Berdarah klac dengan tangan sendiri

Keadaan di mana mana-mana sistem kenderaan klac tidak boleh bekerja dengan betul, jika tidak gagal, boleh disebabkan oleh sebab-sebab yang berbeza. Dalam mana-mana kes, seperti kegagalan ketara boleh mengancam nyawa pemandu, penumpang dan orang lain. Dalam kes-kes apabila terdapat kegagalan tork daripada enjin kenderaan itu ke seluruh unit sistem penghantaran, pam klac adalah sering satu-satunya cara yang boleh diterima untuk menghapuskan bahaya kepada kehidupan.

Yang melibatkan klac?

Orang cukup jauh dari pengetahuan peranti kenderaan, istilah "clutch" sering menggabungkan dua konsep yang berbeza. roda pengekalan jalan mesin dan keserasian enjin pembakaran dalaman dengan nod dan unit, menyebabkan kenderaan bergerak dipanggil perkataan. Untuk amatur, istilah "pendarahan klac" dikaitkan dengan pembelian baru atau tayar atau dengan beberapa amat "sukar difahami" formula fizikal.

Malah, kedua-dua istilah yang betul-betul sama, tetapi mewakili perkara yang berbeza. Sebenarnya klac - adalah satu komponen penting kenderaan penghantaran, yang terdiri daripada komponen sistem yang kompleks dan pemasangan. Sistem utama dan hanya syarikat tujuan, tanpa mengira, model dan tahun pembuatan - pemindahan tenaga yang dijana oleh enjin apa-apa jenis, pada komponen dan mekanisme yang membawa kenderaan bergerak.

kerosakan biasa

Tidak kira bagaimana teknologi tinggi atau mahal dan mempunyai sebuah kereta, cengkaman adalah salah satu perkara yang paling lemah. Dari masa ke masa, mengepam klac Vaz menjadi seperti yang diperlukan penyelenggaraan dan pembaikan perhimpunan sama mesin yang lebih mahal. Dan ia bukan dalam kualiti bahan-bahan yang digunakan, dan dalam prinsip kerja-kerja yang dipanggil "bakul klac." Tipikal kecederaan itu termasuk:

• memakai mekanikal bahagian-bahagian dan komponen;
• pelarasan yang tidak betul penampan komponen individu;
• kemasukan udara ke dalam sistem, kelembapan dan habuk.

Itu hanya, ia adalah bernilai untuk memberi tumpuan kepada aspek yang kedua. Inilah kelemahan yang sering membawa kepada klac kegagalan. Oleh itu, tidak seperti kes-kes lain boleh menghapuskan kecacatan ini dan sendiri. Betul dilaksanakan pendarahan silinder hamba klac sering dapat menyampaikan pemilik kereta daripada kehilangan masa, tenaga dan sumber kewangan yang besar.

Apabila mengepam perlu

Apabila anda perlu untuk menjalankan operasi ini? Ia perlu mengulangi bahawa mengepam klac bukan penawar yang boleh menyelesaikan apa-apa masalah dengan pengendalian kenderaan. Tindakan ini tidak akan dapat menyelesaikan isu dalam hal memakai kritikal atau pelarasan yang tidak betul perhimpunan dan mekanisme. Walau bagaimanapun, jika ia bertekad bahawa punca pembedahan yang tidak betul klac kedudukan dalam kelembapan, habuk atau kotoran, kemudian menghilangkan masalah ini boleh menjadi lebih dengan sendiri.

Sudah tentu, kerana kebolehkhidmatan sebarang klac kenderaan adalah secara langsung berkaitan dengan keselamatan lalu lintas, apabila ia mengesan satu masalah ia adalah yang paling bermanfaat untuk memohon kepada pakar-pakar yang berkelayakan. Kerana kenyataan bahawa mereka mempunyai pengetahuan teori yang mendalam dalam bidang peranti kenderaan, pengalaman yang kaya praktikal dan semua peralatan yang diperlukan dan senjata alat khas, pam klac ( "Opel" tidak terkecuali) akan dilaksanakan dalam masa yang sesingkat mungkin, dengan jaminan kualiti. Walau bagaimanapun, seluruh kitaran kerja-kerja boleh dijalankan dan pada mereka sendiri.

Mengapa prosedur ini?

Sistem pelepasan klac kereta moden terdiri daripada komponen-komponen berikut:

• master silinder dengan omboh penolak;
• hos litar dan talian paip;
• unsur-unsur sistem pengancing.

Jika tidak menyentuh bahagian-bahagian mekanikal dan tidak menyelidiki selok-belok skim kinematik, maka apa-apa operasi sebagai pam klac mempunyai hanya satu matlamat cukup sangat khusus - penyingkiran daripada sistem udara berlebihan, yang tidak perlu ada pada semua.

