"Bulgaria" kapal. Bangkai kapal "Bulgaria" di Kuibyshev Reservoir

"Bulgaria" dinaikkan pada tahun 2011 pada 26 Julai dari kedalaman takungan Kuibyshev yang berhampiran perkampungan Syukeyevo Republik Tatarstan. Kapal, yang memegang memori yang suram dan sedih tragedi yang dahsyat yang berlaku pada 10 Julai.

bangkai kapal ini - kemalangan kenderaan terbesar di sungai dalam sejarah Rusia moden.

Sedikit sejarah kapal sebelum tragedi

Kapal motor telah dibina pada tahun 1955 di Czechoslovakia. Sejak itu, ia tidak pernah membuat pembaikan. Nama asal kapal - "Ukraine".
Ia boleh diperhatikan bahawa Mariners mempunyai satu kepercayaan karut: ia adalah mustahil untuk menukar nama kapal itu, dalam apa jua keadaan. Walau bagaimanapun, pada tahun 2001 bot sungai itu diberikan nama baru - "Bulgaria".

Secara kebetulan, dan Kuibyshev takungan telah dianjurkan pada tahun 1955, apabila ia dibina loji kuasa hidro Zhiguli, mengatasi Volga. Manakala beratus-ratus tenggelam kampung-kampung dibiarkan dengan sisa-sisa bangunan kediaman.

Bangkai "Bulgaria" adalah tempat malang yang sama di mana apabila kapal telah mengalami masalah.

Ini merupakan satu lagi fakta ngeri - "Bulgaria" sekali sudah lemas di tempat yang sama dan di bawah keadaan yang sama. Ini telah diberitahu oleh salah seorang bekas manakala salah satu daripada pelayar penerbitan akhbar. Ini berlaku pada tahun 2007. Semasa ribut yang berat dibanjiri Kubrick yang lebih rendah (air menembusi ke dalam bilik, juga, dari tingkap terbuka). Pada masa itu, anak-anak kapal telah menyelinap keluar dari keadaan ini, dan memberikan kapal untuk melarikan diri ke bawah.

tragedi hari - kejatuhan kapal "Bulgaria"

9 Julai - hari pertama pelayaran biasa "Bulgaria" di Volga ... Tiada siapa pun tidak boleh menganggap bahawa perjalanan ini akan mengakibatkan satu tragedi yang dahsyat untuk semua Rusia.
Selepas ketibaan selamat di Bulgaria, pada hari kedua (10 Julai 2011), lebih dekat dengan majlis makan malam itu, kira-kira 15 minit selepas sebelas kapal yang diketuai dengan cara yang bertentangan. Semua dalam semua itu adalah 201 penumpang.

Mesej telah diterima daripada operator radio cuaca yang semakin buruk. hembusan angin sepatutnya 18 m / s, dan ia adalah agak boleh diterima normal. Tetapi selepas beberapa ketika angin mula meningkat dan secara beransur-ansur bertukar menjadi ribut. Kapal motor mula senarai.

Dengan meningkatkan jumlah mencondongkan air memasuki kapal di petak kapal melalui portholes terbuka mencapai 125 tan setiap minit. Dalam beberapa saat seterusnya meningkat secara mendadak kecondongan sisi kanan 20 darjah. Kira-kira separuh daripada hari kedua adalah tidak boleh diperbaiki - tenggelam kapal "Bulgaria".

Di atas kapal kesalahan teknikal

Pada masa itu, di dalam bilik enjin kapal seperti yang biasanya bekerja sebagai masinis, penyelesaian masalah yang terlibat dalam salah satu daripada rosak pada awal enjin pelancongan. Ia adalah hampir normal, apa yang perlu dibimbangkan dan keadaan pantas diperbaiki untuk pelayar.

Namun ia telah berkata bahawa "Bulgaria" - kapal, yang telah lama memerlukan pembaikan besar. Dan pada tiket yang sama pada berhampiran dengan beberapa pelayaran telah lama habis dijual, dan membatalkan mereka tiada siapa yang akan.

Menyelamatkan mangsa, bantuan

Malangnya, kedua-dua kapal belayar lalu kapal tenggelam - kapal kargo "Arbat" dan tarik "Danube 66" tidak mempunyai "Bulgaria" dan penumpangnya bantuan yang diperlukan.

Pertama menyahut masalah muncul pelayaran kapal penumpang "Arabella". Di samping itu, anak-anak kapal telah diselamatkan dan pertolongan cemas.

