Fokker 50 - Classics Aviation

Syarikat "Fokker" diasaskan pada tahun 1912 oleh Antonom Fokkerom. Ia berlangsung sehingga Mac 1996, apabila ia telah diisytiharkan muflis dan dijual di bahagian-bahagian. Sepanjang kewujudannya ia telah direka dan dibina berpuluh-puluh model pesawat awam dan tentera. Dalam tempoh 1920-1930 syarikat itu dominan di kalangan syarikat-syarikat yang sama.

F50 - versi yang lebih berjaya daripada Persahabatan

Fokker 50 - salah satu daripada wakil-wakil keluarga pesawat awam. Awal penciptaannya telah dimulakan pada tahun 1983, tahun yang sama dan diterbitkan perkembangan Projectization pertama. Model telah menjadi pengganti Persahabatan F27 yang berjaya, yang pada masa itu beroperasi selama 25 tahun. Ia dijangka bahawa ini akan menjadi hanya suatu pengubahsuaian pelapik, tetapi perbezaan adalah ketara. Oleh itu, versi awal nama projek (F27-050) telah disemak semula. pesawat yang diterima bilik keluarga sendiri. A pengeluaran Persahabatan di ini telah dihentikan.

Dalam membangunkan pesawat syarikat itu telah memberi tumpuan kepada kebolehpercayaan dan keselamatan. Selalunya, ini meningkatkan kos projek. Semua model telah menunjukkan ketahanan yang sangat baik. New model ke-50 Fokker menerima turboprop, yang menjadikan ia mungkin untuk mendapatkan kecekapan bahan api yang lebih besar. Reka bentuk skru menyumbang untuk mengurangkan bunyi bising semasa penerbangan.

penerbangan pertama model Fokker-50 dilaksanakan 1985/12/28 tahun. pengeluaran siri bermula pada tahun 1987 dan berlanjutan sehingga tahun 1996, apabila syarikat itu muflis. Pada masa ini ia menghasilkan lebih daripada dua ratus Fokker 50. Gambar variasi yang berbeza adalah seperti di bawah dalam artikel. Hanya 220 naskhah telah dihasilkan.

Fokker 50: Ciri-ciri dalam versi asas

Versi asas pesawat itu mendapat ke dalam peralatan Perubahan digital mereka avionicheskogo menetapkan edz-806, yang dihasilkan oleh syarikat AS "Honeywell". 4 paparan semua data penerbangan perlu. Terdapat amaran sensor pada pecahan pelbagai komponen sistem. peralatan dipasang, mendiagnosis peralatan. Diameter skru mempunyai 6 bilah, 3.66 m.

Pelbagai pengubahsuaian Fokker 50

• 50-100 - versi model pesawat asas, dilengkapi dengan enjin dan menyediakan PW125B 4-pintu saloon.
• 50-120 - variasi sedia 3 pintu.
• 50-300 - versi ini telah digunakan di kawasan tanah tinggi atau yang mempunyai iklim panas. enjin skrip PW127B.
• 50-320 - dari versi 300th berbeza dalam bilangan pintu di dalam kabin.
• 50-400 - hanya Perubahan telah dirancang, tetapi tidak pernah dimasukkan ke dalam pengeluaran. Dia sepatutnya direka untuk 68 kerusi. Juga ia terpaksa telah meningkat dengan ketara badan pesawat.

data tertunggak teknikal, tinggi tahap kebolehpercayaan dan keselamatan - semua ciri-ciri ini Fokker 50. Skim salun pengubahsuaian asas dibentangkan dalam artikel.

• lebar dalaman - 2.5 meter.
• Kerusi bergantung kepada pengubahsuaian.

Fokker hari ini

Walaupun fakta bahawa pengeluaran model ini berhenti lebih daripada 20 tahun yang lalu, salib pada penggunaan pesawat tidak boleh meletakkan. Mereka masih berkhidmat orang yang mengangkut barang-barang dan penumpang.

Sepanjang kewujudan model yang terdapat 12 kemalangan dan kerosakan. Semua kes telah disiasat secara terperinci. Dalam perjalanan pemeriksaan dan aktiviti analisis dalam hampir semua kes-kes itu, wain ditetapkan anggota anak kapal atau penyelenggaraan pesawat. masalah teknikal ditemui. Liners menunjukkan sebahagian besar daripada ketahanan, kebolehpercayaan dan keselamatan.

Kebanyakan salinan kini dikendalikan oleh individu atau syarikat kecil dalam penerbangan domestik panjang kecil. Selalunya, terdapat penukaran fret penuh.

penggunaan pesawat ini dilihat di Rusia sebagai pengganti layak "AN-24". halangan adalah kekurangan pensijilan.

Di negara-negara CIS digunakan secara meluas dalam banyak baris. Sebagai contoh, pada masa ini dilihat dalam syarikat AirAstana laluan Astana-Pavlodar-Astana.