Berjalan tayar Winter disemat. Bagaimana dan berapa banyak yang berjalan di tayar disemat baru

Salah satu jenis tayar roda - tayar disemat. Produk-produk tersebut secara beransur-ansur semakin popular. Apa yang ia? Tayar ini, permukaan kerja yang dilengkapi dengan kancing logam, disediakan dalam susunan tertentu. Terima kasih kepada mereka, adalah cengkaman yang lebih selamat roda kenderaan dengan licin permukaan jalan.

Ciri-ciri operasi

Musim sejuk tayar disemat dapat memperbaiki kenderaan daya tarikan. Walau bagaimanapun, tidak semua pemilik kereta tahu bahawa operasi bas ini mempunyai beberapa keunikan. Sebelum musim diperlukan berjalan musim sejuk tayar disemat.

Prosedur ini membolehkan pemandu untuk membiasakan diri dengan tingkah laku kenderaan dengan tayar itu. Jika anda tidak mempunyai run-in, kesan-kesan boleh menjadi buruk. Perkara utama - untuk mematuhi semua peraturan yang diperlukan.

Apa yang ia buat?

Jadi, apa yang anda ingin berjalan musim sejuk tayar disemat? Pertama sekali, ia mesti menjadi pemandu. Jangan lupa bahawa dengan kenderaan getah akan berkelakuan berbeza daripada setahun. pemandu hanya memerlukan sedikit masa untuk mendapatkan digunakan untuk ia. Walau bagaimanapun, ini hanya salah satu sebab.

Pancang getah perlu mencari tempat mereka. Jika tidak, mereka dengan cepat boleh kehilangan. Lagipun, jika disalahgunakan satu pancang getah mudah untuk terbang. Selain itu, anda boleh merosakkan tayar. Berjalan tayar disemat Winter akan meletakkan duri dalam alur mereka. Hasilnya, cengkaman yang lebih baik, kenderaan tersebut akan didengar oleh pemandu dan tayar baru akan berlangsung lebih 4 musim.

gris berbahaya

Jika anda menyentuh tayar baru, anda akan merasa lapisan licin - adalah pelincir kilang. Komposisi ini menjaringkan semua slot dan alur dalam getah baru bunga tayar. Ini tidak begitu baik. Malah, produk tersebut tidak akan memberikan cengkaman yang kukuh dengan jalan raya. Sebaliknya, kenderaan yang akan bertindak tanpa diduga. Di manakah lemak? komposisi telah digunakan untuk acuan, yang kemudiannya diisi tayar. Menghilangkan gris akan membantu tayar musim sejuk memecahkan disemat. Secara beransur-ansur, komposisi akan dipadamkan dari permukaan tayar dan cengkaman menjadi lebih dipercayai.

Bila untuk membongkar

Ujian tayar disemat paling baik dilakukan sebelum musim. Pakar mengesyorkan bermula larian dalam tayar baru sehingga ia beku. Ia adalah yang terbaik untuk melakukannya di jalan raya dengan permukaan asfalt. Sejak beban lebih rata dan tayar akan mendapatkan bentuk yang dikehendaki.

Juga tidak digalakkan untuk mula turapan basah menjelang pada. Lapisan ini adalah sangat berbahaya, dan yang pertama ratus kilometer boleh menjadi sangat berbahaya. Kereta itu akan bertindak tanpa diduga, dan ia adalah penuh dengan kesan-kesan.

bagaimana untuk berjalan di

Malangnya, penunjuk berjalan tayar musim sejuk disemat tidak dipasang pada semua tayar, tepat menentukan kesediaan mereka untuk musim ini agak sukar. Oleh itu, setiap pengeluar mencadangkan terma latihan tersebut. Tetapi berapa banyak yang anda perlukan untuk memandu, jika pengilang telah berdiam diri tentang perkara ini? Satu soalan yang sama adalah menjadi kebimbangan kepada ramai pemandu.

Mana-mana tayar - dan musim panas dan musim sejuk, dan disemat, dengan Velcro - memerlukan berjalan. Sebuah kenderaan dengan tayar baru mestilah sekurang-kurangnya 500 kilometer. Pada masa ini, dengan roda sepenuhnya komposisi pelincir, pancang jatuh ke dalam tempat, dan getah boleh menunjukkan semua sifat-sifat beliau. Di samping itu, pemandu boleh membiasakan diri dengan tingkah laku kenderaan.

Bagaimana menjalankan tayar musim sejuk baru?

Untuk memulakan adalah untuk melawat pusat perkhidmatan untuk ujian dan mengimbangi untuk membuat penjajaran. Jika tidak, beban akan diagihkan tidak sekata, kerana apa yang boleh berubah bentuk peluang untuk getah baru.

Anda kemudiannya boleh memasang tayar disemat. Ia juga mempunyai nuansa tersendiri. Perlu mewujudkan satu set keseluruhan. tidak boleh dilengkapi dengan tayar itu hanya satu gandar atau satu roda. Ia juga boleh menyebabkan pengagihan beban tidak sekata. Selepas memasang kit ini juga disyorkan untuk memeriksa kira-kira.

Sekarang anda boleh menghabiskan run itu. Ini perlu dilakukan pada kelajuan 70 km / h. Jika latihan itu tidak digalakkan untuk menjalankan aksi berbahaya, permulaan tajam, brek, mempercepatkan kuat. Di samping itu, memasuki selekoh pada kelajuan tinggi tidak boleh terlalu. Semua ini boleh membawa kepada perubahan bentuk dan kerosakan tayar disemat baru. Di samping itu, apabila memandu agresif boleh hilang kawalan kawalan kenderaan.

Kepada pemandu biasa dengan tingkah laku yang baru kenderaan priterli tayar dan lekatan permukaan jalan menjadi lebih dipercayai, ia adalah perlu untuk lulus 500-700 kilometer.

Setelah memeriksa bernilai seminggu tekanan tayar. Jika perlu, menukar mereka. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa kadar tidak melebihi 2.8 bar.

peraturan asas

Berjalan Winter disemat tayar Nokian dan pengeluar lain perlu mengambil kira peraturan-peraturan berikut:

1. Sebelum dan selepas pemasangan tayar baru perlu menghubungi pusat perkhidmatan untuk menyemak baki dan membuat penjajaran.
2. Ia adalah perlu untuk mematuhi had laju yang ketat. Angka ini tidak boleh melebihi 70 km / h.
3. Anda harus mengelak daripada brek secara tiba-tiba dan pecutan.
4. Ia adalah perlu untuk memantau cengkaman getah baru dengan jalan raya.
5. Probuksovok harus dielakkan.
6. Seminggu sekali, memeriksa tekanan tayar. Ia adalah perlu untuk mengambil kira markah ditunjukkan pada getah.

Pada akhir

Sebelum anda membeli tayar disemat, ia adalah perlu untuk menjelaskan penjual tertentu beroperasi dan syor pengilang. Pada sesetengah tayar, pengilang rizab penunjuk khas. Jika ia benar-benar dipadamkan, berjalan dengan berjaya dan anda tidak boleh bimbang tentang tingkah laku kenderaan di jalan raya musim sejuk. Pakar mengesyorkan memasang disemat tayar bukan sahaja pada gandar memandu. Ini adalah salah satu keperluan asas. Jika betul menjalankan tayar run-disemat yang baru, ia akan berlangsung sangat lama. Dalam klac ini permukaan jalan yang licin akan lebih dipercayai dan pemandu biasa dengan tingkah laku kenderaan.