Tangki pengembangan Vaz-2110: troubleshooting Kemungkinan

Tangki lonjakan adalah salah satu daripada unsur-unsur konstituen sistem kenderaan penyejukan enjin. Peranan beliau adalah bahawa penyejuk boleh tiada kesan berkembang apabila dipanaskan, dan juga dalam mengekalkan tekanan operasi.

Mengalami beban malar, tangki pengembangan akhirnya gugur. Mengenai kesalahan, serta kaedah untuk penyelesaian mereka kita membincangkan dalam artikel ini.

Apa yang tangki pusuan

Mempertimbangkan reka bentuk tangki pengembangan Vaz-2110. bangunan kilang diperbuat daripada plastik lembut lut. Di atasnya terdapat dua lubang: pengisi leher dan kerusi sensor tahap penyejuk.

tangki pengembangan Vaz-2110 mempunyai tiga kelengkapan, yang disambungkan kepada hos masing-masing. Kedua-dua atas "puting" tiub utama stim merumuskan dan pemanasan radiator. Pemasangan yang lebih rendah tebal hos pengisian disambungkan. Di sini, pada dasarnya, dan struktur keseluruhan.

Tutup dengan rahsia

Penutup tangki takungan Vaz-2110 adalah elemen tunggal sistem tidak sengaja. Bahawa ia menghalang didih cecair penyejukan, mengekalkan tekanan yang diperlukan. tangki pengembangan Vaz-2110 dilengkapi dengan penutup, reka bentuk yang merangkumi dua hala spring dimuatkan injap. Ia membuka dan berdarah pasangan apabila tekanan di dalam tangki mencapai 1,1-1,5 kgf / cm ^2. dibuka pada arah yang bertentangan berlaku pada 0,03-0,15 kg / cm ² (untuk menyejuk motor).

Mengapa kita perlu mengekalkan tekanan dalam sistem

Dan bahan antibeku dan bahan antibeku di bawah tekanan normal (atmosfera) mendidih apabila dipanaskan kepada 100 ⁰ C. Tetapi seperti yang kita telah berkata, dalam tekanan operasi sistem penyejukan 1,1-1,5 kgf / cm ^2. Dalam keadaan itu, penyejuk mendidih pada tidak kurang daripada 130 ⁰ C. Ia adalah agar cecair penyejuk tidak terlalu panas sebelum kipas radiator, dan keperluan untuk menutup injap. Jadi jika Vaz-2110 tangki pengembangan mendidih pada suhu enjin normal boleh yakin bahawa jika dia adalah untuk menyalahkan. Sememangnya, jika sensor suhu penyejuk adalah diservis.

Apa yang boleh berlaku kepada kereta kebal

tangki pengembangan Vaz-2110 tidak begitu dipercayai, selalu membentangkan kepada pemilik mesin ini tidak menyenangkan. Kepincangan yang paling biasa termasuk:

• kerosakan kepada kapal itu sendiri;
• memakai sebatian leher Thread atau sensor kerusi tahap penyejuk;
• kegagalan penutup.

Kerosakan kepada kapasiti tangki

Yang paling popular ialah kerosakan tangki kerosakan. Pertama pada tubuhnya muncul mikroretak, dan dia hanya pecah dengan masa, seperti belon. Sebab-sebab fenomena ini mungkin: kecacatan pembuatan, penuaan semula jadi plastik dan tekanan darah tinggi di dalam sistem. Sejak perkahwinan adalah jelas - anda boleh membeli peranti baru, dipasang pada kenderaan, dan selepas beberapa hari ia akan rosak. Apa yang boleh dilakukan di sini - adalah untuk pergi membeli tangki baru, mengutuk pengeluar.

Bagi penuaan plastik, maka tidak ada satu untuk menyalahkan. Bahan dari masa ke masa dan di bawah pengaruh penyejuk panas tidak boleh kehilangan sifat-sifatnya. Peningkatan tekanan dalam sistem, ada satu sebab - perlindungan kegagalan agak injap. Pada itu, kita akan bercakap sedikit lebih terperinci kemudian.

