleh dipercayai.

Adalah perlu untuk mengetahui bahawa konsep "papan lapis kalis air" tidak menjamin pemeliharaan dalam keadaan kelembapan yang tinggi. Bahan tersebut tidak merosot dalam air tanpa akses ke udara. Tetapi apabila disimpan di dalam bilik lembap dengan penurunan suhu, acuan boleh tunduk. Kulat mampu "memakan" item dalam satu musim.

Apa yang perlu dilakukan

Sekarang pertimbangkan untuk menyimpan bot yang diperbuat daripada PVC pada musim sejuk, dengan lebih terperinci.

Pertama sekali, selepas operasi musim panas selesai, bot mesti dibersihkan dengan sempurna dari kotoran dan sisa organik. Iaitu, makanan, sisik ikan, lendir dan sebagainya. Jika ini tidak dilakukan, menyimpan bot PVC pada musim sejuk adalah mustahil dalam keadaan panas. Bau bau busuk diberikan kepada anda. Dan saudara-mara akan memaksa anda untuk memindahkan bot dari kediaman (contohnya, di dalam kandang), di mana tikusnya sejuk.

Basuh bot dengan sabun - busa akan mengesan kecacatan kecil dan kemudian meterai mereka. Pengeringan selepas pembersihan adalah wajib, terutamanya plot papan lapis atau di sebelah transom. Dengan berbuat demikian, berhati-hati memeriksa unsur kayu, cari semua kerepek, stratifikasi, bengkak dan burr.

Apabila keadaan tidak berjalan lancar

Setelah mendapati kecacatan tersebut, hubungi pengeluar (jika bot adalah jaminan). Terbaik sebelum permulaan musim sejuk - pada musim bunga akan memulakan ledakan memancing umum. Atau cuba ambil tindakan anda sendiri. Ini adalah pelupusan sawit, salutan lapisan varnis khas untuk kapal layar, meresap atau melekatkan epoksi, dan sebagainya.

Anda boleh mencuci bot yang dilipat dengan kain atau span yang mudah. Sapukan sebarang cara moden, termasuk sabun cuci pakaian. Hanya pastikan bahawa sisa-sisa mereka tidak masuk ke dalam takungan terbuka semasa memancing.

Yang paling mudah?

Bagaimana untuk menyimpan bot PVC - dalam bentuk dilipat atau terbentang? Untuk menjimatkan ruang, lebih mudah untuk mengemasnya dalam ransel atau tas dari set anda sendiri. Tetapi anda boleh menyimpannya. Perkara utama adalah untuk memberi sokongan tahap dan luas hubungan.

Walau bagaimanapun, ini tidak mengecualikan penampilan kondensat di dalam petak yang tertutup, yang mengurangkan kehidupan injap. Oleh itu, sebelum permulaan musim, kondensat dari silinder mesti dikeluarkan.

Bot dengan enjin

Sekarang pertimbangkan penyimpanan musim sejuk bot PVC dengan motor yang terdapat dalam beberapa model (pengeluar utama yang diimport). Apakah nodnya memerlukan perhatian yang lebih tinggi? Cara terbaik untuk menyimpan bot dengan motor PVC?

Yang pertama dan utama nod adalah pengurang. Ia sentiasa di dalam air, tertakluk kepada peningkatan tekanan dan kemungkinan perlanggaran dengan halangan yang tidak diingini.

Campuran dalam karburetor mengandungi oksigen dan wap air. Dengan operasi enjin berterusan, kesannya tidak dapat dilihat. Apabila motor dihentikan dan disimpan di dalam rumah, kondensasi mungkin muncul di permukaan dalamannya. Dengan ketiadaan operasi yang berpanjangan, akibatnya mungkin tidak begitu menyenangkan. Oleh itu, nasihat "bagaimana untuk betul menyimpan bot dengan enjin PVC" selama tiga suku mengandungi maklumat khusus tentang langkah-langkah untuk keselamatan enjin.

Adakah pemuliharaan diperlukan?

Sesetengah percaya bahawa minyak yang merupakan sebahagian daripada campuran mempunyai kesan pengawet. Maklumat sedemikian boleh didapati dalam beberapa petua cara menyimpan bot PVC dengan motor. Adakah ia benar? Pada mulanya, ya. Tetapi kemudian minyak mengalir dari permukaan, kerana ia tidak mempunyai bahan tambahan. Tanpa perlindungan di dalam bilik sejuk, motor tidak akan bertahan lama.

Penyimpanan dalam kehangatan memanjangkan hayat perkhidmatan, tetapi secara umum ini bukan pilihan. Ia perlu mengambil langkah-langkah untuk pemuliharaan, dan pada masa yang sama untuk melakukan diagnostik dengan pencegahan. Tentukan sama ada ia berada di dalam kuasa anda, atau lebih mudah menghantar enjin ke perkhidmatan.

Secara umum, tidak ada yang rumit dalam kerja ini, tetapi ia memerlukan masa, ruang kosong, alat dan sekurang-kurangnya pengalaman kecil. Atau sedikit kawan - terutamanya dalam diagnostik (terutama jika unit itu tidak baru).

