Cecair Tukar brek

Ia adalah sukar untuk harga yg terlalu tinggi kepentingan brek dalam kehidupan kita. Kita bercakap tentang keselamatan. Bahawa brek baik-baik saja, ia memerlukan penggantian tepat pada masanya cecair brek.

Bukannya membuat ia sepenuhnya, sesetengah pemandu mengamalkannya sebahagiannya diisi semula.

Menggantikan cecair brek jelas dikawal selia oleh semua pengeluar kereta. Sebagai peraturan, ia mesti berubah dalam dua atau tiga tahun atau 36.000-60.000 kilometer untuk kereta dan jisim melalui 5000-10000 km untuk kereta mewah.

Menggantikan Vaz cecair brek berlaku pada prinsip yang sama seperti di dalam kereta yang lain. Suhu pemanasan dalam mod normal (di jalan raya bandar) mencapai 150 ^{° C,} di bawah memandu yang melampau - 180 ^{° C,} dan semasa nyahpecutan mencapai 200 ° ^C.

Dalam hal ini tidak ada yang salah, kerana pengeluar menghasilkan cecair dengan mendidih titik sehingga ^kira-kira 265 C. Ia menyerap kelembapan semasa operasi udara, mengurangkan suhu ketara. Jika cecair brek mengumpul air 2-3%, maka mendidih akan bermula ^pada 145 ° -160 ^{° C,} akan ada brek kunci wap iaitu kegagalan pedal.

Untuk mengelakkan keperluan ini untuk mengawal suhu didih melalui peranti khas. siasatan tenggelam dalam cecair dipanaskan dengan menentukan suhu didih dengan ralat sebanyak 3%, keseluruhan proses mengambil masa kurang dari 1 minit.

Peralatan untuk penggantian cecair brek adalah satu set mudah alat dan spontan. Memerlukan pemutar skru dan perengkuh, sekeping hos jelas dan bekas untuk cecair sisa.

Bagi prosedur, adalah wajar untuk mempunyai seorang pembantu, baik, jika kereta itu akan dibawa sehingga melalaikan. Dalam apa perintah adalah pengganti peranti cecair brek?

Pertama anda perlu untuk mengubahnya ke kanan belakang, kemudian hadapan sebelah kiri, belakang kiri, dan akhirnya, pada mekanisme kanan depan.

Sama sekali tidak boleh tuangkan cecair mengalir. Oleh itu, penggantian cecair brek untuk:

- menghapuskan kemungkinan pergerakan kereta;

- Buka penutup pada tangki utama silinder brek ;

- menambah tangki baru bendalir brek;

- membuang sampah dari injap pelepasan udara untuk melepaskan silinder brek bekerja dari topi pada semua roda;

- tarik tiub injap untuk melepaskan pada operasi brek permulaan udara silinder (seperti yang dinyatakan di atas) dengan mekanisme di roda belakang di sebelah kanan, akhir bertentangan dengan tiub memasukkan ke dalam botol;

- tekan ke bawah pedal brek yang pesat empat atau lima kali, dengan jurang kecil di antara mereka dalam beberapa saat, kemudian biarkan ia ditekan;

- Buka injap, dari mana udara dilepaskan dari paip tuangkan cecair sisa brek, ia adalah perlu untuk terus menekan pedal. Selepas dia berhenti mengalir, menutupnya;

- manipulasi sebelum meneruskan untuk brek semua roda dalam perintah itu di atas;

- menyemak kerja anda dengan meletakkan tekanan pada pedal brek, pergerakan pedal mesti tahap untuk semua panjang.

Juga, bendalir brek perlu dikemas kini dalam pemacu klac hidraulik. Operasi dijalankan yang sama, hanya dalam kes ini melibatkan pedal klac dan memandu hidraulik di atas. Memulangkan semua barangan secara terbalik ke tempat duduk mereka.

Seperti yang dapat dilihat dari atas, prosedur ini adalah agak mudah.

Kini dengan brek akan menjadi hak semua, dan di jalan raya anda tidak akan mengalami nasib malang mereka "gagal". Anda boleh yakin tentang kehidupan anda dan kehidupan orang-orang yang anda sayangi.
Pengabaian prosedur ini boleh membawa kepada gilir yang tidak dijangka dalam nasib anda.