Drive kekerapan: penerangan dan ulasan

peraturan kekerapan memandu membolehkan menggunakan penukar khas untuk fleksibel menukar mod operasi motor: membuat ia bermula, berhenti, pecutan, brek, menukar kelajuan putaran.

Menukar kekerapan voltan bekalan membawa kepada perubahan dalam halaju sudut medan magnet pemegun. Apabila kekerapan berkurangan, kelajuan enjin berkurangan, dan kenaikan slip.

Prinsip operasi pemacu penukar kekerapan

Kelemahan utama adalah kerumitan motor tak segerak kelajuan peraturan kaedah konvensional: mengubah voltan bekalan dan pengenalan belitan tambahan dalam rintangan litar. Lebih canggih adalah kekerapan pemacu motor. Sebelum ini, penukar mahal, tetapi kemunculan IGBT-transistor dan sistem kawalan mikropemproses telah membolehkan pengeluar asing untuk mewujudkan kos berpatutan peranti. Yang paling tinggi dicapai hari ini adalah penukar frekuensi statik.

Halaju sudut daripada ω medan magnet pemegun ₀ perubahan berkadaran dengan frekuensi ƒ ₁ mengikut formula:

ω ₀ = 2π × ƒ ₁ / p,

di mana p - bilangan pasangan kutub.

Kaedah ini memperuntukkan kawalan kelajuan lancar. Pada kelajuan ini slip motor itu tidak meningkat.

Untuk mendapatkan prestasi tinggi kuasa enjin - kecekapan, faktor kuasa dan keupayaan beban masa, bersama-sama dengan kekerapan menukar voltan pergantungan penentuan:

• beban malar tork - U ₁ / ƒ ₁ = malar;
• Fan beban watak tork - U ₁ / ƒ _{Februari ¹} = malar;
• beban tork adalah berkadar songsang dengan kelajuan - U ₁ / √ ƒ ₁ = malar.

Fungsi-fungsi ini dilaksanakan melalui transduser semasa menukar kekerapan dan voltan stator motor. Memulihara kuasa dengan mengawal melalui parameter proses yang diperlukan: pam tekanan, kapasiti kipas, kadar suapan mesin, dan lain-lain parameter berbeza dengan lancar ..

Kaedah kawalan frekuensi induksi dan segerak motor

Pemacu frekuensi dikawal atas dasar tak segerak motor tupai-sangkar dua cara untuk memohon pengurusan - skalar dan vektor. Dalam kes pertama, pada masa yang sama mengubah amplitud dan frekuensi voltan bekalan.

Ini adalah perlu untuk mengekalkan prestasi enjin, yang paling penting - nisbah malar tork maksimum tork rintangan. Hasilnya kekal kecekapan yang sama dan faktor kuasa dalam julat putaran keseluruhan.

kawalan vektor perubahan serentak dalam amplitud dan fasa semasa di pemegun.

Kekerapan jenis segerak memandu motor beroperasi pada beban rendah, semasa pertumbuhan yang melebihi nilai yang dibenarkan sepadan gugur.

Kelebihan pemacu frekuensi

pelarasan frekuensi mempunyai pelbagai jenis kelebihan berbanding dengan kaedah lain.

1. Automasi proses enjin dan pembuatan.
2. permulaan yang lancar menghapuskan kesilapan biasa yang berlaku semasa pecutan enjin. Meningkatkan kekerapan memandu dan kebolehpercayaan peralatan dengan mengurangkan kesesakan.
3. Meningkatkan kecekapan ekonomi dan prestasi pemanduan secara keseluruhan.
4. Mewujudkan kelajuan motor yang tetap bebas daripada sifat beban, yang penting semasa fana. Menggunakan maklum balas membolehkan untuk mengekalkan kelajuan enjin malar dengan pelbagai pengaruh usikan, khususnya di bawah beban seli.
5. Penukar boleh dengan mudah diintegrasikan ke dalam sistem teknikal yang sedia ada tanpa perubahan besar dan menamatkan semua proses. The pelbagai kuasa besar, tetapi dengan peningkatan dalam harga mereka meningkat dengan ketara.
6. Peluang untuk menolak variators, pengurang, pencekik dan alat kawalan lain atau untuk mengembangkan pelbagai permohonan mereka. Ini menyebabkan penjimatan tenaga yang agak besar.
7. Penghapusan kesan-kesan bahaya fana kepada peralatan proses, seperti kejutan hidraulik atau peningkatan tekanan cecair dalam perancangan di samping mengurangkan penggunaan pada waktu malam.

