Bearing depan hub VAZ-2108: dimensi, harga, gantian

Dalam artikel ini anda akan belajar tentang bearing hub depan VAZ-2108, dimensi, dan juga bagaimana penggantian dibuat. Ini adalah salah satu unsur yang paling penting dalam sistem pemacu roda, jadi ia memerlukan pemantauan yang berterusan. Jika anda tidak memberi perhatian yang sewajarnya kepada galas ini, ia mungkin akan terjejas akibat dipakai. Jika, contohnya, ini berlaku pada roda kiri, ia akan mula brek, dan kereta juga akan membawa ke sebelah kiri. Sekiranya ini berlaku pada kelajuan tinggi, maka kemungkinan bahawa kereta itu akan membuang jalan. Untuk menggantikan galas hab hadapan, anda memerlukan beberapa alat.

Alat apa yang diperlukan untuk menggantikan?

Oleh itu, kini anda perlu membincangkan tentang jenis peranti yang mungkin anda perlukan semasa kerja. Sudah tentu, di tempat pertama anda memerlukan bicu dan sokongan. Dengan bantuan mereka, anda boleh mengangkat bahagian belakang kereta dan membetulkannya dalam kedudukan ini. Juga di bawah roda belakang adalah perlu untuk meletakkan berhenti, yang tidak akan membenarkan kereta bergerak.

Ia juga memerlukan cengkaman yang besar dan baik. Untuk menekan galas baru, mandrel khas diperlukan. Anda boleh membuatnya dari perumahan galas lama. Sudah tentu, tidak ada tempat untuk dilakukan tanpa set kunci dan kepala yang baik, tang kecil, adalah wajar selain mereka mempunyai penarik untuk cincin penahan. Jangan campur tangan dengan pemutar skru bersilang dan rata dalam pelbagai saiz. Juga perlu diingat bahawa bearing hub depan VAZ-2108, dimensi, harga yang dinyatakan dalam artikel, mesti semestinya diubah dengan bantuan alat khas. Kos satu set galas untuk satu hab adalah kira-kira 400 Rubles.

Dan kini mengenai alat berat. Perkara yang paling penting adalah 30 kepala dengan tuil yang sangat besar. Anda juga boleh menggunakan sepana dengan saiz yang sama. Tetapi tidak semua orang, malangnya, akan selesa dalam hal ini. Bilah pelekap atau lekuk kecil juga diperlukan. Apabila mengeluarkan hab memerlukan penanda yang baik, yang tidak terhapus apabila terdedah. Dan perkara yang paling penting ialah penari telanjang. Tanpa itu, pembaikan akan membosankan dan sangat lama.

Gejala kerosakan

Galas itu terletak terus di hab depan. Untuk mendapatkannya, anda perlu menghabiskan banyak manipulasi. Nod ini berubah sekiranya bunyi tiba-tiba aneh muncul. Secara lebih khusus, buzz yang sangat kuat datang dari roda depan kiri atau kanan. Dan semakin tinggi kelajuan, semakin kuat bunyi ini. Ada kemungkinan bahawa semasa membuat perubahan bunyi bising mungkin hilang sementara. Oleh itu, kita boleh membuat kesimpulan bahawa adalah perlu untuk menggantikan hab dan bearing hub pada VAZ-2108.

Tetapi apabila trajektori meluruskan, hum kembali lagi. Ia perlu diperhatikan bahawa tidak perlu bahawa kegilaan berhenti semasa gilirannya. Contohnya, jika galas di sebelah kanan gagal, maka kemungkinan bunyi bising di belok ke kiri akan hilang. Jika anda berpaling ke kanan, tiada perubahan akan diperhatikan. Begitu juga berlaku apabila galas pada bahagian kiri rosak.

Punca kerosakan

Dan kini kenapa hab depan yang mengandungi VAZ-2108 rosak. Dimensinya (pada berat 445 gram) adalah seperti berikut:

