BTR-3 (APC "Guardian"): gambaran, penerangan, ciri-ciri dan ciri-ciri

Dalam keadaan moden mampu untuk membeli kereta perisai baru tidak semua negara. Dan negara-negara kaya tidak lagi menjadi parti beberapa ratus keping, pesanan terhad pada 40-50-70 unit. Itulah sebabnya keperluan pengeluar yang sangat tinggi. Ukraine BTR-3 adalah salah satu model yang mempunyai pembeli walaupun dalam realiti ekonomi semasa yang sukar.

Permulaan pembangunan

Pembinaan teknologi baru bermula pada tahun 2000. Mesin pertama tidak dicipta atas inisiatif sendiri, dan untuk pertandingan itu, yang telah diadakan pada pilihan peralatan ketenteraan kepada UAE Laut. Ia tidak perlu untuk mempercayai bahawa BTR-3 adalah sesuatu yang benar-benar baru, seperti yang berlaku atas dasar lama BTR-80. Lebih tepat lagi, atas dasar yang BTR-94, yang merupakan pembangunan logik daripada model "Eighties". Mesin ini telah dibangunkan di Kharkov kilang mesin-bangunan. Pembinaan model baru telah disiapkan pada tahun 2002.

Dalam proses ini, melibatkan empat kumpulan pertahanan utama dari United Arab Emirates, Jerman, Amerika Syarikat dan Ukraine sendiri. Pengeluaran komponen yang terlibat dalam kira-kira sedozen syarikat-syarikat Ukraine. Projek ini adalah sejenis "Internationale."

pengeluaran

Pengeluaran BTR-3 bangunan baru dijalankan tidak dari awal, tetapi dengan mencipta semula lama BTR-70 dan BTR-80, yang merupakan sejumlah besar hadiah yang pergi ke Ukraine selepas kejatuhan Kesatuan Soviet. Jemaah kereta perisai baru di Kiev kilang perisai. Pakar mencadangkan bahawa kos operasi yang "Troika" adalah tidak lebih daripada lima ribu Hryvnia sebulan, yang beberapa kali kurang daripada kos penyelenggaraan salah satu daripada BTR-4.

Penghapusan kecacatan pembinaan

Sehingga 2015, dilaporkan bahawa negara ini telah menguasai pengeluaran tidak kurang daripada 90% daripada komponen bagi teknologi baru. Ini akan mengurangkan pergantungan kepada dan membuat isu kereta perisai, lebih kos efektif.

Pada masa lalu baru-baru ini, pengurusan Kiev kilang melaporkan bahawa sejak permulaan pengeluaran dan masa dalam reka bentuk mesin sudah membuat hampir 800 pindaan yang berbeza, yang membetulkan kelemahan yang dikenal pasti semasa operasi. Di samping itu, ia berjaya dalam meningkatkan manufacturability, hanya mencapai kedudukan yang betul bagi kimpalan. Pada tahun lalu telah memulakan kajian intensif mengenai kemungkinan memasang pengangkut personel lapis baja di dalam Jerman enjin MAN.

Ia melaporkan bahawa pada awal November 2015, Thailand telah mencapai majlis menandatangani kontrak itu, mengikut mana ia bebas boleh menghasilkan BTR-3 dan komponennya di wilayahnya. Ia adalah tidak jelas, bagaimanapun, sebagai rakyat Thailand akan menghasilkan mencorakkan. Sama ada mereka akan membuka bangunan faundri mereka sendiri untuk BTR-3, sama ada mereka berhasrat untuk membeli sebuah lama BTR-70/80 dari Ukraine.

ciri reka bentuk

Memandangkan asal mesin, ia tidak mengejutkan dengan susun atur modul kawalan hadapan yang dipasang. Mendarat krew dan terletak di tengah-tengah perisai, dan enjin - di belakang. petak seperti susun atur BTR-3 secara langsung dipinjam daripada "nenek moyang" mereka.

