Penggantian antibeku pada "Renault Logan" dengan tangan mereka sendiri

Penggantian antibeku pada tangan Renault Logan sendiri harus dilakukan sekali dalam tiga tahun atau melalui setiap 90 ribu km larian. Ini adalah saranan pengilang kereta-kereta ini. Tetapi tidak perlu menggunakan peraturan ini. Cecair penyejukan domestik selalunya tidak mempunyai kualiti yang tinggi, yang bermaksud penggantian diperlukan lebih kerap. Mari kita lihat bagaimana untuk mengalirkan penyejuk secara manual di Renault Logan kereta.

Bagaimana untuk memilih komposisi dengan betul?

Dalam arahan yang datang dengan mesin, pengilang mengesyorkan bahawa penyejuk itu diisi dengan antibeku jenis D, iaitu Elf Glaceol RX Type D. Perumusan ini mempunyai warna kuning. Produk dibekalkan sebagai tumpuan. Sebelum mencurahkan campuran ini, ia mestilah dicairkan dalam air sulingan. Nisbah konsentrasi dan air harus 1 hingga 1. Kos produk ini adalah sekitar 350 r. Seliter. Produk ini sesuai untuk enjin 1.4 dan 1.6 liter. Anda boleh membeli dan menumpukan asal yang disyorkan oleh pengeluar kereta. Sebatian ini boleh didapati dalam stok dari peniaga yang diberi kuasa. Cairkan sebatian ini, juga, dengan air sulingan. Ia dijual di peniaga atau di pasaran kereta.

Juga produk domestik yang terbukti baik, mirip dengan produk jenama Elf. Ia dipanggil Cool Stream 4030 Premium. Menggantikan antibeku pada Renault Logan menyiratkan penggantian penuh cecair lama dengan yang baru. Ini memerlukan sekurang-kurangnya 6 liter campuran. Pemilik kereta yang berpengalaman juga berjaya menggunakan Elf Cool Auto Supra. Dibenarkan untuk penggantian dan antibeku dari syarikat "Total". Cecair ini tidak merosakkan produk plastik dan bahagian getah. Komposisi "Total" tidak mempunyai kesan merosakkan pada cat. Concentrates sangat tahan terhadap pembekuan. Cecair hanya mengeras pada suhu di bawah -40 darjah. Jangan campurkan antibeku dalam pelbagai warna dalam tangki pengembangan penyejuk. Dan sebelum penggantian, anda mesti benar-benar mengepam seluruh sistem.

Alat dan peranti yang diperlukan

Menggantikan antibeku dengan Renault Logan adalah prosedur mudah. Malah pemandu baru akan dapat mengatasinya, yang mana ini adalah kereta pertama dalam hidup mereka. Untuk melaksanakan operasi, perlu menyediakan beberapa alat dan peranti standard. Oleh itu, anda memerlukan sepasang tang, pemutar skru, satu set spanduk dan kunci kereta. Untuk mengalirkan cecair lama, menyediakan bekas yang mempunyai manik yang rendah. Jumlahnya hendaklah sekurang-kurangnya 6 liter. Komposisi ini tidak mempunyai kesan terbaik pada kulit tangan, jadi penggantian antibeku "Renault Logan" dengan tangan mereka sendiri harus dibawa dalam sarung tangan. Cecair baru adalah lebih mudah untuk mengisi dengan corong. Pemandu yang berpengalaman tidak menggunakan apa-apa yang istimewa, tetapi mengambil leher cut-off dari botol plastik. Juga ia tidak akan berlebihan untuk stok pada kain. Ia adalah paling mudah untuk melaksanakan operasi untuk menggantikan antifreeze apabila terdapat lubang pemeriksaan di garaj. Tetapi jika tidak, maka anda perlu pergi ke bawah kereta. Dalam perjalanan kerja, perlu menghapuskan perlindungan kuali minyak dari enjin.

Bagaimana untuk mengalirkan penyejuk lama

Sebelum penggantian antibeku, "Renault Logan 1.6" sepatutnya dipasang di peringkat paling peringkat. Kemudian keluarkan perlindungan kotak engkol. Juga, pengapit baru pada paip cawangan akan diperlukan. Mereka harus diganti jika mereka telah lama dieksploitasi dan mempunyai tanda-tanda kakisan. Pemilik kereta yang berpengalaman mengesyorkan menukar penggantian pada setiap gantian, kerana terdapat pendapat bahawa ini adalah sekeping sekali. Untuk menguras penyejuk, keluarkan muncung.