Kesukaran yang pasti timbul

Walaupun klac pendarahan ( «Opel», Nissan atau BMW) yang sedia ada bukan sahaja pakar tetapi juga pengguna jalan raya biasa, prosedur ini adalah, bagaimanapun, penuh dengan kesukaran. Ketua di kalangan mereka, sudah tentu, keperluan untuk pelarasan klac selepas semua kerja. Ia adalah terutamanya untuk sebab ini bahawa pembersihan sistem itu diterima untuk mengamanahkan pakar-pakar yang berkelayakan. Lagipun, walaupun sebuah silinder yang bekerja tidak dapat menyediakan kerja yang berkesan jika semua atau bahagian yang tidak patut bersama-sama di lokasi strategik.

Apa yang diperlukan?

Walau bagaimanapun, jika anda mempunyai kemahiran yang sesuai dan mempamerkan perhatian maksimum, mengepam klac "Audi" kereta atau hampir mana-mana jenama lain yang sedia ada pemilik kereta biasa. Walau bagaimanapun, untuk ini, ia adalah perlu untuk mematuhi urutan tertentu tindakan. Dan, sudah tentu, mempunyai alat dan peralatan yang diperlukan. Walau bagaimanapun, tidak ada alat rumit, kemudahan khas atau unit untuk menjalankan kerja jenis ini akan diperlukan. Walau bagaimanapun, ia akan menjadi perlu untuk menunjukkan tahap yang tinggi ketabahan, ketepatan dan penjagaan.

Peralatan dan alat-alat

mengepam prosedur pegangan pada pemilik kereta mereka sendiri akan memerlukan berikut bahan yang diperlukan minimum dan alat:

• standard kit pembaikan kereta;
• 2 liter cecair brek, digunakan dalam keadaan biasa;
• hos longkang mempunyai keratan rentas sepadan dengan diameter tiub pengalir silinder master memandu hidraulik;
• bekas kosong untuk mengalirkan cecair sisa.

Sudah tentu, jaringan keselamatan, tidak akan meletakkan lebih daripada satu tempat kerja dengan bahan penebat dan menyediakan diri mereka dengan peralatan perlindungan peribadi asas seperti seperti sarung tangan, apron, topi, cermin mata dan sebagainya.

Ciri-ciri pam klac bergantung kepada model

Ia pergi tanpa mengatakan bahawa setiap model kereta mempunyai ciri-ciri individu sendiri yang berhubungan lengkap sistem hidraulik beroperasi mekanisme klac penyelesaian yang membina dan kaedah teknologi yang digunakan. Walau bagaimanapun mengepam cara kenderaan klac, sebagai peraturan, algoritma yang sama kerja. Pada skim pembersihan kawalan klac hidraulik yang biasa akan dibincangkan di bawah.

Bagaimana untuk berdarah klac kereta sendiri

Sebagai kehadiran udara dalam klac hidraulik, dan jika tiada bukti yang jelas kawalan kehadirannya sistem, pam adalah seperti berikut:

• Untuk memulakan takungan silinder master (biasanya - single) mengungguli cecair teknikal. tahap harus tidak lebih rendah daripada 1,5-2 cm "overhead", dan tidak memotong leher. Tuangkan minyak itu akan melalui tapisan.
• Selepas itu, anda perlu mencari booster jenis soket pintu masuk (PSU). Tanggalkan topi pelindung dan menyambung hos, akhir lain yang diturunkan ke dalam bekas bersedia cecair brek (1,5-2 liter).
• Sekarang anda perlu longgarkan injap pintasan tangki hidraulik pada satu pusingan.
• Selepas itu terdapat mengepam terus klac. Ia dijalankan dengan menekan pedal yang sama (lebih baik jika ia dibuat oleh Penolong), manakala cecair yang mengalir ke dalam tangki tidak akan berhenti untuk menghasilkan buih;
• Ia kekal hanya untuk membuang hos, mengetatkan injap ke kedudukan asal dan menggantikan puntung cap getah.

Semua mengepam klac hidraulik dengan tangan mereka ke atas. Kitaran keseluruhan kerja-kerja telah direka untuk mengeluarkan udara dari sistem, dan ketiadaan buih di peringkat akhir fasih membuktikan kejayaan operasi. Ini cara membantu untuk menyelesaikan masalah, tidak kira daripada kos mesin, kelas atau tahap peralatan dengan peranti elektronik. Walau bagaimanapun, dalam kes kedua, ia mungkin kemunculan keperluan untuk penalaan halus, yang memerlukan ketepatan hampir seorang tukang emas. Tetapi ada sudah melakukan tanpa pakar tidak mungkin. Walaupun kerja-kerja membersihkan sistem hidraulik klac adalah lebih baik, selepas semua, percaya pakar-pakar.