Chevrolet Monte Carlo - kereta yang boleh dipercayai dan bergaya

Chevrolet Monte Carlo membuat kemunculan sulung pada tahun 1970 pada kemuncak masklkarov era. Ia bukan hanya satu lagi Chevy, dan tawaran istimewa untuk pelanggan yang mahukan kereta sukan dengan super coupe, yang akan menyediakan keseimbangan prestasi dan keselesaan dalam pakej yang bergaya.

Chevrolet Monte Carlo mempunyai enam pengubahsuaian sehingga tahun 2007, apabila dia telah dibuang dari pengeluaran. Ini kereta dua pintu adalah bergaya, pesaing yang paling berpengalaman yang lebih awal tidak lagi wujud atau telah ditukar kepada empat pintu sedan.

Empat generasi pertama Chevrolet Monte Carlo dilengkapi dengan pacuan roda belakang, dengan enjin V8 (V6 hanya mula dijual pada tahun 1978). Kemudian, semua roda generasi Monte Carlo telah dihasilkan dengan enjin yang lebih kecil, yang disebabkan oleh keperluan yang semakin meningkat untuk penjimatan bahan api yang ketat selepas kejadian kedua-dua krisis tenaga yang menyebabkan kekurangan petrol dan kenaikan harga untuk itu pada tahun 1973 dan 1979.

Generasi pertama Chevrolet Monte Carlo (Issue 1970)

Monte Carlo mula kewujudannya sebagai rakan untuk Pontiac Grand Prix pada pelan Elliot M. Estes, Pengurus Besar Chevrolet, dan Ketua stylist - Dave Halls. Mereka dimodelkan berdasarkan gaya Cadillac Eldorado, tetapi ia adalah diperhatikan bahawa kebanyakan struktur diambil dari Chevrolet Chevelle (firewall, cermin depan, tingkap belakang). Beberapa versi Chevrolet Monte Carlo pada tahun 1972 meningkat populariti kereta, kesesuaian, dan jualan telah meningkat.

Generasi kedua (Issue 1973)

Diubahsuai Monte Carlo telah dikeluarkan bersama-sama dengan perantaraan lain General Motors. Kereta itu tidak lagi bumbung tegar. Satu ciri ciri gaya mula mesh jeriji dengan logo Monte Carlo. Untuk memperbaiki perjalanan dan pengendalian diperkenalkan beberapa inovasi, seperti radials standard, depan dan bar penstabil belakang. Ia juga telah diubahsuai sepenuhnya bahagian dalam kereta. Chevrolet Monte Carlo pada tahun 1973 menerima gelaran "Car of the Year", dengan reka bentuk yang lebih baik, penekanan kepada gaya Euro, perjalanan dan pengendalian. Di samping itu, 1973 Monte Carlo menetapkan rekod jualan baru untuk Chevrolet (hampir 250,000 kereta setahun).

generasi ketiga (Issue 1978)

Model telah menjadi 300-400 kg lebih ringan dan hampir 40 cm lebih pendek. Juga, terdapat lebih banyak ruang di dalam batang. Buat kali pertama dalam beberapa tahun ia telah digunakan sebagai standard tiga kelajuan transmisi manual pada model asas dengan enjin V6.

Generasi keempat (Issue 1981)

badan kereta memperoleh profil licin, berbanding dengan model sebelumnya, dan lampu belakang menegak baru. Depan brek cakera dan transmisi automatik menjadi peralatan standard.

generasi kelima (Issue 1995)

Selepas enam tahun Monte Carlo telah meletakkan kembali ke dalam pengeluaran pada tahun 1995. Ia adalah sebuah kereta dengan enjin enam silinder dan pacuan roda depan. Generasi kelima juga menikmati populariti yang besar, jadi pengeluaran yang berterusan.

generasi keenam (Issue 2000)

Pada pengeluar penciptaannya Motorsports GM diilhamkan reka bentuk dan sejarah Monte Carlo model. Kenderaan ini mempunyai memandu roda depan dan enjin V6. Satu ciri-ciri generasi sebelumnya menghadiri tradisional roda, lampu belakang dan bumper belakang.

pemberhentian

Monte Carlo menghentikan pengeluaran pada musim panas tahun 2007, selepas pengumuman rasmi pada Februari 2007. General Motors mengeluarkan kenyataan yang mengatakan bahawa pada bulan Jun 2007 yang lalu dua Chevrolet Monte Carlo meninggalkan barisan pemasangan. Salah satu kereta diselamatkan GM untuk koleksi. Dan yang kedua telah dijual pada lelongan pada 15 Ogos.