Ford Bronco: ulasan, gambar, data teknikal

Ford Bronco debut pada tahun 1965, pada bulan Ogos. Model ditawarkan dalam beberapa versi. Kami pereka dan jurutera bertukar praktikal dalam erti SUV, beliau telah dibezakan oleh reka bentuk yang mudah, kereta ini tidak mempunyai sebarang pilihan, jadi yang menghargai pemandu yang moden. Walau bagaimanapun, walaupun ini, model yang dapat dengan mudah menyesuaikan diri dengan pelbagai kaedah gaya pemanduan dan operasi. Ada tiga jenis bakul: Universal, polukeb dan roadster, yang adalah disebabkan oleh permintaan yang rendah tidak lama lagi berhenti menghasilkan.

Versi pertama Ford Bronco telah dilengkapi dengan 6-titsilindrovymi kapasiti enjin petrol 107 kuda, serta transmisi manual kepada tiga peringkat. Disayangi oleh ramai hari ini, apabila transmisi automatik tidak diberikan, walaupun sebagai pilihan. Pada tahun 1966, kereta ini dibeli lebih daripada 18 000 orang.

Dalam tahun-tahun berikutnya, jurutera telah bekerja pada pemodenan SUV. 70 tahun Sukan Pakage secara beransur-ansur mula bertukar dalam SUV. 71 tahun berjaya menghasilkan lebih daripada 18 000 salinan.

Pada masa yang sama pasaran automobil Amerika telah tidak terbiar, dan Ford Bronco mula muncul pesaing. Agar tidak kehilangan muka, jurutera sekali lagi terpaksa memodenkan.

tahun ke-73 memberikan SUV transmisi automatik dan kuasa stereng. Pakar telah mencapai dan motor - selepas beberapa pengubahsuaian dapat meningkatkan jumlah unit asas sehingga kepada 3.3 liter. Ia tidak sia-sia - tahap jualan adalah sangat membesar.

peranan malang

Tetapi pada pertengahan tahun 1970-an di Amerika Syarikat, malangnya, terdapat krisis tenaga, yang maut dalam sejarah model ini. Pada tahun ke-77 kami mengambil keputusan untuk mengurangkan pengeluaran. Model yang dihasilkan 66 hingga '77, menjadi klasik dan amat dihormati di kalangan peminat.

hampir trak

Pada tahun ke-78 kami mengeluarkan satu Ford Bronco besar. Gambar itu anda boleh lihat di bawah. badannya sangat seperti trak pikap F-150. model besar dihasilkan sehingga tahun ke-96. Oleh itu, tiga pintu bersaiz penuh station wagon sehingga 6 penumpang, lengkap dengan bumbung tanggal diperbuat daripada plastik, yang dibuat dalam tahun ke-80, apa-apa lagi daripada empat roda trak pikap memandu sebenar.

Pembinaannya adalah sangat mudah, tetapi pada masa yang sama adalah sangat tahan lama. ia adalah mungkin untuk meneka ciri-ciri lori dalam penampilan beliau. Ia berbeza silang tinggi yang merupakan asas popularitinya.

Diperolehi pikap dan disebabkan oleh pelbagai elemen ditandingi. Oleh itu, peralatan yang sudah kaya. Ia sekarang merupakan stereng lengkap, kolum stereng boleh laras, kawalan pelayaran mudah. Juga menambah enjin yang lebih kuat dan transmisi automatik baru. New Ford Bronco, yang ciri-ciri yang meningkat dengan ketara, telah dijual lebih baik. penggunaan bahan api dengan unit baru adalah 20 liter / 100 km.

Enjin dan transmisi

Unit kuasa talian yang ditawarkan asas 6 titsilindrovy enjin petrol dengan sesaran 4.9 liter, di samping itu, ia telah dicadangkan V8 enjin petrol dengan jumlah dan kapasiti 150 kuda yang sama. Ia dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api diedarkan. Kemudian menawarkan pemasangan karburetor dengan 210 liter. a. isipadunya ialah 5.8 l, pikap dengan enjin ini telah digunakan 25 liter / 100 km. Tetapi orang-orang yang membeli Ford Bronco, jangan menulis ulasan tentang kos yang tinggi dan keupayaan yang tinggi kawasan itu, di sana dan di mana-mana.