Memulakan prosedur

Proses pemuliharaan terdiri daripada dua bahagian. Pada peringkat pertama, yang paling mudah dilakukan "di atas tanah" (secara langsung di atas air pada hari terakhir musim ini), mulakan dengan memberi pengawet kepada sistem kuasa. Menyebarkan dengan bahan bakar, ia menetap dalam bentuk lapisan pelindung pada unsur-unsur kumpulan omboh dan batang engkol.

Arahan yang tepat diberikan, biasanya apabila membeli pengawet. Pada akhir operasi, ia perlu menanggalkan palam pencucuh dan menyembur sejumlah pengawet langsung ke dalam kebuk pembakaran.

Kemudian, sebelum menanggalkan plag, diperlukan untuk meregangkan motor beberapa kali untuk mengedarkan cecair sama rata ke atas permukaan silinder. Ia juga membantu mengeluarkan air dari badan pam dan sistem penyejukan. Cuti motor untuk sementara berdiri tegak, kemudian pulangkan palam pencucuh ke tempatnya.

Kerja berterusan

Untuk peringkat seterusnya aktiviti kami, anda memerlukan bilik utiliti atau bahkan bengkel kecil. Harus ada tersedia dengan kehadiran naib dan alat lain, sekurang-kurangnya sedikit.

Dari "bahan habis" anda akan memerlukan minyak transmisi (hanya mengambil minyak khas untuk kotak gear, mengikut kehendak pengilang), mesin pencuci gas bekas, kuali saliran kecil untuk minyak yang digunakan. Di samping itu, pelincir untuk bahagian menggosok, dan mungkin penapis baru, dan minyak motor mineral (untuk enjin empat lejang).

Dalam kes pengurang, buka skru. Perlahan perlahan minyak (yang mula-mula muncul secara tidak sengaja masuk ke dalam air motor). Sekiranya skru "terperangkap", anda memerlukan pemutar skru besar dengan tuil. Cucian yang rosak perlu diubah, jadi ganti harus dipelihara.

Periksa minyak

Sekiranya minyak telah berubah warna atau ketelusan, meterai minyak tidak teratur, dan mereka perlu diganti dengan minyak. Untuk membeli alat ganti sekaligus kadang-kadang mustahil, adalah perlu untuk memerintahkan dan menunggu lama. Oleh itu, pembaikan tidak boleh ditangguhkan sehingga musim bunga.

Perhatikan kemasukan dalam minyak debu logam atau tatal. Selepas berjalan, ini adalah fenomena biasa, tetapi dalam situasi lain ia adalah tanda kerosakan dalam keadaan gear.

Diagnosis dalam kes ini mestilah layak. Pembaikan perlu diberikan kepada pakar pusat perkhidmatan.

Jika warna minyak tidak berubah sepanjang musim panas, kami dengan tenang menggabungkannya dan mengubahnya menjadi yang baru. Selalunya ia dijual dalam tiub, yang memudahkan proses penggantian. Sebelum membeli, ketahui jumlah yang terkandung dalam kotak gear. Penggantian dibuat apabila motor berada dalam kedudukan menegak.

Apa yang perlu dilakukan dengan skru

Selepas ini, pergi ke pemeriksaan kipas. Jika anda mendapati cip dan kerosakan yang besar, lebih baik menggantikan skru. Jika tidak, getaran dan denyutan yang tidak boleh diterima pada aci mungkin berlaku, yang akan menyebabkan galas dan pembungkusan pengurangan tidak dapat digunakan.

Kerosakan kecil boleh dicuba. Bilah boleh diluruskan, walaupun tidak dalam semua kes. Dan anda memerlukan alat yang boleh dipercayai. Sekiranya anda tidak pasti tentang keupayaan anda, lebih baik menukar skru ke tempat yang baru.

Detik-detik lain

Periksa aci kipas, adalah penting bahawa ia tidak bengkok dan tidak mengalahkan. Penyebab cacat boleh bertembung dengan halangan di bawah air. Jika ada masalah, anda akan dikembalikan ke pusat khidmat.

Sekiranya semuanya OK, tutupkan lubang dengan minyak pelindung.

Satu lagi nod penting ialah sistem bahan api. Terlibat dalam perkhidmatannya adalah lebih baik sekiranya terdapat sekurang-kurangnya pengalaman. Atau di bawah bimbingan tuan yang baik.

Petrol yang tidak dikembangkan mestilah ditapis sepenuhnya, penapis bahan api terputus dan dibersihkan.

Akhir kerja

Kemudian, gunakan pelincir untuk permukaan logam geseran motor, terutamanya elemen penggantungan. Enjin kini bersedia untuk penyimpanan jangka panjang. Seperti yang anda lihat, menyimpan bot PVC pada musim sejuk dengan enjin yang dimasukkan ke dalam kit bukanlah perkara yang paling mudah, tetapi masih agak nyata.

Sekiranya motor itu tidak panas pada musim sejuk, jangan bungkusnya, hanya tutupnya dengan sarung.

Sekarang anda tahu semua atau hampir semua cara untuk menyimpan bot PVC pada musim sejuk. Jika anda mematuhi peraturan di atas, kecantikan anda akan berkhidmat dengan kepercayaan dan kebenaran selama lebih daripada satu musim dan akan membolehkan anda mendapat banyak kesan musim panas dari memancing, perjalanan di sungai dan hanya saat-saat bahagia. Kami berharap anda dapat bertenang dengan keluarga anda dan suasana yang baik!