Apabila anda memecahkan kapasiti tangki tidak harus cuba untuk memulihkannya dengan gluing. Ia adalah lebih baik untuk membeli peranti baru, lebih banyak yang ia kos agak sedikit. Harga tangki plastik secara purata tidak melebihi 200 Rubles. Terdapat, sudah tentu, dan menawarkan lebih menarik. Sekarang jualan, terdapat tangki pengembangan Vaz-2110, yang diperbuat daripada aluminium. Mereka tidak pernah berlari dan tidak crash. Memang benar bahawa peranti sedemikian tidak murah - kira-kira 5500 Rubles.

Memakai sambungan Thread

Jika perlindungan peranti tidak berpintal atau berpintal, tetapi tidak menyediakan meterai yang lengkap, anda boleh cuba podmotat di bawah apa-apa meterai. Ini boleh digunakan untuk benang dengan yang fastens sensor tahap penyejuk. Sememangnya, seperti yang "tuning" boleh dilihat sebagai langkah sementara. Pada masa hadapan, tangki akan perlu dibuang dan diganti.

Mendedahkan perlindungan kerosakan

Melihat bahawa dalam tangki pengembangan Vaz-2110 anda mendidih pada suhu normal enjin, periksa yang pertama untuk menutup kes itu. Ini boleh dilakukan dengan menggunakan pemampat kereta dengan tolok tekanan.

Pertama, memutuskan sambungan tangki dari salah satu hos nipis atas. penghujungnya ketat reimplemented dengan nada suara. Ini adalah untuk memastikan bahawa penyejuk tidak bocor apabila kita akan mewujudkan tekanan di dalam tangki. Untuk melepaskan pemasangan menyambung hos daripada pam dan mula mengepam. Sampul ini perlu ketat bergulung. Apabila mencapai tekanan sebanyak 1.1 kgf / cm ² mendengar kepada lalu lintas. Ia harus mula bersuit, menunjukkan bahawa ia berfungsi. Jika tekanan mencapai indeks 1.8 kgf / cm ^2, perlindungan tidak mula bermain dari udara, anda dengan selamat boleh melupuskannya. Jika tidak, takungan akan pecah tidak lama lagi.

Jika perlindungan adalah, sebaliknya, mula untuk lulus udara sebelum meletakkan, buangkan. Jika tangki pengembangan Vaz-2110 anda bisul, ia adalah punca.

Penyingkiran dan penggantian takungan daripada "sepuluh"

Untuk menggantikan peranti akan perlu untuk mengalirkan penyejuk, jika dia tidak muncul. демонтируется следующим образом: tangki pengembangan Vaz-2110 dibongkar seperti berikut:

1. Memutuskan sambungan kabel bateri negatif.
2. Mematikan wayar dari sensor tahap penyejuk.
3. pemutar skru salib dengan kelawar longgarkan skru pada kolar semua hos, melemahkan mereka.
4. Tanggalkan semua hos akan tangki.
5. Unfastened tali getah mendapatkan tangki dan mengeluarkannya.

Memasang peranti baru dalam susunan yang terbalik. Jangan lupa untuk menambah bahan pendingin ke tahap yang diingini!

Beberapa tips

Bahawa kegagalan tangki pusuan tidak menangkap anda dengan kejutan, berpegang kepada garis panduan berikut:

• Sentiasa mencari bukti peranti penyejuk sensor suhu. Dalam mengenal pasti impermissibly petunjuk segera pergi ke diagnosis atau untuk mengesahkan operability tangki sendiri.
• Sekurang-kurangnya sebulan sekali, memeriksa tangki pengembangan apabila enjin panas untuk mengenalpasti kecederaan yang dialaminya.
• Memerhatikan tahap bahan pendingin. Mencari tempat kejatuhannya, mencari dan membetulkan punca kebocoran.
• Pada mendidih bahan pendingin di dalam tangki di mana-mana tidak terus pergi - jadi anda akan merosakkan enjin.
• Jika anda akan untuk menggantikan tangki, membeli barang-barang pengeluar diuji di kedai-kedai khusus.