Hernia pada roda - sedikit masalah dengan kesan-kesan besar

Hernia pada roda - jadi kalangan pengguna jalan raya dipanggil kembung tayar. Ia tidak selalu mungkin untuk membuat keluar, tetapi, ketika memandu apa-apa kecacatan yang hampir selalu merasakan goyang atau gegaran berirama kereta walaupun pada kelajuan rendah. Selalunya hernia pada roda muncul selepas dipukul pada kelajuan roda mesin dalam liang kubur. Selalunya pada ketika ini kerosakan yang mendapat tayar bukan sahaja, tetapi juga secara langsung ke cakera. luka Side juga boleh membawa kepada lepuh. Jika masalah timbul dengan tayar baru, maka ada perkahwinan kilang. Dalam mana-mana kes, apabila "gejala" yang dinyatakan di atas hendaklah diperiksa bagi kehadiran roda lepuh.

Apa juga boleh menyebabkan hernia pada roda? Ia berlaku bahawa rangka kuasa yang rosak menjadikan treadmill bunga lengkung (ini membawa kepada pembentukan kenderaan). Memandu dengan kerosakan itu akhirnya memecahkan sistem stereng, bahawa, jika roda gandar depan akan merosakkan hujung rod stereng.

Selalunya, penggunaan tayar, walaupun dengan hernia yang kecil boleh membawa kepada akibat yang tidak menyenangkan. Sebagai contoh, semasa pergerakan kekasaran meningkatkan tekanan tayar dan suhu di dalam, yang boleh menyebabkan kecacatan saraf dalaman masing-masing, merupakan bahaya kepada nyawa pemandu dan penumpang semasa manuver pada kelajuan tinggi. Di samping itu, hernia pada roda boleh meletup pada bila-bila masa, dan perlu menghabiskan masa dan saraf bagi penghapusan kembung atau penggantian roda. Antara punca-punca yang paling biasa disebabkan oleh letupan tayar bengkak adalah seperti berikut: kenderaan beban, permohonan brek kecemasan, memandu pada kelajuan tinggi, memasuki semula di dalam lubang.

Jadi, dalam kes bengkak, anda perlu meletakkan roda ganti atau untuk melibatkan diri dalam penyingkiran hernia. tayar pembaikan dalam kes ini melibatkan penggunaan plaster dengan bingkai tselnometallokordovym, ciri yang - perkiraan khas filamen kord keluli. Rangka kerja ini membolehkan anda untuk menjaga bentuk getah di tapak kecacatan itu pada masa inflasi dan mengelakkan kembung.

Menjalankan pembaikan tepi tayar, mencari jarak kecacatan dari manik. Jika segmen ini kurang daripada 40 mm, "pembaikan" tidak sesuai. Kami tidak mengesyorkan penggunaan tayar di tepi patch pelbagai lapisan, kerana ini boleh membawa kepada peningkatan di kawasan kekerasan di mana pembaikan itu dilakukan, dan ini seterusnya mengancam mengelupas plaster bergerak.

pembaikan hernia tayar di kawasan bahu melibatkan penggunaan patch yang lebih besar. Ia adalah disebabkan oleh kebarangkalian berlakunya lepuh daripada dua bahagian wayar rosak, yang sering berlaku apabila dilanda halangan tegar.

Selepas bengkak itu telah dihapuskan, hampir tidak bonjol ketara boleh berlaku pembaikan di lokasi. Ini berlaku disebabkan oleh ubah bentuk lapisan getah, yang menghubungkan patch dengan permukaan tayar semasa inflasi. Untuk mengelakkan bengkak pilih patch dengan kawasan permukaan yang lebih besar dan menggunakan kaedah pengawetan panas, yang boleh memberikan ikatan yang kuat dengan patch tayar.