Captain "Bulgaria"

kapten kapal persiaran adalah Alexander Ostrovsky. Menurut saksi, dia telah cuba untuk membawa kapal itu terkandas, tetapi kapal itu agak sedikit tidak berpegang kepada beliau.

Mungkin kapten pada masa yang menyedari bahawa kapal ini dalam malapetaka berlaku. Walaupun kelajuan maksimum adalah sehingga kedalaman cetek kapal tidak dapat mencapai hanya 40 meter. Mengikut pengiraan wakil-wakil Kementerian Pelajaran, dalam hal mengeluarkan kapal terkandas, dan akibat tragedi itu tidak akan menjadi begitu dahsyat dan tragis.

Captain Alexander Ostrovsky terbunuh bersama ramai penumpang. Di perahu yang sama, dan kapten mempunyai seorang adik perempuan yang juga meninggal dunia.

kapal kanan juruelektrik Vasily Bayrashev memberitahu kapten untuk harapan terakhir untuk menyelamatkan kapal dan penumpang dan cuba untuk melakukan sesuatu.

Akibat bencana

Ini berlaku dari pantai tiga kilometer. Beliau mengalami kemalangan yang teruk kapal "Bulgaria". mati - 122 orang. Semua diselamatkan 79 penumpang, 14 daripada mereka serta-merta ke hospital. Yang diselamatkan dibawa ke bandar Kazan di atas kapal lain kapal persiaran - ". Arabella"

Sejurus selepas kemalangan kapal selama beberapa hari terus operasi mengangkat "Bulgaria" dari bahagian bawah takungan dan pencarian mayat, yang melibatkan sejumlah besar peralatan dan penyelamat.

penyiasatan kemalangan

Pada awal 2013, siasatan jenayah mengenai kejadian itu dengan "Bulgaria" telah disiapkan.

Ketua Pegawai Eksekutif - kapal penyewa kecil Inyakin Svetlana mendapat balasan yang setimpal kemudiannya diringankan: 11 tahun, digantikan dengan 9 setengah tahun penjara di tanah jajahan keseksaan.

Juga mendapat ayat berikut disiasat dalam kes ini: Khametov R. (mate "Bulgaria") dijatuhi hukuman 6,5 tahun; Ketua Jabatan pengurusan Kazan Volga Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 tahun di dalam penjara; bekas bab. inspektor keadaan pengurusan yang sama Vladislav Semenov - 5 tahun; Pakar Rosrechregistra Kanan (cawangan Kama) Yakov Ivashov dibebaskan dari hukuman yang dikenakan dan dibebaskan betul-betul di mahkamah, telah amnestied (pada asalnya dihukum lima setengah tahun).

Walau bagaimanapun, Pejabat Pendakwa Negara Republik Tatarstan merayu hukuman itu sebagai terlalu lembut. pendakwaan negeri telah diminta untuk menukar yang disebut di atas penghakiman mahkamah daerah Moscow Kazan dan pelantikan semula keempat-empat defendan ayat yang lebih teruk: Inyakin St.- 14 tahun dan 6 bulan, dan Timergazeevu I. Semenov abad ke-8 tahun; Ivashov Ya - 7 tahun penjara.

Captains "Arbat" dan "Danube 66" dihukum dengan denda sebanyak $ 130-190,000.

Punca-punca tragedi

Punca-punca yang paling asas bangkai kapal "Bulgaria" kapal laut adalah memakai yang kuat, muatan penumpang dan pencabulan semasa operasi, serta ribut yang kuat.

Di samping itu, di kapal subtenants tidak mempunyai keizinan yang diperlukan untuk menggunakannya hanya untuk pelayaran pelancongan.

"Bulgaria" adalah untuk menampung 233 orang sebanyak mungkin dalam projek pembinaan perlu. Kapal motor direka untuk 140 kerusi untuk penumpang. Dalam pelayaran di atas kapal adalah 201 orang dengan banyak kanak-kanak. dan wanita hamil adalah antara penumpang.

Banyak sebab diiringi oleh apa-apa perjalanan hasil tragis "Bulgaria".
Salah satu sebab tidak cukup peralatan teknikal betul peralatan menyelamat. Banyak badan lemas pulih oleh penyelam, adalah jaket. Walau bagaimanapun, mereka adalah satu dan tidak disimpan. Ini bermakna mereka tidak memenuhi keperluan yang diperlukan.