kelemahan

Seperti semua penyongsang chastotniki adalah sumber gangguan. Mereka harus penapis dipasang.

nilai jenama yang tinggi. Ia meningkatkan dengan ketara dengan peningkatan kuasa Aparatur.

pelarasan frekuensi apabila mengangkut cecair

Di laman web di mana pemindahan itu dibuat daripada air dan cecair lain, pelarasan aliran penting untuk sebahagian besar melalui injap dan injap. Pada masa ini, menjanjikan arah adalah dengan menggunakan kekerapan pam memandu atau kipas untuk pendorongan pisau.

Penggunaan inverter sebagai alternatif pendikit memberikan kesan penjimatan tenaga 75%. Injap, menghalang aliran cecair, tidak melakukan kerja yang berguna. Ini meningkatkan kehilangan tenaga dan bahan untuk pengangkutan.

Kekerapan memandu membolehkan untuk mengekalkan tekanan malar pada pengguna apabila menukar kadar aliran cecair. Dibekalkan dari isyarat sensor tekanan untuk penggerak yang mengubah kelajuan enjin putaran dan dengan itu mengawal momentum di samping mengekalkan kadar aliran yang telah ditetapkan.

unit pam diuruskan dengan menukar prestasi mereka. penggunaan kuasa dari pam di pergantungan padu prestasi atau kelajuan roda. Jika seorang turnovers mengurangkan faktor 2, prestasi pam akan jatuh sebanyak 8 kali. Kehadiran jadual harian penggunaan air untuk menentukan penjimatan tenaga dalam tempoh ini, jika kawalan hasil kekerapan memandu. Kerana ia mungkin untuk mengautomasikan stesen pam dan dengan itu mengoptimumkan tekanan air di dalam rangkaian.

pengudaraan pekerjaan dan sistem penyaman udara

Aliran udara yang maksimum dalam sistem pengudaraan tidak selalu perlu. keadaan operasi mungkin memerlukan mengorbankan prestasi. Secara tradisinya, ini terpakai pendikitan apabila kelajuan roda kekal malar. Ia adalah lebih mudah untuk mengubah kadar aliran udara kerana memandu frekuensi dikawal apabila menukar bermusim dan keadaan cuaca, haba, kelembapan, wap dan gas beracun.

Penjimatan tenaga dalam pengudaraan dan penyaman udara sistem dicapai tidak lebih rendah daripada stesen mengepam, kerana penggunaan kuasa putaran adalah fungsi padu kelajuan.

Apparatus inverter

litar frekuensi memandu moden disusun di converter berganda. Ia terdiri daripada penerus dan penyongsang nadi dengan sistem kawalan.

Selepas pembetulan isyarat voltan terlicin ditapis dan diberi makan kepada penyongsang dengan suis enam semikonduktor, di mana setiap daripada mereka adalah dihubungkan dengan belitan pemegun motor aruhan. Unit menukarkan isyarat diperbetulkan ke fasa yang dikehendaki frekuensi dan amplitud. peringkat kuasa IGBT-Transistor output mempunyai frekuensi pensuisan yang tinggi dan memberikan isyarat segi empat tepat yang jelas tanpa gangguan. Oleh kerana sifat-sifat penapisan motor penggulungan bentuk keluk semasa ke atas output mereka adalah sinusoidal.

Kaedah isyarat pelarasan amplitud

Magnitud voltan output dikawal oleh dua kaedah:

1. Amplitud - mengubah nilai voltan.
2. Pulse modulasi lebar - satu cara untuk menukar isyarat berdenyut di mana perubahan panjangnya, dan kekerapan masih tidak berubah. kuasa di sana bergantung kepada lebar denyut.

Kaedah kedua adalah yang paling sering digunakan berkaitan dengan perkembangan teknologi mikropemproses. penyongsang moden dihasilkan atas dasar dikunci GTO-thyristor atau IGBT-transistor.

