Gambaran Keseluruhan motosikal Honda CRM 250: ciri-ciri, prestasi dan ulasan

Motosikal Honda CRM 250 dianggap sebagai salah satu model yang paling berjaya rendah kapasiti enjin. Sukan Enduro dengan casis tegar dan stabil adalah "saudara" basikal motocross. Dari mereka, dia mengambil alih enjin dengan cengkaman yang baik, walaupun pada kelajuan rendah. CRM 250 adalah sesuai untuk kedua-dua tujuan sukan atas muka bumi kasar dan untuk kegunaan awam di lebuh raya konvensional dan jalan raya.

sejarah motosikal

Menghasilkan 250 "Honda" bermula pada tahun 1989, supaya basikal boleh dipanggil sejarah motosikal. Sehingga 90-an menghasilkan model dengan CRM250R tatanama. Sampel ini berbeza garpu teleskopik konvensional dan angka 37 kuasa kuda.

Dalam tempoh dua tahun akan datang, 1191-1993, dalam Honda CRM 250 memperkenalkan sistem kawalan motor baru. Diprogramkan sistem suntikan bahan api untuk memberikan penjimatan bahan api yang baik pada kuasa enjin maksimum. Kadar maksimum tork sebanyak 36 nM sehingga 40 kuasa kuda. garpu model kestabilan dan shock absorber terbalik tambah - melicinkan jalan beralun.

Dari tahun 1994 hingga tahun 1996, mula dijual bertambah baik model Enduro, yang boleh berbangga dengan enjin baru yang lebih baik. Dia lebih sensitif kepada pihak pengurusan dan lebih baik menarik pada bahagian bawah, manakala tork telah menjadi di bawah 40 nM. Kapasiti tangki bahan api juga meningkat.

Siri terakhir telah dikeluarkan pada 1997-1999. Ia menjadi enjin dua lejang, lebih menjimatkan dan mesra alam kepada alam sekitar. pancarannya ke atmosfera telah dikurangkan separuh berbanding dengan versi sebelumnya. Mempunyai perubahan menjalani dan rupa: lampu kuasa telah meningkat, dan reka bentuk - bertambah baik.

model terbaru "Honda 250" telah dikeluarkan pada tahun 1999. Walaupun begitu, basikal adalah masih sangat popular di Rusia. Dengan pengendalian dan pembaikan tepat pada masanya tidak kalah dengan model moden untuk ciri-ciri teknikal dan luaran.

Honda CRM 250: Spesifikasi

"Honda 250" merujuk kepada golongan Enduro. Motosikal termasuk dalam konsep ini, adalah keturunan motosikal sukan , pernah mengambil bahagian dalam apa yang dipanggil "shestidnevkah" itu. Peristiwa-peristiwa ini adalah yang sebenar ujian kekuatan untuk para peserta. Enduro adalah tidak digalakkan untuk membeli motosikal pemula. mereka agak sukar untuk mengawal, dan risiko bertambah beberapa kali.

Ciri-ciri Honda CRM 250 adalah antara yang terbaik dalam kelasnya. enjin walaupun adalah silinder tunggal, tetapi dua-stroke. penyejukan cecair menyediakan perjalanan yang lama tanpa terlalu panas motor. Kadar yang boleh membangunkan enduro mencapai 150 km / h. Sudah tentu, pastikan ia di landasan yang sentiasa agak sukar. Tetapi semasa bermula secara tiba-tiba dan brek Honda CRM 250 R menunjukkan elok. brek cakera dengan 1 dan 2-cakera angkup brek membenarkan dalam sekelip mata. Penggantungan dan casis adalah lasak, jadi basikal mengekalkan sifat-sifatnya walaupun selepas berjam-jam kejutan di kawasan yang kasar.