Untuk mengeluarkannya, cabut pengikat pengetatan. Kemudian hos itu sangat berhati-hati diputuskan dari kesatuan dan diletakkan dalam bekas yang disediakan. Ia perlu disediakan untuk fakta bahawa menghabiskan antibeku akan mengalir dari muncung - aliran akan terus dari dua titik. Ini, sebenarnya, paip dan radiator. Untuk antifreeze mengalir secara aktif, keluarkan hud dari tangki pengembangan. Juga, keluarkan palam gabus pada muncung, yang sesuai dengan perumahan termostat.

Bagaimana untuk mengalirkan semua antibeku? Ciri-ciri sistem penyejukan "Renault"

Sistem penyejukan enjin Renault Logan mempunyai keunikan tersendiri. Mereka menyimpulkan bahawa penggantian antibeku lengkap ("Renault Logan 1.4" termasuk) tidak akan berfungsi di bawah sebarang keadaan. Sistem ini direka sedemikian rupa sehingga tidak semua cecair keluar semasa pengaliran. Bahagian itu kekal di dalam radiator dapur.

Pemilik kereta yang berpengalaman mengesyorkan supaya mengalirkan seluruh komposisi untuk melemahkan pengapit kakitangan. Kemudian - keluarkan muncung dari termostat dan condong ke arah bekas. Semua cecair yang kekal dalam sistem dikeluarkan dengan membekalkan udara ke dalam tangki pengembangan dan ke dalam kelengkapan termostat. Prosedur ini perlu dijalankan dengan teliti. Ia adalah perlu untuk mengawal tekanan udara supaya ia tidak menjadi tinggi, kerana ia mungkin merosakkan atau merosakkan sarang lebah radiator sarang lebah. Kemudian anda perlu menunggu sedikit dan mulakan semula.

Cara mengisi cecair yang baru dengan betul

Menggantikan antibeku pada "Renault Logan 1.4" bermakna mengisi penyejuk baru bukannya yang lama. Untuk mengisi sistem penyejukan, disarankan untuk menggunakan corong yang diperbuat daripada botol plastik. Ia dipasang di pembukaan tangki pengembangan. Pada masa yang sama, palam gabus pada pemendam mesti dipintal.

Isikan antibeku baru perlahan-lahan, sering berhenti. Dalam jeda ini, cawangan akan ditembusi dengan tangan, dengan itu mengusir udara dari sistem. Tuang cecair sehingga antifreeze mengalir dari muncung dengan aliran nipis. Pada ketika ini corong itu diregangkan, dan aliran keluarnya dihalang dengan bantuan telapak tangan.

Kemudian skru plag gabus dan tambah jumlah penyejuk yang betul ke tangki. Tahap sepatutnya kira-kira pertengahan antara tanda minimum dan maksimum. Penggantian antibeku "Renault Logan 1.6" 8 injap adalah serupa.

Bagaimana untuk mengeluarkan udara dari sistem

Selepas teluk, periksa pemasangan dan mengetatkan pengapit. Pastikan semua plag diketatkan. Kemudian mulakan enjin. Selepas pemanasan dihidu dan mencapai suhu tidak lebih daripada 40 darjah, enjin dihentikan. Selanjutnya menghapuskan tekanan berlebihan. Ini dilakukan dengan melepaskan penutup dari bahagian masuk tangki pengembangan. Untuk mengerjakannya perlu sangat tepat seperti dalam sistem terdapat tekanan, dan cairan pendingin panas dapat membakar tangan.

Kemudian leher tangki ditutup dengan telapak tangan, dan yang lain tidak lagi menjadi paip kesatuan. Selepas itu, sawit dikeluarkan dari tangki. Apabila semua udara keluar dan cecair mula keluar dari sesendal, pintu masuk ditutup dan injap diketatkan. Kemudian tutup penutup tangki dengan ketat.

Udara dalam radiator pemanas

Penukar haba pemanas dipasang lebih tinggi daripada sistem penyejukan yang lain. Oleh itu, udara akan kekal dalam apa jua keadaan. Ia boleh dikeluarkan hanya jika antifreeze dibekalkan di bawah tekanan. Untuk melakukan ini, mulakan enjin dan panaskan sehingga 2 ribu. Kemudian, sekali lagi, biarkan udara keluar dengan pas, tetapi leher tangki tidak lagi ditutup.

Kesimpulannya

Seperti yang anda lihat, menggantikan antibeku ("Renault Logan 1.6" 8 injap termasuk) adalah prosedur mudah. Melaksanakan karya-karya ini secara bebas memberi keyakinan terhadap kualiti operasi yang dilakukan dan keaslian bahan. Juga ini adalah penjimatan kos yang signifikan dan peluang untuk mengetahui kereta anda lebih dekat.