Peluang dan penggunaan penukar

pemacu frekuensi mempunyai banyak ciri-ciri.

1. kekerapan kawalan tiga fasa bekalan voltan dari sifar hingga 400 Hz.
2. Pecutan atau nyahpecutan motor elektrik sebanyak 0.01 saat. 50 min. oleh undang-undang yang diberikan dari semasa ke semasa (biasanya - linear). Apabila pecutan adalah mungkin bukan sahaja untuk mengurangkan, tetapi meningkat kepada 150% bermula tork dan dinamik.
3. Songsang motor dengan yang telah ditetapkan pecutan dan nyahpecutan mod untuk kelajuan yang dikehendaki ke arah yang lain.
4. Penukar digunakan perlindungan elektronik laras terhadap litar pintas, beban, kebocoran bumi dan memecah talian bekalan motor.
5. Penukar pada paparan digital digambarkan data mengenai parameter mereka: kekerapan, voltan, kuasa, kelajuan, aliran, dan lain-lain.
6. Penukar diselaraskan ciri-ciri semasa frekuensi bergantung kepada apa yang diperlukan beban pada enjin. fungsi sistem kawalan berdasarkan mereka disediakan oleh pengawal di atas kapal.
7. Untuk frekuensi rendah adalah penting untuk menggunakan kawalan vektor, yang membolehkan untuk bekerja dengan tork motor penuh untuk mengekalkan kelajuan yang tetap apabila beban menukar kawalan aci tork. Kekerapan menyesuaikan gear berfungsi dengan baik dengan pengenalan yang sepatutnya bagi papan nama data motor, dan berikutan kejayaan pengujiannya. produk terkenal syarikat HYUNDAI, Sanyu, dan lain-lain.

Permohonan penukar berikut:

• pam dalam air panas dan sejuk dan panas;
• lumpur, pasir dan Pulp pam concentrators;
• menyampaikan sistem: penghantar, penghantar roller, dan cara lain ;.
• stirrer, kilang, extruders pengisar, pembancuh ubat Feeders;
• centrifuge;
• lif;
• peralatan logam;
• peralatan penggerudian;
• mesin elektrik;
• excavator dan kren peralatan, mekanisme manipulator.

Pengeluar penyongsang frekuensi, ulasan

pengeluar domestik telah mula membuat produk yang sesuai untuk pengguna dalam kualiti dan harga. Kelebihannya ialah keupayaan untuk cepat mendapatkan mesin yang betul, dan nasihat terperinci mengenai tetapan.

Syarikat "Sistem Berkesan" menghasilkan produk siri dan peralatan parti yang berpengalaman. Produk yang digunakan untuk kegunaan domestik, perniagaan kecil dan industri. Pengilang "Vesper" menghasilkan tujuh siri penukar, termasuk pelbagai fungsi, sesuai untuk kebanyakan jentera perindustrian.

Pemimpin dalam pengeluaran ialah chastotnikov Denmark dari Danfoss. produknya digunakan dalam sistem pengudaraan, kondtsionirovaniya, air dan pemanasan. Syarikat Finland Vacon, yang merupakan sebahagian daripada Denmark, barangan perkilangan struktur modular, dari mana anda boleh membina peranti yang diperlukan tanpa butiran yang tidak perlu, membolehkan anda untuk menjimatkan komponen. Terdapat juga penukar kebimbangan antarabangsa ABB, digunakan dalam industri dan kehidupan seharian.

Berdasarkan kepada ulasan, untuk tugas-tugas rutin yang mudah, anda boleh menggunakan penukar domestik murah dan jenama bagi keperluan kompleks, yang jauh lebih banyak pilihan.

kesimpulan

Kekerapan memandu mengawal motor dengan menukar kekerapan dan amplitud voltan bekalan, sekali gus melindunginya daripada kesalahan: beban, litar pintas, kesinambungan bekalan kuasa. penggerak elektrik seperti melaksanakan tiga fungsi asas yang berkaitan dengan pecutan, brek dan kelajuan enjin. Ini meningkatkan kecekapan peralatan dalam banyak bidang teknologi.