1. Lebar ialah 3.7 cm.
2. Diameter dalam ialah 3.4 cm; Luar - 6,4.

Sebab-sebab yang paling kerap kenapa tindak-injap menanggung hidup yang panjang adalah kemasukan air atau menarik. Suhu galas naik jika anda memandu sangat lama di lebuh raya pada kelajuan tinggi. Sekiranya selepas itu anda jatuh ke dalam lopak, terutama jika anda terus memandu melalui medan paya untuk jangka masa yang panjang, galas itu akan berada di dalam air. Pelinciran pada masa ini, hampir semua dibasuh. Selepas beberapa saat, anda akan mendengar bunyi luaran. Perlu diingat bahawa pada kereta pemanduan roda depan VAZ, bermula dari model 2108, satu bearing yang terdiri daripada dua baris digunakan. Ia tidak perlu dilincirkan semasa operasi, jadi risiko bahawa air akan membasuh semua pelincir sangat rendah. Sering kali, punca kegagalan pramatang hab habuk menunggang jalan yang tidak rata. Sebagai contoh, apabila anda bergerak pada kelajuan, perhatikan lubang, mulailah menyentuh pedal brek secara mendadak, maka anda melakukan kerosakan yang besar terhadap kereta anda. Cukup aneh, tetapi masuk ke dalam lubang pada kelajuan tanpa menekan brek lebih selamat. Faktanya ialah terdapat daya inersia, beratnya mula bergerak dari gandar belakang ke depan. Dan apabila ada kesan langsung, hab depan akan terjejas pada masa oleh angkatan yang besar. Atas sebab ini, ia perlu untuk menggantikan galas hub roda depan VAZ-2108.

Kit Pembaikan

Perhatikan, bahawa dalam satu set yang lengkap dengan galas-gulungan baru harus ada gelang kunci. Anda juga memerlukan kacang baru. Kacang lama tidak boleh digunakan, kerana anda tidak dapat mengetatkan dengan kekuatan yang diperlukan. Perkara pertama yang perlu dilakukan adalah untuk mengeluarkan topi yang meliputi kacang hub. Selepas ini, anda perlu meluruskan tepi kacang dengan tukul dan kurus tipis. Dengan cara ini, anda akan mempunyai kemampuan untuk menerangkannya untuk membuangnya kemudian. Perhatikan bahawa bahagian kereta belum bangkit. Pertama, keluarkan kacang hub. Untuk melakukan ini, gunakan kepala untuk 30 dengan tuil besar. Anda mungkin perlu meluaskan tuil ini dengan sekeping paip. Selepas ini, hanya perlu melonggarkan semua empat baut hub dan memaksimumkan sisi kereta. Sekarang anda akhirnya boleh membatalkan roda pada bolt dan kacang roda.

Mengalih keluar hab

Bersenjata dengan kunci untuk 17 dan keluarkan brek caliper. Menggunakan dawai, letakkannya pada musim bunga atau badan. Jangan mengalirkan bendalir brek. Perhatikan bahawa dengan caliper dikeluarkan, jangan gunakan pedal brek. Sekarang anda perlu membuka dua bolt dengan kunci pada 17, yang membetulkan galas bola ke hab. Terdapat juga pengancing di atas. Dua bolt pada 19 perlu melepaskan bolt pada rak. Pastikan untuk mengutamakan kedudukan pangsi berkenaan dengan strut. Itu sahaja, lampiran diputuskan, sekarang anda boleh meneruskan penyingkiran. Seluruh hub akan dikeluarkan dengan cakera. Oleh itu, ia tidak mengganggu anda semasa pembaikan, adalah perlu untuk membuka dua pin panduan. Ini adalah bagaimana hab roda depan digantikan dengan VAZ-2108.

Mengalih keluar dan memasang galas

Kini anda perlu menyingkirkan cincin penahan. Anda boleh membuangnya menggunakan penarik khas atau pemutar skru nipis dan tang. Tanpa menanggalkan cincin kunci, ia tidak mungkin untuk menekan galas hub depan VAZ-2108. Dimensi mandrel, sila ambil perhatian, sepatutnya sama dengan klip. Dan kemudian anda perlu bekerja sebagai penarik untuk galasnya. Tanpa itu, penggantian itu akan bertahan lama. Anda boleh, tentu saja, mengambil sijil, mengikatnya di dalam vise dengan hab. Tetapi ia akan menjadi sangat panjang. Lebih cepat untuk meletakkan penarik sejagat, putar aci, supaya secara beransur-ansur galas itu keluar dari tempat duduknya. Pemasangan yang baru perlu dilakukan dengan bantuan alat ini. Ambil perhatian bahawa tiada pelinciran diperlukan untuk galas tersebut. Ia sudah berada di dalam kuantiti yang diperlukan, yang cukup untuk seluruh masa operasi, di mana mekanisme ini direka. Jika anda tidak mempunyai penari telanjang, maka anda boleh membuat bantalan lama walaupun dengan tukul. Tetapi anda tidak boleh memasang yang baru, memukul dengan tukul. Jika tidak, galas akan mula runtuh. Oleh itu, sebaiknya tekan sekurang-kurangnya dalam naib. Sudah tentu, pilihan ideal adalah untuk bekerja dengan penarik.