Meningkat sejak kapasiti tangki 1994 Fuel ialah 11 liter. basikal boleh dipanggil sangat ringan: ia mempunyai berat tanpa muatan dan penumpang ialah 125 kg. transmisi 5-kelajuan memudahkan kawalan dan motor dalam jumlah 249 sentimeter padu dan tork sehingga 40 nM, membolehkan untuk bersaing dengan lebih serius "kuda beroda dua".

pro motosikal

Walaupun kemasyhuran itu, sebagai tambahan kepada kelebihan yang tidak diragui, yang "Honda" mempunyai beberapa kelemahan. Sebelum anda membeli adalah lebih baik untuk mengkaji mereka semua teliti, berat semua "pro" dan "kontra". Enduro kelebihan termasuk:

• berat badan yang rendah;
• daya tarikan yang sangat baik pada bahagian bawah;
• penggantungan tegar;
• reka bentuk yang mudah untuk membaiki.

keburukan

Tetapi menurun kepada basikal tradisional termasuk penunjuk berikut:

• enjin dua lejang mempunyai sumber kecil;
• motor terlampau panas semasa perjalanan panjang;
• bahagian-bahagian yang jarang berlaku;
• tangki gas kecil.

Sudah tentu, semua orang memutuskan untuk dirinya sendiri sama ada kelemahan itu berbanding dengan merit atau tidak.

Honda CRM 250: Parts

Sebelum membeli motosikal terpakai yang anda perlu tahu berapa banyak terdapat bahagian untuk ia, dan ia adalah mudah untuk mencari mereka. Walaupun kelaziman jenama "Honda", tidak hakikat bahawa unsur-unsur penggantian tersebut akan menjadi mudah untuk mencari. Hakikat bahawa motosikal abad yang lalu, didapati di jalan raya kurang dan kurang, dan oleh itu usaha untuk bahagian-bahagian yang tepat sukar. Seperti juga dengan Honda CRM 250 AR? Alat ganti untuk basikal ini untuk mencari tidak begitu mudah.

Masalahnya ialah bahawa basikal telah memberi tumpuan terutamanya kepada pasaran domestik Jepun, dan tidak bertujuan untuk eksport. Oleh itu, tidak begitu banyak salinan legenda "Honda" bergerak jalan raya di Rusia. Tetapi masalah ini boleh diselesaikan dengan mengarahkan bahagian-bahagian pada laman web asing. Terdapat mereka yang dijual dalam kuantiti yang besar dan negeri yang pelbagai, anda hanya perlu menyimpan pada masa dan kesabaran, dan untuk memilih penjual yang dipercayai. Selalunya menggantikan "Honda 250" perlukan komponen: lilin, galas, minyak. Sedikit kurang memecahkan pencucuhan dan karburetor. Honda CRM 250 mempunyai resursoprochnym dan plastik bahagian-bahagian yang tidak sering perlu diganti.

julat harga

Untuk harga yang Honda CRM beberapa boleh membandingkan. harga di Rusia bermula dari 30 000 Rubles. Had atas adalah sekitar dua ratus ribu. The obsulovlena sama seperti perbezaan besar antara nombor? Pertama, sudah tentu, dengan syarat basikal. Jika anda membeli enduro untuk 50 Rubles, bersedia untuk apa yang akan perlu melabur dalam dua kali. Motosikal sering dijual untuk sebelah apa-apa yang lelah dan main-main dengan mereka. kenderaan yang lebih tua kadang-kadang bertukar menjadi sebenar "lubang hitam" untuk wang dan memerlukan lebih banyak dan lebih banyak pelaburan baru.

Tidak terperangkap dan tidak menarik semua kemudahan untuk pembaikan, berhati-hati apabila membeli. Ia akan menjadi lebih baik jika anda mempunyai peluang untuk memeriksa dan menguji motosikal. Jika bandar anda tidak berada dalam jualan mereka, membeli hanya daripada orang dipercayai, dan pra-rekod dan meminta anda untuk menghantar video dari lawatan basikal daripada "hidup". Tiada orang yang waras tidak akan menjual basikal yang baik untuk jumlah sedikit. Sudah ada semua orang perlu memutuskan apa yang perlu memilih: untuk melabur wang dan masa mereka dalam sampel 'mati' atau membeli motosikal sedia untuk perjalanan panjang. Apa pun itu, Honda CRM 250R adalah salah satu kenderaan yang paling rendah dari pada dua roda.