Seperti mereka, model ini mampu kuasa sendiri untuk memaksa halangan air. Untuk gerakan dalam kes ini digunakan enjin jet, dipasang pada buritan. Banyak yang telah dilakukan untuk kemudahan pemandu. Jadi, untuk dia lebih memaksa tasik atau sungai tidak perlu meninggalkan tempat kerja: perisai untuk menangkis air dan pam untuk mengepam keterlaluan mereka dimasukkan dari teksi itu.

Oleh itu, dalam pengangkutan normal boleh didaftarkan hanya dua orang: pemandu secara langsung dan pengendali unit pertempuran. Dalam petak pendaratan diletakkan sekurang-kurangnya lapan pejuang di peluru penuh yang boleh datang ke dalam dan keluar dari mesin melalui hac lipatan, potong bahagian bawah setiap sisi. Ia menggunakan skim klasik: bahagian bawah pintu membentuk tebing yang mudah, dan dinding partition kedua, bersandar ke hadapan menghadap, meliputi Troopers dari pengeboman mungkin senjata kecil individu. Untuk keadaan kecemasan yang disediakan hac di atas bumbung kereta perisai.

Terdapat unit sepenuh masa untuk penyaman udara, serta sistem kebakaran pemadam automatik dalam enjin-penghantaran.

tahap perlindungan

Tetapi ketika ini adalah yang paling menarik untuk dipertimbangkan. Hakikat bahawa pihak Ukraine sedang meletakkan kereta perisai sebagai yang paling selamat, membandingkannya hampir dengan tangki penuh. Bagaimana wajar pendekatan seperti itu sebenarnya BTR-3, ciri-ciri teknikal yang kita sedang mempertimbangkan, mampu menahan pelbagai cara kemusnahan?

Ini adalah kereta perisai pertama asal Ukraine dalam pembinaan yang telah digunakan perisai yang berbeza: Keluli melindungi anak-anak kapal daripada kesan kerosakan akibat peluru dan Kevlar mengetuk untuk brek dan mengekalkan serpihan. Seperti yang kita katakan, perumahan dipasang dari lama Soviet buatan pengangkut personel lapis baja oleh Weld kepingan perisai tambahan melancarkan kepingan keluli. Kecuali makanan mereka bersedia dengan sudut rasional yang meningkatkan kemungkinan pemulihan dan menyediakan dipertingkatkan anak kapal mesin keselamatan.

Perumahan BTR-3, yang boleh dikatakan dalam semua lukisan berulang sifat BTR-80 berbeza kontur licin ketara. Seperti yang dilaporkan oleh pereka Ukraine, ia dilakukan demi memudahkan mengatasi halangan air. Sekali lagi, terdapat maklumat bahawa pelanggan boleh pilihan dipasang petak tentera dengan ketinggian 150 mm, yang memudahkan keluar masuk pejuang, serta pemindahan yang cedera di medan perang.

ciri-ciri mobiliti

Untuk memudahkan pengurusan, dan mengurangkan beban kepada pemandu secara membina dengan stereng kuasa hidraulik berkuasa. Empat (!) Daripada stereng roda depan, yang meningkatkan cara menggerakkan dan pengapungan mesin. Terdapat satu sistem berpusat bagi petunjuk tekanan tayar dan mekanisme kawalan mereka yang membolehkan anda dengan cepat, tanpa meninggalkan mesin, menyesuaikan parameter. Ini sangat berguna jika langkah itu diperlukan untuk mengatasi kawasan berlumpur dan tanah lembap.

loji kuasa dan penghantaran

Pada masa ini, enjin Jerman BTR-3 "menonton" ditetapkan Deutz BF6M1015, memberikan kuasa kepada 326 hp. a. Mesin ini dilengkapi dengan transmisi automatik sepenuhnya Allison MD3066. Terdapat pilihan bajet, apabila pengangkut personel lapis baja menerima motor UTD-20, yang dibangunkan kapasiti 300 liter. a. Tetapi ia tidak terlalu dalam permintaan sama ada dalam negara atau oleh pelanggan asing, mobiliti peralatan itu sehingga memuaskan jatuh pendek.