Sebagai CPT bergantung kepada peralatan yang digunakan 4 atau 5 tistupenchatye kotak gear mekanikal.

bronco 2.0

Pada bulan Januari 1983, pengguna jalan raya telah menunjukkan satu salinan utiliti sukan padat versi kedua.

akhir hadapan berdiri jeriji perlindungan kuat dan berkuasa. Juga di hadapan cut hood dipasang visor aerodinamik. Lampu lekapan mengesankan dengan kualiti. Walau bagaimanapun, melihat kereta, ia adalah sukar untuk segera memahami apa yang pereka dan jurutera suka untuk mengatakan.

dalaman

ruang bebas dalam kabin adalah, sudah tentu, sedikit lebih kecil daripada abangnya. Walau bagaimanapun, pereka melakukan kerja yang besar di kawasan pedalaman - kini ia telah menjadi lebih kukuh. Sempurna dipadankan warna - dalam bahagian dalam banyak warna beige dan kelabu. Kerusi rehat di kulit. tempat duduk depan dikawal selia oleh membujur dan kecondongan. Pelbagai pelarasan cukup besar, supaya walaupun orang yang tinggi akan selesa. Special Electric akan memasang mundur berhampiran pinggang. Duduk sangat selesa di kerusi ini. Tetapi pergi - tidak ada. Anda perlu membayar untuk glamor bentuk luaran upholsteri. Sokongan daripada pihak tidak membantu, ia tidak wujud. Pemandu semasa memandu hanya gulung ke bawah. Tetapi bagi penumpang hadapan tempat duduk dan pemandu dipasang tempat letak tangan, dan di antara mereka, anda boleh mencari bekas yang mudah untuk semua macam perkara.

pengisian

Ford Bronco II RAMS casis berbeza, depan penggantungan spring bebas dan spring belakang. Gandar depan kini boleh dimatikan. Antara pengeluar enjin yang ada mencadangkan unit Carburetor 2.8 liter atau V6, dilengkapi dengan sistem suntikan berbilang titik dengan jumlah dagangan sebanyak 2.9 liter dan 140 kuasa kuasa kuasa kuda. Bagi petunjuk penggunaan, enjin ini tidak terlalu lebih baik model yang lebih besar. Oleh itu, kadar aliran purata adalah 19 liter / 100 km.

Selain pelbagai besar juga turbodiesel adalah enjin petrol didapati. kuasa khas, ia tidak berbeza, tetapi penggunaan bahan api hanya 15 liter. Dengan cara ini, kuasa enjin diesel - 86 hp.

Bercakap penghantaran, dipasangkan dengan unit kuasa bekerja penghantaran 4 dengan 5-tistupenchataya mekanikal atau automatik. Anda masih boleh didapati dalam penjualan salinan pacuan roda belakang.

Ford Bronco: ulasan daripada pemilik

Pemilik mengatakan bahawa model dalam dekad sembilan puluhan dianggap pemimpin tidak dipertikaikan di kalangan mereka yang membeli dalam ini kereta negara dengan perbatuan.
pemilik masa depan menarik keselesaan, kawalan pelayaran, enjin dan kotak gear automatik.

Tetapi di sini penggunaan - ini adalah apa yang ramai orang tidak suka. Apa cara pergerakan, tahap selera makan tidak pernah jatuh di bawah 20 liter ratus kilometer. Tetapi depan penggantungan - hampir abadi, yang sangat baik untuk jalan raya kita.

akhir

Pada tahun ke-90 dari kereta berhenti penerbitan disebabkan oleh pengeluaran gerabak Explorer. A 92-m telah reystayling. Oleh itu, senarai berkembang yang tersedia set lengkap Ford Bronco, ciri-ciri teknikal sebahagian besarnya diperbaiki dengan menambah unit baru. Sekarang, bukan enjin persembahan enjin suntikan bahan api 120 kuasa kuda dengan 205 kuasa kuda. Pada tahun ke-93 model yang menjadi lengkap 5.8 liter unit 208-kuat. Dan pada tahun ke-94 dalam versi asas kereta muncul beg udara.

kelahiran semula

Baru-baru ini, wakil-wakil syarikat "Ford" yang dinyatakan tentang kemungkinan pembebasan SUV "Bronco" dikemaskinikan. kemunculannya mestilah sama seperti dalam versi pertama. Konsep ini, walaupun penampilan, dan banyak penyelesaian teknologi moden - ia akan dihargai oleh pengguna jalan raya moden.

Oleh itu, kita digambarkan apa yang SUV Amerika "Ford Bronco" spesifikasi teknikal, reka bentuk dan ulasan.