Ramai orang yang berada dalam rumah "Bulgaria". Mereka tidak mempunyai masa untuk berjalan di geladak. Semua ini berlaku dengan cepat. Menurut saksi, air di dalam kapal hanya mengambil masa beberapa minit untuk dua atau tiga. Pada masa peluang ini untuk mendapatkan penumpang kabin dan kargo memegang tidak apa-apa.

Yang paling penting, kapal itu secara teknikal rosak dan datang dengan senarai yang besar kepada sisi kanan. Hanya papan ini dan sejumlah besar air melengkung sehingga dengan mengubah, yang merupakan punca utama tenggelam kapal.

Punca-punca bangkai kapal seperti ini tidak selalu tunggal, kompleks. Yang paling munasabah dalam kemalangan rupa atas atau gabungan pelbagai faktor: beban kapal; kerosakan teknikal; keadaan cuaca yang buruk; peralatan tidak mencukupi peralatan menyelamat. Semua ini secara keseluruhan dan membawa kepada musibah dahsyat - kematian lebih daripada seratus orang (yang mana 28 - Kanak-kanak).

Punca kematian sebilangan besar kanak-kanak

Dalam semua kapal pelancongan mempunyai program khas animator pada masa semakin teruk keadaan cuaca semasa dalam perjalanan. Telah beliau dan "Bulgaria". Kapal motor mengandungi permainan bilik muzik bagi kes-kes tersebut. Semua kanak-kanak telah dijemput untuk sambutan tersebut. Anak tertua berumur 12 tahun.

Pada masa yang apabila kapal itu mula ke dalam senarai, kanak-kanak menikmati pemandangan. Kanak-kanak yang ketakutan menjerit, memanggil bantuan daripada ibu bapa mereka. Kerana kenyataan bahawa orang dewasa telah bergegas untuk menyelamatkan anak-anak mereka, memulakan rempuhan. Dalam keadaan seperti itu dapat disimpan hanya 79 daripada 201 penumpang, 28 kanak-kanak terbunuh.

Dengan semua ini, hanya tujuh kanak-kanak menemui mayat di dalam bilik permainan paling. selebihnya adalah di lorong dan bilik-bilik lain kapal. Mereka tidak mempunyai masa untuk keluar.

mangsa diselamatkan

Agak gembira orang-orang yang pada awal tragedi itu adalah di tingkat atas di dek - mereka hanya dihanyutkan. Terselamat, mereka yang berjaya untuk berada di rakit dan barang-barang lain di permukaan air. Ramai hanya berpegang kepada apa-apa. Ramai daripada mereka walaupun ke akhir tidak mempunyai masa untuk menyedari apa yang telah berlaku.

Pengharapan keselamatan mereka dipergiatkan apabila muncul di kaki langit, "Arbat" dan "Danube 66". Seksa yang amat besar - mereka berlalu.

Saksi Komen penumpang yang masih hidup

Diselamatkan oleh bukti bahawa "Bulgaria" tenggelam dalam beberapa minit. Tidak mempunyai masa untuk menarik perahu, hanya dua rakit kembung dibuka.

Salah satu yang terselamat berkata dia sedang berehat di atas kapal bersama-sama dengan isterinya. Pada satu masa apabila "Bulgaria" telah menjadi tumit, dipegangnyalah isterinya dengan tangan dan berlari keluar ke dek. Terdapat sudah sesak, ramai penumpang. Seorang lelaki menemui boya hidup dan terikat kepada isterinya, melemparkan dia ke laut. Belakangnya dia boleh hantar ke yang sama, dan seorang lelaki dengan dua kanak-kanak, dan kemudian dia melompat ke dalam air. Mereka diselamatkan oleh nelayan tempatan dalam bot.

lelaki lain memberitahu bagaimana kanak-kanak berusia 5 tahun yang diselamatkan yang kehilangan ibu dan neneknya, dan kemudian disimpan dan seorang wanita. Walau bagaimanapun, untuk menyelamatkan isterinya, dan mengandung, dia gagal.

Kisah menyayat hati itu setiap "Bulgaria" masih hidup penumpang banyak. Dan hampir semua daripada mereka mengatakan bahawa ramai anak-anak kapal cuba untuk menyelamatkan diri pertama.

Kuibyshev takungan telah menyaksikan satu tragedi yang dahsyat yang membawa kematian Hantar orang perjalanan manis. Bencana ini adalah hasil daripada sikap tidak bertanggungjawab yang tidak dapat dimaafkan.