pesaing utama

Utama "Honda" pesaing secara tradisinya dianggap "saudara-saudara", yang dibuat di Jepun:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Walaupun semua motosikal Jepun - ini adalah basikal mewah yang boleh dipercayai dan tahan lama, Kawasaki sedikit lebih rendah daripada Honda. Hakikat bahawa kelebihan utama "Honda" adalah tepat satu cengkaman yang baik pada bahagian bawah. "Kawasaki" tanpa ciri-ciri ini, kerana maka basikal pada kelajuan kurang daripada 90 km / h dan pergi buruk lembap. Selain itu, jumlah kuasa kuda kurang - hanya 30. Selebihnya Enduro Jepun adalah sama dalam banyak cara: mereka suka kedua-dua kawasan yang lasak, mudah untuk membaiki dan selamat.

Bagi Suzuki jenama, kemudian dia pergi ke hadapan dalam perlumbaan yang kompetitif. Kuasa kuda (51 hp ..) Dan berat badan lebih ringan (105 kg) membuat basikal yang lebih cepat, sumber lebih mudah untuk menguruskan dan lebih daripada analog "Honda". Tetapi kos apa-apa Enduro syarikat yang terkenal akan menjadi lebih mahal.

Ulasan pelanggan

Membaca ulasan tentang Honda CRM 250 di Internet, terutamanya berjalan ke satu pengalaman yang positif. Banyak mesra dengan panggilan bercakap pengangkutan beroda dua yang pertama dan merindui ingat dia, walaupun akan kapasiti enjin yang besar. Kebanyakan memuji mudah start kick-starter. Walaupun basikal ini tidak direka untuk perlumbaan motocross, namun halangan cahaya dalam bentuk balak atau paya dia mengatasi pada masa-masa.

Ceria "Honda" kepada pengaruh orang-orang yang bernasib baik untuk menunggang di atasnya, sama sekali tidak bertujuan untuk perjalanan panjang tenang di lebuh raya. gaya dia - ia cepat, dinamik memandu dengan permulaan yang tajam dan nyahpecutan. Dalam keadaan sedemikian, kuat enjin dua lejang Honda mendedahkan sendiri dengan 100%. Secara berasingan penunggang motosikal mengatakan akses mudah kepada palam pencucuh. Untuk menggantikan mereka tanpa membuang tangki dan tempat duduk. Di belakang ini, terdapat sebuah lagi kelebihan besar daripada basikal Jepun: ia adalah mudah untuk membaiki. Setiap orang yang mempunyai pandangan yang jauh unit motosikal, mudah mencari semua butiran dan sendi. Oleh itu, pembaikan Honda CRM 250 - suatu keseronokan.

Dibeli "kuda beroda dua" pujian dan casis tegar, yang membawa kesusahan yang besar dari jalan kerana jalan licin dan di kawasan yang kasar. Walaupun kebanyakan motosikal lain fros gerai atau tidak bermula, Honda enjin bermula dengan setengah-turn kunci pencucuhan. Rahsianya terletak pada nama model: AR penetapan diterjemahkan sebagai "radikal bebas."

Mungkin satu-satunya kelemahan model ini, menurut motor-peminat, adalah terlalu panas enjin. Apabila beroperasi pada kelajuan yang tinggi dalam kotoran atau atas motor Motosikal kelajuan tinggi sering terlampau panas. Untuk menyelesaikan masalah ini, pemandu berpengalaman disyorkan untuk memasang pemasangan kipas radiator enduro kiri.

keputusan

jenama motosikal "Honda" - teman yang boleh dipercayai di jalan raya dan lebuh raya. Bagaimana anda menentukan kepada apa jenama enjin 250 cc untuk memilih? Jika anda seorang kekasih perjalanan yang tenang, dan disukai untuk melihat kepada penunggang motosikal, kencang di jalan di sana sini, anda akan lebih baik menangguhkan pembelian Honda CRM 250. Untuk enduro orang baru yang tidak berpengalaman ini juga tidak sesuai sebagai kenderaan pertama. Tetapi jika anda suka memandu, pengembaraan, motosikal taat dan kuat, Honda CRM adalah apa yang anda perlukan!