Paling lambat dan model baru ditubuhkan enjin MTU 6R106TD21, jumlah dalaman - 7.2 liter. Motor ini mungkin perlu mengeluarkan kuasa sehingga 325 liter. a. Dan kali ini, pengeluar memutuskan untuk memasang transmisi automatik sepenuhnya Allison 3200SP. Ia melaporkan bahawa pada awal tahun 2015 telah disediakan (dalam teori) prototaip Ukraine automatik sepenuhnya. Kemungkinan, jika projek ini akan dilaksanakan dalam realiti ekonomi semasa, maka ia adalah hanya untuk pengeluaran berlesen model asing.

gegelung Spesifikasi

BTR-3E1 dilengkapi dengan peluru tayar Perancis Michelin. [9] tayar pepenjuru, tanpa lampu, tekanan seli dan dimensi 365/90 R18 dan 335/80 R20.

Bersenjata kenderaan perisai baru

Terutama bagi teknik ini telah dibangunkan satu unit tempur CBA-105 "badai" kuasa menarik utama yang moden 30 mm gun ZTM-1 model. Dengan itu, sepasang berjalan dalam mesingan 7.62 mm-7.62 CT. Apa yang boleh anak-anak kapal BTR-3 (a kenderaan berperisai moden selepas semua) pada mesyuarat dengan tangki musuh? "Pertandingan-M" Untuk tujuan ini, mesin ini dilengkapi dengan dua pelancar ATGM bekas 9M114M. Untuk menyerang infantri atau untuk menggambarkan serangan 30 mm bom tangan automatik pelancar yang boleh digunakan.

Sebab api-kawalan dan penstabilan meriam utama memenuhi kompleks OTP-20, yang dimasukkan ke dalam reka bentuk penstabil baru VCA-500 instrumen. Penggunaannya sangat meningkatkan ketepatan menembak walaupun pada jarak jauh.

Satu lagi varian modul pertempuran

Terdapat variasi daripada perisai pertempuran kereta peralatan modul BM-3M "Storm". Ia berbeza unit senjata hanya penstabilan dalam dua pesawat. Ia telah membangunkan sistem ini, di bawah pengawasan langsung M. D. Borisyuka. Seperti dalam kes sebelum ini, asas bagi modul adalah automatik 30 mm model meriam ZTM-1 (peluru - 350 pusingan) dan 7.62-mm mesingan peluru dalam CT dengan 2000 pusingan. Di sebelah kanan modul yang dipasang bermula bekas "Barrier" dengan empat peluru berpandu anti-kereta kebal, dan di sebelah kiri terdapat 30mm KBA-117 (automatik pelancar bom tangan).

Seperti dalam kes sebelum ini, untuk panduan kepada tujuan dan memenuhi pelbagai ketepatan OTP-20, yang bersepadu sepenuhnya ke dalam litar kawalan ATGM "Barrier". Dalam peranan senjata penstabil memihak kepada VCA-500. Sejak penstabilan dijalankan serentak dalam dua pesawat, BTR-3 "The Guardian" (pembawa perisai) boleh menjalankan api berkuatkuasa serta-merta, tanpa membuang masa untuk berhenti dan sasaran. Di atas menara terdapat juga mortar kecil (81 mm) bertujuan untuk melaksanakan dam serombong "awan."

JMA dan tempat

Apa yang penggunaan cara kawalan kebakaran (MSA)? peralatan jenama - "Track-M." Dihasilkan di Equipment Plant Chernihiv Radio. Objektif sistem ini termasuk pengesanan tepat pada masanya sasaran darat dan helikopter dengan ketinggian penerbangan yang rendah, pelaksanaan sasaran, serta kawalan jauh semua kompleks kenderaan tempur.

komander mempunyai unit berdiri sendiri (dengan ciri yang sama), "Panorama-2P". Ia juga boleh membawa senjata kawalan double melalui panel jauh khas. Besar-format kamera panorama, yang merupakan sebahagian daripada kedua-dua unit pertempuran, boleh dinaikkan kepada ketinggian dua kaki, menyediakan komander dan penembak tertinggi kajian. Sistem ini juga dihasilkan di Equipment Plant Chernihiv Radio.